【正文】 BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4輪胎制造缺陷及解決措施子口露線 胎圈脫層 胎圈 X光檢查 胎體層鼓包 內(nèi)襯層泡 胎里露線 胎側(cè)缺膠 胎側(cè)接頭開 胎體簾線稀線及接頭開 肩部汽泡 1胎面缺膠 1帶束層 X光檢查 Click to edit pany slogan .。動平衡性能檢測動平衡試驗機能夠檢測輪胎的靜態(tài)、力偶、兩平面的不平衡度（gm）、角度位置。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4均勻性檢測表示輪胎均勻性的指標(biāo)包括徑向力偏差（ RFV）、側(cè)向力偏差（LFV）、徑向力偏差最高一次諧波（ RFVHIST）、側(cè)向力偏差最高一次諧波（ LFVHIST）、正轉(zhuǎn)時的側(cè)向力偏移（ LFDCW）、反轉(zhuǎn)時的側(cè)向力偏移（ LFDCCW）、錐度、角度效應(yīng)。全鋼載重子午胎必須 100%進(jìn)行 X光檢測。轎車及輕卡子午胎一般進(jìn)行充氣檢查；全鋼載重子午胎則進(jìn)行非充氣檢查。修飾后的輪胎經(jīng)檢查認(rèn)為符合外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，可進(jìn)行下一個檢查項目。 此外，還有輪胎里、外表面光潔度、雜質(zhì)、損傷、變形以及標(biāo)記錯誤等項目和內(nèi)容。如果外觀質(zhì)量問題能夠影響輪胎的使用和安全時，則會被判定為廢品或降低使用等級；如果是屬于制造中產(chǎn)生的純粹的外觀缺陷、稍加表面處理就可以改善的，則處理后可根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)判定等級。成品外觀檢驗及修飾目前主要采取手觸和目測的方法進(jìn)行。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4成品在線檢測成品胎出硫化工序后，要進(jìn)行一系列的在線檢測及修飾，如外觀檢查、外觀修飾、 X光檢查、均勻性能檢測、靜平衡性能檢測、動平衡性能檢測、成品分類等項目，之后成品按規(guī)格入庫儲存。目前全鋼載重子午胎的硫化多采用 B型硫化機，模具為活絡(luò)模型；對于半鋼子午胎 A型和 B型兩種硫化機均使用，模具有兩種類型：兩半模和活絡(luò)模型。硫化設(shè)備簡介長期以來輪胎行業(yè)主要使用機械式的 A型（或稱為 AFV型）和 B型（或稱為 BOM型）硫化機生產(chǎn)子午線輪胎。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4外胎硫化輪胎硫化就是將成型好的胎胚放置于硫化機模型中，經(jīng)過特定的溫度、壓力、時間三個相關(guān)的硫化要素，使各部件均能達(dá)到理想的硫化程度，以獲得輪胎設(shè)計者所預(yù)期要求的物理機械性能。兩次法成型a、 A70一段成型機工藝流程 ——內(nèi)襯層、子口密封條復(fù)合件 ——1 胎體簾布 ——2 胎體簾布 —— 胎圈 ——膠囊反包 —— 胎側(cè)、子口護(hù)膠復(fù)合件 —— 后壓輥 —— 卸胎 —— 壓頭機。四鼓成型機 ：主體結(jié)構(gòu)與三鼓成型機基本相同，不同之處在于四鼓成型機有兩個胎體貼合鼓，而且這兩個胎體貼合鼓通過一個可以交替旋轉(zhuǎn) 180?的裝置交替共用胎側(cè)復(fù)合件、內(nèi)襯層、子口包布和胎體簾布的供料架。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4三鼓、四鼓成型機 （以 VMI公司的產(chǎn)品為例加以介紹）三鼓成型機 ：胎面、帶束層依然在 BT貼合鼓上組合；胎側(cè)復(fù)合件、內(nèi)襯層、子口包布和胎體簾布先在胎體貼合鼓上依次組合，然后通過傳遞裝置將貼合好的布筒轉(zhuǎn)移到定型鼓上，安放胎圈組合件并貼合肩墊膠。內(nèi)襯層、子口包布、胎體簾布以及帶束層的供料裝置應(yīng)具有自動導(dǎo)開、定中心供料等功能，內(nèi)襯層供料裝置還應(yīng)具有自動定長裁斷的功能。