【正文】 目前，我國(guó)LPG市場(chǎng)總體表現(xiàn)為供不應(yīng)求。中國(guó)自1990年開始大量進(jìn)口LPG，2005年，我國(guó)LPG產(chǎn)量為1610．8萬(wàn)噸，進(jìn)口1096萬(wàn)噸，出口2．7萬(wàn)噸，表觀消費(fèi)量為2704萬(wàn)噸。2007年，民用燃料二甲醚消費(fèi)量約100萬(wàn)噸，占二甲醚總消費(fèi)量的94%。尤其是隨著農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程的推進(jìn)，來(lái)自農(nóng)村的民用需求將會(huì)不斷上升。與液化石油氣相比，二甲醚每噸能便宜七八百元，應(yīng)用前景非常廣闊。民用燃?xì)獾膬纱髿庠础烊粴夂鸵夯蜌釲PG，中國(guó)都很缺乏。據(jù)中國(guó)石油與化學(xué)工業(yè)規(guī)劃院統(tǒng)計(jì)，2007年，在國(guó)內(nèi)二甲醚的消費(fèi)結(jié)構(gòu)中，民用燃料占到了絕對(duì)主導(dǎo)地位，為94%；車用燃料僅為2%，其他用途占到4%。DME替代石油主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是在液化石油氣(LPG)中摻燒，二是替代柴油。在日前完成的中國(guó)《煤化工產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》征求意見稿中，煤制甲醇、二甲醚、煤烯烴和煤制油在今后十五年將成為重點(diǎn)發(fā)展目標(biāo)。一個(gè)很重要的原因，就是中國(guó)的資源條件以及糧食安全問(wèn)題，限制了生物能源大規(guī)模的發(fā)展。在中國(guó)的能源戰(zhàn)略中，生物能源曾經(jīng)也具有較為重要的位置。我國(guó)能源資源特點(diǎn)是富煤少氣少油，據(jù)估計(jì)我國(guó)石油儲(chǔ)量尚可供開采20 年，天然氣可供開采30 年，而煤至少可開采100 年以上，目前石油及成品油進(jìn)口量已超過(guò)消費(fèi)量的30%左右，每年不但要花費(fèi)大量外匯，還危及國(guó)家能源安全。 市場(chǎng)預(yù)測(cè)167。預(yù)計(jì)2010年國(guó)內(nèi)柴油消費(fèi)量將達(dá)到13053萬(wàn)噸左右，2015年將達(dá)15500萬(wàn)噸。二、柴油產(chǎn)量分析1990~2003年我國(guó)車用燃料油（汽、煤、柴油）產(chǎn)量從5038萬(wàn)噸增長(zhǎng)到13400萬(wàn)噸，%；成品油（汽、煤、柴油）消費(fèi)量從4900萬(wàn)噸增長(zhǎng)到14100萬(wàn)噸，%。%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求的減少與自主產(chǎn)量的增加，使中國(guó)LPG進(jìn)口市場(chǎng)遭受進(jìn)一步擠壓，出口量大幅增加。2006年，成為世界上第二大LPG消費(fèi)大國(guó)。 中國(guó)LPG的需求和進(jìn)口量年份LPG需求量（噸）LPG進(jìn)口量（噸）1979210，00001985547，000019901，428，000117，000200013，427，0004，818，000200522，200，00011，400，000201029，700，000不詳2005年，中國(guó)LPG總產(chǎn)量、商品產(chǎn)量、商品消費(fèi)量、總消費(fèi)量比2004年有所增長(zhǎng)；而進(jìn)口量、出口量則有所下降。預(yù)計(jì)到2005年，單位消耗量將是18公斤。全世界LPG的人均消耗量迅速增長(zhǎng)。到2005年，這兩個(gè)國(guó)家消耗的LPG預(yù)計(jì)將會(huì)占世界的25%。在日本，年增長(zhǎng)率約1%，在未來(lái)5年預(yù)計(jì)仍然維持同一水平；中國(guó)在1990～2000間，年增長(zhǎng)率為20%，到2005年預(yù)計(jì)增長(zhǎng)6%。印度LPG年需求增長(zhǎng)率將仍然處于1999年～2000年的水平，約為10%。