【正文】 （3）檢查督促作好重大事故預(yù)防措施和應(yīng)急救援準(zhǔn)備工作。（2）組織建立應(yīng)急救援隊伍。 成立緊急情況應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組本工程施工現(xiàn)場成立以由項目經(jīng)理、執(zhí)行經(jīng)理、生產(chǎn)經(jīng)理、專業(yè)工程師、安全總監(jiān)、綜合管理部門負(fù)責(zé)人和其它相關(guān)部門人員組成的突發(fā)事件應(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)、指揮本工程現(xiàn)場區(qū)域內(nèi)緊急情況應(yīng)急處理工作。 環(huán)境保護(hù)應(yīng)急預(yù)案為了確保本工程優(yōu)質(zhì)、高效的完成，預(yù)防突發(fā)緊急事件的發(fā)生，在施工過程中我們遵循預(yù)防為主、常備不懈的方針，貫徹統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負(fù)責(zé)、反應(yīng)及時、措施果斷、依靠科學(xué)、加強(qiáng)合作的原則，制定應(yīng)急預(yù)案。（3）盡量不安排夜間電焊施工，必須進(jìn)行電焊夜間作業(yè)時焊接區(qū)域附近設(shè)密目網(wǎng)遮光屏障。（4）廢棄物的處置及運輸：確保廢棄物在運輸過程中不遺灑、不混裝；：對廢棄物的外運，必須由具備相應(yīng)資格的單位進(jìn)行外運前，由項目兼職環(huán)保管理員監(jiān)督，對廢棄物進(jìn)行嚴(yán)密覆蓋，防止遺灑。松散型物料運輸與貯存，采用封閉措施；裝運松散物料的車輛，應(yīng)加以覆蓋(蓋上苫布)，并確保裝車高度符合運輸不遺灑；在施工現(xiàn)場的出口處，設(shè)車輪沖洗池，確保車輛出場前清洗掉車輪上的泥土；設(shè)專人及時清掃車輛運輸過程中遺灑至現(xiàn)場的的物料；松散的易飛揚的物料(外加劑、白灰)均采取封閉式貯存措施(袋裝、進(jìn)庫)； 降塵現(xiàn)場配備灑水設(shè)施，安排專人組織定時灑水降塵； 對責(zé)任人要求施工揚塵控制措施的落實與監(jiān)測由兼職環(huán)保員負(fù)責(zé)，并及時填寫監(jiān)視測量記錄。（3）散料運輸：施工現(xiàn)場的垃圾、渣土嚴(yán)禁凌空拋灑并及時清運。，保持道路清潔濕潤。 施工揚塵控制 目標(biāo)和指標(biāo)符合重慶市各階段控制大氣污染措施中關(guān)于建筑工地?fù)P塵達(dá)標(biāo)的要求。 如遇特殊情況，應(yīng)與業(yè)主協(xié)商，達(dá)成一致后執(zhí)行。 及時填寫施工現(xiàn)場噪聲測量記錄，凡超過標(biāo)準(zhǔn)的，對有關(guān)因素進(jìn)行調(diào)整，達(dá)到施工噪聲不擾民的目的。因施工需要場地噪聲超過標(biāo)準(zhǔn)限制或因工藝等技術(shù)原因需連續(xù)施工，必須報建設(shè)部門批準(zhǔn)，并在環(huán)保部門備案。根據(jù)環(huán)保噪聲標(biāo)準(zhǔn)日夜要求的不同，合理協(xié)調(diào)安排施工分項的時間，將容易產(chǎn)生噪聲污染的分項如混凝土施工盡量安排在白天施工，避免混凝土攪拌和振搗棒擾民。，以防止噪聲擴(kuò)散；堅持日常對混凝土輸送泵的維修保養(yǎng)，確保其運行始終處于正常狀態(tài)；，振搗棒使用后及時清理干凈；，確保其操作時，不振鋼筋和模板，做到快插慢拔，減少空轉(zhuǎn)的時間；，禁止用大錘敲打，其修理工作應(yīng)在封閉的工棚內(nèi)進(jìn)行；； 防止擾民措施 根據(jù)我公司ISO14001 環(huán)境管理體系程序文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照本工程的環(huán)保措施執(zhí)行，特別注意噪聲、廢棄物、揚塵等污染的防止。鋼筋加工場遠(yuǎn)離居民區(qū)，這樣可大大減少噪音擾民。 環(huán)境保護(hù)的技術(shù)組織措施施工中做好環(huán)境保護(hù)工作尤為重要。