v 載重子午胎一次法成型v 兩鼓成型機v 設(shè)備主要由主機成型鼓、 BT貼合鼓、各種部件的供料裝置、機箱、傳遞環(huán)、后壓輥、激光指示燈系統(tǒng)以及電氣控制系統(tǒng)、 PLC程序控制系統(tǒng)及風(fēng)動系統(tǒng)等組成。一是兩次法成型；另一種是一次法成型。v 使用設(shè)備：鋼絲圈擠出覆膠、卷成聯(lián)動生產(chǎn)線；包布縱裁機；包布重纏機；鋼絲圈螺旋包布機；三角膠芯貼合機等。載重子午胎在貼合三角膠芯前還要在鋼絲圈上纏繞上單層纖維包布，以防止胎圈散圈。目前轎車和輕卡子午胎普遍采用的是覆膠鋼絲的矩形鋼絲圈；全鋼載重子午胎廣泛使用的是六角形鋼絲圈，其中有內(nèi)胎的為平底型的、無內(nèi)胎的為 15?斜底型的六角形鋼絲圈。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4v胎圈制造v 胎圈組成簡介v 子午胎胎圈一般是由鋼絲圈和三角膠芯（也稱為胎圈填充膠）組成。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4胎面、胎側(cè)等部件的擠出v 壓出部件的制造工藝v 胎側(cè)等部件制造工藝流程v 與胎面制造流程大體相同。vg) 快速輸送輥道、稱量、存放。ve) 冷卻槽。之后是光電定中裝置。vd) 壓延機。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4c） 接取輸送、長度強制收縮輥床和米秤。v 現(xiàn)在許多廠家均改為 HF250（ 8D） /CF150（ 16D）組合，熱喂料擠出機配置圓柱形螺桿，工作長度由原來的 6D改為 8D。v 冷喂料供膠是將 23個托架上的膠片混合并通過自動供料裝置直接喂入冷喂料擠出機喂料斗內(nèi)。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4胎面、胎側(cè)等部件的擠出v 壓出部件的制造工藝v 胎面部件制造工藝流程v a) 熱喂料供膠的制備一般是由 34臺熱煉機組提供。貼合后的膠片經(jīng)自然冷卻或風(fēng)冷后用塑料墊布卷取。v 內(nèi)襯層的壓延法制造采用兩輥筒為一組共兩組的四輥壓延機，兩輥筒分別接受不同的熱煉膠片并各自壓延出膠片后立即熱貼合，達(dá)到內(nèi)襯層在不同部位上有不同厚度的要求。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4v 內(nèi)襯層制造工藝要點 ：v 1) 型膠橫截面在整個生產(chǎn)線方向上的均勻一致性v 2) 膠溫控制v 3) 復(fù)合及卷取時的對中性v 壓延法內(nèi)襯層制造工藝v 混煉膠經(jīng)供膠機進(jìn)入到破膠機破膠，之后進(jìn)入熱煉機細(xì)煉、向壓延機供膠。在某些載重子午胎氣密層制造中，可將壓延機 1輥外套筒換成有型套筒，首先生產(chǎn)出過渡層型膠，用聚酯墊布卷??；然后將上述型膠與生產(chǎn)的氣密層型膠在線復(fù)合，在卷取站得到中部厚、兩邊薄的帶有差級的有型內(nèi)襯層膠片。輥筒機頭位于擠出機頂頭，使螺桿擠出的圓柱形膠料流導(dǎo)成扁而寬的膠片，接著對準(zhǔn)兩輥壓延機輥筒間隙使壓延出所要求的膠片，經(jīng)冷卻鼓或風(fēng)冷后用塑料墊布卷取。v 內(nèi)襯層的制造所采用的輥筒機頭擠出機組是由輥筒機頭銷釘式冷喂料擠出機和兩輥壓延機組成。壓出法內(nèi)襯層制造工藝v 內(nèi)襯層生產(chǎn)線由一臺輥筒機頭擠出機組及其聯(lián)動線組成。v 帶束層鋼簾 15?70?裁斷：簾布導(dǎo)開 —— 塑料墊布剝離 —— 遞布—— 定長裁斷 —— 簾布接頭 —— 貼膠片、包邊 —— 卷取。裁斷使用圓盤鋸齒裁刀。覆膠鋼絲簾布裁斷所使用的裁刀可分為鍘刀式裁刀和圓盤刀加巨型刀式裁刀，目前多采用鍘刀式裁刀。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4v鋼絲和纖維簾布的裁斷v 當(dāng)前，覆膠纖維簾布的裁斷主要采用臥式高臺裁斷設(shè)備，胎體簾布的裁斷角度為 90?。