【正文】 一旦有少量泄漏并達(dá)到爆炸極限的話 ……。然而，半年后的一天，一高純氫生產(chǎn)崗位的工人串崗，至我所在的配氣崗位辦公室閑聊。2．此次事故對(duì)操作工人的心理影響很大。受傷的銷(xiāo)售員被提拔為銷(xiāo)售部副經(jīng)理。搬運(yùn)工人可能不慎將油污留在了閥嘴內(nèi)。二、事故原因分析1．在氧氣成品送入倉(cāng)庫(kù)過(guò)程中，搬運(yùn)工人（臨時(shí)工）總是戴著沾滿油污的手套搬運(yùn)鋼瓶。醫(yī)生檢查的結(jié)果是輕微腦震蕩，一星期后出院。3．，當(dāng)即昏倒在地上。在其倒地后，強(qiáng)大的爆炸氣流將其周?chē)囊徊糠謿馄空鸬?，?只氣體鋼瓶壓在他的身上（每只都約60kg左右）！2．強(qiáng)大的爆炸氣流帶著火焰將距離約5米遠(yuǎn)的銷(xiāo)售人員左半身燒傷。事故結(jié)果：1．該氧氣瓶瓶閥脫離瓶體，將倉(cāng)庫(kù)房頂?shù)乃囝A(yù)制板穿通。由于一只瓶上標(biāo)簽已缺失，所以倉(cāng)庫(kù)主任親自拿著一只帶有氧壓表的夾具夾在瓶嘴上，準(zhǔn)備測(cè)瓶?jī)?nèi)的壓力（通常的作法）。之后醫(yī)院檢查發(fā)現(xiàn)，進(jìn)入冷箱內(nèi)搶救的人員都是由于氮?dú)庵舷⒒杳裕Y(jié)合上面所述冷箱內(nèi)設(shè)備狀態(tài)判斷冷箱內(nèi)產(chǎn)生氮?dú)鉂舛冗^(guò)高的原因如下：由于常壓下氧氣的液化溫度為零下183攝氏度，氮?dú)獾囊夯瘻囟葹?96攝氏度，而部分設(shè)備外表面的溫度正好介于這兩者之間，所以氧氣會(huì)被過(guò)多得吸附在這些設(shè)備表面，這樣冷箱內(nèi)距離設(shè)備越近處氧氣濃度越高，越是距離冷箱避處氮?dú)鉂舛仍礁?，?lián)系到氬泵冷箱和主冷箱中間并不是全部封死，所以一定會(huì)有貼近主冷箱壁的氮?dú)庀驓灞美湎鋬?nèi)流動(dòng)，而且氬泵冷箱沒(méi)有填充珠光砂，氣體空間較大，氮?dú)獗贿^(guò)多的聚集在里面，人員進(jìn)入后造成窒息傷亡。二、事故原因分析在調(diào)試和正常停車(chē)后，設(shè)備處于平均溫度在零下185℃左右，內(nèi)部形成約300Pa左右的負(fù)壓狀態(tài)，因?yàn)樵O(shè)備意外停車(chē)而沒(méi)有來(lái)得及向內(nèi)沖入密封氣體，所以理論上判斷冷箱內(nèi)無(wú)氣體或液體泄露。中午12點(diǎn)30分再次啟動(dòng)時(shí)，空壓機(jī)電機(jī)聯(lián)軸器斷裂，此時(shí)車(chē)間人員全部在現(xiàn)場(chǎng)待命。 空分車(chē)間分餾塔北側(cè)氬泵冷箱氮?dú)庵舷⑹鹿室?、事故?jīng)過(guò)2006年7月8日凌晨1點(diǎn)30分，空分系統(tǒng)工況調(diào)試已接近正常，液空純度35%，氧氣純度超過(guò)96%，并穩(wěn)定上漲，氮?dú)庖堰_(dá)標(biāo)，含氧量6ppm。同時(shí)，我們將報(bào)警值改為1000mm，聯(lián)鎖值改為1700mm，并加上液位與進(jìn)冷箱總閥HV101聯(lián)鎖，將事故對(duì)設(shè)備的損害降到最低程度。三、處理措施2004年10月7日早8：00，空冷塔液位差壓變送器到貨，馬上和生產(chǎn)廠家配合更換。DCS上液位報(bào)警、聯(lián)鎖值設(shè)置不合理。為不影響正常生產(chǎn)，在變送器未調(diào)換前，采取空冷塔液位就地儀表讀數(shù)和回水閥中控室DCS手動(dòng)控制模式。一直到晚上19：30才把水排盡。打開(kāi)1分子篩純化器上下人孔蓋，發(fā)現(xiàn)分子篩干燥，無(wú)水浸痕跡。