各臨建用房門左上方懸掛用房名稱的標(biāo)牌。 場區(qū)內(nèi)臨建用房臨建類型包括庫房、辦公室、警衛(wèi)室、廁所、吸煙室、標(biāo)養(yǎng)室等。雙門電閘箱組合圖形位于左門正中，有電警示標(biāo)志位于右門正中；單門電閘箱組合圖形位于左上角，有電警示標(biāo)志位于箱門正中。所有進(jìn)場設(shè)備要求作好日常的維護(hù)、清理工作。 機(jī)械所有進(jìn)場使用的設(shè)備上必須有機(jī)械性能標(biāo)識、設(shè)備使用狀態(tài)標(biāo)識。各類材料堆料區(qū)周邊用鋼管搭設(shè)分隔欄，分隔欄外側(cè)滿掛綠色密目網(wǎng)。為充分利用施工場地，鋼筋、模板、電氣材料、架料等材料堆場應(yīng)搭設(shè)料架，懸掛材料標(biāo)識牌進(jìn)行分類碼放、標(biāo)識。 現(xiàn)場臨水臨電未經(jīng)總包同意不得擅自改動。各區(qū)域設(shè)專人管理。 搞好同當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的關(guān)系，辦理貨車通行證，減少夜間卸料噪音。 建立有效的排污設(shè)施，污水經(jīng)過二級沉淀再排入市政管道，保證現(xiàn)場和周圍環(huán)境的整潔文明。均按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置和管理。 施工現(xiàn)場必須首先做到“九有”。（4）特殊工種教育：對特殊工種加強(qiáng)教育力度，并針對其專業(yè)特點，加強(qiáng)操作要點的教育。（3）班前班后教育：每班班前要求對工人進(jìn)行簡潔而明確的教育和動員，并交代好操作注意事項。（2）日常教育：將安全教育落實到各方各面，以多種生動的形式將安全觀念和安全知識灌輸給每一個職工。 加強(qiáng)安全教育和培訓(xùn)（1）三級教育：我們將堅持三級教育。（2）驗收范圍：臨時設(shè)施及溝槽支撐與支護(hù)；支搭好的水平安全網(wǎng)和立網(wǎng)；臨時電氣工程設(shè)施；中小型機(jī)械設(shè)備；安全帽、安全帶和護(hù)目鏡、防護(hù)面罩、絕緣手套、絕緣鞋等個人防護(hù)用品。 施工安全驗收制度（1）安全驗收的原則。（2）檢查的方式包括：公司和項目定期組織的檢查；各級管理人員的日常巡回檢查、專業(yè)安全檢查；季節(jié)性和節(jié)假日安全檢查；班組自我檢查、交接檢查。 建立健全安全檢查制度（1）安全檢查包括日常性檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查和不定期檢查。班長負(fù)責(zé)說明本班組本日的工作內(nèi)容和本班組的安全注意事項。 開好安全生產(chǎn)班前會制度一天開始工作以前，進(jìn)行總的工作安排和安全交底。 安全值班制度項目經(jīng)理部及勞務(wù)隊伍必須安排負(fù)責(zé)人員在現(xiàn)場值班，不得空崗、失控。 建立各項安全管理制度 安全生產(chǎn)例會制度每周召開一次安全生產(chǎn)與文明施工工作例會，總結(jié)本周的安全生產(chǎn)與文明施工情況，布置下一階段的安全生產(chǎn)與文明施工工作。第11章 環(huán)境保護(hù)與文明施工管理體系與措施環(huán)境保護(hù)管理體系是施工企業(yè)和施工現(xiàn)場整個管理體系的一個重要組成部分。5米。照明燈得相線應(yīng)經(jīng)開關(guān)控制，不得將相線直接引入?，F(xiàn)場的照明線路，必須采用軟質(zhì)橡皮護(hù)套線，并配有漏電保護(hù)器保護(hù)。施工現(xiàn)場必須自選設(shè)置總配電箱或柜，不得直接在供電局或建設(shè)單位提供的電源系統(tǒng)上向各分配電箱供電?，F(xiàn)場電工必須熟練掌握并認(rèn)真執(zhí)行建設(shè)部、施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范，和供電局、勞動局安全技術(shù)須知、有關(guān)規(guī)定。