【正文】 安裝后的蓋板相鄰板塊之間采用1：2 水泥砂漿填塞密實(shí)。除K44+723 m 鋼筋砼蓋板涵蓋板采用現(xiàn)澆外，本標(biāo)段其它鋼筋砼蓋板涵均采用預(yù)制蓋板，并由專門的預(yù)制標(biāo)段制作，本標(biāo)段負(fù)責(zé)預(yù)蓋板的安裝。帽石采用15 號(hào)現(xiàn)澆砼。⑶進(jìn)出水口、蓋板安裝進(jìn)出水口結(jié)構(gòu)形式主要有八字墻、擋墻、一字墻及跌井等結(jié)構(gòu)，漿砌片石砌筑。養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)或承重。在漿砌施工中，石塊相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度40～ 70mm。涵臺(tái)身與基礎(chǔ)要連續(xù)砌筑，在涵洞基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)預(yù)留連接石，使涵身與基礎(chǔ)形成整體。基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)按施工圖設(shè)計(jì)要求設(shè)置沉降縫?；A(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查確認(rèn)基底狀況。（ 略） 圓管涵施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備臨時(shí)圍蔽及交通疏導(dǎo)測量放線管節(jié)基礎(chǔ)墊導(dǎo)施工管節(jié)基礎(chǔ)施工安裝管節(jié)管節(jié)接縫防水層施工換填碎石準(zhǔn)備 蓋板涵施工⑴基礎(chǔ)開挖及處理由于本標(biāo)段涵洞基礎(chǔ)深度較淺，可采用人工開挖。管節(jié)兩側(cè)采用碎石回填至涵頂，管涵頂部和涵身兩側(cè)在不小于兩倍孔徑范圍內(nèi)的填土分層對(duì)稱夯實(shí)，壓實(shí)度不小于95%。⑷進(jìn)、出水口及回填進(jìn)、出水口采用八字墻、跌井或擋墻結(jié)構(gòu)，端墻基礎(chǔ)、端墻墻身、八字翼墻、跌井、漿砌片石，10砂漿抹面，帽石采用現(xiàn)澆C15 砼。最后用涂滿熱瀝青的油毛氈圍裹兩道及鋪設(shè)接頭18cm 寬鋼絲網(wǎng)。⑶接縫及防水涵管接縫寬度不應(yīng)大于10mm，每隔3～6m 設(shè)沉降縫一條，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求。每節(jié)涵管應(yīng)緊貼于基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應(yīng)按正確的軸線和圖紙所示坡度敷設(shè)，如果管壁厚度不同，應(yīng)使內(nèi)壁齊平。⑵ 敷設(shè)圓管節(jié)由專門的預(yù)制標(biāo)制作，本標(biāo)段負(fù)責(zé)安裝。 號(hào)漿砌片石，分兩次砌筑?；A(chǔ)開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工清底。涵洞施工及防護(hù)平面示意圖如。施工前，準(zhǔn)備足夠的疏導(dǎo)標(biāo)識(shí)牌、安全警示牌、警示燈。為確保道路交通的順暢，可在封閉施工的涵洞兩端的原有道路上設(shè)置錯(cuò)車平臺(tái)。半座涵洞施工完畢后，按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行涵背后和涵頂填土，并分層碾壓密實(shí)。⑴施工準(zhǔn)備工程一開工，應(yīng)首先與地方政府和有關(guān)單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工時(shí)，受到原有道路交通影響，施工干擾較大。涵洞施工進(jìn)度要與路基施工協(xié)調(diào)一致，盡量減少工序間的干擾。涵洞處路堤缺口填方，必須在涵洞兩側(cè)同時(shí)分層、對(duì)稱、水平填筑壓實(shí)，不得在一側(cè)偏推、偏填， 時(shí)，方可通行機(jī)械和車輛。涵洞開工前對(duì)設(shè)計(jì)布置、涵位、孔徑、涵長以及擬定的出入口溝底高程，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際地形，地質(zhì)情況，與設(shè)計(jì)文件進(jìn)行核對(duì)?；A(chǔ)開挖時(shí)，當(dāng)?shù)鼗湓S承載力不足時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況加深或鋪砂礫墊層，且密實(shí)度要求按路面底基層施工要求控制。16鋼筋砼圓管涵，根據(jù)填挖高度和路基邊坡1: 比例計(jì)算。22鋼筋砼圓管涵5K46+90176。11鋼筋砼圓管涵3K43+90176。18鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻鋼筋砼圓管涵工程數(shù)量統(tǒng)計(jì)序號(hào)里程交角孔徑(m)涵長結(jié)構(gòu)類型備注1K37+42690176。10鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻47K46+01590176。10鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻45K45+51590176。13鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻43K45+14090176。27鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻41K44+90090176。11鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻39K44+44090176。14鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻37K43+95690176。23鋼筋砼蓋板涵跌井擋墻35K43+67590176。14鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻33K42+51590176。11鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻31K41+91490176。10鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻鋼筋砼蓋板涵工程統(tǒng)計(jì)序號(hào)里程孔徑涵洞角度涵長結(jié)構(gòu)類型涵洞類型進(jìn)口出口29K41+90176。11鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻27K41+12590176。10鋼筋砼蓋板涵跌井跌井25K40+76090176。9鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻23K40+64990176。10鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻21K40+90176。10鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻19K40+17390176。10鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻17K39+90176。10鋼筋砼蓋板涵一字墻擋墻15K38+98490176。10鋼筋砼蓋板涵一字墻擋墻13K38+90176。16鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻11K37+08190176。14鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻9K36+74090176。14鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻7K35+66090176。10鋼筋砼蓋板涵跌井八字墻5K34+94090176。15鋼筋砼蓋板涵八字墻八字墻3K34+90176。鋼筋砼蓋板涵工程統(tǒng)計(jì)序號(hào)里程孔徑涵洞角度涵長結(jié)構(gòu)類型涵洞類型進(jìn)口出口1K34+06490176。第5節(jié) 涵洞工程施工本標(biāo)段共計(jì)涵洞54 座，其中鋼筋砼圓涵6 座，鋼筋砼蓋板涵48 座。先在枕梁下填筑碎石作基礎(chǔ)，再現(xiàn)場澆筑枕梁砼。養(yǎng)護(hù)期間避免碰撞、振動(dòng)或承重。在漿砌施工中，石塊相互咬接，砌縫砂漿飽滿，砌縫寬度40～ 70mm。橋臺(tái)錐體等附屬漿砌工程施工之前，應(yīng)先施工橋臺(tái)后填料，并保證密實(shí)。 防撞墻施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備清除雜物、清洗測量放線綁扎鋼筋、立模校模砼灌注拆除、整修砼養(yǎng)生 附屬工程橋附屬工程主要包括橋臺(tái)錐體、搭板及枕梁的施工。施工中需防止施工車輛及設(shè)備可能產(chǎn)生的對(duì)防撞墻的撞擊損壞。每個(gè)澆注段第二天拆模后必須對(duì)頂部棱角以及模板接縫處進(jìn)行及時(shí)修整。工作面處必須設(shè)灰盤承接砼，不得將砼直接傾倒于橋面上。伸縮縫外端部采用鋼模，端模必須固定牢固，不易變形。內(nèi)、外側(cè)模板之間各設(shè)上下兩道拉桿。 一節(jié)，高度低于防撞墻高度10mm，其底部用干硬性砂漿調(diào)整。確保線條平直、順暢。檢查梁上與防撞攔連接的預(yù)留鋼筋，并使其保持正確位置。防撞墻采用30 號(hào)砼。⑶防撞墻的施工防撞墻施工主要是要保證整體的平直順暢，以及邊角的圓順整齊。砼現(xiàn)澆層施工完畢后，即可施工橋面連續(xù)和橋面鋪裝。