【正文】 閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅(jiān)持下去，讓我們共同進(jìn)步。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。本系統(tǒng)為復(fù)雜的大型電子系統(tǒng)，元器件多、功耗大，為保證系統(tǒng)的可靠運(yùn)行和安全擬采用高性能的開關(guān)穩(wěn)壓電源，并使用專門的地線。防靜電接地：為了消除在設(shè)備運(yùn)行中產(chǎn)生的靜電而設(shè)的接地。保護(hù)接地：為防止因絕緣損壞而遭受觸電的危險(xiǎn)，將與電氣設(shè)備帶電部分互相絕緣的金屬外殼或構(gòu)架同接地體間作良好的電氣連接稱為保護(hù)接地。為了防止觸電事故及因漏電而造成的火災(zāi)，在誘導(dǎo)屏的安裝施工中有必要采用漏電保護(hù)以及接地措施。路口供電電源為10KW。接線時(shí)注意簡(jiǎn)潔，配電柜與顯示屏之間鋪設(shè)管道。LED 和IC 均采用模塊化開關(guān)電源供電，開關(guān)電源輸入220V 交流，輸出低紋波直流電壓。工作接地和防雷接地共用，接地電阻≤4Ω。避雷及過電壓保護(hù)：由于誘導(dǎo)屏的周圍多為高樓和大樹，而高樓均有避雷系統(tǒng)，故雷電不易直接擊中交通誘導(dǎo)屏，同時(shí)我們所生產(chǎn)的交通誘導(dǎo)屏屏體和控制機(jī)柜柜體是全金屬外框，且本身具有良好的接地措施，能夠有效的進(jìn)行防雷。在顯示屏電路設(shè)計(jì)中采用防電磁干擾和防工業(yè)干擾、防浪涌電流等專用元器件，確保系統(tǒng)安全可靠的運(yùn)行，采用專用的智能配電箱，此配電盤具有過流、過壓、短路、斷路、欠壓等保護(hù)措施。與屏體連接是通過法蘭盤進(jìn)行的，屏體法蘭與立柱法蘭通過高強(qiáng)度防銹螺栓聯(lián)接，上下法蘭各上6 根，一共12 根M24 的螺栓，通過法蘭螺栓連接為誘導(dǎo)屏的運(yùn)輸和安裝提供了便利，也為將來屏體遷移等留有了余地。（3）立柱連接法蘭立柱連接法蘭是豎柱的另一重要部分，直接關(guān)系到屏體安裝的穩(wěn)定性，對(duì)立柱連接法蘭進(jìn)行了加強(qiáng)處理，采用了貫通連接并增加相應(yīng)的加強(qiáng)筋板焊接在豎柱上。誘導(dǎo)屏安裝完成后，豎柱除承受屏體自身重力以外，主要承受風(fēng)對(duì)豎柱所產(chǎn)生的彎距及扭距?；A(chǔ)中還需預(yù)埋兩根φ50 的PVC 管與控制機(jī)柜基礎(chǔ)相連，用于誘導(dǎo)屏強(qiáng)弱電線的布置。低碳鋼機(jī)械強(qiáng)度、硬度低，但塑性和韌性高，冷作變形能力高，焊接性能好。高碳鋼含碳量較高，硬度高，塑性和韌性差，冷作變形性差，焊接性能低，不符合誘導(dǎo)屏的承載性能要求。優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼作為一種廣泛應(yīng)用的機(jī)械制造用鋼，其特點(diǎn)為所含有害雜質(zhì)（磷、硫）及非金屬夾雜物質(zhì)較少，塑性及韌性較高，并可通過熱處理強(qiáng)化，多用于較為重要的零件?；A(chǔ)澆灌標(biāo)號(hào)為C30 的混凝土，鋼筋采用Ⅱ級(jí)，澆灌過程中必須進(jìn)行分層澆灌夯實(shí)每層虛鋪厚度為200300mm，以保證基礎(chǔ)穩(wěn)定性良好。發(fā)送LED 顯示信息：系統(tǒng)控制機(jī)對(duì)將當(dāng)前LED 的顯示內(nèi)容，即當(dāng)前LED顯示模塊中顯存的顯示信息發(fā)送給VMS 設(shè)備服務(wù)器顯示屏控制：對(duì)VMS 設(shè)備下發(fā)控制信息進(jìn)行解析，控制LED 的顯示方式、顯示內(nèi)容、顯示周期等參數(shù)；基礎(chǔ)土建以及結(jié)構(gòu)（1）基礎(chǔ)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)采用抗 12 級(jí)大風(fēng)設(shè)計(jì)，地基承載力設(shè)計(jì)值為為fk＞135KPa。