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米其林小胎資料ppt課件(參考版)

2025-05-07 08:34本頁面

　　

【正文】內(nèi)襯氣密層烏痕近照 Michelin Beijing Information Centre Teaching Materials. Not for Publishing. Michelin Beijing Information Centre Teaching Materials. Not for Publishing. 。檢查胎邊鼓包的故障胎第三步：檢查胎邊近胎唇處是否有被鋼圈邊緣撞擊的傷痕。檢查胎邊鼓包的故障胎第二步：在輪胎泄氣后，未拆胎之前，檢查在鼓包處的鋼圈邊緣有否黑色橡膠痕跡。理論和實踐都表明：通過一定障礙物時，車速越快，載荷越重，則輪胎所受衝擊 (Shock)、擠壓 (Pinch)就越嚴重。輪胎胎邊搭頭確信胎邊直條凹陷是由于胎體簾子布接頭產(chǎn)生的方法：由于胎體簾子線是徑向排列 (從一邊胎唇到另一邊 )，所以胎體接頭會導(dǎo)致胎邊兩側(cè)的凹陷存在，位置相對應(yīng)。由于接頭的區(qū)域比沒有接頭的區(qū)域要厚 (雙層 )，該處材料的模量增大。由于氣壓不足，輪胎胎邊會接地磨耗，從而胎邊出現(xiàn)圓周性缺氣碾過的痕跡。剛開始出現(xiàn)氣壓不足時，輪胎胎體屈曲過度，在輪胎內(nèi)層氣密層會先出現(xiàn)皺紋，如繼續(xù)下去，則會因為屈曲過度產(chǎn)生高熱，內(nèi)部氣密層的橡膠會燒成黑斑。另外輪胎安裝不正確，安裝后又沒有檢查漏氣，導(dǎo)致緩慢泄氣，從而導(dǎo)致爆胎。我們可以從輪胎的胎面，胎邊以及胎唇進行檢查。：檢查是否有損壞。輪胎爆胎近照 (1) 輪胎爆胎近照 (2) ：檢查是否有不良修補，是否有扎釘，被割破等情況。例如：沒有更換新的氣門嘴，裝胎以后沒有檢查氣門嘴，氣門芯和胎唇和鋼圈邊緣的結(jié)合部是否漏氣等，由于安裝問題導(dǎo)致氣壓不足。輪胎爆胎造成氣壓不足的主要原因，輪胎被釘扎或被割破造成氣密層破損，導(dǎo)致輪胎洩氣，這屬于意外事故。，則胎壁因張力過大而失去彈性，此時輪胎極易由於受外力衝擊或振動導(dǎo)致突然爆破。機械原因：

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