【正文】 ）中國可持續(xù)發(fā)展的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)模式生態(tài)農(nóng)業(yè)，所采取的主要措施：調(diào)整產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)，開展綜合利用，廣開源流，開發(fā)利用新能源14 / 14。這是全球第一部國家級的《21世紀(jì)議程》。 實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，需要遵循的三個基本原則：公平性、持續(xù)性、共同性。②可持續(xù)發(fā)展的概念和原則：可持續(xù)發(fā)展：它既滿足其當(dāng)代人的需求，而又不損害后代人滿足其需求的能力。防治環(huán)境問題的主要途徑：控制人口增長數(shù)量，提高人口素質(zhì)；搞好國土整治工作；參加國際協(xié)作，保護(hù)世界環(huán)境。②環(huán)境問題的防治： 從環(huán)境問題產(chǎn)生的主要原因（人口壓力、資源的不合理利用、片面追求經(jīng)濟(jì)的增長）可見：環(huán)境問題是伴隨著人口問題、資源問題和發(fā)展問題而產(chǎn)生的，這四者之間是相互聯(lián)系、相互制約的。城市地區(qū)主要表現(xiàn)為環(huán)境污染，鄉(xiāng)村地區(qū)主要表現(xiàn)為生態(tài)破壞。原因：國際經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的密切得益于現(xiàn)代交通運(yùn)輸技術(shù)、信息技術(shù)的快速發(fā)展（2） 國際貿(mào)易的基本格局發(fā)達(dá)國家：主要出口工業(yè)制成品、小麥玉米等少數(shù)農(nóng)產(chǎn)品、資本技術(shù) 進(jìn)口大量初級產(chǎn)品 高技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)出口增長率高于其它制成品 在世界貿(mào)易格局中居優(yōu)勢地位發(fā)展中國：主要出口農(nóng)礦等初級產(chǎn)品（中國主要出口工業(yè)制成品） 出口商品比較單一 工業(yè)化步伐加快，外貿(mào)出口商品構(gòu)成中制成品比重有很大變化 仍處于不利的外貿(mào)地位（3） 國際金融：主要的國際金融中心；國際金融市場“牽一發(fā)而動全身”第八單元 人類面臨的環(huán)境問題與可持續(xù)發(fā)展環(huán)境問題①環(huán)境問題及其發(fā)展：環(huán)境對人類生產(chǎn)、生活的排泄物具有一定的容納和清除能力（環(huán)境自凈能力）。發(fā)達(dá)國家在世界貿(mào)易格局中居優(yōu)勢地位。發(fā)展中國家工業(yè)基礎(chǔ)比較薄弱，主要出口農(nóng)礦產(chǎn)品等初級產(chǎn)品，例如橡膠、棕油、咖啡等農(nóng)產(chǎn)品、鐵、銅、石油、鋁土礦等礦產(chǎn)品。國際貿(mào)易和金融成為現(xiàn)代各國之間經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的基本形式。③中國主要商業(yè)中心：現(xiàn)代：上海、北京、武漢、廣州、重慶、沈陽、西安、天津、哈爾濱、南京、深圳、成都④中國主要進(jìn)出口商品：出口：紡織、服裝、日用工業(yè)品、煤、機(jī)械、茶葉、稻米、土特產(chǎn)、工藝品等進(jìn)口：鋼材、機(jī)電產(chǎn)品、交通工具、化肥、木材、羊毛、鐵礦石、小麥⑤主要貿(mào)易國家和地區(qū)：美國、日本、韓國、西歐、東南亞各國⑥當(dāng)代金融、貿(mào)易的國際聯(lián)系及特點(diǎn)： 當(dāng)今的世界各國和地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系越來越密切。，平原沿公路線布局，山區(qū)沿谷地布局。 交通因素：以交通最優(yōu)為原則的商業(yè)中心建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。 作用：開展電子商務(wù)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展；為人們提供各種服務(wù)，方便生活；使世界各地的科學(xué)家頻繁、方便地參加電子會議，發(fā)表思想、論文，推動科技發(fā)展。1993年美國首先提出。⑥現(xiàn)代通信手段和通信網(wǎng)絡(luò)的作用： 以計(jì)算機(jī)的應(yīng)用為核心的電子通信是電信通信領(lǐng)域的排頭兵。放射有利于進(jìn)入市區(qū)，環(huán)線避免將車流、人流引入市中心，縮短各端點(diǎn)距離，有利于對外聯(lián)系，同時緩解對市中心的壓力，擴(kuò)大市中心區(qū)的交通容量。