架空配電線路運(yùn)行與維護(hù)(參考版)
2025-05-04 01:31本頁面
【正文】 （練習(xí)） 架空配電線路巡視的種類有哪些？ 架空配電線路巡視的周期是如何規(guī)定的？ 桿塔、防雷設(shè)施巡視檢查的重點(diǎn)是什么？ 10千伏對(duì)地的安全水平距離、垂直距離是多少？ 事故搶修需要履行什么程序？并注意哪些事項(xiàng)？ 。 主要功能 國網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果 （思考） 把科學(xué)技術(shù)與人性融合為一體 ,把物的力量與心的力量合二為一 ,在使命的驅(qū)使下，“ 從一而終 ” 定會(huì)成就事業(yè)的輝煌。它能夠與其它電力生產(chǎn)、信息系統(tǒng)實(shí) 現(xiàn)基于信息的交換總線的數(shù)據(jù)交互。故 障定位系統(tǒng)。 國網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果 線路故障檢測設(shè)備 線路故障檢測設(shè)備安裝在配電線路中，直接對(duì) 10千 伏線路進(jìn)行檢測，是配電網(wǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的 組成部分，線路故障檢測設(shè)備主要包括架空型、電纜型、 面板型。基于智能故障指示器的故障定位系統(tǒng)便于故 障的查找，管理部門、運(yùn)行部門可通過一個(gè)服務(wù)器實(shí) 時(shí)、準(zhǔn)確地觀查線路運(yùn)行狀況，及時(shí)地找出線路故障 點(diǎn)，同時(shí)運(yùn)行人員可在第一獲得故障信息并作出處理 方案，減少停電時(shí)間，與此同時(shí)發(fā)布停電信息，讓用 戶知曉停電原因，有力保障了電力系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性， 提高了工作效率，降低了營運(yùn)成本，提高了優(yōu)質(zhì)服務(wù) 水平，使企業(yè)綜合管理水平得到了提升。當(dāng)它裝設(shè)在線路開關(guān)，分支開關(guān) 上時(shí)，就夠成了現(xiàn)在的智能分界開關(guān)。 國網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果 普通型故障檢測器主要通過指示器的故障翻牌功能顯 示線路的接地故障和短路故障，但它需要線路人員到現(xiàn)場 去查看。 國網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果 技術(shù)內(nèi)容 通過故障指示器檢查配電線路故障有兩種方式；一 種是通過普通型故障檢測器顯示線路故障，另外一種是 通過基于智能故障指示器的故障定位系統(tǒng)顯示線路。故障指示器因簡單實(shí)用、適用范圍廣、經(jīng)濟(jì)性能好而得 到較大規(guī)模的應(yīng)用。 國網(wǎng)農(nóng)村科技進(jìn)步應(yīng)用成果 目前國內(nèi)故障指示器的生產(chǎn)技術(shù)越來越高。針對(duì) 10千伏配電系統(tǒng) 中，線路分支多，布點(diǎn)散，發(fā)生故障時(shí)搶修人員全線 查找故障點(diǎn)而帶來的費(fèi)時(shí)費(fèi)力。不落實(shí)責(zé)任的事，是沒有人會(huì)當(dāng)事的，沒有人當(dāng)事的事，總有意想不到嚴(yán)重后果相伴。故障發(fā)生后，搶修班組應(yīng)根據(jù)故障報(bào)修信息做好記錄，迅速、準(zhǔn)確地作出初步判斷和確定查找故障點(diǎn)方案，盡快組織處理故障，對(duì)故障信息（故障報(bào)修次數(shù)、達(dá)到現(xiàn)場時(shí)間、故障處理時(shí)間、客戶滿意度等）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)、分析、不斷持續(xù)改進(jìn)和提高故障處理的速度和水平。 （ 5）故障處理完成后，報(bào)告運(yùn)行部門，拆除所有安全措施、恢復(fù)供電。 故障的搶修 （ 4）故障段隔離及現(xiàn)場故障修復(fù)。 （ 2）搶修班組在接到由用戶信息部門或運(yùn)行部門傳遞來的故障信息后，履行事故應(yīng)急搶修單程序、并迅速出動(dòng)，盡快達(dá)到故障現(xiàn)場。 架空配電線路的防護(hù) 三、故障的搶修 三、故障的搶修 配電線路發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)盡快查出事故地點(diǎn)和原因，清除事故根源，防止擴(kuò)大事故；采取措施防止行人接近故障導(dǎo)線和設(shè)備（ 8米以內(nèi)），避免發(fā)生人身事故；盡量縮小事故停電范圍和減少事故損失；對(duì)已經(jīng)停電的用戶盡快恢復(fù)供電。 導(dǎo)線斷線的原因包括覆冰、雷擊斷線、接頭發(fā)熱燒斷、導(dǎo)線的振動(dòng)、安裝、制造質(zhì)量等。 二、機(jī)械性破壞故障及其預(yù)防 架空配電線路的防護(hù) 導(dǎo)線損傷或斷線 導(dǎo)線損傷的原因包括制造質(zhì)量問題、安裝、外力撞擊如開山炸石等、導(dǎo)線過熱、雷擊閃絡(luò)等。 架空配電線路的防護(hù) 線路發(fā)生倒桿或斷桿的主要原因有電桿埋設(shè)深度不夠、電桿強(qiáng)度不足、自然災(zāi)害如大風(fēng)或覆冰使桿塔受力增加、基礎(chǔ)下沉或被雨水沖刷、防風(fēng)拉線或承力拉線失去拉力作用、外力如汽車撞擊等。斷桿是指電桿本身折斷，特別是電桿的根部折斷，桿身倒落地面。 （ 5） 絕緣子擊穿：選用合格的絕緣子，在滿足絕緣配合的條件下提高電壓等級(jí)和防污穢等級(jí)；加強(qiáng)絕緣子清掃 . 電氣性故障的預(yù)防 架空配電線路的防護(hù) 二、機(jī)械性破壞故障及其預(yù)防 架空配電線路上的機(jī)械破壞故障，常見的有倒桿或斷桿、導(dǎo)線損傷或斷線等。 （ 3） 外力破壞： 懸掛安全標(biāo)示牌、加強(qiáng)保桿護(hù)線的宣傳、加強(qiáng)跟蹤線路走廊的異常變化和工地施工的情況。 電氣性故障的預(yù)防 根據(jù)電氣性故障發(fā)生的原因，可采取以下相應(yīng)的預(yù)防措施： （ 1）單相接地：及時(shí)清理線路走廊、修剪過高的樹木、拆除危及安全運(yùn)行的違章建筑，確保安全運(yùn)行。缺相運(yùn)行的原因有：保險(xiǎn)絲熔斷、跳線因接頭接觸不好過熱或燒斷、開關(guān)某一相合閘不到位等。三相短路的原因有混線，線路帶地線合閘、線路倒桿造成三相短路接地。） 架空配電線路的防護(hù) （ 3）三相短路 在線路同一地點(diǎn)的三相間直接放電稱為三相短路。兩相短路的原因有混線、雷擊、外力破壞等。它將使通過導(dǎo)線的電流比正常時(shí)增大許多倍，并在放電點(diǎn)形成強(qiáng)烈的電弧，燒壞導(dǎo)線，造成中斷供電。在中性點(diǎn)直接接地的系統(tǒng)中，變壓器中性點(diǎn)接地越多，短路電流越大。造成單相接地的因素很多，如一相導(dǎo)線的斷線落地、樹枝碰及導(dǎo)線、跳線因風(fēng)偏對(duì)桿塔放電、支持固定導(dǎo)線的絕緣 子、避雷器的絕緣被擊穿等。 架空配電線路的防護(hù) 短路不僅在電氣回路中產(chǎn)生很大的短路電流 ,誘發(fā)催生很大的熱效應(yīng)和電動(dòng)力效應(yīng) ,從而損壞電氣設(shè)備 ,而且短路會(huì)引起電力網(wǎng)絡(luò)中電壓下降 ,靠近短路越近 ,電壓降得越多 ,影響用戶的正常供電 .
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