打開(kāi)V110V122V1225閥排水。由此判斷分子篩進(jìn)水并已經(jīng)蔓延至主換熱器。分子篩進(jìn)水事故一、 事故經(jīng)過(guò)2004年10月6日15：02，正在吸附的2分子篩出口CO2含量突然急劇增加，很快滿量程100ppm；膨脹機(jī)轉(zhuǎn)速由28000r/min降到21100 r/min；主換熱器熱端溫差急劇擴(kuò)大，℃擴(kuò)大到10℃。爆鳴事故的發(fā)生使操作工的聽(tīng)力受到了暫時(shí)的影響，對(duì)于任何設(shè)備并無(wú)可見(jiàn)的損壞。在這里，這黑膠布就是可燃物，液體氧就是助燃物，敲擊緊固可能就充當(dāng)了擊發(fā)能量的作用。在發(fā)生爆鳴后，再次查看時(shí)，紫銅墊圈上纏繞的黑膠布憶蕩然無(wú)存。就在這次緊固時(shí)，在接頭處發(fā)生了爆鳴，據(jù)操作者說(shuō)，他看到了一團(tuán)淡藍(lán)色的火球，并伴隨著強(qiáng)烈的爆鳴聲。但是，由于機(jī)后的液空并不能進(jìn)入上塔，最終在上塔正常工作之前，還會(huì)發(fā)生板式進(jìn)液。也許有人會(huì)問(wèn)：機(jī)后壓力上升后，難道安全閥不啟跳？由于膨脹空氣進(jìn)上塔閥門(mén)處于關(guān)閉狀態(tài)，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，確實(shí)發(fā)生了機(jī)后安全閥啟跳的現(xiàn)象，但由于操作工未能及時(shí)分析出啟跳原因，而導(dǎo)致第二次板式進(jìn)液。由于塔內(nèi)實(shí)際配管的因素，出膨脹機(jī)后的空氣管道先向下約二米，再向上三米進(jìn)入過(guò)冷液化器，機(jī)后所帶的液空先存入這段向下的彎管中，當(dāng)液空積聚的數(shù)量增多后，這段向下的彎管中的截面積減小，機(jī)后空氣流動(dòng)阻力增大，機(jī)后壓力上升，上長(zhǎng)到一定程度后，機(jī)后空氣將會(huì)把積存下來(lái)的液空向上帶入過(guò)冷液化器中，由于流動(dòng)過(guò)大，使得進(jìn)入進(jìn)入過(guò)冷液化器的這些液空不能馬上和中壓空氣換熱，而使這些液空氣化，因此就有相當(dāng)一部分的液空進(jìn)入了主換熱器，造成主換熱器中部溫度下降。膨脹機(jī)后空氣直接旁通到污氮?dú)夤艿乐?，通過(guò)過(guò)冷液化器和主換熱器的污氮?dú)馔ǖ溃懦隹辗掷湎?。六千空分設(shè)備啟動(dòng)積液過(guò)程中主板式換熱器進(jìn)液事故安鋼制氧廠一號(hào)六千空分設(shè)備，于一九八六年投產(chǎn)，可逆式換熱器流程。但瓦蓋振動(dòng)測(cè)量值早在前一天就是26日測(cè)量軸瓦振動(dòng)時(shí)，也是事故擴(kuò)大的又一原因。軸瓦緊力喪失，瓦蓋頂端定位螺栓破碎，軸瓦發(fā)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，油瓦進(jìn)油孔錯(cuò)位。軸瓦緊力喪失，瓦蓋頂端定位螺栓破碎。 19：58，主電機(jī)停運(yùn)，檢查進(jìn)油調(diào)節(jié)閥正常，檢查進(jìn)油壓力表，發(fā)現(xiàn)取壓管堵塞。一起DH90空透電機(jī)負(fù)荷端軸瓦故障2002年10月27日（周日）晚17：00，由于DH90機(jī)組電機(jī)負(fù)荷端軸瓦溫度高（77℃），加上該軸承進(jìn)油壓力低，決定停車(chē)處理?！靶梯p利重”導(dǎo)致一些領(lǐng)導(dǎo)重經(jīng)濟(jì)，輕安全。