橋面整體化砼澆筑時(shí)，梁端縫應(yīng)堵塞嚴(yán)密，以防砼漏入梁縫內(nèi)。澆筑C30 整體化砼層時(shí)，若路緣石未安裝，橋面整體化層采用槽鋼作邊模，邊模分5m一節(jié)，施工時(shí)，先用干硬性砂漿在模板底部找平、清縫。伸縮縫預(yù)埋件位置應(yīng)正確。將橋面鋼筋安放到位并固定，使之保持正確位置。待填底砂漿達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%后，澆筑C30 鉸縫砼，在鉸縫砼的澆筑中，要用插入式振搗棒將其振搗密實(shí)。⑴鉸縫施工鉸縫施工之前， 先將相鄰板鎖定并塞緊端縫， 用40號(hào)水泥砂漿填塞底縫。 橋面系梁體架設(shè)完畢后，測放全橋中線和標(biāo)高控制點(diǎn)，以控制橋面系的施工。⑤認(rèn)真做好施工防護(hù)工作，防護(hù)人員均由正式職工擔(dān)任，配備齊全的防護(hù)用品和通訊設(shè)備，車輛通過時(shí)暫停作業(yè)，通過后及時(shí)檢查線路情況。③認(rèn)真制定跨線橋梁施工工藝和梁體架設(shè)方案，全面考慮施工對(duì)鐵路的影響，確保方案安全、可靠。②鐵路立交橋施工屬高空作業(yè)，各種墜物對(duì)鐵路行車安全都會(huì)造成嚴(yán)重威脅。根據(jù)本工程特點(diǎn)，施工期間對(duì)鐵路運(yùn)營的影響主要有以下幾個(gè)特點(diǎn)：①預(yù)制空心板梁采用60t 汽車吊架設(shè)。預(yù)制梁由專門的預(yù)制標(biāo)制作，本標(biāo)段負(fù)責(zé)架設(shè)及橋面系的施工。 跨鐵路線橋施工的組織協(xié)調(diào)及安全技術(shù)措施K46+495 116m 何頓鐵路立交橋位于環(huán)江縣西北向46公里何頓東南側(cè)，上跨越鐵路。⑤吊機(jī)就位、正式作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行試吊，以確保吊機(jī)的運(yùn)作安全。并應(yīng)在支承墊石上畫出安裝縱、橫向軸線及端線，使梁體準(zhǔn)確就位。②裝配式混凝土空心板梁在架裝時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)對(duì)吊裝所要求的強(qiáng)度，并不得低于設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%。 所示。⑤梁體安放時(shí)，就位準(zhǔn)確且與支座密貼，否則，重新吊起，采取措施墊鋼板和使支座位置限制在允許偏差內(nèi)，不得用撬棍移動(dòng)梁體。③根據(jù)設(shè)計(jì)圖支座中心位置在支承墊石上彈好墨線，確保支座安放準(zhǔn)確。② 支座安裝前,要將墩、臺(tái)支座墊石處理干凈，用硬性水泥砂漿抹平，并使其頂面標(biāo)高符合設(shè)計(jì)要求。⑵支座安裝除K42+040 16m 小橋采用1 厘米厚油毛氈墊層作支座外，其余橋支座采用150mm200 mm42mm 矩形板式橡膠支座。根據(jù)梁體自重和墩臺(tái)柱的高度，經(jīng)經(jīng)濟(jì)比選，決定采用60t 汽車起重機(jī)進(jìn)行全線中、小橋梁架設(shè)作業(yè)。根據(jù)現(xiàn)場施工的實(shí)際情況，可先架設(shè)交通較為便利的通道橋。 墩柱施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備測量、放樣綁扎鋼筋立模校模檢查簽證灌注混凝土拆模養(yǎng)生搭支架、腳手架及作業(yè)平臺(tái) 蓋梁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備墩柱標(biāo)高校核測量、放樣立底模綁扎鋼筋立側(cè)模校核模型灌注混凝土拆模搭支架、腳手架及作業(yè)平臺(tái)養(yǎng)生鋼筋制作 梁板安裝⑴架設(shè)方案本標(biāo)段各種規(guī)格梁由預(yù)制標(biāo)統(tǒng)一預(yù)制，本標(biāo)段負(fù)責(zé)架設(shè)。為保證墩柱表面光潔，不受污染，墩柱拆模后采用塑料薄膜覆蓋。蓋梁頂設(shè)計(jì)為與路面相同的臺(tái)階式排水橫坡，為使支座水平，每臺(tái)階面設(shè)計(jì)為水平。在澆筑蓋梁混凝土?xí)r，加強(qiáng)振搗，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。灌注混凝土前，應(yīng)對(duì)支架、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗(yàn)收，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清除干凈，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽認(rèn)后，方可灌注混凝土。墩柱砼一次灌注成型，墩柱頂面砼澆注至離模板上口10～ 15cm 處為止，預(yù)留接茬鋼筋以利于蓋梁砼相接?