【正文】 。但不允許超過額定運行速度，否則限速器將運作。 （ 7）、 當電梯在運行中由于斷電或其他原因需要停車時，梯籠能靠自重滑到?？空旧?。 （ 5）、 發(fā)現(xiàn)電磁制動器、限速器以及其他安全裝置出現(xiàn)失靈情況，應(yīng)立即停車，修復后再開車。 （ 3）、 上電梯的貨物在籠內(nèi)注意荷載均勻分布，盡量緊靠立柱中心，嚴防單邊偏重。遇有不正常聲響，應(yīng)立即停車檢查。 施工電梯安全技術(shù)措施 （ 1）、 當班期間，司機不能離開梯籠崗位。 ⑦ 、 裝車后應(yīng)牢固封車，途中應(yīng)經(jīng)常檢查是否松動 。裝卸有毒物品及有粉塵材斜時，要穿戴好防護用品。 ④ 、 用滾杠搬運重物時，應(yīng)有專人指揮，擺放滾機要防止?jié)L杠壓手。 ② 、 多人同時搬運貨物時，要協(xié)同動作，專人指揮，防止砸傷手腳。 （ 2）、 作業(yè)前應(yīng)檢查所 使用的機械和工具，若有損壞，應(yīng)修好后才能使用。 焊條頭應(yīng)集中堆放；下班后必須拉閘斷電，必須將地線和把線分開。 不得碾軋焊把線。 應(yīng)定期檢查絕緣鞋的絕緣情況；焊接時二次線必須雙線到位，嚴禁用其他金屬物作二次線回路 。 嚴禁在易燃爆氣體或液體擴散區(qū)域內(nèi)、運行中的壓力管道和裝有易燃物品的容器內(nèi)以及受力構(gòu)件上焊接和切割 。除熟知工地安全標準，還要對本職業(yè)相關(guān)要求熟悉；在施工過程中，手套、防護面具及各種絕緣設(shè)備配戴齊全 。操作人員必須正確使用個人的勞保用品，增強個人自我保護意識。 電焊、氣割工必須持證上崗，電焊機應(yīng)設(shè) 有效的接零保護。 (7)、按規(guī)定定期每月一次對用電線路機械設(shè)備進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，并做好檢查和維修巡視記錄。 (5)、上崗操作前按要求必須佩戴好個人防護用品和用具。 (3)、安裝、拆除或維修臨時用電，必須由電工完成。 (1)、電工必須經(jīng)過有關(guān)部門專業(yè)及安全技術(shù)培訓，經(jīng) 過考試合格，發(fā)給特殊工種操作證，持證上崗。 支立排架時，不得與便橋或腳手架相聯(lián)，防止支架失穩(wěn)。兩排架間的水平和剪刀撐用螺絲擰緊，形成整體。支立排架以整排豎立為宜。并要與支保樁聯(lián)結(jié)牢固，防止不均勻沉落、失穩(wěn)和變形。 根據(jù)施工季節(jié)，支 架工程應(yīng)采取防沖刷或防凍漲等安全措施。不得使用腐朽、劈裂、大結(jié)疤的原木及銹蝕、扭曲嚴重的萬能桿件和鋼管等。 使用千斤頂，應(yīng)存放在干燥無塵的庫房，不得暴曬和雨淋；需定期擦洗、上油，保持潤滑；使用前，檢查千斤頂各部件和作用是否良好，應(yīng)適放在堅實的基礎(chǔ)上；安放好后，要先試將物件稍稍頂起，檢查一切正常后才能正常使用，不得隨意加長手柄或強力硬壓，以免造成事故。 要保持絞車各部干凈，防止塵土 進入。操作人員要注意力集中，并隨時作好使用手閘的準備，確保施工安全。 使用絞車時，使用前應(yīng)檢查絞車各部有無松動、損傷，齒輪的磨損程度、剎 車情況，不得超載使用。 鎖磨使用時應(yīng)防止?jié)L筒上的繩圈互相擠死。 使用鋼絲纜應(yīng)用強度較高或比較軟兩種。 禁止使用損失和霉爛的舊麻繩，接繩方法不得采 用打結(jié)法。 必須經(jīng)過培訓才能上崗。 在高壓油管的接頭應(yīng)加防護套，以防噴油傷人。 冷拉或張拉時，螺絲端桿、套筒螺絲及螺母必須有足夠長度，夾具有足夠的夾緊能力，防止錨具夾具不牢而滑出。在油壓請況下，不得扭動油泵或千斤 頂各部位的螺絲。 張拉或退楔時，千斤頂后面不得站人，以防預應(yīng)力筋拉斷或錨具、楔片彈出傷人。 澆筑時，應(yīng)避免振搗器接觸模板、對拉螺栓、鋼筋或空心支撐。懸掛 的 串筒，應(yīng)有保險鋼絲繩。減速漏斗外運的縫隙，用木板封閉。 懸臂澆筑混凝土采用泵送混凝土施工，混凝土泵管提前鋪設(shè)好，并應(yīng)固定牢靠，混凝土澆筑時避免在一處大量堆積混凝土，應(yīng)當在懸臂兩端對稱澆筑。 混凝土工程安全技術(shù)措施 對混凝土工程進行相關(guān)安全技術(shù)交底。模板、材料、工具不得往下扔。 