對(duì)LPG需求量的增加預(yù)計(jì)在亞洲地區(qū)最為突出，到2005年，亞洲的需求從1985年的2000萬(wàn)噸增加到7000萬(wàn)噸。對(duì)LPG需求的快速增長(zhǎng)預(yù)計(jì)將會(huì)持續(xù)，至少持續(xù)到2010年，達(dá)到接近石油的2倍。其中北美的生產(chǎn)量將占約28%， 亞洲和中東地區(qū)的產(chǎn)量將占19%，拉丁美洲的產(chǎn)量約占15%，西歐產(chǎn)量約占9%。從1990年到2002年期間，LPG的需求增長(zhǎng)率是變化的，過(guò)去12年中，需求增長(zhǎng)率在世界各國(guó)有很大的不同：? 中東：223%? 大洋洲—102%? 亞洲94%? 非洲—93%? 拉丁美洲—82%? 西歐—29%? 北美洲—30%然而，由于俄羅斯和東歐的經(jīng)濟(jì)滑坡，在這些地區(qū)的LPG的需求量在1990年到2002年間只增加了27%。2002年世界LPG需求情況用途需求（百萬(wàn)噸）%居民/商業(yè)工業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料化工城鎮(zhèn)用氣煉油其他總計(jì)從1985～2000的15年內(nèi)，%, 比每年石油的需求增長(zhǎng)率的兩倍還多，%。其他用途包括：工業(yè)、發(fā)動(dòng)機(jī)燃料、化工、城鎮(zhèn)用氣、煉油以及其他重要用途。然而，亞洲目前是主要的生產(chǎn)者，提供的數(shù)量占世界的20%，大約與中東國(guó)家相同。其中約1/3的產(chǎn)量是由北美生產(chǎn)，17%來(lái)自于中東地區(qū)，14%來(lái)源于西歐和拉丁美洲，10%來(lái)源于亞洲和其他國(guó)家。一、LPG產(chǎn)量分析近期，二甲醚作為燃料的主要用途是替代LPG用于民用和飯店使用。綜上所述，二甲醚產(chǎn)品在民用燃料和工業(yè)燃料市場(chǎng)上已逐步被人們接受，二甲醚作為柴油汽車替代燃料也為期不遠(yuǎn)，二甲醚產(chǎn)品市場(chǎng)方興未艾，可預(yù)測(cè)二甲醚作為21世紀(jì)清潔燃料其市場(chǎng)前景是十分可喜的。工件切割表面平整，無(wú)掛渣，無(wú)需人工清渣，可提高工作效率，有效降低生產(chǎn)成本。通過(guò)二甲醚與乙炔氣、液化石油氣切割鋼板對(duì)比試驗(yàn)，得出用二甲醚氣割鋼板，其綜合經(jīng)濟(jì)成本約為乙炔氣成本的三分之一，約為液化石油氣成本的二分之一，而且切割產(chǎn)生的氧化鐵較少，割口平整，有利提高焊接質(zhì)量并節(jié)省鋼材。但是二甲醚要在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上使用須對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行改裝。四家公司計(jì)劃于2006年在澳大利亞西部批量生產(chǎn)二甲醚，返回日本作為潔凈燃料。為此，原機(jī)械工業(yè)部副部長(zhǎng)，現(xiàn)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)季守仁等三十多位業(yè)內(nèi)專家聯(lián)合提出了《關(guān)于我國(guó)發(fā)展超低排放二甲醚汽車建議書》。二甲醚氧化偶聯(lián)后可合成十六烷值60～100的燃料添加劑，該添加劑常溫下可以與柴油以任何比例相溶，可以配成十六烷值41～57的燃料。目前西安交通大學(xué)已在中型客車上成功地進(jìn)行了行車試驗(yàn)，效果十分顯著。二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)排放值和歐洲Ⅱ的排放要求的比較歐洲Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)排放值全部HCCONOXPMECE R49 排放（g/kWh）研究表明，二甲醚的十六烷值55~60，自燃溫度低，而且二甲醚為含氧化合物，％的氧，燃燒后生成的碳煙少，對(duì)金屬無(wú)腐蝕性、對(duì)燃油系統(tǒng)的材料沒(méi)有特殊要求。