【正文】 開啟A空壓機(jī)，約10分鐘，A機(jī)聲音異常，油壓回零。三、事故教訓(xùn)和防范措施各類設(shè)備的大、中、小修必須嚴(yán)格按檢修規(guī)程的內(nèi)容、技術(shù)要求執(zhí)行；按事故三不放過的原則，組織職工開展討論，分析清事故原因，防止類似事故的發(fā)生；組織技術(shù)人員給鉗工講課，提高鉗工業(yè)務(wù)素質(zhì)。12時(shí)20分，氧氣調(diào)度室通知I臺(tái)氧壓機(jī)壓氮?dú)鈱?duì)恢復(fù)的氧氣管道進(jìn)行吹掃，13時(shí)20分，氧氣管道吹掃完畢后，關(guān)閉15和19閥門。16時(shí)20分，曾、黃二人在平臺(tái)上用F型扳手操作閥門時(shí)，氧氣管道發(fā)生燃爆，二人均被燒傷，曾某從約8m高的平臺(tái)墜落，黃某從操作臺(tái)的直梯爬下。二、事故原因分析事故發(fā)生后，公司迅速成立了事故調(diào)查組，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行了勘察，對(duì)事故原因進(jìn)行初步分析如下：用氮?dú)鈱?duì)管道進(jìn)行吹掃時(shí)，管道內(nèi)殘?jiān)创蹈蓛?，新投產(chǎn)的I臺(tái)制氧機(jī)德方調(diào)試人員（制氧機(jī)系德國進(jìn)口，故有德方人員負(fù)責(zé)調(diào)試工作） ，導(dǎo)致管道內(nèi)壓力波動(dòng)過大，而此時(shí)管網(wǎng)維護(hù)工曾某和黃某在接到班長(zhǎng)王某檢查19氧氣閥門開度時(shí)，擅自操作氧氣閥門，導(dǎo)致殘?jiān)c管道閥門產(chǎn)生摩擦，造成管道燃爆。一、事故經(jīng)過2000年6月底以來，該制氧機(jī)運(yùn)行很不正常，現(xiàn)象是冷損增大，經(jīng)常靠?jī)膳_(tái)膨脹機(jī)運(yùn)行來維持冷量平衡，氧產(chǎn)量大幅度下降。吹通后，繼續(xù)開車。首先，板翅式換熱器中部溫度紊亂，無法調(diào)整，說明氧通道仍堵塞；其次，上塔底部塔板堵塞，嚴(yán)重液懸。進(jìn)水是加溫空氣帶水造成的。開車進(jìn)入第二階段，預(yù)冷精餾系統(tǒng)時(shí)，積聚的水分結(jié)冰，凍堵翅片通道及塔板。增加冷箱密封氣(原設(shè)計(jì)有但沒安裝)，以防止珠光砂結(jié)冰增加冷損(這次扒塔發(fā)現(xiàn)主塔內(nèi)結(jié)冰嚴(yán)重)。這樣處理后，再次開車，順利出氧，運(yùn)行正常，各參數(shù)達(dá)設(shè)計(jì)值。17時(shí)40分，3號(hào)蒸球出料管伸縮節(jié)突然錯(cuò)位脫落，球內(nèi)大量蒸汽紙漿向西方向迅速噴出，這時(shí)正在2號(hào)蒸球工作臺(tái)上搶修的三名工作人員由于躲避不及(車間門向內(nèi)開)，當(dāng)場(chǎng)燙傷、昏迷，事故發(fā)生后，傷員當(dāng)即用車送到就近的磁縣醫(yī)院搶救，由于傷勢(shì)過重，經(jīng)搶救無效，相繼死亡。該蒸球移裝前，未進(jìn)行檢驗(yàn)，也未辦理移裝手續(xù)，設(shè)備隱患未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并排除，是這次事故的間接原因。山東某化肥廠空分油水分離器超壓爆炸事故一、事故經(jīng)過1988年8月4日，山東xx化肥廠空分工段按計(jì)劃于上午停車檢修膨脹機(jī)。1名工人被爆破的分離器擊中，當(dāng)即死亡，另1名工人右上臂被爆炸飛出物擊傷。