證券投資分析第六章3-壓力線、阻力線、趨勢線、軌道線(參考版)
2025-05-03 12:02本頁面
【正文】 。趨勢線比軌道線重要得多。 如果在一次波動中未觸及軌道線，離得很遠(yuǎn)就開始掉頭，這往往是趨勢將要改變的信號， 它說明市場已經(jīng)沒有力量繼續(xù)維持原有的上升或下降規(guī)模了。 ? 軌道線的突破 ? 軌道線的突破不是趨勢反轉(zhuǎn)的開始，而是 趨勢加速 的開始，即原來趨勢線的斜率將會增加，趨勢線的方向?qū)佣盖汀?一個(gè)軌道一旦確認(rèn)，那么價(jià)格將在這個(gè)通道里面變動。 如圖示： 軌道線 軌道線 ? 軌道線的作用： ? 兩條平行線組成一個(gè)軌道，這就是上升和下降軌道。 軌道線 ? 定義：軌道線（ Channel line）又稱通道線或管道線，是基于趨勢線的一種支撐壓力線。 扇形線避免了趨勢線的不足，初看起來，扇形線很像是趨勢線在進(jìn)行調(diào)整。 對于下降趨勢也可以如法炮制，只是方向正好相反。再往下，如果第二條趨勢線又被向下突破，則同前面一樣，用新的低點(diǎn)，與最初的低點(diǎn)相連接，畫出第三條上升趨勢線。 扇形原理 ? 扇形原理是依據(jù)三次突破趨勢將反轉(zhuǎn)的原則來判斷股價(jià)變動趨勢的理論。但向下跌破上升趨勢線支持則不必如此，通常突破當(dāng)天成交量并不增加，不過突破后的第二天會有增大的現(xiàn)象 ? （ 4）當(dāng)突破趨勢線出現(xiàn)缺口時(shí)，突破是強(qiáng)有力的。 ? （ 2）如果收盤價(jià)突破了趨勢線，必須要超越 3%（參考，不同投資品，不同投資時(shí)間不一樣，應(yīng)統(tǒng)計(jì)經(jīng)驗(yàn)值，一般來說分期期間越大，其幅度保準(zhǔn)就越大） 才可信賴。 被突破后的趨勢線原來所起的支撐和壓力作用將相互轉(zhuǎn)化，即原來是支撐線的，現(xiàn)在起壓力作用；原來是壓力線，現(xiàn)在起支撐作用。 ? （ 3）趨勢線被突破后， 價(jià)格下一步的趨向 可能 是反向的 （或者原有的趨勢弱化） 。因?yàn)榻灰渍叩哪康氖窃谏仙厔葜谐嘶貦n時(shí)買進(jìn)，所以 趨勢線提供了一條在市場下方可以用在買進(jìn)區(qū)域的支撐邊界 。價(jià)格總保持在這條趨勢線的上方（上升趨勢線）或下方（下降趨勢線），實(shí)際上起 支撐和壓力的作用 。 ? 一般來說，所畫出的直線被觸及得越多，其作為趨勢線的有效性就越得到確認(rèn)，用它預(yù)測就越準(zhǔn)確有效。如圖所示： 下降
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