二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)和ULEV釋放值的比較ULEV二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的釋放值NMHC (包括甲烷)CONOx +HCPMHC、CO二甲醚發(fā)動(dòng)機(jī)還能夠滿足歐洲Ⅱ的排放要求，我國(guó)在2003年9月已經(jīng)采用了該標(biāo)準(zhǔn)。這說(shuō)明使用二甲醚可以滿足歐洲和加利福尼亞的超低排放值（ULEV），這是在世界上最嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)。u 具有高能量，低噪音，而且在燃燒時(shí)無(wú)顆粒釋放物，因此二甲醚可以滿足柴油機(jī)的環(huán)保要求。u 對(duì)金屬無(wú)腐蝕。u 自燃溫度低。下表提供了二甲醚機(jī)動(dòng)車燃料和柴油燃料的特性比較。試驗(yàn)指出，汽車使用二甲醚和使用石油燃料相比，使用二甲醚的汽車將大大降低污染物的排放，尾氣不需催化轉(zhuǎn)化處理能夠滿足國(guó)家的排放標(biāo)準(zhǔn)。二甲醚具有較高的十六烷值及很好的壓縮性，非常適合壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)。為了解決這些問(wèn)題，世界范圍內(nèi)都在研究開發(fā)未來(lái)汽車代用燃料。但機(jī)動(dòng)車用石油基燃料會(huì)造成環(huán)境污染。二、替代柴油做車用燃料90年代以來(lái)，我國(guó)的汽車業(yè)發(fā)展很快，%。在居民煤氣灶上進(jìn)行的二甲醚燃燒試驗(yàn)同樣可以應(yīng)用在飯店的煤氣灶上。二甲醚作為民用燃料，每噸二甲醚可滿足5戶4口之家（相當(dāng)于20人）一年的用量（低標(biāo)準(zhǔn)）。同品級(jí)的DME灶與LPG灶價(jià)格相同，若需用LPG舊灶改裝，估計(jì)每個(gè)爐子只需花費(fèi)1元人民幣。燃料級(jí)二甲醚（DME≥%）可用于民用，在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用期間不會(huì)影響其性能，不會(huì)危害環(huán)境，安全可靠。二甲醚比LPG具有更好的燃燒特性，在燃燒時(shí)不會(huì)產(chǎn)生不安全的氣體。二甲醚組成穩(wěn)定，無(wú)殘液，可確保用戶有效使用。DME與LPG一樣，同屬氣體類燃料，使用方便，不用預(yù)熱，隨用隨開。二甲醚在室溫下可以液化，氣瓶壓力符合現(xiàn)有液化石油氣要求，可以用現(xiàn)有液化石油氣罐盛裝，確保儲(chǔ)運(yùn)安全。檢測(cè)結(jié)果表明：“在著火性能、燃燒工況、熱負(fù)荷、熱效率、煙氣成份等方面符合煤氣灶CJ483的技術(shù)指標(biāo)”；“二甲醚燃料及其配套燃具在正常使用條件下對(duì)人體不會(huì)造成傷害，對(duì)空氣不構(gòu)成污染”；“該燃料在使用配套的燃具燃燒后，室內(nèi)空氣中甲醇、甲醛及一氧化碳?xì)埩袅烤蠂?guó)家居住區(qū)大氣衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)及居室空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)”。二甲醚的低熱值為L(zhǎng)PG的63%，但LPG為C3C4（C5）的混合物，開瓶氣與瓶底氣組成不同，平均熱效率偏低（55%），而二甲醚為化合物，自始至終組成恒定，可均衡保證較高的熱效率（60%），另外國(guó)產(chǎn)LPG多數(shù)帶殘液（每瓶12kg），再考慮到DME燃燒無(wú)黑煙，不黑鍋底，在DME燃料不能做到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)時(shí)，將上述因素結(jié)合起來(lái)考慮，：1較為合理。二甲醚40℃，℃，符合液化石油氣要求（GB 11174－89）。燃料級(jí)二甲醚的純度一般要求大于95%，其余為甲醇、C3C4烴、水。二甲醚作為新型民用潔凈燃料，具有巨大潛力在市場(chǎng)上銷售。 與可替代品的用途比較二甲醚可替代許多現(xiàn)有燃料，如替代LPG做民用燃料，替代柴油用作車用燃料，替代乙炔氣工業(yè)燃料。167。擬采用托普索公司二甲醚合成技術(shù)，利用24億立方米/天 天然氣，年生產(chǎn)二甲醚180萬(wàn)噸，用以替代石腦油、柴油和LPG。