高速公路下面層ac-25型瀝青混合料目標(biāo)配合比設(shè)計方案(參考版)
2025-05-07 22:21本頁面
【正文】 通過對比摻加2％和3％SBS改性劑后瀝青和瀝青混合料的各項性能指標(biāo)，綜合考慮摻加2％和3％SBS改性劑的改性瀝青價格和使用效果，最終推薦摻加3％SBS改性劑的低劑量改性瀝青混合料為下面層目標(biāo)配合比設(shè)計方案，其級配組成如表29所列。5℃；擊實溫度為148℃；混合料廢棄溫度195℃；2)瀝青混合料理論最大相對密度是采用計算方法得出。1cm 輪壓：試驗編號試驗溫度(℃)動穩(wěn)定度(次/mm)平均值(次/mm)①6071597473②8181③70798)滲水試驗 AC25滲水試驗結(jié)果 表27試驗編號初始讀數(shù)時間(s)初始讀數(shù)(ml)終讀數(shù)時間(s)終讀數(shù)(ml)滲水系數(shù)(ml/min)①010018026856②010018032575③010018028060（三）AC25型瀝青混凝土目標(biāo)配合比設(shè)計試驗結(jié)果匯總表 AC25型瀝青混凝目標(biāo)配合比設(shè)計試驗結(jié)果 表28結(jié)構(gòu)類型AC25油石比(％)試件相對密度空隙率(％)間隙率(％)飽和度(％)穩(wěn)定度(KN)流值()動穩(wěn)定度(次/mm，60℃)殘留穩(wěn)定度MS0(％)凍融劈裂比TSR(％)滲水系數(shù)(ml/min)實際理論方案Ⅱ摻加2％SBS改性劑567381摻加3％SBS改性劑713856方案Ⅲ747364AC25型規(guī)范推薦值3～6≥8+設(shè)計空隙率55～70≥15～40≥1200≥80≥75≯120注：1)瀝青加熱溫度控制在160℃，上下浮動177。5℃；擊實溫度為148℃；混合料廢棄溫度195℃；2)瀝青混合料理論最大相對密度是采用計算法得出。4)最佳油石比馬歇爾試驗 AC25最佳油石比馬歇爾試驗結(jié)果 表23試件組號油石比(％)試件相對密度空隙率(％)礦料間隙率(％)瀝青飽和度(％)穩(wěn)定度(KN)流值()實際理論1技術(shù)要求3～6≥8+設(shè)計空隙率55～70≥15～40注：1)瀝青加熱溫度控制在160℃，上下浮動177。根據(jù)OAC1和OAC2，結(jié)合省內(nèi)類似工程的瀝青用量和使用效果、本項目公路等級和交通情況以及所在結(jié)構(gòu)層位受力要求，綜合確定AC25目標(biāo)配合比的最佳油石比為：OAC=％。②最佳瀝青用量確定由表22得出的油石比與各項測定指標(biāo)的關(guān)系曲線如圖6所示。5℃；礦料加熱溫度為170～180℃；混合料拌和溫度為160℃，上下浮動177。圖5 AC25型(方案Ⅲ)礦料合成級配曲線圖3）馬歇爾試驗結(jié)果及最佳瀝青用量確定①馬歇爾試驗結(jié)果見表22。3)浸水馬歇爾試驗 AC25殘留穩(wěn)定度試驗結(jié)果 表17油石比(％)浸水時間穩(wěn)定度(KN)殘留穩(wěn)定度(％)試驗結(jié)果平均值30min 48h 4)凍融劈裂試驗AC25凍融劈裂試驗結(jié)果 表18油石比(％)試驗條件穩(wěn)定度(KN)劈裂抗拉強度(MPa)凍融劈裂強度比(％)未經(jīng)受凍融循環(huán)經(jīng)受凍融循環(huán)5)車轍試驗 AC25車轍試驗結(jié)果 表19 車轍板尺寸：30030050mm 拌和溫度：160℃ 碾壓溫度：140℃行走距離：23177。5℃；礦料加熱溫度為170～180℃；混合料拌和溫度為160℃，上下浮動177。當(dāng)OAC=％時，％，％，滿足設(shè)計要求。根據(jù)曲線圖，由于穩(wěn)定度沒有出現(xiàn)峰值，％對應(yīng)的油石比作為OAC1，可以得到：OAC1=％ ，OAC2＝％～％，最佳油石比的初始值OAC1在此范圍內(nèi)。5℃；擊實溫度為148℃；混合料廢棄溫度195℃；2)瀝青混合料理論最大相對密度采用計算法得出。 AC25型瀝青混合料馬歇爾試驗結(jié)果 表15試件組號油石比(％)試件相對密度空隙率(％)礦料間隙率(％)瀝青飽和度(％)穩(wěn)定度(KN)流值()實際理論123技術(shù)要求3～6≥8+設(shè)計空隙率55～70≥15～40注：1)瀝青加熱溫度控制在160℃，上下浮動177。5)浸水馬歇爾試驗
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1