【正文】 施工中主要采用機(jī)械(裝載機(jī)、挖掘機(jī))直接開挖，大型自卸車運(yùn)輸，采用“自上而下分層、兩端同步、逐級(jí)掘進(jìn)”的方式施工。naK8ccr8VI工程其它項(xiàng)目(基礎(chǔ)、墩臺(tái)身、橋面鋪裝)的施工方法及措施見其它橋梁施工的相關(guān)部分。門架梁用300工字鋼，上面滿鋪腳手板，腳手板上鋪塑料彩條布，防止雜物墜落。9eK0GsX7H1防護(hù)棚門架跨過公路，長度不小于8m。ViLRaIt6sk對穿過橋梁施工區(qū)域的高速公路，施工時(shí)按照業(yè)主和當(dāng)?shù)卣囊笠约肮返牟贾眉笆褂们闆r，采取搭設(shè)臨時(shí)防護(hù)棚門架。橋梁施工期間，對滬杭甬及杭州至上三高速公路的行車道采用施工臨時(shí)防護(hù)棚措施，把對公路的行車影響降低到最小。HmMJFY05dE封閉上虞至聯(lián)江的公路，交通車輛改道行駛。tqMB9ew4YX、方法及其措施沽渚分離1號(hào)橋?yàn)楦慕蛄?，老橋?孔拆除新建，僅利用6號(hào)墩樁基礎(chǔ)。(3)安裝拼寬橋梁的T梁，立模澆筑拼寬橋梁T梁間橫隔梁連接及橋面現(xiàn)澆接縫混凝土。(1)拆除老橋兩外側(cè)護(hù)欄，并鑿除老橋外側(cè)邊梁的部分外翼板混凝土但保留翼板內(nèi)的鋼筋。其他梁體在架橋機(jī)上縱移到位后，將梁落到橫移軌道上，然后整機(jī)載梁橫移到位，對準(zhǔn)軸線，將梁落至正確位置。架設(shè)施工:首先架設(shè)邊梁，架橋機(jī)就位后，利用龍門吊和運(yùn)梁平車將待架梁送入架橋機(jī)跨內(nèi)。1zOk7Ly2vA(2)架梁工藝要點(diǎn)測量定位:測量放樣出支座的位置，檢查支座墊石的標(biāo)高、表面平整度。NDOcB141gT(1)施工方法預(yù)制20m、35mT梁架設(shè)采用GJQ50/160型公路架橋機(jī)架設(shè)。運(yùn)梁采用有軌運(yùn)輸，運(yùn)梁車采用有轉(zhuǎn)向架的平車。mLPVzx7ZNw(9)封端孔道壓漿后應(yīng)立即將梁端水泥漿沖洗干凈，設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，固定封端模板，立模后校核梁體全長，其長度應(yīng)符合允許偏差的規(guī)定。(8)壓漿配制水泥漿：，水泥漿從拌制到壓入孔道的間隔時(shí)間不超過40分鐘，在壓漿過程中要不停地?cái)嚢杷酀{。(7)錨固按規(guī)定進(jìn)行錨固。油表讀數(shù)與延伸量雙控制。灌注完畢后，養(yǎng)護(hù)不少于7天。振搗以附著式振動(dòng)器為主，插入式振搗器為輔，主要采用側(cè)振工藝。GXRw1kFW5s(5)梁體混凝土施工T梁混凝土設(shè)計(jì)為C50。(3)鋼筋加工鋼筋要調(diào)直、除銹，下料、彎制要準(zhǔn)確，加工好的半成品鋼筋要分類掛牌存放；按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求綁扎好的骨架經(jīng)質(zhì)檢人員檢查合格后，即可入模。e5TfZQIUB5(1)模板模板采用鋼模鋼支撐結(jié)構(gòu)形式大塊拼裝和轉(zhuǎn)動(dòng)脫模。09T7t6eTno本橋梁體設(shè)計(jì)為跨徑35m、20m的后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。曹娥江大橋上游一側(cè)拼寬部分為原橋建設(shè)時(shí)的棧橋位置，此次特大橋這一側(cè)鉆孔樁施工前，先勘測清河內(nèi)的障礙物(原施工遺留等)的位置，并排除障礙物，保證施工順利進(jìn)行及施工安全。棧橋墩臺(tái)基礎(chǔ)采用C15片石混凝土，墩柱采用八三式軍用墩，梁跨采用64型制式軍用梁，上鋪方木和木板，橋兩側(cè)設(shè)防護(hù)欄桿。其它施工方案同相關(guān)橋梁施工。在K62+200里程的左側(cè)設(shè)置一處集中預(yù)制廠，預(yù)制T梁及至標(biāo)段終點(diǎn)間的所有空心板梁。（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施曹娥江大橋，其設(shè)計(jì)里程為K62+670，交角為90度，上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)為1020+2035+1320m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩、肋式臺(tái)，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。