快速通道立交橋預(yù)應(yīng)力張拉施工方案(參考版)
2025-05-09 00:49本頁(yè)面
【正文】 冬季露天作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)風(fēng)擋，在工作區(qū)域附近搭設(shè)取暖棚，對(duì)露天作業(yè)的工人應(yīng)發(fā)給適宜的防寒材料如：防寒服、棉鞋、棉手套等，并供給些防凍藥膏。要特別注意保護(hù)制動(dòng)裝置和安全裝置的靈敏度和可行性。② 冬雨季施工做好施工用電等安全管理工作，確保施工的正常有續(xù)進(jìn)行。⑧ 指定專人負(fù)責(zé)配合項(xiàng)目經(jīng)理部協(xié)調(diào)事宜，按照施工計(jì)劃時(shí)間要求，提前準(zhǔn)備、提前協(xié)調(diào)、提前落實(shí)，盡量減少或縮短外部環(huán)境及因素對(duì)工期的影響。⑦ 施工員密切關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，并根據(jù)天氣預(yù)報(bào)靈活調(diào)整施工計(jì)劃。加強(qiáng)施工管理，推行項(xiàng)目法施工，精心組織、周密安排、加快施工進(jìn)度。⑤ 投入足夠的材料及勞動(dòng)力。③ 認(rèn)真做好施工準(zhǔn)備，編制詳盡切實(shí)可行的施工方案指導(dǎo)施工。 保證工期目標(biāo)的措施針對(duì)上述完成工期目標(biāo)的困難，在充分了解本工程工期緊、任務(wù)重、涉及面廣等諸多特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，為確保按計(jì)劃完成橋梁工程施工內(nèi)容，特制定如下工期保證措施：① 編制詳細(xì)月施工計(jì)劃、周施工計(jì)劃、日施工計(jì)劃，并做到落實(shí)到人，按照“日調(diào)度、周平衡、月確保”的基本思路進(jìn)行施工進(jìn)度控制。施工進(jìn)度計(jì)劃及工期保證措施 工期本工程處預(yù)應(yīng)力施工工期為2010年1月1日～2010年12月31日。 項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，協(xié)調(diào)好各工序之間的交叉作業(yè)。 嚴(yán)格落實(shí)自檢、互檢、交接檢的“三檢”制度，自檢不合格不向監(jiān)理報(bào)驗(yàn)。 質(zhì)量管理按照事前控制、事中控制、事后控制組織實(shí)施，加強(qiáng)事前控制、注重事中控制，嚴(yán)禁出現(xiàn)質(zhì)量事故，對(duì)局部少量外觀質(zhì)量缺陷采取積極措施進(jìn)行事后處理。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件及相應(yīng)規(guī)范要求選擇施工材料，并按照監(jiān)理程序進(jìn)行復(fù)檢。 提高全體人員的質(zhì)量意識(shí)，教育職工視工程質(zhì)量為企業(yè)的生命，是企業(yè)生存和發(fā)展的基礎(chǔ)。 工程質(zhì)量保證體系 項(xiàng)目部成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)工程技術(shù)部（含測(cè)量組等）、質(zhì)量部等質(zhì)量管理職能部門(mén)，各部門(mén)派專人隨班作業(yè)、跟蹤檢查。 質(zhì)量目標(biāo)合格率100%，確保合格工程?？傊?，在張拉過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)滑絲、斷絲、伸長(zhǎng)量不夠等情況后，先暫停施工，待查明原因，采取相應(yīng)的措施后方可進(jìn)行下一步施工。（3）油頂未經(jīng)標(biāo)定，張拉力不準(zhǔn)確。張拉過(guò)程中斷絲現(xiàn)象一般有以下原因：（1）鋼束在孔道內(nèi)部彎曲，張拉時(shí)部分受力大于鋼絞線的破壞力。（7）長(zhǎng)束張拉，伸長(zhǎng)量大，油頂行程小，多次張拉錨固，引起鋼束變形。（5）初應(yīng)力小，可能鋼束中鋼絞線受力不均，引起鋼絞線收縮變形。（3）錨固效率系數(shù)小于規(guī)范要求值。張拉過(guò)程中出現(xiàn)滑絲、斷絲異常情況的分析及處理張拉過(guò)程中發(fā)生滑絲現(xiàn)象，可能由于以下原因：（1）可能在張拉時(shí)錨具錐孔與夾片之間有雜物。張拉順序按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)氣溫高于35度時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行；水泥漿應(yīng)按規(guī)定制作試塊，以檢查其強(qiáng)度；壓漿中途發(fā)生故障，不能連續(xù)一次壓漿時(shí)，應(yīng)立即用壓力水沖冼干凈，故障處理后再壓漿。壓漿前應(yīng)用壓力水沖洗孔道，壓力水從一端壓入，從另一端排出。⑨ 打開(kāi)頂壓閥的回油缸，油泵停車(chē)，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用，頂壓活塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。在頂壓過(guò)程中，如張拉油缸升壓超過(guò)最大張拉力規(guī)定時(shí)，應(yīng)使張拉油缸適當(dāng)降壓。⑥ 按規(guī)定程序張拉至規(guī)定噸位或換算的油壓值，并測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼材的伸長(zhǎng)值以校核應(yīng)力。⑤ 使頂壓油缸處于回油狀態(tài)，向張拉缸供油，開(kāi)始張拉。④ 安裝千斤頂時(shí)，將預(yù)應(yīng)力鋼材穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張位油缸先伸出２～４cm，再在千斤頂尾部安上墊板及工具錨，將預(yù)應(yīng)力鋼材夾緊。③ 將清洗過(guò)的夾片，按原來(lái)在錨具中的片位號(hào)依次嵌入預(yù)應(yīng)力鋼材之間。對(duì)曲線孔道，當(dāng)端頭面與孔道中心線不垂直時(shí)，可在錨環(huán)下另加斜墊板調(diào)整準(zhǔn)確。 有關(guān)注意事項(xiàng)① 在穿束前先將OVM型錨具圓錨環(huán)用電焊固定在構(gòu)件預(yù)埋鐵板上。⑦ 將預(yù)留孔道牢固定位，待混凝土澆筑時(shí)不出現(xiàn)移位和上浮。⑤ 同一束中各根鋼絲長(zhǎng)度的差值控制在5mm以內(nèi)。 制作與安裝③ 預(yù)應(yīng)力筋安裝時(shí)其品種、規(guī)格、數(shù)量符合相關(guān)規(guī)定
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