【正文】 、高溫季節(jié)施工做好工人的防暑降溫工作。在施工路線兩側(cè)布設臨時排水邊溝，保證在雨季時排水暢通，保持施工區(qū)域無積水。做好機械及電器設備的防雨防雷措施，在車道移滑路段做好防滑措施工作，避免雨天車輛行走出現(xiàn)意外事故。**道路滑坡治理工程施工組織設計方案3雨季施工掌握降雨趨勢的中短期預報，了解掌握施工地段的匯水面積和歷年水情，根據(jù)雨季特點建立相應的施工措施。 特殊季節(jié)施工保證措施本地區(qū)夏季雨量充沛，氣溫高，冬季干燥，風高物燥；全年臺風頻率高。、夜間施工時采用探照燈作為施工照明，保證現(xiàn)場有足夠的照明亮度。第十一章 特殊季節(jié)及夜間施工保證措施 夜間施工保證措施為保證工程的質(zhì)量以及能按時完成本工程項目，一些工序?qū)才旁谝归g施工。、與當?shù)刂伟蚕啦块T建立密切聯(lián)系，并協(xié)助其工作。、現(xiàn)場嚴禁吸煙，現(xiàn)場及生活區(qū)不得亂拉電線，接用電熱器具。、施工現(xiàn)場氧氣與乙炔瓶距明火作業(yè)點不少于 10m，并要有防回火裝置。、對職工經(jīng)常進行治安、防火教育，培訓消防人員，現(xiàn)場設消防通道。**道路滑坡治理工程施工組織設計方案32 其他安全保證措施、建立門衛(wèi)和巡邏護場制度，外部人員不準隨意出入。、在狹小的場地或金屬管架上作業(yè)時，要用絕緣襯墊將焊工與焊件絕緣。 電（氣）焊作業(yè)安全保證措施、保證各類電焊機的機殼有良好的接地保護。、施工運輸機械是傷害多發(fā)點，必須注意：運輸車輛服從指揮、信號要齊全，不得超速，過岔口、遇障礙時減速鳴笛，制動器齊全功能良好。、機械安裝其基礎必須平衡、牢固，機體的錨固、支撐措施齊全，固定機械不得使用臨時支撐，高大機械在多風季節(jié)應設纜風繩。 機械安全保證措施、各種機械要有專人負責維修、保養(yǎng)，并經(jīng)常對機械運行的關鍵部位進行檢查，預防機械故障及機械傷人。、所有電路均采用三相五線制，所有電器設備及金屬外殼或構架均應按規(guī)定設置可靠的接零及接地保護。、配電系統(tǒng)分級配電，配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨防塵、外涂安全色（標） ，統(tǒng)一編號；其安裝形式、內(nèi)設必須符合有關規(guī)定；箱內(nèi)電器可靠、完好、選型、定值符合規(guī)定并標明用途。同時現(xiàn)場常備應急車輛，并與附近大醫(yī)院保持聯(lián)系。 完善現(xiàn)場急救措施。 加強施工安全監(jiān)控。 實行人身安全保險。 改善施工勞動條件。 強化安全教育。 健全安全生產(chǎn)責任制。為搞好本工地安全生產(chǎn)工作，我司將成立專門安全領導小組，工地設立安全監(jiān)督小組，班組設安全員，形成一個健全的三級安全保證體系。第十章 施工安全保證措施 安全生產(chǎn)目標本工程安全生產(chǎn)目標：:實現(xiàn)工程施工全過程“六無”：即無死亡、無重傷、無倒塌、無中毒、無爆炸、無重大機械交通事故；施工期間職工負傷率控制在 %以下。 加強文明施工環(huán)境保護宣傳和督導學習文明施工有關管理規(guī)定，在每周安全學習中穿插文明施工的學習內(nèi)容，使每個職工明白文明施工的重要性。每道工序作業(yè)完后必須清場，保持整潔不亂，做到“工完料清” 。大型動力設備，設置消聲裝置，對不使用的設備及時關閉。 