其施工順序如圖32所示。FyXjoFlMWh互通式立交按照先主線后依次施工B、C、D、E匝道的順序施工。rCYbSWRLIA特大橋施工難度較大，安排一個(gè)專門隊(duì)伍施工，盡量在旱季完成下部結(jié)構(gòu)的施工。在施工區(qū)間內(nèi)，根據(jù)路基填筑的時(shí)間要求，可展開多個(gè)工作面組成流水作業(yè)模式。本工程項(xiàng)目路基長度較短，計(jì)劃安排兩個(gè)隊(duì)伍施工。工字鋼立樁與護(hù)欄頂部預(yù)埋鋼板聯(lián)結(jié)牢固，立柱與梁的連接為焊接，其焊接位置準(zhǔn)確。橋上防護(hù)網(wǎng)的拆除，按著先網(wǎng)后柱順序進(jìn)行，及時(shí)清理附屬構(gòu)件并按監(jiān)理工程師的指定地點(diǎn)堆放。LOZMkIqI0w隔離柵在路基工程完成后盡早實(shí)施，跨河兩岸寬大于6m時(shí)，隔離柵做終止封閉連接設(shè)置。擋土墻上的護(hù)欄立柱的鉆洞埋深及基礎(chǔ)處理滿足設(shè)計(jì)要求。鋼質(zhì)材料的設(shè)施進(jìn)行防護(hù)處理。jW1viftGw9(2)在兩側(cè)拼寬位置各設(shè)置1道沉降縫。全箱采用兩次澆筑，第一次澆至底板內(nèi)壁以上30cm，第二次澆筑剩余部分。(8)在兩側(cè)拼寬位置各設(shè)置1道沉降縫。(6)回填土：回填材料采用批準(zhǔn)的能充分壓實(shí)的規(guī)定的合格材料。填塞縫隙的麻絮，上半圈從外往里填塞，下半圈從里往外填塞。E836L11DO5(3)鋪設(shè)：安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于墊層或基座上，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和坡度鋪設(shè)，在鋪設(shè)過程中，應(yīng)保持管內(nèi)清潔無臟物。圓管涵：(1)混凝土基座分兩次澆注，先筑管底以下部分，此時(shí)注意預(yù)留管壁厚度及安裝管節(jié)坐漿混凝土2～3cm，待安放管節(jié)后再筑管底以上部分，保證新舊混凝土的結(jié)合及管基混凝土與管壁的結(jié)合。洞口及斜管節(jié)拆除過程中，采用在原有高速公路一側(cè)打入鋼板樁的方法加固坡角及相應(yīng)的防護(hù)措施，以保證原有公路的穩(wěn)定。橋頭搭板：鋼筋混凝土搭板在橋頭路基沉降穩(wěn)定后采用就地澆筑法施工，澆筑時(shí)預(yù)留伸縮縫的位置。安裝時(shí)泄水管下端伸出結(jié)構(gòu)物底。采用角鋼作為模板，以滾筒和其頂面保持線接觸進(jìn)行高程控制，混凝土在自動(dòng)計(jì)量拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)至現(xiàn)場，混凝土輸送泵澆筑，攤鋪機(jī)攤鋪整平。為改善橋面連續(xù)的受力條件，橋面連續(xù)處板(梁)端頂面保持平整光滑，對老橋鑿除部分利用磨光機(jī)磨光，板(梁)端鋼筋不伸出頂部，板(梁)與橋面連續(xù)部分的現(xiàn)澆混凝土嚴(yán)格隔離。ix6iFA8xoX(2)橋面鋪裝拆除老橋護(hù)欄，同時(shí)鑿除護(hù)欄內(nèi)側(cè)50cm寬范圍內(nèi)的原橋面鋪裝，露出原橋面鋪裝鋼筋，與新橋面鋪裝鋼筋連接，老橋鑿除部分、現(xiàn)澆接縫及新拼部分橋面鋪裝的混凝土一起澆筑。然后將老橋與新橋的橋面鋪裝鋼筋連接。在老橋外側(cè)邊板上種植板間連接件，連接件由鋼板、種植螺栓、連接鋼筋組成。QF81D7bvUA(1)縱向接縫橋梁縱向接縫均采用現(xiàn)澆混凝土濕接帶連接，在混凝土澆筑時(shí)，做好交通管制工作，以減小行駛車輛振動(dòng)對混凝土的擾動(dòng)影響。DJ8T7nHuGT、橋面鋪裝及橋面連續(xù)。(3)鋼筋混凝土空心板跨徑6m、8m為鋼筋混凝土空心板，不設(shè)預(yù)應(yīng)力，僅有配筋，其施工方法簡單，可參照預(yù)應(yīng)力空心板施工。移梁：預(yù)制完成后的板梁，需及時(shí)從臺(tái)座上移至存梁區(qū)養(yǎng)生待架，讓出臺(tái)座再次制梁。bR9C6TJscw注意事項(xiàng)：張拉前，應(yīng)對臺(tái)座、橫梁及各項(xiàng)張拉設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)的檢查；張拉過程中做好張拉伸長值和油壓表讀數(shù)的記錄；多個(gè)千斤頂張拉要同步，以防止張拉橫梁偏移；千斤頂?shù)闹行囊退袖摻g線的中心在同一平面內(nèi)，使所有鋼絞線受力均勻，以防