檢查1號(hào)油水分離器底部瓷環(huán)間積滿大量鐵銹、油污和其他雜物，造成排污不暢通。爆炸后發(fā)現(xiàn)內(nèi)部腐蝕嚴(yán)重，最薄處僅3?8mm，設(shè)備狀況差。對(duì)該設(shè)備沒有按照壓力容器管理制度定期檢查維修，設(shè)備檔案不齊全。但空壓機(jī)銘牌打氣量為300Nm3／h，在上述閥門開關(guān)情況下，不能使壓力穩(wěn)定在1．96MPa，由于判斷有誤，以為壓力已經(jīng)穩(wěn)定在1．96MPa?？諌簷C(jī)在開動(dòng)情況下，任何時(shí)候不能離開人，因?yàn)殚y門在運(yùn)行中會(huì)逐漸變化。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)的水鋼安全處負(fù)責(zé)人介紹，截止12點(diǎn)51分，7名遇難者遺體全部被找到，據(jù)悉這7名遇難者全部都是女性。一般空分系統(tǒng)檢修，扒珠光砂時(shí)，如果事先就發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有漏液現(xiàn)象，應(yīng)先把頂部所有人孔蓋板打開，如果不急于扒砂，可通入密封氣或其它方法，加溫一下珠光砂，使存儲(chǔ)的液體汽化，即使不能全部汽化，減少存儲(chǔ)量，也可減少噴砂量。作業(yè)人員首先關(guān)閉了管線兩端閥門隔斷氣源，然后松開氣動(dòng)調(diào)節(jié)閥法蘭螺栓，在松螺栓過程中發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣閥門沒有關(guān)緊，仍有漏氣現(xiàn)象，又用F型扳手關(guān)閉進(jìn)氣閥門。后張某又想起氧氣來源于氧氣罐,便爬上球罐關(guān)閥,這才切斷了事故現(xiàn)場(chǎng)氧氣源。事故發(fā)生時(shí)另有1人在調(diào)壓站氮?dú)忾g，與氧氣間中間有防火墻阻隔，沒有受到傷害。另據(jù)“加壓的可燃物質(zhì)泄漏時(shí)形成噴射流，并在泄漏裂口處被點(diǎn)燃，瞬間產(chǎn)生了噴射火”等現(xiàn)象，調(diào)查人員認(rèn)為，燃燒、爆炸、噴射火是這次事故的主要特點(diǎn)，噴射火又是造成眾多人員傷亡和管道、閥門燒熔的重要因素。 在生產(chǎn)環(huán)境中，一般化工檢修規(guī)定，控制氧含量在17％～23%，既要防止缺氧，又要防止富氧，兩種狀況均能導(dǎo)致事故。 查證管道檢修試壓時(shí)的當(dāng)班記錄，%～%的氧氣，；氣流速度大于15m/s。作業(yè)人員除脂過程只是用棉紗蘸少量四氯化碳擦洗外部可擦部位，沒有解體浸泡、清洗，領(lǐng)用的500ml清洗劑僅用了75ml，脫脂方法和脫脂劑消耗量不能達(dá)到完全脫脂的要求，具有存有油脂的可能性。 事故原因分析推斷 燃燒爆炸的3個(gè)基本因素都已滿足，燃燒爆炸很難避免。檢驗(yàn)的目的是檢查特種設(shè)備的制造質(zhì)量和安裝質(zhì)量，避免不符合安全使用要求的設(shè)備投入使用。對(duì)一些企業(yè)負(fù)責(zé)人安全生產(chǎn)責(zé)任意識(shí)淡薄、思想麻痹的現(xiàn)象要及時(shí)糾正，通過完善企業(yè)特種設(shè)備各項(xiàng)管理制度，落實(shí)企業(yè)安全責(zé)任，層層負(fù)責(zé)，嚴(yán)加管理，減少事故的發(fā)生，杜絕違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，切實(shí)消除事故隱患，對(duì)隱患不能及時(shí)消除和缺乏安全保障的設(shè)備，在未整改之前必須堅(jiān)決停用。 