橋梁世界之最及介紹(參考版)
2025-05-04 01:48本頁面
【正文】 一般修建于流水中，比房屋基礎(chǔ)的規(guī)模大，問題多，施工條件困難。 ? 形式：實體式橋臺和埋置式橋臺等。 ? 橋墩示意 重力式 單柱式 雙柱式 Y形 ? 橋臺：兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)物，它是連接兩岸道路的路橋銜接構(gòu)造物。 主跨 1377m 主塔施工情況 主塔高度 206m 大橋主纜施工 大橋安裝鋼箱梁的情況 大橋剛建成情況，橋面具有 6個車道 內(nèi) 容 ?橋梁的分類 ?橋梁工程的總體規(guī)劃和設(shè)計要點 ?橋梁的結(jié)構(gòu)形式 ?橋墩、橋臺和橋梁基礎(chǔ) ?橋梁技術(shù)的發(fā)展方向 ? 橋墩：在橋的中間，支承橋的左右兩跨通過支座傳來的豎直力和水平力。青馬大橋連接青衣和馬灣島嶼，大橋橋塔和主纜宏偉壯觀，橫跨馬灣海峽，氣勢如虹。 懸索橋受力示意 大貝爾特東橋 錨碇施工 主纜施工 施工特點 主塔施工 主纜 施工 橋面施工 竣工 日本明石海峽大橋 （世界最大跨度 1991m） 主塔塔頂高度 大橋主纜、 加勁梁施工 大橋的加勁鋼箱梁用了鋼材 90000噸。因此 結(jié)構(gòu)自重輕 ， 可以獲得比斜拉橋更大的跨徑 ；成卷鋼纜便于運輸，也便于無支架懸吊拼裝，適合在大江、湖?；蚩缭缴顪稀⑸罟葧r采用。 懸索橋 現(xiàn)代懸索橋 組成：主纜、塔架、加勁梁和錨碇。 建于公元 1705年的四川大渡河的瀘定鐵索橋，主跨達 103m，很可能是當時世界跨度最大的懸索橋。早期制索材料為藤條、竹子、皮革、鐵鏈等。全長 398ｍ，主跨 48＋ 96＋ 48(ｍ），索型采用雙塔豎琴型。 ? 梁通過斜拉索拉在塔上，形成斜拉橋。 ，長 12m。 廣西桂林漓江橋 該橋是一座建于風景區(qū)的預應(yīng)力混凝土 V形墩剛構(gòu)橋。 湖北黃石長江大橋 該橋是特大公路橋，建于 1996年。 主跨 270m，屬于連續(xù)剛構(gòu)橋。 T形剛架橋 ， 便于施 加 預應(yīng)力 ，加掛梁 后，跨度很大。 斜腿剛架橋 。 受力特點： 受力狀態(tài)介于梁式橋和拱橋之間。 ? 外形與梁式橋相似，但是上部結(jié)構(gòu)與下方支腳部分是完全剛結(jié)在一起的。 ? 中承式拱橋 ：橋面在橋跨結(jié)構(gòu)的高度中間 吊桿 立柱 吊桿 立柱 系桿 廣州丫譬沙珠江大橋 （世界最大鋼管混凝土拱橋，跨度 360m） 中承式系桿拱橋 重慶萬縣（萬州）長江大橋 (世界最大 鋼筋混凝土箱拱橋， 跨度 420m) 上承式拱橋 悉尼鋼
教學課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1