防止噪音措施采用性能良好的機械設備，認真做好加油、保養(yǎng)工作，減少施工時機械發(fā)出的噪音。 文明施工及環(huán)境保護措施 合理布設臨時生活、施工設施 防止水污染措施 余泥渣土排放措施對于余泥、渣土等固體廢棄物，應集中處理、不隨意棄置。 成立文明施工管理機構項目經(jīng)理部成立“文明施工小組” ，成員由項目經(jīng)理部各部門負責人組成，負責本工程文明施工管理制度的制定、落實，并實施周檢制度。經(jīng)常進行維修、保養(yǎng)，嚴格按操作規(guī)程進行操作，保證設備的完好率和使用率。 設備管理根據(jù)本工程的自然條件、地質(zhì)、工程量具體施工情況來確定機械使用的最佳配制方案。試驗合格后，進行比較，從中選擇最優(yōu)廠家，作為合格的供貨方，建立供貨關系。**道路滑坡治理工程施工組織設計方案27材料的采購時，首先做好市場調(diào)查，從中選擇幾個生產(chǎn)管理好、質(zhì)量可靠的廠家作為待定的購貨方，并列入檔案。材料供應計劃：根據(jù)施工組織設計編制項目工程的材料計劃，編制月、周材料計劃，以保證材料的供應。執(zhí)行各級技術責任制，明確各級人員組織職責分工。對各工序的施工操作，庫存材料的使用、工序銜接、施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)要進行經(jīng)常檢查，對重要及關鍵部位，要親臨現(xiàn)場指揮和把關。以書面的形式組織管理人員和施工操作人員進行技術交底，并作好交底記錄，參加人員應履行簽字手續(xù)。每日或每周召開由項目部管理人員及工班長參加的碰頭會，總結上日或上周完成生產(chǎn)任務情況，包括進度、安全、質(zhì)量及存在的問題，分析原因，制訂相應的對策措施，下達下日或下周生產(chǎn)計劃。包括業(yè)務學習和技術規(guī)范、設計文件，以及與本工程有關的新技術、新工藝的學習，不斷提高素質(zhì)和技術管理水平。根據(jù)施工進度，分階段熟悉、審查圖紙，并且做到技術超前，全面考慮和布置施工方法，特別要注意施工技術措施、工序搭接配合、重點及關鍵部位的技術交底，對設計上或施工有疑點之處，及時與建設單位、監(jiān)理工程師和設計部門進行研究，洽商變更，把好圖紙、測量、試驗三關。在施工全過程中，項目總工程師運用計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的職能，開展技術工作，使之正確貫徹執(zhí)行國家的技術標準和有關技術規(guī)范，科學地組織各項技術工作，以保證高質(zhì)量地按期完成本工程項目。日常管理制：經(jīng)常宣傳、隨時檢查，使施工現(xiàn)場形成良好的文明施工風氣。齊抓共管制：各部門分工負責，共同管理。 現(xiàn)場文明施工管理：實行領導負責制：明確一位副經(jīng)理負責組織和協(xié)調(diào)，各部門共同管理。加強施工檢查，檢查施工班組當天任務的完成情況，對施工形象進度、安全與質(zhì)量情況進行檢查、考核，并作好原始記錄。及時準確地反饋信息，以高效率的管理達到工程項目的施工快速、優(yōu)質(zhì)、安全、低耗的目標。 施工生產(chǎn)調(diào)度管理：我公司將對工程項目施工全過程的人力、物力、財力進行有計劃、有步驟、高效率地規(guī)劃、組織、指揮和控制，并協(xié)調(diào)好內(nèi)外關系，使工程項目在合理的工期內(nèi)，以較低的造價，高質(zhì)量地完成任務。組織技術人員熟悉審查設計圖紙，編制實施性施工組織設計，組織技術培訓及技術交底，作好開工前的技術準備工作。