⑤城市的道路交通網(wǎng)絡(luò)：特點(diǎn)：交通運(yùn)輸點(diǎn)、線、面緊密結(jié)合；行人和車輛的流動方向和數(shù)量經(jīng)常變化，運(yùn)輸?shù)闹攸c(diǎn)是客運(yùn)，早晚上下班是高峰；行人與車輛交叉是典型的混合交通，安全問題格外重要；道路交通設(shè)施和管理設(shè)施多，占用大量的城市面積和空間，是城市的一個有機(jī)組成部分。分一種運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)、兩種以上運(yùn)輸方式形成的運(yùn)輸網(wǎng)及不同地域的綜合運(yùn)輸網(wǎng)。因此建設(shè)港口時要考慮其航行、停泊、筑港等自然條件，以及腹地、城市等社會經(jīng)濟(jì)條件，以上海港為例，上海港的主要區(qū)位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區(qū)沿黃浦江分布，三角洲地勢平坦開闊，為港口設(shè)備、建筑以及上海市進(jìn)行合理的平面布局提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶入港航道應(yīng)有的寬度和所需的空間，但是三角洲坡度小，水流分叉多，河道分散，來自河流上中游的泥沙容易沉積淤塞河道；二是上海港的經(jīng)濟(jì)腹地是中國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，包括四川、重慶、湖北、湖南、江西、安徽、江蘇、上海等；三是上海港以上海市為依托。：要與市內(nèi)、市外有方便、直接的聯(lián)系，能夠最大限度地方便顧客：占地廣，要平坦開闊，利于跑道建設(shè)，以及飛機(jī)起飛有凈空保證；坡度適當(dāng)?shù)牡匦危岳潘?；良好的地質(zhì)條件，保證地基穩(wěn)定；跑道沿盛行風(fēng)的方向修建，利于飛機(jī)逆風(fēng)起飛和降落；航空港噪音較大，與城市應(yīng)有一定的距離，并有快速交通干道連接。以京九鐵路為例（合理布局交通網(wǎng)，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，維持香港的長期穩(wěn)定和繁榮，先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)是保證）：修筑公路，要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段。管道運(yùn)輸要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。貨物主要是原油、成品油、天然氣、煤漿及其它礦漿。機(jī)動靈活，周轉(zhuǎn)速度快，裝卸方便，對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴水路運(yùn)輸歷史最悠久的運(yùn)輸方式，運(yùn)量大，投資少，成本低速度慢，靈活性和連續(xù)性差，受航道水文狀況和氣象等自然影響大航空運(yùn)輸速度快，運(yùn)輸效率高，是最快捷的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。郵電通信包括郵政通信和電信通信，郵政的任務(wù)是通過交通工具，傳遞信函和包裹，現(xiàn)在還兼營某些金融業(yè)務(wù)（儲蓄業(yè)務(wù)，保險業(yè)務(wù)）以及一些代理業(yè)務(wù)（代收稅款，代發(fā)養(yǎng)老金），郵政網(wǎng)絡(luò)由郵局和郵路組成的郵件傳遞系統(tǒng)；電信通信的主要業(yè)務(wù)是利用有線電、無線電、光等電磁系統(tǒng)，傳遞符號、文字、圖像和語言商業(yè)（服務(wù)業(yè)）通過商品的買進(jìn)和賣出活動，實(shí)現(xiàn)商品的交換和商品的價值，滿足生產(chǎn)和生活的需要，包括收購、儲存、調(diào)運(yùn)、消售，通過租讓勞務(wù)，使消費(fèi)者得到方便和享受，促進(jìn)人民生活水平的提高交通運(yùn)輸和通信①主要運(yùn)輸方式及其特點(diǎn)：運(yùn)輸方式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)鐵路運(yùn)輸當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式之一。第七單元 人類活動的地域聯(lián)系人類活動地域聯(lián)系的主要方式及作用①人類活動地域聯(lián)系的主要方式（交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)、服務(wù)業(yè)等）及作用主要方式作用運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物，亞歐大陸橋包括兩條鐵路：一條是西伯利亞大鐵路，東起符拉迪沃斯托克，西至莫斯科，主要通過俄羅斯；另一條是東起我國連云港，西至鹿特丹，是目前亞歐大陸東西最便捷的通道。