【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風(fēng)景，是自己奮斗的足跡。不要做金錢(qián)、權(quán)利的奴隸；應(yīng)學(xué)會(huì)做“金錢(qián)、權(quán)利”的主人。贈(zèng)語(yǔ)； 如果我們做與不做都會(huì)有人笑，如果做不好與做得好還會(huì)有人笑，那么我們索性就做得更好，來(lái)給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學(xué)，以后命玩你。特種作業(yè)人員證書(shū)見(jiàn)附頁(yè)。②生活污水、垃圾處理措施配備臨時(shí)生活污水處理設(shè)施，生活污水處理后方可排放；棄渣、施工垃圾和生活垃圾及時(shí)分類(lèi)收集送垃圾場(chǎng)處理。制定水上施工作業(yè)防污染及安全應(yīng)急措施，嚴(yán)禁向水域排放油污，丟棄垃圾、船上的廢油、含油污水垃圾要用專(zhuān)門(mén)的容器盛裝，并按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行回收或申請(qǐng)海事部門(mén)認(rèn)可的單位接收；動(dòng)力機(jī)械設(shè)備漏油，要立即停機(jī)處理，采取一切有效的辦法防止油流入河域；配備適量的吸油材料及海事部門(mén)批準(zhǔn)使用的消油劑，發(fā)生油污事故時(shí)，及時(shí)報(bào)告當(dāng)?shù)馗酆骄?。制定?yán)格的獎(jiǎng)懲制度，抓好落實(shí)工作加強(qiáng)施工過(guò)程中的環(huán)境管理和檢查，實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制和環(huán)境質(zhì)量保護(hù)、預(yù)防制度。以墻報(bào)、簡(jiǎn)報(bào)、宣傳標(biāo)語(yǔ)的形式開(kāi)展環(huán)保宣傳工作。施工準(zhǔn)備階段的保護(hù)措施施工前，制定詳細(xì)的施工期間環(huán)境保護(hù)方案，包括施工現(xiàn)場(chǎng)所必須的排污系統(tǒng)、照明燈光、警示信號(hào)標(biāo)志和保潔措施等。制定詳細(xì)的生態(tài)環(huán)境保護(hù)管理制度和各項(xiàng)措施，健全施工中環(huán)境管理的規(guī)章制度。實(shí)現(xiàn)外界向業(yè)主的零投訴。緊急通訊聯(lián)絡(luò)如下緊急報(bào)警電話： 110 水上報(bào)警電話：12395 緊急救援消防電話： 119急救中心電話： 120交通事故緊急救援電話： 122天氣預(yù)報(bào)電話： 12121應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組辦公室電話：710605 項(xiàng)目部在接到事故報(bào)告后，立即派安全人員赴現(xiàn)場(chǎng)了解具體情況并采取相應(yīng)的處理措施。事故上報(bào)、處理流程當(dāng)通航船舶發(fā)生碰撞時(shí)，立即讓出通道，以利于海事處理，避免發(fā)生航道堵塞產(chǎn)生二次事故。⑷海事部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)勘查后，應(yīng)迅速撤離所占航道，保持航道通暢。最大可能做好配合工作。發(fā)生碰撞沉船事故的現(xiàn)場(chǎng)處理 ⑴施工中無(wú)論施工船舶或航行船舶不慎發(fā)生事故后，必須進(jìn)行自救或互救，首先啟動(dòng)應(yīng)急事故處理預(yù)案對(duì)落水人員和傷員進(jìn)行搶救，同時(shí)船隊(duì)長(zhǎng)應(yīng)及時(shí)調(diào)度所以機(jī)動(dòng)船舶在較短的時(shí)間內(nèi)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，在有能力的情況下應(yīng)將受損船舶拖至岸邊，防止沉船事故的發(fā)生，保證航道的暢通，并及時(shí)向當(dāng)?shù)睾Ｊ虏块T(mén)報(bào)告真實(shí)情況，不得肇事逃逸，不得私下處理事故。d、若搶救落水人員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向當(dāng)?shù)亟嫉胤胶Ｊ绿幱蒙鲜鲭娫捇蚋哳l電話及110報(bào)警臺(tái)報(bào)警，同時(shí)向當(dāng)?shù)?20急救中心請(qǐng)求救援。b淹溺者，尤其近乎溺死者必須轉(zhuǎn)送醫(yī)院觀察和治療，即使被認(rèn)為危險(xiǎn)已度過(guò)。