并且從實際出發(fā)，確保計劃的嚴肅性和科學性，明確主攻方向，?？⒐?、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，實現(xiàn)最終經(jīng)濟效益。內(nèi)容包括：施工進度計劃，各主要工種勞動力平衡計劃，機械設備配置計劃，鋼筋、混凝土材料及配件購置計劃等。下道工序施工堆放酸類物品，應用桶裝放置，施工操作時應對混凝土進行覆蓋保護，不得隨意在混凝土上開槽、打洞，預留洞和預埋件在混凝土澆注前做好；不得重錘敲打混凝土面。 安裝預留、預埋應在支模時配合進行，不得任意拆除模板及重錘敲打模板，以免影響其質(zhì)量；側(cè)模不得靠鋼筋等重物，以免使其發(fā)生傾斜、偏位而影響模板質(zhì)量；混凝土澆注時，不得使用振動棒撬支模板，混凝土應反鍬入模板內(nèi)，以免模板因局部荷載過大而造成變形；水平運輸車道，不得直接擱置在模板上；模板安裝成型后，應有專人值班保護，進行檢查、校正，以確保模板安裝質(zhì)量。水平運輸車道不能直接擱置在鋼筋上。基礎、梁、板綁扎成型完工的鋼筋上后續(xù)工種，施工作業(yè)人員不能任意踩踏或重物堆置，以免鋼筋彎曲變形。接地及預埋等焊接不能有咬口、燒傷鋼筋。成品運輸要做到車廂清潔、干燥，裝車高度、寬度、長度符合成品運輸要求，堆放科學合理，在裝卸時做到輕裝輕卸，捆扎牢固，防止運輸及裝卸散落、損壞。堆放控制分類、分規(guī)格、堆放整齊、平直、下墊帎木，并作好防霉、防污染、防銹蝕措施。 成品保護實施措施工程施工過程中，制成品、工序產(chǎn)品及已完分部分項工程作為后一工序的作**道路滑坡治理工程施工組織設計方案 22業(yè)面，其質(zhì)量的保護必將影響整個工程的質(zhì)量，忽視其中任一工作，均對工程的開展帶來不利的影響，因此制定以下成品保護措施：（1） 制成品保護：制成品包括彎曲的成型鋼筋、金屬制品、預分階埋件和混凝土預制構件等等。（2）成品、半成品保護機構的運行方式①組織專職檢查人員跟班作業(yè)，定期檢查，并根據(jù)具體的成品、半成品保護措施的落實情況，制定對有關責任人的獎罰制度。 成品、半成品的保護措施 成品、半成品保護組織機構（1）成立專項成品保護組織機構如何進行專項成品保護必將對整個質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響，必須重視并妥善地進行好成品和半成品的保護工作，才能保證工程優(yōu)質(zhì)、高速的進行施工。鋼筋應按圖紙所示的位置準確的安裝，并用標準的支承將鋼筋牢靠的固定好，使其在澆注過程中不至于移位，不允許將鋼筋放入或推入尚未凝固的混凝土中。鋼筋應存儲在高于地面的平臺、墊木或其他支承物上，并盡量保護它不受機械損傷和不暴露在可使鋼筋生銹的環(huán)境中，所存儲的鋼筋都要按質(zhì)量體系程序文件要求進行材料的可追溯性標示。 鋼筋工程質(zhì)量保證措施**道路滑坡治理工程施工組織設計方案 21每批使用的鋼筋應附有生產(chǎn)廠家的合格證明書，并標示批號和出廠檢驗的有關力學性能試驗資料。 邊坡施工質(zhì)量保證措施貫徹執(zhí)行 IS09001 質(zhì)量、安全、職業(yè)健康管理體系標準，嚴格按有關程序文件進行施工管理，通過各部門、各崗位人員的質(zhì)量分目標的完成，從而確保質(zhì)量方針的貫徹執(zhí)行和質(zhì)量目標的實現(xiàn)，確保用戶滿意。施工過程應做好測量記錄，并由技術負責人復核測量數(shù)據(jù)。