210噸轉爐安裝方案(參考版)
2025-05-05 18:38本頁面
【正文】 能干的人，不在情緒上計較，只在做事上認真；無能的人！不在做事上認真，只在情緒上計較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。 學習好幫手施 工 進 度 計 劃絕對工期（95）10203040506070809095序號施工內(nèi)容1施工準備2210t轉爐爐體、托圈、傾動裝置、軸承座的設備安裝3主、備氧槍提升、回轉、定位以及氧槍小車等設備安裝4轉爐復吹系統(tǒng)管道、閥門安裝5修爐塔支撐框架、斗式運輸機、上下部輸送裝置等設備安裝6鋼包車設備安裝7罩裙、煙道、一文、二文、洗滌塔、一次除塵風機、煙囪等設備安裝8汽包、蓄熱器設備安裝9軟水循環(huán)供水泵房設備、閥門安裝10散狀料稱量、匯總下料設備安裝11轉爐散狀料除塵器、除塵風機設備安裝12鐵合金供應系統(tǒng)溜槽、皮帶機、旋轉溜槽等設備安裝13天車及電葫蘆14鋼包烘烤及冷熱修包設備安裝注： 為安裝； 為調(diào)試，單試； 為聯(lián)鎖試車護航寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。2．氧槍主副槍及附屬設備利用W4100履帶吊接桿后吊裝就位。焊縫無損檢測應由具有國家技術監(jiān)督局頒布Ⅱ級資質以上機構執(zhí)行并出具檢測報告?！逗腹ず附硬僮髯C》人員進行。焊接引弧、收弧采取回焊法。、水份、油污應清理干凈，經(jīng)質量檢查員確認后方可施焊。2 焊接規(guī)范.表64序號焊條直徑（mm）焊接電流（A）1∮1301502∮1802103∮200250%。，選用E4316焊條。阻止關門所需的力不應超過150N。：切斷電路的接點與機械鎖緊之間必須直接連接，應宜于檢查，宜采用透明蓋板，檢查鎖緊嚙合長度至少7mm時，電梯才能啟動。當最后一臺電梯完成這個程序后，另一臺電梯將重復上述程序。當電梯平層后，轎門打開，照明燈熄滅且電梯被鎖定。當正常電源故障時，矯內(nèi)選層和廳外召喚將被取消均不能再召喚。：緊急電源可以是電網(wǎng)備用電源、自備發(fā)電機組、蓄電池組等，當容量足夠時全部電梯可一起操作。該裝置在正常電源發(fā)生故障能及時有效地應答緊急呼叫。：該裝置應采用警鈴、對講系統(tǒng)、外部電話或類似裝置。：當轎廂內(nèi)載有8090%的額定載荷時，滿載開關應動作，此時電梯順向載車功能取消。、鋼帶緊張保護開關：當期配重輪下落大于50mm或安全繩、鋼帶段開始，保護開關使電梯立即停止運行。：，；安全門不得朝轎廂外開啟；當安全門松動打開或是鎖緊失效時，安全開關應使電梯立即停止運行。：安全窗亦稱應急活動門。 ：該開關一般裝在轎廂架上梁處，在安全鉗動作鉗或同時，與其聯(lián)動裝置動作，迫使曳引機停止工作。檢查時注意不允許有開廳門走車的現(xiàn)象。不應超過轎廂正常的形成范圍。電梯運行應依靠安全裝置。：矯頂?shù)臋z修控制裝置應易于靠近，檢修開關應是雙態(tài)穩(wěn)定的，并設有無意操作的保護。安全開關應是雙穩(wěn)態(tài)的，無意的動作不應是電梯恢復服務。實驗時置電梯于端站的前一層站，使端站的正常平層減速失去作用，當電梯快車運行時，碰鐵接觸開關碰輪時，電梯應減速運行到端站平層停靠。：當轎廂地坎超越上、下端地坎平面50mm至極限開關動作之前，電梯應停止運行。，在緩沖器被壓縮期間保持其接點斷開狀態(tài)。當電動機燒組埋設熱敏元件檢測溫升是，當溫升大于規(guī)定值即切斷電梯的控制電路，使其停止運行，當溫度下降至規(guī)定值以內(nèi)時，則自動接通控制電路，電梯又可啟動運行。要求斷項和錯項保護必須可靠。開關的接線應正確可靠，位置標高及編號標志應符合要求。 安全裝置檢查實驗 過負荷及短路保護：電源主開關應具有切斷電梯正常使用情況下的最大電流的能力，其電流整定值、熔體規(guī)格應符合負荷要求，開關的零部件應完整無損。精調(diào)時以基站為標準，調(diào)準感應器的位置，其他站則調(diào)整井道內(nèi)各隔磁板的位置。 平層感應器的調(diào)整。一次減速時間為全部減速時間的4050%，二次開發(fā)減速時間為1525%。 加、減速時間的確定。減速階段第一級串入電抗后，電動機的啟動時電壓約為6070%，第二級應為7585%左右。 交流雙速梯電抗器調(diào)整。試車中對電梯的信號系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)進行調(diào)試，使之全部正常，對電梯的啟動、加速、換速、制動、平層及強迫緩速開關、限位開關、極限開關、安全開關等的位置進行精確的調(diào)整，應動作準確、安全可靠。先單層，后多層，上下往返數(shù)次。 在檢修狀態(tài)試運行正常后，各層門關好，門鎖可
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