對(duì)特種設(shè)備事故的處理既要注重事后追究，也不可缺少事前預(yù)防。應(yīng)對(duì)的措施是勤檢查、多督促、抓落實(shí)、狠整治、嚴(yán)執(zhí)法，只有這樣，才能有效地實(shí)現(xiàn)特種設(shè)備事故的事前預(yù)防，減少事故的發(fā)生。打開軸瓦壓蓋，發(fā)現(xiàn)軸瓦逆電機(jī)轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)（周向25mm），之所以沒有轉(zhuǎn)動(dòng)更多，是因?yàn)橥邷販y(cè)量電阻起到了定位作用。這是本次故障的根本原因。在一次空分設(shè)備啟動(dòng)積液過程中，發(fā)生了主換熱器進(jìn)液的事故，經(jīng)查設(shè)備運(yùn)行記錄，可能的原因是：膨脹機(jī)機(jī)后溫度過低，出現(xiàn)了液體，即“機(jī)后帶液”。這時(shí)，膨脹機(jī)的進(jìn)口溫度將隨之下降，從而導(dǎo)致惡性循環(huán)。氧充裝過程中的爆鳴事故一操作工在槽車充裝液氧時(shí)，由于充裝低溫液體的軟管和槽車相連的接頭處，發(fā)生泄漏，他就用木錘敲擊快速接頭，進(jìn)行緊固，但仍有少量泄漏，就進(jìn)行了第二次敲擊緊固。這說明此黑膠布在敲擊緊固時(shí)發(fā)生了燃爆。采取的措施有：一是禁止帶壓敲擊緊固接頭；二是禁止使用纏繞其它密封材料的紫銅墊圈；三是定期檢驗(yàn)液體儲(chǔ)槽的接地電阻；四是改造充液軟管的不合理接頭。于是，立刻進(jìn)行以下操作：停冷卻水泵、冷凍水泵；關(guān)空氣進(jìn)冷箱總閥HV101，同時(shí)?？諌簷C(jī)；暫停分子篩程序；停膨脹機(jī)。由此可見，正在使用的2分子篩純化器進(jìn)水，1分子篩純化器沒有受到影響。由于當(dāng)班人員責(zé)任心不強(qiáng)，操作隨意性大，手動(dòng)控制LCV1101閥時(shí)過于隨意，控制指令輸入后，未及時(shí)檢查輸入數(shù)值，閥門開度應(yīng)為56%，由于操作人員的隨意，只輸入了數(shù)值5。安裝完畢后，開啟各臺(tái)水泵，確認(rèn)空冷塔液位計(jì)工作正常，LCV1101閥工作正常。此時(shí)系統(tǒng)突然停車，為保證下次啟動(dòng)的順利快速進(jìn)行，冷箱內(nèi)采取保冷手段。但是由于設(shè)備沒有完全達(dá)到正常生產(chǎn)狀態(tài)，所以并不能保證一定沒有內(nèi)部氣體泄露。在其打開瓶閥的瞬間，爆炸發(fā)生了！造成1死 2 傷。在無錫第三人民醫(yī)院治療后，嵌在臉部皮膚內(nèi)的細(xì)鐵屑難以取出，此后其左半側(cè)臉部皮膚一直呈青黑色。該工人是此次受傷最輕的人員。一般情況下，油污在空氣中發(fā)生的是緩慢氧化反應(yīng)，但在高壓（125bar）和高純氧（%）的條件下發(fā)生的卻是瞬間氧化反應(yīng)，即爆炸！2．由于倉庫管理混亂，氧化性氣體和還原性氣體的鋼瓶擺放在一起，大約有10瓶左右的甲烷（CH4）鋼瓶就在爆炸的氧氣瓶附近！在同一間倉庫內(nèi)還放著大約20瓶左右的氬氣鋼瓶（每瓶壓力在150bar）！所幸當(dāng)時(shí)氧氣鋼瓶的瓶體未發(fā)生爆炸！事故后續(xù)：1．經(jīng)過調(diào)查后，作為公司領(lǐng)導(dǎo)階層，總經(jīng)理和副經(jīng)理各罰￥，倉庫負(fù)責(zé)人也罰款￥。公司花了兩個(gè)星期的勸說工作，工人才敢恢復(fù)