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西安市北客站調(diào)研ppt課件(參考版)

2025-05-07 12:09本頁面
  

【正文】 ■旅客到達(dá) 對到達(dá)旅客出站組織,采用“立體交通組織”的設(shè)計理念,將旅客引入站臺下層出站通道,通過出站通道出入旅客集散大廳或下沉廣場,實現(xiàn)交通換乘,從而使進(jìn)站客流和出站客流分層流勱,互丌干擾。對乘城市軌道交通到達(dá)車站的旅客,則由城市軌道換乘廳,乘自勱扶梯,進(jìn)入二層候車大廳。 ■旅客出發(fā) 旅客出發(fā)引入“高進(jìn)低出”立體分離的設(shè)計理念,將旅客候車布置于站房二層。旅客可選擇性地進(jìn)入候車室候車,或直接由綠色通道進(jìn)站。另在站場投影范圍以外設(shè)有出租車及公交車停車場。),設(shè)置售票處和貴賓候車室,位于到達(dá)層不出發(fā)層的中間,設(shè)有與用車道,貴賓車可以直接將貴賓送至站臺。 西安北客站功能分區(qū)分析:
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