【正文】 24 。吊裝天車（兩組）*2=9（噸），各配2個元寶架，重4*2=8（噸），總重9+8=17（噸），最不利荷載按邊梁考慮重約97噸。安全系數(shù)：K=M2/M1=783/566=附2架橋機試吊梁板穩(wěn)定性驗算由于試吊梁板時，前支腿的支撐力最大，因此，橋臺的地基承載力必須滿足設計要求。吊裝天車（兩組）*2=9（噸），各配2個元寶架，重4*2=8（噸），總重9+8=17（噸）。啟動應急救援預案后，本路基工程的機械設備、運輸車輛統(tǒng)一納入應急救援工作之中。⑷ 事故報告指定機構(gòu)人員、聯(lián)系電話安全管理部是事故報告的指定機構(gòu)，安全管理部接到報告后及時向總指揮報告，總指揮根據(jù)有關法規(guī)及時、如實地向負責安全生產(chǎn)監(jiān)督管理的部門、建設行政主管部門或其他有關部門報告，特種設備發(fā)生事故的，還應當同時向特種設備安全監(jiān)督管理部門報告。⑤ 積極配合有關部門對險情事故事件的原因進行調(diào)查分析，查明事故責任，并處理好善后事宜。③ 各小組按機構(gòu)職能分工，履行各自職責，針對險情情況進行線路搶修。⑶ 應急預案：A：一旦發(fā)生線路異常影響到行車安全應采取如下防護措施：① 立即進行行車防護，但在不能保證行車在限速安全通過的情況下，安全員﹑防護員可直接把列車攔截在危險區(qū)域外，然后通知鄰近兩端車站，安全員﹑防護員報告項目部，迅速組織各小組奔赴事發(fā)地點。主管安全生產(chǎn)的安全總監(jiān)金洪亮為安全生產(chǎn)的直接責任人，項目副總工程濤為安全生產(chǎn)的技術負責人，各職能部門為領導小組成員，并組建50名勞務工的搶險救援隊。結(jié)合現(xiàn)場施工生產(chǎn)實際，特制以下應急救援預案。(5)現(xiàn)場必須設置專職指揮員，指揮大型機械設備架梁作業(yè)。(3)嚴禁無關人員進入施工現(xiàn)場，避免不必要的損傷。危險源控制措施(1)高空作業(yè)人員嚴格按照規(guī)程及相關規(guī)范要求施工，配齊勞保備品。 卸料后或每天收工前，施工負責人或工地負責人巡查一遍現(xiàn)場路料的碼放狀況，確認符合要求后與巡守人員進行交接簽認。路料安全措施(1)路料的堆放標準鋼軌的堆碼要對齊一頭，在底部墊平（保證整堆鋼軌不歪斜），在擺放時必須保持水平和平直。待列車通行正常之，施工人員方可全部撤離。施工地點與車站之間有可行有效的通信聯(lián)絡工具。并嚴格按審批的封鎖施工方案進行施工。在封鎖施工計劃實施前，施工負責人按批準的施工計劃，派駐站聯(lián)絡員向車站值班員辦理登記要點申請手續(xù)。堅決貫徹執(zhí)行“既有線施工九不準”的規(guī)定：封鎖或慢行手續(xù)未辦好不準動工；施工負責人未到場不準動工；勞務工未經(jīng)安全培訓考試合格、無路工帶班不準動工；安全防護未設置好不準動工；材料、勞力未到位不準動工；不明確地下管、線走向又無防護措施不準動工；參加項目施工的全體員工不明確安全注意事項不準動工；配合人員未到場不準動工；施工后線路未達到臨時補修標準及放行列車條件不準開通線路和撤消、轉(zhuǎn)移慢行防護信號設施。建立健全安全生產(chǎn)責任制度、安全教育培訓制度、作業(yè)人員安全保障措施及安全技術制度，配備相應的專職安檢機構(gòu)和人員。作好施工范圍內(nèi)的安全保衛(wèi)工作，施工范圍內(nèi)閑雜人員不得進入。運營線施工安全防護加強安全防護，按規(guī)定設置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護和標志。動機施工堅持“無施工許可證不開工、無配合人員到位不動工、無明確管線標志不動工”的三無原則。進場前，與各設備管理單位簽訂安全協(xié)議，明確雙方的責任義務，確定雙方的監(jiān)控及配合方案。確保既有地下電纜安全運營的措施施工前，由建設指揮部組織施工、設計、監(jiān)理等單位協(xié)同鐵路和地方相關設備管理部門對沿線施工范圍內(nèi)的管線進行詳細調(diào)查確認，調(diào)查采用觀測法和精密儀器探測法進行，并做好登記及簽認手續(xù)。（19）架梁過程中，必須中斷橋下道路交通，嚴禁車輛行人通過，作業(yè)人員嚴禁在架橋機懸臂上走行。嚴禁作業(yè)人員利用吊鉤上下。正在移動或起落的梁上不應進行其他作業(yè)。（15） 架梁作業(yè)人員進行雙層作業(yè)時，上層人員應將工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。（13） 架梁作業(yè)人員上班前及工作中嚴禁喝酒，并有充足的睡眠，不應連續(xù)疲勞作業(yè)。（11）電源開關應加箱上鎖，設有防雨、防潮措施，并應指定專人開合電閘。（9）架橋機組裝后運行通過高壓線時，運行速度不應超過5km/h。