電動車充電原理講解(參考版)
2025-05-03 02:33本頁面
【正文】 工程技術(shù)中心。另一路經(jīng) D16， R59送到電壓控制回路，使輸出電壓降低。當電池電壓上升到 ,充電器進入恒壓充電階段，輸出電壓維持在 ，充電器進入恒壓充電階段，電流逐漸減小。正常充電時， R9上端有 ，此電壓經(jīng) R38加到 LM324第 13腳，從 14腳送出高電平。第二路經(jīng) D13,C8, 為 LM324(四運算放大器， 11腳為電源地， 4腳為電源正 )及其外圍電路提供 15V工作電源。 T1線圈輸出的電壓經(jīng) D17,C11整流濾波得到穩(wěn)定的電壓。 IC1的 6腳輸出方波脈沖， V1工作，電流經(jīng) R5到地。第二路經(jīng) R18—R21,C4, 達到 IC1的第 7腳。工程技術(shù)中心電動車充電器的工作原理? 通電開始時， C2上有 300v左右電壓。 LED1為充電指示燈。調(diào)整 R6可以細調(diào)充電器的輸出電壓。第三是為 KA3842提供工作電源。第一是把高壓脈沖將壓為低壓脈沖。 4腳外接振蕩電阻 R13,和振蕩電容 C12。其 5腳為電源負極， 7腳為電源正極， 6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動場效應管 V1(8N60) 3腳為最
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