拆除模板之前，設(shè)立禁區(qū)。整體模板吊裝前，模板必須連接牢固，吊點正確， 起吊時，拴好溜繩，并聽從信號指揮，不得超載。每節(jié)模板支立后，必須逐孔檢查螺栓，做到“一孔一螺栓”制。模板吊裝時應(yīng)連接牢固，起吊安裝過程應(yīng)栓溜繩，不得碰撞模板。 模板應(yīng)有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能承受施工過程中可能產(chǎn)生的各項荷載。 七、 掛籃施工 施工安全技術(shù)措施 鋼筋工程安全技術(shù)措施 對相關(guān)鋼筋工程進行安全技術(shù)交底。 （ 12）、 當氣溫降低結(jié)冰時，嚴禁進行塔吊吊物和電梯升降操作，應(yīng)等冰化后再行作業(yè)。 （ 3）、 高空作業(yè)所用梯子不得缺檔或墊高，同一架梯子不得二人同時上下，在通道處（或平臺）使用梯子應(yīng)設(shè)置圍欄； （ 4）、 高空作業(yè)與地面聯(lián)系應(yīng)有專人負責， 并 配 備 對講機等通訊設(shè)備； （ 5）、 運送人員和物件的各種升降機、吊籠，應(yīng)有可靠的安全裝置，嚴禁乘坐運送物件的吊籃； （ 6）、 高空作業(yè)不得坐在平臺、孔洞的邊緣，不得騎坐在欄桿上，不得躺在走道板上和安全網(wǎng)內(nèi)休息，不得站在欄桿處工作或憑借欄桿起吊物件； （ 7）、 夜間進行高空作業(yè)，必須有足夠的照明； （ 8）、 遇六級或六級以上的大風等惡劣氣候時，應(yīng)停止露天高空作業(yè)，在霜凍或雨雪天氣進行露天高空作業(yè)時，應(yīng)采取防滑措施； （ 9）、 安全網(wǎng)、安全帶、安全帽等勞保用品必須按國家標準采用合格產(chǎn)品，同時應(yīng)經(jīng)常檢查，確保其使用安全； （ 10）、 工作平臺吊架與墩壁中間設(shè)裝安全網(wǎng)，并且結(jié)實扎牢，以防人員或大塊重物掉落。 高空作業(yè)安 全技術(shù)措施 （ 1）、 從事高空作業(yè)的人員，開工前和施工過程中要定期進行體檢檢查， 對患有心臟病及恐高癥等不適合高空作業(yè)的人員，嚴禁從事該項工作。 掛籃前移過程要慢，堅決不允許為趕進度而加快前進速度 。 （ 4）、 掛籃后錨部位必須牢靠，每班上工前由工班長仔細檢查后錨情況，確認無異常情況后方可允許工人施工。如有不符合規(guī)定者立即更換。 （ 3）、使用的機器設(shè)備，隨時檢查、維修保養(yǎng)。 （ 2）、 掛籃 和平臺護攔外均掛密布安全防護網(wǎng)。 （ 1）、施工人員上崗前進行安全教育。同時立即組織傷員搶救，積極配合并參與、事故調(diào)查等工作。 掛籃施工 專職安全管理人員 崗位職責 （ 1）、認真貫徹執(zhí)行上級和公司的各項安全管理制度、操作規(guī)程以及安全 技術(shù)措施，對所管轄的安全生產(chǎn)負直接管理責任； （ 2）、結(jié)合生產(chǎn)任務(wù)特點，按公司有關(guān)規(guī)定做好安全技術(shù)交底工作；同時嚴格遵守特種作業(yè)持證上崗的規(guī)定； （ 3）、隨時檢查分管范圍內(nèi)安全生產(chǎn)情況，發(fā)現(xiàn)問題，采取積極有效措施，及時督促有關(guān)班組或作業(yè)人員落實解決。 安全技術(shù)交底由 安質(zhì)部 編寫，總工程師批準。 （ 11） 、 文件資料編制、審批 安全生產(chǎn)管理辦法由 安全質(zhì)量部 編制，總工組織相關(guān)部門討論 ，并經(jīng)公司安全質(zhì)量部門負責人簽署意見后， 交項目經(jīng)理批準實施，必要時報業(yè)主監(jiān)理審查。 對發(fā)生的事故做好善后處理工作，嚴格做到“四不放過”：事故原因沒有查清不放過，責任者沒有嚴肅處理不放過，職工沒有受到教育不放過，防范措施不落實不放過，防止類似事故再次發(fā)生。 重大死亡事故：是指一次死亡 3 至 9 人的事故。 重傷事故：是指造成職工肢體殘缺或視覺、聽覺等器官受到嚴重損傷，引起人體長期存在的功能障礙，勞動能力有重大損失的失能傷害。 （ 9） 、 事故管理 制度 安全事故分為傷亡事故和非傷亡事故，非傷亡事故是指沒有造成人員傷亡，但造成直接經(jīng)濟損失的事故。 （ 7）、 安全評比和獎懲制度