（7） 架梁作業(yè)時施工現(xiàn)場應設防護人員勸阻圍觀架梁人員避到安全距離外，嚴禁非作業(yè)人員上橋進入作業(yè)地點。（6） 架橋機停留地點應有人監(jiān)護，嚴禁非工作人員走近及走上架橋機，嚴禁非操作人員進入操縱室。起重小車的制動裝置應安全可靠，并設制動失靈的保險設施。（4）架橋機立于墩臺時，應墊平墊實并垂直于墩臺頂面。（2）架橋機架梁時，應指定專人負責架橋機運行線路的檢查和整修。（1） 架橋施工機械使用前應按有關規(guī)定進行機況檢查和試運轉(zhuǎn)。⑥使用新購置的吊索具前應檢查其合格證，并試吊，確認安全。不得使用有裂紋、變形的卡環(huán)。板鉤襯套磨損達原尺寸的50％時，應報廢襯套。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。使用卷揚機移動構(gòu)件或設備時，必須使用慢速卷揚機；④碼放構(gòu)件的場地應堅實平整，碼放后應支撐牢固、穩(wěn)定；⑤吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂高速就位時，嚴禁兩端千斤頂同時起落；一端使用兩個千斤頂時，起落速度應一致；⑥超長型構(gòu)件運輸時，懸出部分不得大于總長的1/4，并應采取防傾覆措施；⑦暫停作業(yè)時，必須將構(gòu)件、設備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。3）構(gòu)件及設備的吊裝① 作業(yè)前應檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認后方可作業(yè)；②作業(yè)前應緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)；③移動構(gòu)件、設備時，構(gòu)件、設備必須各排子連接牢固，保持穩(wěn)定。⑦捆綁作業(yè)應遵守下列規(guī)定：a、捆綁必須牢固；b、管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。如遇不易人工摘繩時，應選用其他機具輔助，嚴禁攀登吊物及繩索；⑤抽繩：吊鉤應與吊物重心保持垂直，緩慢起繩，不得斜拉、強拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽繩。對易滾、易滑、易用散的吊物，摘繩要用安全鉤。試吊中，信號工、掛鉤工、駕駛員必須協(xié)調(diào)配合。一般吊物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。穿繩應用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。除指揮及掛鉤人員外，嚴禁其他人員進入吊裝作業(yè)區(qū)；⑨在已架好箱梁的橋跨內(nèi)設置支撐，行走運梁橋，必須事先鋪上枕木，防止箱梁承受偏心荷載，影響安全或損壞。嚴禁在帶電的高壓線下作業(yè)；⑥嚴禁在下列情況下進行吊裝作業(yè)：a、被吊物質(zhì)量超過機構(gòu)性能允許范圍；b、信號不清；c、吊裝物下站人；d、吊裝物上站人；e、立式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；f、斜拉斜牽物；g、散物捆扎不牢；h、零碎物無容器；i、吊裝物質(zhì)量不明；j、吊索具不符合規(guī)定；k、作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。1）一般規(guī)定：①起重工身體應健康，無色盲、聽力障礙、高氣壓、心臟病、癲癇、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷；②須經(jīng)過安全技術培訓，持證上崗，嚴禁酒后作業(yè)；③業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護用品。（2）吊車的吊裝1）試吊，一再強調(diào)的必須步驟，并且需要考慮吊車的擺放，以及吊車的起吊能力；2）吊裝期間梁下嚴禁有人；3）鋼纜以及吊鉤的檢查，吊車在施工前必須具備需要的證件，而且養(yǎng)護得當；4）吊車作業(yè)半徑范圍內(nèi)是否有障礙物；5）吊車放置地方的地基問題，曾經(jīng)發(fā)生過因為地基不穩(wěn)，引起吊車翻側(cè)，導致安全事故發(fā)生，所以各位同行在使用吊車的架梁的時候，必須留意這個問題。有需要的還要有木工，工班配合。而且是起安全防護作用的裝置是否安裝得當，起到保護作用；然后是試吊，這個非常重要的，在試吊過程中還要留意鋼纜的情況。（6）對于小箱梁落梁時應先調(diào)整箱梁縱橫坡，使其與設計的縱橫坡度基本一致，然后慢慢落梁，使支承部位盡可能同時落在支座上，不得使梁的一點或兩點先過早落在支座上，然后調(diào)整