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚?，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，卷揚(yáng)機(jī)垂直提升，串筒灌注。根據(jù)設(shè)計(jì)圖鋼筋布置情況，混凝土所用碎石最大粒徑D=40mm，水泥采用425普通水泥或硅酸鹽水泥。④混凝土本工程墩柱采用25 號(hào)混凝土，蓋梁為30 號(hào)混凝土。鋼筋檢驗(yàn)，應(yīng)以同品種、同等級(jí)、同一載面尺寸、同爐號(hào)、同廠家生產(chǎn)的每60T 為一批，任選三根鋼筋，各取一組試件， 并按交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路工程金屬試驗(yàn)規(guī)程》(JTJ05583)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級(jí)、牌號(hào)、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗(yàn)收，分別堆碼，不得混雜，并且必須掛牌以示區(qū)別。 蓋梁模板貝雷片支撐示意圖 蓋梁模板門式腳手架示意圖③ 鋼筋墩柱、橫系梁、蓋梁鋼筋采取集中下料，現(xiàn)場綁扎。②支架及地基加固蓋梁模板支撐，采用兩種形式，墩位于旱地地基便于處理的采用門式支架支撐，墩位于河溝地基難處理的采用在墩身上留預(yù)留孔穿型鋼挑梁，上置貝雷片梁進(jìn)行支撐。拆模時(shí)不能用力過猛過急。蓋梁底模，必須保證砼達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)的70%以上方準(zhǔn)拆除。支承墊石允許偏差：標(biāo)高≤10mm，位置＜5mm。支承墊石模板作成模盒子，當(dāng)蓋梁砼澆筑完后，即按設(shè)計(jì)位置及標(biāo)高安放模盒子，并檢查核對(duì)其位置、標(biāo)高是否準(zhǔn)確，經(jīng)檢查無誤后，方準(zhǔn)灌注砼。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前必須經(jīng)過修整，直至符合要求時(shí)才可以使用。不論在灌注砼之前還是在灌注砼時(shí)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變形值的可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)暫停施工，進(jìn)行糾正。脫模劑采用瑞土產(chǎn)SIKA 型，不得與其他種類脫模劑混用，以保持混凝土外表色澤一致。此項(xiàng)工作開始前，應(yīng)首先對(duì)需搭設(shè)蓋梁支架的墩位支架基礎(chǔ)部分進(jìn)行加固處理。橫系梁模板采用組合鋼模，φ12mm 拉桿對(duì)拉定位。墩柱及蓋梁模板均采用廠制定型鋼模板，每座橋各加工一套墩樁蓋梁模板。 所示。任何翹曲、隆起或破損的模板，必須經(jīng)過修復(fù)。橋臺(tái)帽頂設(shè)計(jì)為與路面相同的臺(tái)階式排水橫坡，其中K42+040 16m 小橋采用1 厘米厚油毛氈墊層作支座。具體施工方法如下：先搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，同時(shí)綁扎鋼筋，再拼裝模板，模板按內(nèi)實(shí)外美要求制作，每次立模前都要認(rèn)真清洗鋼模，涂刷同種脫模劑，以保持混凝土色澤一致，模板安裝完畢，檢查其平面位置、頂部標(biāo)高、垂直度、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱向橫向穩(wěn)定性，并經(jīng)監(jiān)理檢查簽證后方可澆筑砼。在臺(tái)身和臺(tái)帽的連接處，應(yīng)預(yù)留連接石，保證臺(tái)身與臺(tái)帽連接的整體性和施工質(zhì)量。砌體在砂漿初凝后，灑水覆蓋養(yǎng)生7～14d。砼鑲面石應(yīng)一順一丁排列，砌縫橫平豎直，砌縫寬度不大于10mm；上下層豎縫錯(cuò)開距離不小于100mm；同時(shí)，在丁石的上層或下層不宜有豎縫。砼預(yù)塊應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)尺寸制作，并保證砼塊外露面的平整、光滑。 挖孔樁施工工藝流程圖施工準(zhǔn)備樁位測設(shè)放樣挖孔報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師確認(rèn)入巖深度砼護(hù)壁檢測孔深、孔徑清孔安裝鋼筋籠灌注樁身砼鋼筋籠制作樁身砼制備NY 墩臺(tái)施工⑴臺(tái)身、臺(tái)帽及耳墻的施工本標(biāo)段橋臺(tái)除K46+495 116m 鐵路立交為挖孔灌注樁加蓋梁式橋臺(tái)外， 號(hào)漿砌片石重力式U 型橋臺(tái)。嚴(yán)格控制砼頂面標(biāo)高，保證設(shè)計(jì)樁長樁身砼質(zhì)量。若孔內(nèi)水量過大排不干時(shí)，必須用水下砼灌注。樁