v 全鋼載重子午胎 0?帶束層的生產(chǎn)比上述生產(chǎn)線要簡單的多，一次可同時擠出兩條覆膠鋼絲帶束條，沒有裁斷、接頭、包邊等裝置。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4 鋼絲簾布擠出法覆膠v 主要工藝為鋼絲簾線在錠子房內(nèi)的錠子架上通過張力控制、導(dǎo)向、排列、整經(jīng)、壓出覆膠、測厚、牽引、冷卻、儲布、送布、接頭、裁斷、布端包膠片、墊布導(dǎo)開裝置、定中心卷取等。v 由直流電機或交流變頻電機驅(qū)動簾布卷取裝置，與前面的牽引輥一道，共同控制卷取張力恒定。v 儲布器之后裝有液壓和光電管控制的定中心裝置。v 鋼絲簾布經(jīng)過冷卻鼓進(jìn)行冷卻，冷卻溫度采用從高到低的方式。v 張力調(diào)節(jié)輥控制簾布的張力。v 壓延機配有自動供膠系統(tǒng)，膠片的寬度可自動調(diào)節(jié)。v 壓延過程中 3表面上的膠片中容易混進(jìn)氣泡，因此要配備劃氣泡裝置。v 鋼絲簾線在進(jìn)入壓延機前，要通過整經(jīng)輥整經(jīng)和壓力輥。錠子房內(nèi)的配置主要有錠子架、獨立的錠子張力控制器、前穿線板、主穿線板、支撐輥等。生產(chǎn)線速度最高可達(dá)到 40m/min。 BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4v鋼絲覆膠v 鋼絲簾線的覆膠可采用壓延和壓出兩種方法，壓延法又可分為熱壓延法和冷壓延法兩種方法。至今，已有數(shù)家企業(yè)除能夠生產(chǎn)中型的 270型密煉機外，還可以制造 400型重型密煉機。v 當(dāng)代輪胎工業(yè)使用的密煉機主要包括美國 Farrel公司的 F系列 Banbury密煉機、德國維爾那和普夫德爾（ WP）公司（現(xiàn)已成為 Krupp公司的子公司）的 GK系列密煉機、英國 Francis Show的 K系列密煉機、日本 Kobe Steel公司的 BB系列密煉機和意大利 Pomini公司的 PX系列密煉機等。v 膠片冷卻裝置： 該裝置用于膠片涂隔離劑、冷卻、吹干、切片及擺放。v C) 下輔機組v 壓片機 ：壓片機一般可劃分為開放式壓片機和螺桿輥筒機頭擠出式壓片機，目前比較流行的配置是：生產(chǎn)母膠的 400型密煉機配置一臺雙螺桿擠出壓片機，主要由擠出機、輥筒機頭、調(diào)距裝置、溫控系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和控制系統(tǒng)等組成。每個回路上均有熱交換裝置，可以對回路中的冷卻水加熱或冷卻。其中，上頂栓液壓裝置中含有閉環(huán)比例閥等元件，可控制上頂栓壓力在一定范圍內(nèi)無級調(diào)節(jié)。v 液壓系統(tǒng) ：主要包括以下幾部分 —— 液壓主泵、加料門控制部分、上頂栓控制部分、卸料門及鎖緊裝置控制部分以及手動泵等部分。v 傳動系統(tǒng) ：由電機通過減速機驅(qū)動密煉機轉(zhuǎn)子。因此在上下頂栓的膠料接觸面、混煉室側(cè)壁上均堆焊了硬質(zhì)合金。密煉機的注油器可位于密煉室的側(cè)壁上，也有的位于卸料門的頂部。v 主機： 一般包含密煉裝置、加料裝置、壓料裝置、連接座、卸料裝置、鎖緊裝置等；密煉裝置主要由前、后混煉室、轉(zhuǎn)子軸承支架、轉(zhuǎn)子、滾子軸承、轉(zhuǎn)子端部油壓密封裝置等組成。v B） 密煉機組v 較大規(guī)模的輪胎廠一般采用 400型密煉機生產(chǎn)母膠， 270型生產(chǎn)終煉膠的組合。BRDI 子午線輪胎的生產(chǎn)工藝及相關(guān)設(shè)備4v 密煉生產(chǎn)設(shè)備簡介v 膠料稱量系統(tǒng) ：主要由膠片供料裝置、膠料電子秤、投料運輸帶組成。該生產(chǎn)線主要由解包斗、儲料斗、電磁震蕩或機械螺旋給料器、破拱裝置、電子配料秤及校核秤、運輸輥道及控制系統(tǒng)組成。注油后要用壓縮空氣清掃注油管道，以保證油料重量的準(zhǔn)確性。v 液體軟化劑系統(tǒng) ：主要由油料儲罐、