現(xiàn)場所有配電導(dǎo)線采用橡套軟電線，不準(zhǔn)使用塑料線及花線，不允許用鐵絲、鋼線代替保險絲。 施工現(xiàn)場臨時用電安全措施 施工現(xiàn)場臨時用電安全要求現(xiàn)場施工用電纜、電線必須采用TN—S三相五線制。、在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)工作的同時，應(yīng)進(jìn)行、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作。、安全與經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，建立安全獎罰制度，對違章造成嚴(yán)重者重罰，并予以行政處分。、樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，建全安全檢查制度化，班組每周進(jìn)行一次安全檢查，項目部每旬安全檢查，單位勞?？婆浜瞎こ讨笓]組每月進(jìn)行一次工地安全全面大檢查，對存在不安全因素的工段及班組責(zé)令停工整治，待隱患消除方可繼續(xù)施工。 機(jī)械設(shè)備、臨電設(shè)施和腳手架的驗收制度各種機(jī)械設(shè)備、臨電設(shè)施和腳手架在安裝完畢后必須進(jìn)行專項驗收，未經(jīng)驗收或驗收不合格嚴(yán)禁使用。 日檢查、旬檢查制度日檢查：由現(xiàn)場經(jīng)理和安全工程師負(fù)責(zé)，按照建筑施工現(xiàn)場安全日檢表的內(nèi)容，在每天下午下班前進(jìn)行檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題立即定人員定時間進(jìn)行整改，為夜班或第二天施工創(chuàng)造條件。 安全技術(shù)交底制度各施工項目必須有針對性的書面安全技術(shù)交底，并有交底人與被交底人的簽字。 特種作業(yè)持證上崗制度施工現(xiàn)場的特種作業(yè)人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，考試合格，持特種作業(yè)操作證上崗作業(yè)。（3）各種構(gòu)筑物背后的填土要特別注意，盡量機(jī)械夯實，局部以人工補(bǔ)夯。 .土方施工（1）對于挖方區(qū)域，機(jī)械開挖深度應(yīng)控制在設(shè)計基礎(chǔ)底面標(biāo)高以上200300mm，以防機(jī)械超挖或撓動原土，余土改由人工清除。 分部分項工程質(zhì)量保證措施 測量放線設(shè)立專門的測量放線小組，測量儀器及工具事先檢查、定期校正。（8）工程質(zhì)量等級評定、核定制度各工序及最終工程質(zhì)量、均需進(jìn)行評定和質(zhì)量等級核定，未經(jīng)核定或不合格者不得交工。（7）成品保護(hù)制度分階段分專業(yè)制定專項成品保護(hù)措施，設(shè)專人負(fù)責(zé)成品保護(hù)工作。（5）質(zhì)量否決制度對不合格的分項、分部工程必須返工至合格，執(zhí)行質(zhì)量否決權(quán)制度，對不合格工序流入下一道工序造成的損失應(yīng)追究相關(guān)者責(zé)任。牌子要掛在施工醒目部位，以利于每一名操作工人掌握和理解所施工項目的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 也便于管理者的監(jiān)督檢查。（2）樣板引路制度施工操作注重工序的優(yōu)化、工藝的改進(jìn)和工序的標(biāo)準(zhǔn)操作，在每項工作開始之前，首先進(jìn)行樣板施工，在樣板施工中嚴(yán)格執(zhí)行既定的施工方案，在樣板施工過程中跟蹤檢查方案的執(zhí)行情況，考核其是否具有可操作性及針對性，對照成品質(zhì)量，總結(jié)既定施工方案的應(yīng)用效果，并根據(jù)實施情況、施工圖紙、實際條件，預(yù)見施工中將要發(fā)生的問題，完善施工方案。在本工程的施工管理中編制以下計劃：總體進(jìn)度控制計劃、月度施工進(jìn)度計劃、施工周計劃、施工日計劃。 嚴(yán)格控制即在施工管理中應(yīng)用過程控制的管理方法，對施工進(jìn)行全過程、全方位、全員的控制，確定最佳的施工工藝流程，將管理人員的崗位職責(zé)相聯(lián)系。 