系統(tǒng)控制機(jī)指令接收及存儲(chǔ)：控制機(jī)接收誘導(dǎo)系統(tǒng)下發(fā)信息，同時(shí)進(jìn)行信息保存處理顯示屏系統(tǒng)自檢：系統(tǒng)控制機(jī)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、故障情況進(jìn)行檢測(cè)和記錄實(shí)現(xiàn)的功能包括：記錄：對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)、故障情況、通信情況進(jìn)行檢測(cè)和記錄，詳細(xì)記錄運(yùn)行狀態(tài)（通信斷、開）、故障情況(不能開機(jī)、顯示模塊故障、控制模塊故障等)、產(chǎn)生時(shí)間(以系統(tǒng)時(shí)鐘為主)。 之間，使相鄰模塊之間的平整度達(dá)到了行業(yè)規(guī)范中的最高水平，從根本上消除了由于模塊之間的不平整帶來的馬賽克現(xiàn)象。單元箱體是拼裝顯示屏的基本單位，顯示屏的單元箱體采用優(yōu)質(zhì)純鋁板+鍍鋅冷軋鋼板制造，使用數(shù)字化設(shè)備進(jìn)行折彎沖壓及激光定位手段加工成型，大大地提高了機(jī)械加工精度，箱體加工誤差小于177。l 消除馬賽克現(xiàn)象產(chǎn)生馬賽克現(xiàn)象的主要原因是：同一塊顯示屏選用了不同規(guī)格檔次（或批次）的LED 管；各模塊之間的平整度不能保證要求，同時(shí)由于LED 的視角較小，因此造成各模塊相對(duì)于某一觀察點(diǎn)的亮度不一致。用大規(guī)?？删幊碳呻娐烽_發(fā)了具有遞歸和中值濾波功能的LED 控制系統(tǒng)，可以降低噪聲對(duì)顯示效果不利影響。顯示屏模組采用嵌入式驅(qū)動(dòng)方式，LED 管與驅(qū)動(dòng)電路整合在國(guó)一塊4 層印制電路板（PCB）上，增大接地面積，減少信號(hào)之間的互擾；驅(qū)動(dòng)電路所有的元器件均采用表面貼技術(shù)，提升了系統(tǒng)的可靠性和抗干擾能力。同時(shí)，安裝溫度傳感器，對(duì)屏體的工作溫度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，當(dāng)出現(xiàn)異常高溫時(shí)，控制系統(tǒng)將關(guān)閉顯示屏電源，確保設(shè)備的安全。在箱體背面采用通道式排風(fēng)設(shè)計(jì)，從箱體后蓋門框下部進(jìn)風(fēng)，在進(jìn)風(fēng)口利用防塵紗網(wǎng)阻隔灰塵進(jìn)入；將風(fēng)扇排出的空氣引入出風(fēng)口在下側(cè)的內(nèi)部通道，既可保證空氣流通，達(dá)到通風(fēng)散熱的目的，又能防雨水、灰塵的進(jìn)入。l 防水、防塵顯示屏表面采用優(yōu)質(zhì)黑色亞光密封膠，可以保證十年防水防塵效果；模組與箱體之間、箱體與箱體之間采用專門設(shè)計(jì)的抗氧化密封膠墊，經(jīng)浸水測(cè)試及長(zhǎng)期的使用證明，該設(shè)計(jì)符合水密性要求。l 防腐蝕和防氧化顯示單元箱體為純鋁板+鍍鋅冷軋鋼板制造，采用船舶工業(yè)防腐蝕的表面處理技術(shù)，防止酸、堿、鹽對(duì)屏體表面的腐蝕作用，增強(qiáng)了屏體對(duì)惡劣環(huán)境的適應(yīng)性。l 防漏電絕緣電阻大于 10 兆歐,。l 防浪涌保證接地良好──本方案的顯示屏設(shè)備的所有金屬箱體及后蓋均有單獨(dú)接地端子，端子連接位置除漆、緊固件采用棘皮墊片確?？煽拷拥?；顯示屏設(shè)備采用共用地線結(jié)構(gòu)，即“三地（設(shè)備工作接地、電源接地、防雷接地）合一”方式；采用四層PCB 板等措施，在設(shè)計(jì)中盡量加大電路的接地面積，使設(shè)備接地電阻≤4Ω。l 顯示屏耐熱和散熱重視元器件的選擇，如電源、驅(qū)動(dòng) IC，都選用可在較高溫度范圍下正常工作；驅(qū)動(dòng)控制電路采用靜態(tài)小電流驅(qū)動(dòng)IC；采用先進(jìn)的PWM 脈寬調(diào)節(jié)技術(shù)，有效的提高了屏體的發(fā)光效率，降低屏體功耗；采用大量的低功耗集成電路作為驅(qū)動(dòng)電路的主體，不但有效地降低了IC 的工作溫度，而且降低了系統(tǒng)的總功耗。除必要的機(jī)械防護(hù)外，還必須從系統(tǒng)設(shè)計(jì)出發(fā)，充分考慮各種可能出現(xiàn)的情況對(duì)顯示屏造成的影響。