與此同時(shí)，托普索還成功開發(fā)二甲醚新工藝及催化劑技術(shù)，并正用于伊朗的扎格羅斯廠80萬(wàn)噸/年二甲醚項(xiàng)目。生產(chǎn)的二甲醚將用于發(fā)電和作為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。該聯(lián)合體將此工藝2006年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，規(guī)模為80萬(wàn)~150萬(wàn)噸/年。擬年生產(chǎn)二甲醚140240萬(wàn)噸，于2006年投產(chǎn)，產(chǎn)品銷往日本和東南亞市場(chǎng)。日本公司和政府已經(jīng)完成或者正在進(jìn)行對(duì)世界上的幾個(gè)二甲醚項(xiàng)目的可行性研究。隨著國(guó)際原油價(jià)格的持續(xù)攀升，國(guó)外許多企業(yè)參與二甲醚項(xiàng)目的開發(fā)建設(shè)。2006年國(guó)外二甲醚的產(chǎn)能約為30萬(wàn)噸/年，其中50%的二甲醚用做氣霧劑，約35%用來(lái)生產(chǎn)硫酸二甲酯，15%的作為燃料和其他用途。其中，德國(guó)漢堡DEA公司的生產(chǎn)能力最大，美國(guó)杜邦和荷蘭阿克蘇諾貝爾、德國(guó)聯(lián)合萊茵褐煤公司、漢堡DEA公司、日本住友等。世界二甲醚生產(chǎn)能力（2002年）公司名稱生產(chǎn)能力（公噸/年）殼牌/RWE公司（德國(guó)）60，000Hamburg 二甲醚公司（德國(guó)）10，000Arkosue 公司（荷蘭）10，000Dupont （美國(guó)）15，000澳大利亞10，000臺(tái)灣15，000日本10，000中國(guó)22，000總產(chǎn)量152，000在此（2002年）之后，國(guó)外的二甲醚發(fā)展也開始逐漸興起。而且當(dāng)時(shí)世界上生產(chǎn)的二甲醚幾乎都是用天然氣合成的。而當(dāng)時(shí)中國(guó)的生產(chǎn)能力為22，000噸/年。 國(guó)外二甲醚生產(chǎn)能力調(diào)查國(guó)外二甲醚的發(fā)展階段和中國(guó)有類似之處，同樣可以分為早期以生產(chǎn)氣霧劑為主的小規(guī)模生產(chǎn)階段，和近幾年以燃料為主要用途的較大規(guī)模生產(chǎn)階段一、早期以生產(chǎn)氣霧劑為主的小規(guī)模生產(chǎn)階段早在2002年，世界二甲醚的生產(chǎn)能力為每年170，000噸，產(chǎn)量每年150，000噸?？梢姡m然中國(guó)二甲醚行業(yè)還存在一些問(wèn)題，但二甲醚的應(yīng)用及市場(chǎng)前景仍然光明，在國(guó)家政策的支持下，發(fā)展勢(shì)頭值得期待。五、存在問(wèn)題在生產(chǎn)方面，針對(duì)一些地方煤化工產(chǎn)業(yè)迅速升溫、部分地區(qū)出現(xiàn)了盲目發(fā)展的苗頭，國(guó)家發(fā)改委于2006年7月7日發(fā)布了《關(guān)于加強(qiáng)煤化工項(xiàng)目建設(shè)管理，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的通知》，其中要求一般不應(yīng)批準(zhǔn)規(guī)模在100萬(wàn)噸/年以下的二甲醚項(xiàng)目。久泰能源(某)有限公司二甲醚一期已經(jīng)投產(chǎn)，東莞九豐燃?xì)庥邢薰径酌岩黄诩磳⑼懂a(chǎn)。四、廣東地區(qū)的產(chǎn)量廣東地區(qū)在早期階段也有一定產(chǎn)量的二甲醚的生產(chǎn)，但數(shù)量并不多，僅以氣霧劑為生產(chǎn)目的的廣東中山凱達(dá)一萬(wàn)噸和某廣氮集團(tuán)公司五千噸的。上海華誼集團(tuán)、蘭花科創(chuàng)、天茂集團(tuán)、瀘天化等也在直接或間接運(yùn)作二甲醚項(xiàng)目。同時(shí)，新奧在江蘇張家港同樣規(guī)劃了100萬(wàn)噸的二甲醚項(xiàng)目。河南義馬、湖北天茂等企業(yè)都有相應(yīng)的擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目在建。