明確質(zhì)量職責(zé)我公司作為本工程的承包方，對工程的整個施工過程中全部施工工序負(fù)責(zé)全面的質(zhì)量保證，由我公司承擔(dān)的施工部分和每個分承包商的施工部分的質(zhì)量均處于我公司項目經(jīng)理部的控制之下，并將根據(jù)施工中出現(xiàn)的不同問題加以改進(jìn)和解決，并及時匯報給業(yè)主和監(jiān)理方。 質(zhì)量保證組織措施及管理程序 工程質(zhì)量控制和保證的指導(dǎo)原則 建立完善的質(zhì)量管理體系，配備高素質(zhì)的項目管理和質(zhì)量管理人員，強(qiáng)化“項目管理，以人為本”； 嚴(yán)格過程控制和程序控制，開展全面質(zhì)量管理，樹立創(chuàng)“過程精品”、“業(yè)主滿意”的質(zhì)量意識，使該工程成為我公司具有代表性的優(yōu)質(zhì)工程； 根據(jù)本工程制定的質(zhì)量目標(biāo)、將質(zhì)量目標(biāo)層層分解，質(zhì)量責(zé)任、權(quán)利徹底落實到位，嚴(yán)格獎罰制度； 建立嚴(yán)格而實用的質(zhì)量管理和控制辦法、實施細(xì)則，在工程項目上堅決貫徹執(zhí)行； 嚴(yán)格樣板制、三檢制、工序交接制度和質(zhì)量檢查和審批等制度； 廣泛深入開展質(zhì)量職能分析、質(zhì)量講評，大力推行“一案三工序”管理措施即“質(zhì)量設(shè)計方案、監(jiān)督上工序、保證本工序、服務(wù)下工序”； 組織保證措施現(xiàn)場成立TQC 全面質(zhì)量管理小組，對現(xiàn)場經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問題運用TQC管理方法（如排列圖、因果圖、調(diào)查表等方法）分析質(zhì)量產(chǎn)生原因，制定對策，及時整改。第9章 質(zhì)量管理體系與措施 工程質(zhì)量目標(biāo)如我公司有幸中標(biāo)，我們將以先進(jìn)的技術(shù)，程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的管理，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，精心組織、精心施工，以ISO9000 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系為管理依托，創(chuàng)精品工程，實現(xiàn)我公司對業(yè)主的承諾:在滿足國家現(xiàn)行建筑工程質(zhì)量驗收規(guī)范“合格”標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，確保工程一次成優(yōu)。撒布玻璃珠應(yīng)在涂料噴涂后立即進(jìn)行。在劃虛線時，要保證劃線車行走勻速、直順，劃出的線形要美觀。劃線前對準(zhǔn)備劃線的區(qū)域進(jìn)行路面檢查，路面劃線前應(yīng)先清潔路面，不能有起灰現(xiàn)象；劃線的當(dāng)天還要注意天氣情況，當(dāng)有雨、霧、天氣潮濕或氣溫低于4℃時不允許施工。施工前，應(yīng)認(rèn)真檢查施工設(shè)備，要保證設(shè)備不發(fā)生泄露現(xiàn)象，玻璃珠能均勻噴撒。劃線施工之前應(yīng)作出詳細(xì)的施工組織設(shè)計及施工準(zhǔn)備。車行道邊緣線、道路中心線采用熱熔型反光標(biāo)線，+。根據(jù)本路實際情況，確定按雙向兩車道劃線；車道邊緣線為寬度20cm 實線，2 車道路段車道分界線寬度為20cm，為4m 劃線6m 空的“4－6”黃色虛線，4 車道路段為20cm 寬黃色實線，在交叉口等處采用虛線。標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)牒线m的車道，加強(qiáng)行駛紀(jì)律和秩序，減少事故。基礎(chǔ)法蘭盤要與地腳螺栓點焊固，并配雙螺母。標(biāo)志牌面安裝前應(yīng)在牌面下緣卷邊內(nèi)打泄水孔，孔徑為1 厘米，孔間距小于等于100 厘米。