（2）防護(hù)設(shè)計(jì)室外 LED 顯示屏在露天工作，需要承受風(fēng)、雨、雷電、雪、霧、高溫、嚴(yán)寒以及沙塵、電磁干擾等惡劣的環(huán)境條件。l 靈活的播放方式靜止顯示、左移、右移、上移、下移、橫百葉窗、豎百葉窗、上下左右推、閃爍等。l 自檢功能本方案的顯示屏可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境、顯示屏工作狀態(tài)及故障（溫度、開路、短路、控制模塊、電源、傳輸）的自動(dòng)檢測(cè)、記錄并向報(bào)告指揮中心報(bào)告；可根據(jù)設(shè)備運(yùn)行環(huán)境及狀態(tài)，按規(guī)定的動(dòng)作自動(dòng)進(jìn)行顯示屏軟、硬關(guān)屏及復(fù)位。l 防護(hù)功能顯示單元箱體為純鋁板+鍍鋅冷軋鋼板制造，表面經(jīng)防腐防銹處理，具有強(qiáng)度高、抗變形、耐腐蝕功能；箱體聯(lián)接采用10mm 高強(qiáng)度螺栓與45＃鋼構(gòu)件緊固，使得顯示屏具有抵御36m/s 風(fēng)速的能力；顯示屏表面采用進(jìn)口密封硅膠，可保持10 年水密性；模組與箱體之間、箱體與箱體之間采用專門設(shè)計(jì)的抗氧化密封膠墊，經(jīng)浸水測(cè)試及長(zhǎng)期的使用證明，該設(shè)計(jì)符合水密性要求。l 自動(dòng)溫度控制可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制風(fēng)扇的運(yùn)行，調(diào)節(jié)顯示屏的工作溫度，并在溫度過高時(shí)停止屏體工作，以保障設(shè)備安全。顯示屏控制單元采用FLASH（閃存）卡做為存儲(chǔ)介質(zhì)，不僅可以滿足存儲(chǔ)500 幅以上的顯示信息，更具有大容量、長(zhǎng)壽命和高可靠性的優(yōu)點(diǎn)。l 位圖格式文件顯示內(nèi)容的文件為位圖格式，顯示屏以點(diǎn)陣方式顯示信息。在顯示屏接到新的信息（或指令）時(shí)，可中斷多頁輪流顯示方式，立即顯示新收到的信息或執(zhí)行新的命令。顯示屏顯示的字符、圖形的視認(rèn)性除符合GB57681999的要求外，還可以顯示國(guó)標(biāo)一、二級(jí)字庫中的所有字符形態(tài)以及各種交通信號(hào)標(biāo)志(字庫和交通信號(hào)標(biāo)志庫可以任意擴(kuò)展)；字符和圖形標(biāo)志的大小可根據(jù)需要調(diào)整，所有顯示內(nèi)容滿足GB57681999 對(duì)視距的要求。l 視認(rèn)性符合 GB57681999顯示屏以位圖方式顯示字符和圖形信息，為從左至右的識(shí)讀方式。陽光直射時(shí)的最大亮度可調(diào)至最亮，陽光下可清晰辨認(rèn)顯示內(nèi)容；夜間可選擇合適的亮度，無眩光現(xiàn)象。（1）設(shè)備功能l 自動(dòng)調(diào)整顯示屏亮度顯示屏亮度可自動(dòng)根據(jù)環(huán)境亮度進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整范圍共 16 級(jí)。它確保顯示屏能在高溫高濕的工作條件下長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行。l 軟件系統(tǒng)設(shè)置、信息包收發(fā)、解析、處理、存貯、自檢、顯示等模塊；通過自檢功能，將顯示屏的工作狀態(tài)正確檢測(cè)出來，并在工作狀態(tài)指示燈上顯示和上傳到監(jiān)控分中心。l 控制機(jī)負(fù)責(zé)接收、解析、執(zhí)行VMS 設(shè)備服務(wù)器下發(fā)信息控制包，回送相關(guān)信息包，同時(shí)負(fù)責(zé)控制可變情報(bào)板的工作；支持遠(yuǎn)程控制（重啟、關(guān)機(jī)）。l 通信協(xié)議符合 TCP/IP、RS23RS485 規(guī)范，實(shí)現(xiàn)媒介可為光纖、線纜或無線通信Modem 等成熟的通信傳輸設(shè)備，確保系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和實(shí)時(shí)性。LED 顯示屏LED 顯示屏是一整套工程化、系統(tǒng)化高科技產(chǎn)品，它包括顯示陣列、控制及接口、計(jì)算機(jī)外圍電路和完善的軟件環(huán)境等部分。