【正文】 閱讀和學(xué)習(xí)是一種非常好的習(xí)慣，堅持下去，讓我們共同進(jìn)步。您好，歡迎您閱讀我的文章，本W(wǎng)ORD文檔可編輯修改，也可以直接打印。1． 操縱開關(guān)至“0”位，切斷總電源；2． 由操作人員或?qū)I(yè)維修人員將卷揚機(jī)按如下步驟控制：（1）間斷地用手按住，松開電磁吸鐵，使吊籠通過重力下降，下降速度不得超過額定速度；（2）如吊籠中裝有貨物時，則將吊籠降至下一層樓層通道時，先把吊籠內(nèi)貨物卸至樓層內(nèi)；（3）按（1）條方法，繼續(xù)下降吊籠，直至吊籠降至最低位置。3． 通知設(shè)備單位組織搶救，召集搶救人員，及時安全排除險情。組長： 楊瀟 成員： 、 、 、 、 、 ；三、職責(zé)1． 負(fù)責(zé)現(xiàn)場指揮，了解掌握物料提升機(jī)垂直運輸停置位置情況、組織現(xiàn)場搶救工作。:::人貨電梯作業(yè)過程突發(fā)停電應(yīng)急處理與救援預(yù)案安救預(yù)29工程名稱金口岸三期華府11樓工程期 限540天責(zé)任人編制人黃明兵審核人楊瀟審批人日 期2018．6.一、目的為確保人貨電梯垂直運輸過程突發(fā)長時間停電后，能迅速有效地開展搶救工作，最大限度地降低員工及相關(guān)生命安全風(fēng)險，特制定項目部物料提升機(jī)垂直運輸過程突發(fā)長時間應(yīng)急處理和救援預(yù)案。(12)拆除最后三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和底盤。(10)切斷主電源，拆除電源線。(8)當(dāng)導(dǎo)軌架拆至10M以下時，可用吊車等起重機(jī)設(shè)備拆除加節(jié)裝置、護(hù)欄、吊桿、導(dǎo)軌架等。，可逐一拆除各節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。，置于籠頂。(6)用自頂升加節(jié)裝置拆卸時的要點：，拆除上限位、極限限位、防冒頂限位碰塊，拆除導(dǎo)軌架與頂升套架聯(lián)接螺栓。(4)有輔助起重設(shè)備時 (如塔吊)，可一次拆除四節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。(2)籠頂操作按鈕盒移至籠頂，試運行，并將加節(jié)開關(guān)扳至“加節(jié)”位置。升降機(jī)必須保持始終所有的零部件齊全、完整，按要求定期進(jìn)行檢查、保養(yǎng)及做墜落試驗。升降機(jī)的基礎(chǔ)不允許有積水。當(dāng)導(dǎo)軌架及電纜上結(jié)冰時，不得開動升降機(jī)。明確分工及責(zé)任，統(tǒng)一思想，統(tǒng)一指揮，確保安裝中的安全。有權(quán)拒絕違章指揮和強(qiáng)令冒險作業(yè)。平臺及施工通道的搭設(shè)、使用、拆除等安全技術(shù)要求按腳手架安全技術(shù)要求執(zhí)行。由于腳手架的構(gòu)造要求基本同平臺腳手架，而高度小于平臺腳手架，所以取平臺腳手架計算值，底部20米采用雙管立桿。平臺與結(jié)構(gòu)挑板間距50mm，保證施工時由腳手架平臺承受荷載，保證結(jié)構(gòu)平臺板的安全。附：整體平臺架自重為：P=(10+30)+=427+55=482KN，當(dāng)32米以下采用雙立桿時，(3210)，P=482+=。[H]=HS/1+=。(2)雙管立桿驗算+= KN/m。:按組合風(fēng)荷載時考慮(1)單管立桿驗算Hs===40413mm=＞32m。ΣNQK=6=N=（NG1K+NG2K）+N=（+）+=+≤?=+=+25=＜?=205N/mm2。結(jié)論:（采用單立桿時）立桿穩(wěn)定性不符合要求。m (MWk= KNz——風(fēng)壓高度變化系數(shù)， 181。sz：+≤fN=（NG1K+NG2K）+腳手架結(jié)構(gòu)自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG1K==構(gòu)配件自重標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力NG2K=19=施工荷載標(biāo)準(zhǔn)值產(chǎn)生的軸向力總和。驗算時單根中立桿取1100880mm面積計算，不考慮欄桿、擋腳板、密目網(wǎng)等防護(hù)設(shè)施。腳手架平臺的搭設(shè)高度（含屋面層防護(hù)1500mm），腳手板鋪設(shè)的層數(shù)為30層（），施工正常荷載取2層（6KN/m2）。第六章：平臺腳手架、施工通道、結(jié)構(gòu)加固 ，腳手架為扣件式鋼管落地式雙排腳手架，立桿縱距為1500、700、1500mm，立桿橫距為1000、750mm，（穩(wěn)定性計算值）mm、1100mm，連墻桿中心間距為3200mm（），兩側(cè)面按要求設(shè)置剪刀撐、擋腳板、欄桿、密目網(wǎng)。④空籠試車完成后，再進(jìn)行安裝載重試驗。③查運行是否平穩(wěn)，有無跳動、異響，制動器工作是否正常。(13)電動升降試車①電氣控制系統(tǒng)接通，并檢查無誤后，方可電動升降試車。M的力矩進(jìn)一步緊固。⑥待二次灌漿達(dá)到許用強(qiáng)度后，用3503N⑤調(diào)整符合要求后，進(jìn)行二次灌漿，將地腳螺栓固定。也可以用水平尺檢查導(dǎo)軌頂部四根立柱。③調(diào)整底盤與附著墻面相對位置，使導(dǎo)軌架中心位置與附墻預(yù)埋件中心對正，且使底盤對稱中心與附著墻面平行。(12)護(hù)欄安裝①清掃基礎(chǔ)表面，清除預(yù)留孔中的積水、雜物。上極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠越過上平臺150mm處。下極限碰鐵應(yīng)安裝在吊籠在碰到緩沖彈簧之前制動。調(diào)整電纜保護(hù)架以及電纜托架的位置，確保電纜在電纜保護(hù)架“U”形中心。(10)電纜保護(hù)架的安裝：在電纜加高過程中，要同時安裝電纜保護(hù)架。將鋼絲繩架用M830的螺栓固定在吊籠上，將吊籠升至距導(dǎo)軌架頂端500mm處，用吊桿將天輪安裝到導(dǎo)軌架頂部，用M24螺栓固定。(9)天輪和鋼絲繩安裝：當(dāng)導(dǎo)軌架安裝到要求的高度后帶對重的升降機(jī)要將天輪安裝好，并用鋼絲繩懸掛好對重。⑧ 按照此時上限位和極限限位開關(guān)的實際位置，安裝、調(diào)整上限位、極限限位碰塊⑨ 對靠自頂升加節(jié)的，應(yīng)安裝好防冒頂限位碰塊。此時對重繩輪應(yīng)直立起來，彈簧受壓。通過鋼絲繩索具，用銷軸將鋼絲繩與對重體聯(lián)為一體，插入開口銷。⑤ 下返鋼絲繩的端頭繞過鋼絲繩索具后，用四只鋼絲繩夾夾緊，四只繩夾朝向一致，且間距不小于140mm，鋼絲繩外露自由端長度不小于270mm。④ 將