機(jī)設(shè)模擬試題ppt課件(參考版)
2025-05-03 22:31本頁面
【正文】 墊片 1墊片 2??? ?? ?? ? ??機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 3。 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 3（ 10分）圖示軸用 30204軸承支承，軸的轉(zhuǎn)速 n=1000r/min，軸上載荷如圖所示，取載荷系數(shù) fP=，溫度系數(shù) ft=1，試計(jì)算軸承的壽命。試求：（ 1）單個螺釘?shù)目偫?F2； （ 2）如因制造誤差，吊環(huán)由 O點(diǎn)移到 O?點(diǎn)， ，分析哪個螺釘受力最大？并求其小徑 d1。 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 3（ 2）按齒輪 1計(jì)算：（ 3）應(yīng)在保證 d1不變的條件下，增大齒數(shù)，減小模數(shù)，這是因?yàn)椋? 提高傳動平穩(wěn)性； 減小 m，降低齒高，減小磨損； 減小 m，降低齒高，減少切削量。 有關(guān)公式： 解：（ 1） ?齒輪 2易發(fā)生點(diǎn)蝕破壞 。要使各軸軸向力較小，試在圖中標(biāo)出各齒輪軸向力的方向及各軸的轉(zhuǎn)向，并確定斜齒輪 4和蝸桿蝸輪 2的螺旋線方向 (標(biāo)在圖上或用文字說明 )。答：要進(jìn)行以下計(jì)算：1）驗(yàn)算 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 3（ 4分）試分析圖示卷揚(yáng)機(jī)中各軸所受到的載荷，并判斷各軸的類型（軸的自重不計(jì)）。目的：限制加速磨損。 目的：保證熱平衡。 三、分析簡答題 （ 5分）帶傳動在什么情況下才發(fā)生打滑？打滑首先發(fā)生在大輪上還是小輪上？為什么？帶即將打滑時(shí)，緊邊拉力和松邊拉力之間的關(guān)系是什么？ 答：當(dāng) 時(shí)，帶傳動發(fā)生打滑；打滑首先發(fā)生在小輪上，因?yàn)樾≥喌陌禽^??；帶即將打滑時(shí)，緊邊拉力和松邊拉力之間的關(guān)系是：（ 7分）要設(shè)計(jì)完全液體動壓潤滑滑動軸承，必須進(jìn)行哪些計(jì)算？各項(xiàng)計(jì)算的目的分別是什么？在啟動停車時(shí)不發(fā)生失效。機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 3 鏈傳動中，選擇鏈的長度時(shí)，鏈節(jié)數(shù)最好取為 偶數(shù) ，理由是 避免使用過渡鏈節(jié) 。 平鍵聯(lián)接中， 平鍵兩側(cè) 面是工作面，主要失效形式為 擠壓 ；楔鍵聯(lián)接中， 上下 面是工作面，主要靠 摩擦 傳遞轉(zhuǎn)矩。 B. 合成正應(yīng)力時(shí)的折合系數(shù) C. 正應(yīng)力與切應(yīng)力的循環(huán)特性不同 D. 正應(yīng)力與切應(yīng)力的方向不同機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 3（ 01級）一、單項(xiàng)選擇題（ 15分，每題 1分） Ｃ ２、 Ｂ ３、 Ｂ ４、 Ａ ５、 Ｄ ６、 Ｄ ７、 Ｃ ８、 Ｂ B D 1 C 1 B 1 Ｄ 1 A 1 Ｃ 二、填空題（ 15分，每空 1分） σrN表示 材料循環(huán)特性為 r，循環(huán)次數(shù)為 N時(shí)的疲勞極限 ， σr表示 材料循環(huán)特性為 r，無限循環(huán)時(shí)的疲勞極限 ，它們之間的關(guān)系是 。 A. 50% B. 90% C. 95% D. 99%。A. 提高輪齒的彎曲疲勞強(qiáng)度 B. 提高輪齒的接觸疲勞強(qiáng)度C. 彎曲與接觸疲勞強(qiáng)度均可提高 D. 彎曲與接觸疲勞強(qiáng)度均不變 12. 下列 _____的措施可以降低齒向載荷分布系數(shù) Kβ。 、鏈條的磨損就越大 、鏈條的動載荷與沖擊就越大 、鏈條磨損后，就越容易發(fā)生脫鏈現(xiàn)象 、鏈傳動的噪聲就越大 機(jī)械設(shè)計(jì)模擬試題 3（ 01級）（斜）齒圓柱齒輪設(shè)計(jì)中，通常把小輪的齒寬做的比大輪寬一些，其主要原因是 _____。 A. 緊邊靠近小帶輪外則 B. 松邊靠近小帶輪外則 C. 松邊靠近大帶輪內(nèi)則 D. 松邊靠近小帶輪內(nèi)則 8. 在一定轉(zhuǎn)速下，要減輕鏈傳動的運(yùn)動不均勻性和動載荷，應(yīng) ____。 A. 傳遞的功率過大 B. 帶的彈性 C. 緊邊與松邊的拉力差 D. B和 C6. 帶傳動正常工作時(shí)，緊邊拉力 F1與松邊拉力 F2應(yīng)滿足的關(guān)系是 _____。4. 一定型號的普通 V帶傳動，當(dāng)小帶輪轉(zhuǎn)速一定時(shí)，其所能 傳遞的功率增量 A. 小帶輪上的包角 B. 大帶輪上的包角 C. 傳動比 D. 帶的線速度取決于 ________。 A. 傳遞的轉(zhuǎn)矩 B. 傳遞的功率 C. 輪轂的長度 D. 軸的直徑 d2. 工作時(shí)僅受預(yù)緊力 F0作用的緊螺栓聯(lián)接，其強(qiáng)度校核公式為： A. 可靠性系數(shù) B. 螺桿受拉扭聯(lián)合作用 C. 螺紋中的應(yīng)力集中 D. 載荷變化與沖擊3. 在螺栓聯(lián)接中，有時(shí)在一個螺栓上采用雙螺母，其目的是 _____。⑵ 如果 FA=500N， FA是實(shí)線方向還是虛線方向?qū)S承的受力較好？并計(jì)算相應(yīng)的軸向載荷 Fa Fa2 五．結(jié)構(gòu)題（ 10分）圖示為一蝸桿減速器的部分結(jié)構(gòu)，指出圖中的結(jié)構(gòu)錯誤及不合理之處，并說明
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