各類標(biāo)志設(shè)置位置在施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況進(jìn)一步核實，如其設(shè)置位置與其它構(gòu)筑物發(fā)生沖突時，在征得監(jiān)理工程師和設(shè)計人員的同意后可調(diào)整標(biāo)志的平面位置或結(jié)構(gòu)形式。，可臨時開放交通。透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機(jī)粘起的油皮，透層油達(dá)不到滲透深度要求時，應(yīng)更換透層油稠度或品種。6. 透層油宜采用瀝青灑布車一次噴灑均勻，使用的噴嘴宜根據(jù)透層油的種類和粘度選擇并保證均勻噴灑，瀝青灑布車噴灑不均勻時宜改用手工灑布機(jī)噴灑。4. 透層油的用量不宜超出下表要求的范圍。3. 透層油的粘度通過調(diào)節(jié)稀釋劑的用量或乳化瀝青的濃度得到適宜的粘度，基質(zhì)瀝青的針入度通常宜不小于100。2. 噴灑后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油的深度宜不小于5mm（無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定集料基層）～10mm(無機(jī)結(jié)合料基層)，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。在灑布過程中，應(yīng)注意環(huán)境保護(hù)，不得污染環(huán)境。在灑布過程中，粘層油的灑布量應(yīng)控制在設(shè)計范圍內(nèi)，即灑布量應(yīng)符合設(shè)計要求。粘層油用乳化瀝青。瀝青面層施工時應(yīng)嚴(yán)格控制非運送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止轉(zhuǎn)向、急剎車和直接傾瀉混合料腳料，以防止玻璃格柵北損傷。 先鋪好玻璃格珊：施工工藝流程圖：清掃→涂刷乳化瀝青→鋪網(wǎng)→碾壓成型→攤鋪瀝青混凝土⑴澆灑粘層瀝青 玻璃格柵橫向搭接15cm,并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端鄰之下；縱向搭接10cm,橫向采用固定器固定。、回填砂石每層的壓實遍數(shù)，應(yīng)按要求的壓實度、壓實工具、虛鋪厚度，經(jīng)現(xiàn)場試驗確定?；靥钍紩r不得損傷管道及其接口，回填水泥應(yīng)適當(dāng)高出原地面，以留有自然沉陷的余量。 、填砂石基底要求：回填前應(yīng)先將基底的建筑垃圾、積水、淤泥和雜物清理干凈，并應(yīng)采取措施防止地表滯水流入填方區(qū)。 、人工填石屑粉方法：從場地最低部分開始，由一端向另端由下而上分層鋪填?；靥钸€應(yīng)注意： 、必須用人工回填、夯實，嚴(yán)禁使用機(jī)械推土滾壓回填；，可采用機(jī)械從管道軸線兩側(cè)同時回填、夯實或碾壓。 、溝槽回填施工質(zhì)量的好壞，直接影響今后排水管道的使用壽命和工程運行的好壞，是極其重要的環(huán)節(jié)。在按照《城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》文件的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的特點，制定以下管道回填質(zhì)量保證措施。溝槽回填質(zhì)量是市政工程施工質(zhì)量控制的重點之一，在本工程的管道回填中，我單位將嚴(yán)格按照《城市道路工程各類地下管線回填技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本項目實際情況，編制專項管線回填技術(shù)方案，報監(jiān)理審批后，指導(dǎo)回填作業(yè)，確?；靥钯|(zhì)量和路基質(zhì)量。 D——管道內(nèi)徑的開根號，mmQ——允許滲水量，m3/(24h式中Q=T——實測滲水量觀測時間，min；m)；q=W/（T*L）試驗水頭確定后，繼續(xù)向管道內(nèi)注水，達(dá)到試驗水頭后開始計時，觀測管道的滲水量