對基線、基點及高程點采取特殊措施加以保護，并定期復測；主要控制樁位均應穩(wěn)固可靠，并保留至工程結束。對建設方提交的基線、基點及高程點進行復測，并辦理簽證手續(xù)。 質(zhì)量控制原則本工程質(zhì)量控制原則：按照本工程施工圖紙、現(xiàn)行的有關施工驗收技術規(guī)范、規(guī)程及標準以及國家、省、市有關規(guī)范要求進行。為確保本工程達到所要求的質(zhì)量目標，采用項目目標管理法施工機制，相關職能部門全力配合。包括各施工設施、機具、人員退場及場容場貌恢復。 邊坡施工本工程計劃在 80 個工作日內(nèi)完成。第六章 施工進度計劃 施工準備計劃 5 天完成。 施工風險防范加強合同的風險管理。、廢材回收的成本核算做好一些廢材的回收工作，宣傳施工人員節(jié)約用電、用水，對嚴懲浪費能源和原材料的人事要嚴肅批評，屢教不改的給予經(jīng)濟制裁。、采購管理強化材料采購、運輸、儲存和使用管理，采購人員不僅要熟悉材料的性質(zhì)、特點，更要掌握市場信息，比價比質(zhì)，隨著工程的進度有計劃地采購，避免造成不必要的浪費。監(jiān)測頻率及時間：邊坡施工期間每 1～3 天監(jiān)測一次，雨季應加密監(jiān)測；邊坡施工完畢后每 3 天觀測一次，兩個月后如果變形趨于穩(wěn)定，改為每月觀測一次，觀測時間不少于二年。觀測資料應包括：觀測基準點和觀測點的位置、編號、觀測日期、本次觀測值和累積觀 測值；觀測資料應編制成表或繪成曲線，變形觀測結束應將上述資料匯總并附必要的文字說明；監(jiān)測工作由專業(yè)人員進行。沉降觀測的外業(yè)測量技術要求如下：前后視距差小于 1m、距離短于 6m 時小于 ；前后視距累計差小于 3 m；視線離地面高度在大于 m；儀器與標尺距離小于 50 m；基輔分劃讀數(shù)差小于 ；基輔分劃測得高差之差小于 mm；測站高差中誤差小于 mm；水準環(huán)高程閉合差小于 √n mm；**道路滑坡治理工程施工組織設計方案 18相鄰點高程中誤差小于 mm；沉降點相對基準點的高程中誤差小于 1 mm；數(shù)據(jù)處理.、觀測要求變形觀測點應在布設初始建立初讀值，變形觀測應在施工前開始實施，觀測頻率根據(jù)施工的進度及監(jiān)測的情況確定。外業(yè)觀測采用 AL25A 型水準儀進行觀測。D、位移觀測沉降觀測每次從基準點出發(fā)，經(jīng)過全部沉降觀測點再閉合至基點（即每次沉降觀測用同一個基準點起算） 。C、水準基準點的檢測每次觀測前，均須對水準基準點進行檢測，檢測按閉合路線形式進行，遵循國家二等水準測量的作業(yè)要求，其主要技術指標如下：視線長度：≤30m前后視距差：≤視距累計差：≤環(huán)形閉合差：≤相鄰點高程中誤差：177。沉降觀測A、觀測的基本原則采用相同的圖形（觀測路線）和觀測方法；使用同一儀器和設備；固定觀測人員；在基本相同的環(huán)境和條件下工作。觀測點的布設A、觀測點的布設原則：能夠反映周邊道路及場地變形特征和變形明顯的部位；標志應穩(wěn)固、明顯、結構合理；點位應避開障礙物，便于觀測和長期保存。 位移監(jiān)測（由建設單位指定第三方進行監(jiān)測）、觀測點埋設數(shù)量根據(jù)場地變化及設計圖紙在邊坡頂布置位移監(jiān)測點，坡頂最大允許位移為50mm，預警值為 30mm；坡頂最大允許沉降按 30mm 控制，預警值為 20mm。排水系統(tǒng)應根據(jù)地形走勢與坡度并根據(jù)排水方向設置一定的水力坡**道路滑坡治理工程施工組織設計方