此外，2008年3月，久泰能源(張家港)有限公司二甲醚項(xiàng)目一期30萬(wàn)噸/年工程經(jīng)過(guò)一年的時(shí)間建成投產(chǎn)；同期建成投產(chǎn)的還有山東玉皇金宇化工25萬(wàn)噸/年的二甲醚二期項(xiàng)目。目前，在陜西、四川、內(nèi)蒙古、新疆、安徽、江蘇和上海等地，已建成或正在興建一批數(shù)十萬(wàn)噸到數(shù)百萬(wàn)噸規(guī)模不等的二甲醚制造基地。截止2008年底，二甲醚全國(guó)的年產(chǎn)能會(huì)達(dá)到300萬(wàn)噸左右。其中，2006年二甲醚裝置新增產(chǎn)能超過(guò)25萬(wàn)噸/年，2007年裝置竣工能力超過(guò)170萬(wàn)噸/年，大多通過(guò)兩步法甲醇脫水工藝技術(shù)生產(chǎn)。隨著國(guó)際油價(jià)上漲，長(zhǎng)期受制于自身價(jià)格相對(duì)偏高難以用作能源的二甲醚，目前在替代能源使用方面的經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性得以充分發(fā)展，因此近年來(lái)二甲醚產(chǎn)量劇增。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2004年中，近60%～70%的產(chǎn)品用于氣霧劑工業(yè)，作為民用燃料和車用燃料市場(chǎng)并未形成規(guī)模。二甲醚的需求隨著氣霧劑需求的增加日益增加，我國(guó)對(duì)氣霧劑的需求，從1990年到1991年，需求量由4800萬(wàn)瓶增加到8600萬(wàn)瓶。整體來(lái)說(shuō)，我國(guó)二甲醚的生產(chǎn)主要分為兩大階段：早期以生產(chǎn)氣霧劑為主的小規(guī)模生產(chǎn)，而現(xiàn)階段以燃料為主要用途的生產(chǎn)規(guī)模則迅速擴(kuò)大。167。這一階段的主要策略是：提高產(chǎn)品質(zhì)量。當(dāng)前，二甲醚市場(chǎng)的發(fā)展正處于成長(zhǎng)期，二甲醚經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的推廣已經(jīng)為市場(chǎng)所接受，銷售量迅速增長(zhǎng)。8) 作為制冷劑氟利昂的理想替代產(chǎn)品，有較好的發(fā)展空間。6) 作為高附加值化工產(chǎn)品的中間原料,它可以羰基化制乙酸甲酯、乙酸乙酯、乙酐、醋酸乙烯；可作甲基化劑制硫酸二甲酯、烷基鹵以及二甲基硫醚等用于化妝品制藥、農(nóng)藥與染料工業(yè)；可作偶聯(lián)劑，用于合成有機(jī)硅化合物，DME可與氫氰酸反應(yīng)生成乙腈，與環(huán)氧乙烷反應(yīng)生成乙二醇二甲醚等，DME脫水可生產(chǎn)低碳烯烴，同時(shí)DME還是一種優(yōu)良的有機(jī)溶劑7) 氣霧膠推進(jìn)劑，從二甲醚消費(fèi)領(lǐng)域看，氣霧劑推進(jìn)劑是二甲醚的主要用途。這一技術(shù)正與迅速發(fā)展的Internet 網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合, 把大量的分布式裝置組成一個(gè)虛擬電廠。4) 作為分布式電熱冷聯(lián)供系統(tǒng)的燃料，例如可用于微型燃?xì)廨啓C(jī)(Microturbine) 的發(fā)電, 其余氣可排入余熱鍋爐, 用于供熱或供冷。這種做法不僅可以適合近期、中期、遠(yuǎn)期的市場(chǎng)需求,同時(shí)對(duì)環(huán)境的不利影響最小。其出路除了柴油機(jī)缸內(nèi)過(guò)程的改進(jìn)外,用超清潔替代燃料是一個(gè)重要方向, 也是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。2) 替代柴油這是一個(gè)最重要的領(lǐng)域, 因?yàn)椴裼褪侵袊?guó)油品中用量最大, 也是目前缺口最大的燃料。DME與LPG摻燒不但降低了LPG的成本，而且燃燒效果更好，火苗不冒黑煙、罐內(nèi)不留殘液。 167。隨著石油連年漲價(jià)和車用、民用燃料環(huán)保問(wèn)題的提出，以煤為原料生產(chǎn)的二甲醚作為潔凈環(huán)保燃料，日益引起各界