17) 顯示單元MTBF；不小于 10000小時(shí)。15) 顯示模組出廠前需經(jīng)過不少于72小時(shí)連續(xù)老化試驗(yàn)。13) 。11) 在額定工作電流時(shí)，像素光強(qiáng)的不均勻度應(yīng) 15%，模組亮度不均勻度 8%。8) （高寬）為：160256（點(diǎn)）（高2560mm ,寬4096mm）9) 發(fā)光管使用靜態(tài)恒流驅(qū)動(dòng)方式。6) 平均壽命：≥100000小時(shí)。；垂直半功率角：177。5) 水平半功率角：177。藍(lán)色發(fā)光波長(zhǎng)λ=470nm177。2nm, 發(fā)光強(qiáng)度650mcd； 綠色發(fā)光波長(zhǎng)λ=525nm177。2) 全屏采用雙色和全彩色顯示，象素中心間距10mm，像素配比為1R1G1B。為廣大出行者就近選擇辦事地點(diǎn)；重大交通事件發(fā)布到地圖上，并同步發(fā)布到交管局網(wǎng)站之上；占路施工信息發(fā)布到交管局網(wǎng)站之上3交通流預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)信息發(fā)布 實(shí)現(xiàn)從局內(nèi)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)子系統(tǒng)接入15分鐘、30分鐘后的道路交通流數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后，通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布4定制服務(wù)系統(tǒng)定制服務(wù)系統(tǒng) 實(shí)現(xiàn)單位用戶和個(gè)人用戶（免認(rèn)證）的定制；調(diào)整定制服務(wù)欄目組織結(jié)構(gòu)；業(yè)務(wù)定制子系統(tǒng)；后臺(tái)管理統(tǒng)計(jì)分析子系統(tǒng)；郵件組信子系統(tǒng)；小用戶量郵件投遞子系統(tǒng)5路況視頻發(fā)布系統(tǒng)滿足互聯(lián)網(wǎng)站發(fā)布+手機(jī)發(fā)布；視頻發(fā)布+截圖發(fā)布；視頻預(yù)覽、視頻分組、視頻控制、IP限制、播放限制、視頻審核、配置管理、權(quán)限管理、操作日志等功能6交通違法告知實(shí)現(xiàn)對(duì)交通參與者的違法行為查詢、處理指南等7交通安全教育24小時(shí)不間斷的更新與播放交通安全宣傳教育信息8交通管理辦事指南發(fā)布各項(xiàng)交通管理業(yè)務(wù)的辦理流程、相關(guān)規(guī)定、供下載的表格、辦事機(jī)構(gòu)的地址及其聯(lián)系方式等。交通誘導(dǎo)屏具體布設(shè)點(diǎn)位分析根據(jù)以上路網(wǎng)重點(diǎn)路段節(jié)點(diǎn)的分析，考慮到現(xiàn)有點(diǎn)位的分布，對(duì)交通誘導(dǎo)屏選址從以下角度分析。在誘導(dǎo)屏的布設(shè)時(shí)，要考慮在主要干道上連續(xù)誘導(dǎo)，充分發(fā)揮交通誘導(dǎo)屏的實(shí)時(shí)效用。誘導(dǎo)屏選址基礎(chǔ)路網(wǎng)分析市內(nèi)部交通與市外圍交通流同時(shí)兼顧市內(nèi)的誘導(dǎo)屏以發(fā)布主要道路的擁堵信息為主，誘導(dǎo)車輛選擇更加路線；外圍誘導(dǎo)屏，主要對(duì)過境車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程的分流誘導(dǎo)，指引過境車輛繞開交通擁堵的城區(qū)?？勺児鈳нm用于只需要表達(dá)道路通行狀態(tài)的交通誘導(dǎo)系統(tǒng)中。可變光帶可變光帶用一組按道路線形組成的LED光帶鑲嵌在靜態(tài)板面上來表示道路交通組織，也是近年來國(guó)際、國(guó)內(nèi)上采用普遍采用的一種交通誘導(dǎo)顯示形式。全點(diǎn)陣的特點(diǎn)是：不論是同步屏還是異步屏，都可以顯示圖形和文字兩種類型的信息；采用雙基色屏就可以達(dá)到采用紅、黃、綠三種顏色顯示擁擠、繁忙和暢通三種交通狀態(tài)的目的；一般都可以通