人工給氧：沒(méi)有呼吸，但有心跳，用口對(duì)口（鼻）人工呼吸法，具體救護(hù)方法是，救護(hù)人員深吸一口氣后緊貼觸電者的口（或鼻），向內(nèi)吹氣，約2秒鐘左右。b控水處理（倒水），時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)（1分鐘即夠）。如被抱住，應(yīng)放手自沉，使淹溺者手松開(kāi)，再進(jìn)行救護(hù)。在救助過(guò)程中最好攜帶救生圈、木板或用小船進(jìn)行救護(hù)，或投下繩索、竹竿等，使淹溺者握住再拖帶上岸。對(duì)筋疲力盡的淹溺者，救護(hù)者可從頭部接近。⑶同時(shí)報(bào)告本工程項(xiàng)目經(jīng)理和單位主要領(lǐng)導(dǎo)及安全科，項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)及時(shí)向業(yè)主和監(jiān)理組報(bào)告，接報(bào)后應(yīng)迅速組織有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，維持交通秩序，協(xié)助海事部門(mén)參加調(diào)查處理。⑵若搶救落水人員難度已超出自救能力，應(yīng)立即向110報(bào)警臺(tái)報(bào)警，同時(shí)向當(dāng)?shù)?20急救中心請(qǐng)求救援。必需時(shí)可撥打110報(bào)警進(jìn)行救援。③請(qǐng)海事部門(mén)加強(qiáng)施工區(qū)域航行監(jiān)管，及時(shí)疏通，必要時(shí)實(shí)行水上交通管制，確保航道安全、暢通。②駕駛、操作人員持證上崗，按安全生產(chǎn)操作規(guī)程謹(jǐn)慎操作，按章懸掛信號(hào)，晚上開(kāi)啟信號(hào)燈。（2）航道安全通航保證措施①?lài)?yán)格按照海事、航道部門(mén)有關(guān)規(guī)定，懸掛信號(hào)旗、信號(hào)燈、配備對(duì)講機(jī)、配足救生器材和消防設(shè)備。②所有作業(yè)人員嚴(yán)格按照水上作業(yè)安全操作規(guī)程進(jìn)行施工操作。施工中具體的安全防范措施水上施工安全重點(diǎn)是做好水上水下作業(yè)以及航道通航安全防范措施。②除專(zhuān)職安全員每天例行檢查外，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)小組每月組織一次安全檢查。（6）安全檢查①工程項(xiàng)目部的安全檢查依據(jù) “安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)”，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)情況，逐條評(píng)分，對(duì)存在問(wèn)題除做好記錄扣分外，制訂整改計(jì)劃，分解到班組落實(shí)整改。④加強(qiáng)對(duì)施工船和各施工隊(duì)的全面管理，接收外來(lái)人員必須及時(shí)登記注冊(cè)和做好上崗前業(yè)務(wù)培訓(xùn)、安全培訓(xùn)，嚴(yán)禁接收三無(wú)盲流人員。③通過(guò)教育培訓(xùn)，開(kāi)發(fā)、提高每位職工的安全技能、危險(xiǎn)識(shí)別能力和一般及專(zhuān)業(yè)的安全工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（5）安全教育技術(shù)交底①特殊工作人員（起重工、機(jī)械作業(yè)人員、司機(jī)等）均經(jīng)當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)部門(mén)培訓(xùn)。⑩作業(yè)船只定位、開(kāi)挖水下土方前，首先設(shè)置航行標(biāo)志及警示標(biāo)志。⑧堅(jiān)決杜絕非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。⑥施工期間，每班必須專(zhuān)人進(jìn)行瞭望，嚴(yán)禁嬉戲打鬧，嚴(yán)禁酒后上班，嚴(yán)禁單人操作。遇有大風(fēng)天氣應(yīng)檢查和加固船只的錨纜等設(shè)施；遇有雨霧天視線不清時(shí)，船只應(yīng)顯示規(guī)定的信號(hào)，必要時(shí)停止航行或作業(yè)。③挖泥船施工作業(yè)前了解作業(yè)區(qū)域的水深、河床地質(zhì)等有關(guān)情況，為船舶行駛、定位做好安全準(zhǔn)備工作。水上作業(yè)安全操作規(guī)程：①在通航航道區(qū)域施工應(yīng)符合現(xiàn)行《內(nèi)河交通安全管理?xiàng)l例》的規(guī)定；嚴(yán)格遵守