大多數(shù)生產(chǎn)安全事故是在發(fā)生事故或造成嚴(yán)重后果后才追究有關(guān)責(zé)任人的刑事、行政責(zé)任的，而對(duì)不依法履行安全管理職責(zé)、落實(shí)安全工作責(zé)任、違反特種設(shè)備安全管理規(guī)定造成隱患或危害公共安全的行為，懲罰力度不夠。特種設(shè)備安全監(jiān)察部門(mén)要與安監(jiān)部門(mén)、行業(yè)監(jiān)管部門(mén)主動(dòng)聯(lián)系、交流、溝通，提高聯(lián)合執(zhí)法能力，對(duì)交叉管理的化工、制氧生產(chǎn)企業(yè)，應(yīng)消除特種設(shè)備安全監(jiān)察盲區(qū)，避免重大事故的發(fā)生。對(duì)列為重點(diǎn)監(jiān)控的化工、制氧設(shè)備，必須要求生產(chǎn)、使用單位落實(shí)具體負(fù)責(zé)人和具體監(jiān)控措施；加強(qiáng)重點(diǎn)部位的巡查，并制訂相應(yīng)的預(yù)警和應(yīng)急救援方案，適時(shí)進(jìn)行演練，提高應(yīng)對(duì)緊急事件的能力。對(duì)化工生產(chǎn)、氧氣制造、輸送企業(yè)，應(yīng)督促企業(yè)切實(shí)落實(shí)特種設(shè)備安全管理的主體責(zé)任。對(duì)不符合安全技術(shù)規(guī)范的特種設(shè)備，必須停止使用。 三、預(yù)防措施氧氣生產(chǎn)、輸送管道應(yīng)按照《國(guó)務(wù)院特種設(shè)備監(jiān)察條例》進(jìn)行安全性能檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格方可投入使用。從事故后掌握的情況進(jìn)行分析推斷，事故的發(fā)生過(guò)程是由于管道內(nèi)部純氧狀態(tài)下或在泄漏形成管道外部空間呈富氧狀態(tài)，遇到激發(fā)能量后，引起激烈的化學(xué)反應(yīng)（燃燒、爆炸），爆炸后造成大量氧氣噴出，反應(yīng)釋放出大量熱能，噴射火噴射的高溫致使鋼管熔化和燃燒反應(yīng)更加激烈，導(dǎo)致整根管線被毀和人員傷亡。 激發(fā)能量 從事故現(xiàn)場(chǎng)看，有多種造成爆炸燃燒的激發(fā)能量條件：作業(yè)人員衣著化纖衣物導(dǎo)致的靜電；使用非防爆型工具；采用非防爆型照明；在一定的壓力、溫度條件下，純氧能與油脂反應(yīng)，反應(yīng)后放出的熱量會(huì)引起油脂自燃；作業(yè)者打開(kāi)進(jìn)氣閥用氧氣試漏，氣體絕熱壓縮導(dǎo)致的溫度上升；操作閥門(mén)時(shí)開(kāi)閥速度過(guò)快，高速氣流與管件、閥門(mén)摩擦產(chǎn)生靜電等都可能成為燃爆的激發(fā)能量。另外，作業(yè)者的工具、衣物、手套也可能沾有油污（脂）。 更換的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥雖然經(jīng)過(guò)脫脂清洗，但沒(méi)有按照有關(guān)安全規(guī)定進(jìn)行完全脫脂，比對(duì)同批進(jìn)貨的氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥解體檢查發(fā)現(xiàn)，其內(nèi)部存有大量油脂。 可燃物質(zhì) 在濃度較高的氧氣環(huán)境中，人體、衣物、金屬都會(huì)成為還原劑，與氧氣發(fā)生氧化還原反應(yīng)。可見(jiàn)，在檢修過(guò)程中，有發(fā)生富氧狀態(tài)的環(huán)境和條件。此次事故完全具備富氧狀態(tài)條件。 　　助燃物質(zhì) 氧氣是一種化學(xué)性質(zhì)比較活