涵洞施工方案(參考版)
2025-05-07 08:24本頁面
【正文】 （6）、積極地路政、交警取得聯(lián)系，聽從他們的指導(dǎo)和安排，取得他們的協(xié)調(diào)和幫助。（4）、在醒目的位置設(shè)立標志牌或夜間安全標志，由專人負責(zé)疏導(dǎo)過往車輛有序通行。（1）、施工前先修建臨時便道，確保已有道路的正常運營（2）、成立專門的便道維修小組，及時對坑洼部分進行修補，確保車輛行駛暢通。2．道路保暢施工期間，為了便于施工和確保道路施工進度及質(zhì)量，避免交叉施工帶來的負面影響，我方在充分利用現(xiàn)有便道的基礎(chǔ)上，確保全線運輸?shù)缆返臅惩?。禁止職工在工作中間和工作之余砍、折植被，在禁捕區(qū)捕水產(chǎn)以及在文物、古跡上亂涂畫等。（5）、施工車輛在途經(jīng)村莊、校舍嚴禁鳴笛，以免影響周圍群眾的生活。（3）、油庫、機械設(shè)備維修站、攤鋪施工現(xiàn)場、拌合現(xiàn)場和拌和廠等地，必須加強管理，做好廢水、廢油以及其他廢棄物的處理工作。十、環(huán)境保護措施環(huán)境保護環(huán)保工作是百年大計，施工中要嚴格遵守國家及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)環(huán)保部門的規(guī)定，并采取如下措施：（1）、項目經(jīng)理部建立環(huán)境保護機構(gòu)和相應(yīng)的規(guī)章制度，專人專項隨時檢查和定期組織大檢查，環(huán)境工作與效益掛鉤、獎優(yōu)罰劣。裝載機作業(yè)安全作業(yè)時禁止任何人上下機械或傳遞物件，行駛時用低速檔，并不得進行鏟斗升降和翻轉(zhuǎn)動作，嚴禁用鏟斗載人，兩臺機械在同一場地工作時，應(yīng)保持不小于5米的作業(yè)距離，上下坡道時應(yīng)低速行駛，中途不得換檔，行駛坡度不得大于6度。轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時應(yīng)用最低速度，下坡時不得用空檔滑行；行駛時必須將刮刀片升到最高位置，并將其斜放，兩端不得超出輪外側(cè)。作業(yè)后應(yīng)將壓路機停放在平坦堅實的地方，不得停放在土路邊緣及斜坡上或妨礙交通的地方。坡道上不得縱隊行駛。壓路機作業(yè)安全作業(yè)中，需要人工清除碾子上的粘物時，清理人員要站在兩旁，禁止正面跟進；壓路機工作時速不得大于5千米/小時。兩臺以上的推土機在同一現(xiàn)場作業(yè)時，前后距離不得小8米。推土機作業(yè)安全在斜坡上推土?xí)r，應(yīng)先推土填平工作場地；坡道行駛時要低檔前進，并不得換擋，也不準空檔滑行；橫向行駛坡度不得超過10度，溝槽邊緣作業(yè)時，刀片不能超出溝槽邊緣，并且要有專人指揮。挖掘機禁止用來起吊重物。嚴禁在行走的機械的前后休息（包括乘涼、午睡），行走之前應(yīng)檢查周圍情況，確認無障礙時鳴笛操作。機械操作人員工作前，應(yīng)對所有的正在使用的機械設(shè)備進行安全檢查，嚴禁帶病使用，嚴禁酒后作業(yè)。機械操作手上崗前，要進行身體健康狀況檢查，有禁忌病癥的人員。實行安全施工一標否決制，確保施工萬無一失，把事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，真正做到預(yù)防為主。與當(dāng)?shù)毓膊块T密切聯(lián)系，特別是對危險易爆物品的采購、儲存、運輸、使用采取嚴格的措施，產(chǎn)品分別堆放，采取嚴格的領(lǐng)發(fā)登記記錄，當(dāng)天未使用完的產(chǎn)品當(dāng)天交還庫房。 在平交路口處，設(shè)明顯標志，保障通行車輛安全，而且便于施工過程中車輛暢通。加強與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T之間的聯(lián)系，六級以上大風(fēng)及大雨、暴雨前，做好臨建工棚等設(shè)備、設(shè)施、結(jié)構(gòu)的安全工作。（二）安全保證項目經(jīng)理部設(shè)一位副經(jīng)理管安全，各作業(yè)隊由一名副隊長抓安全（并設(shè)專職安全員），施工班組設(shè)兼職安全員，齊抓共管，確保每個生產(chǎn)工人“高高興興上班去，平平安安回家來”；建立健全各工種、各施工環(huán)境下的施工安全規(guī)章制度，做好上崗前職工安全施工培訓(xùn)工作；特殊工種持安全考核證上崗，嚴禁無證操作，違章作業(yè)，違章重罰；進入施工現(xiàn)場的全體職工堅決做到“三不傷害”。結(jié)合工程實際，積極開展QC小組技術(shù)、質(zhì)量攻關(guān)活動，推進技術(shù)進步，用新的施工技術(shù)，新的施工工藝，新的施工方法，新設(shè)備，新材料確保工程質(zhì)量優(yōu)良。施工過程中按檢
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