城市規(guī)劃者和管理者可以在有準(zhǔn)確坐標(biāo)、時間和對象屬性的五維虛擬城市環(huán)境中，進(jìn)行規(guī)劃、決策和管理。[數(shù)字城市]即是：綜合運(yùn)用地理信息系統(tǒng)（ＧＩＳ）、遙感、遙測、網(wǎng)絡(luò)、多媒體及虛擬仿真等技術(shù)，對城市的基礎(chǔ)設(shè)施、功能機(jī)制進(jìn)行自動采集、動態(tài)監(jiān)測管理和輔助決策服務(wù)的技術(shù)系統(tǒng)。 ⑤解決人類居住問題的必由之路——走可持續(xù)發(fā)展的道路。③解決人類居住問題的基本原則——立足國情、民情，由各國、各地自主決策，創(chuàng)建各具特色的主區(qū)可持續(xù)發(fā)展模式。4．可持續(xù)發(fā)展的城市住區(qū) ：有關(guān)解決人類居住問題的幾個觀點(diǎn)：①解決人類居住問題的前提——創(chuàng)造和平安寧的國際環(huán)境。3．城市環(huán)境保護(hù)是可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵 美國提出“城市美化運(yùn)動”。會產(chǎn)生許多廢物，污染環(huán)境。③城市的地位取決于它的經(jīng)濟(jì)增長質(zhì)量，由粗放型向集約經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)化，不斷創(chuàng)新，不斷提高質(zhì)量，才能使城市經(jīng)濟(jì)保持強(qiáng)大的生命力，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。因?yàn)棰僦挥袆?chuàng)新才能產(chǎn)生持續(xù)的競爭力，它是個各城市謀求提高自身競爭力的根本保證。[城市可持續(xù)發(fā)展]1．可持續(xù)發(fā)展的城市經(jīng)濟(jì)活力——創(chuàng)新能力 從經(jīng)濟(jì)效益著眼：一個城市的經(jīng)濟(jì)活力取決于它的創(chuàng)新能力。城市發(fā)展的方向：建設(shè)生態(tài)城市，貫徹實(shí)施“城市可持續(xù)發(fā)展”方針。此項(xiàng)措施與市民的行為關(guān)系密切。③保護(hù)和治理城市環(huán)境 強(qiáng)調(diào)城市環(huán)境問題時認(rèn)為造成的，重在“治理”二字。①建立衛(wèi)星城，開發(fā)新區(qū) 如：上海的浦東新區(qū)、北京的郊區(qū)縣城市化，工廠和一些企業(yè)向郊區(qū)遷移。2．保護(hù)和改善城市環(huán)境的具體做法針對城市化過程中產(chǎn)生的以上問題，在分析其產(chǎn)生的原因后提出解決的三項(xiàng)措施。從原因（城市人口迅速增長，生產(chǎn)、生活活動頻繁）——認(rèn)識出現(xiàn)的現(xiàn)象——產(chǎn)生的后果。住房困難影響人們的生活質(zhì)量。要清楚：幾種污染的污染源；污染物；造成的危害。20世紀(jì)90年代以來，隨著上海浦東經(jīng)濟(jì)開放區(qū)的開發(fā)和建設(shè)，城區(qū)迅速向黃浦江東岸擴(kuò)展，昔日人煙稀少的浦東逐漸建設(shè)成為現(xiàn)代化的大都市。圖中可以看出不同時期的上海城區(qū)都集中分布于黃浦江的西岸，三個不同時期的城區(qū)面積用綠、粉、黃三種顏色表示，城區(qū)面積的動態(tài)變化一目了然。（6） 用折線將不同年份發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市人口數(shù)量柱連接起來，分別比較兩種國家農(nóng)村和城市人口數(shù)量的變化，分析城市化進(jìn)程的異同點(diǎn)。（4） 讀出發(fā)達(dá)國家不同時期城鄉(xiāng)人口數(shù)量及其比重，分析發(fā)達(dá)國家城市化進(jìn)程及其特點(diǎn)。讀出某年份世界總?cè)丝?、發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家的城鄉(xiāng)人口數(shù)及其城鄉(xiāng)人口的比重，大致了解圖像所表示的內(nèi)容。該圖反映本世紀(jì)，尤其是地二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后世界城市化進(jìn)程及其特點(diǎn)?！镫y點(diǎn)：閱讀圖617世界城市人口比重的增長，分析發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的特點(diǎn)；閱讀圖618上海城市建設(shè)用地的擴(kuò)展，說明城市化的地域城市化過程。兩種類型國家的城市化發(fā)展趨勢有差異——發(fā)達(dá)國家城市化已進(jìn)入后期，發(fā)展趨緩、停滯、出現(xiàn)逆城市化現(xiàn)象；發(fā)展中國家的城市化處于中期，仍在發(fā)展中