【正文】 質量方針、質量目標和質量承諾 1．質量方針 。按招標文件要求，施工質量按《港口工程質量檢驗評定標準》（JTJ22198）檢驗評定，工程質量達到優(yōu)良等級。投入本合同工程的主要施工船機設備船 機名 稱規(guī) 格型 號額定功率(KW)或容量(m3)或噸位(t)廠牌及出廠時間數(shù) 量備注小計其 中自有新購租賃鉆樁機(TXB1000A)96年4臺4泥漿泵(3PNL)93年6臺6電焊機(ZX5,BX1)94年8臺8振動錘30KW95年1個1發(fā)電機200KW92年1臺1履帶吊機35t90年1臺1攪拌機99年2臺2履帶吊機65t95年1臺1汽車吊機16t99年1臺1平板車15t98年2臺2平板汽車5t97年2部2裝載機3m393年2部2鋼筋加工設備95年2套2打樁船 (54m高樁架)85年1艘1起重船30t88年1當?shù)刈赓U方駁1000t84年2艘2拖輪442KW87年1艘1交通船90年2艘2工作船 (100~200t)89年3艘3當?shù)刈赓U張拉設備96年4套4當?shù)刈赓U木工加工設備98年2套2序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月1鉆樁機(TXB1000A)4臺2泥漿泵(3PNL)6臺3電焊機(ZX5,BX1)8臺4振動錘(60KW)1個5發(fā)電機(200KW)1臺6履帶吊機(35t)1臺7攪拌機()2臺8履帶吊機(65t)1臺9汽車吊機(16t)1臺10平板車(15t)2臺11平板汽車(5t)2部12裝載機(3m3)2部13鋼筋加工設備2套14打樁船(54m高樁架)1艘15起重船(30t)1艘16方駁(1000t)3艘17拖輪(442KW)2艘18交通船2艘19工作船(100~200t)3艘20張拉設備4套21拼裝式架橋機1套主要物質進場計劃序號主要物質名稱數(shù)量單位2002年2003年備注七月八月九月十月十一月十二一月1鉆孔樁平臺用料Φ400鋼管樁80根404020槽鋼2400m100014005cm厚木板1300m230010002鉆孔樁鋼護筒t3鉆孔樁鋼筋t4522224預應力鋼筋t1505預制件鋼筋t1001001006現(xiàn)澆鋼筋t5050407150KN系船柱18個188預埋鐵件t109橡膠支座1482塊50050048210水泥t800900900100011海水耐蝕劑t901009510512碎石8253m31600170017002000125313中粗砂4602m3900100010001200502勞動力安排計劃序號人員名稱單位2002年2003年七月八月九月十月十一月十二一月上中下上中下上中下上中下上中下上中下上中下1項目經(jīng)理人111111111111111111112項目副經(jīng)理人111111111111111111113項目總工人111111111111111111114技術管理人員人244446668888888644445測量工人044444444888888866646電工人024444444444444444227機駛工人024888888888888884428起重工人0244444881212121616161688449木工人004810101012121216161616202020208810鋼筋工人00410121220202020202020202525252510411鐵焊工人8121215151515151520202020202020201515412砼工人0008816162424242424243242424241212413修理工人0224448888888888884214試驗工人0002222224444444444215鉆樁工人0008888888880000000016司機人2244446666666666666417普工人2040406060606080808080808080808080802010合 計人35738914615016017420821022522922923322523423222019910257 工程質量的技術組織措施、質量保證體系、政策聲明 我單位在承建本工程中，將完全按照合同條款、工程圖紙、技術規(guī)格書進行施工，并對施工全過程實施有計劃、有系統(tǒng)的質量管理，給業(yè)主提供充分的質量信任，確保合同范圍內(nèi)的各項工程的施工質量滿足合同規(guī)定的要求并使業(yè)主和監(jiān)理工程師滿意。鋼筋綁扎好后，按照圖紙位置尺寸進行測量放樣安裝，利用鋼筋焊接固定在已綁扎成型的鋼筋骨架上，砼澆筑過程中嚴禁碰撞。第二次澆筑上部墩身，,如下圖示。 撐墩施工本工程共有11個撐墩,砼方量為: m3。 現(xiàn)澆面層砼施工 現(xiàn)澆面層包括碼頭和2棧橋兩部分,其中碼頭現(xiàn)澆面層由130mm的現(xiàn)澆層和50～60mm的磨耗層組成，棧橋現(xiàn)澆層由100mm的現(xiàn)澆層和45～60mm的磨耗層組成，砼強度等級為C30， m3。在已安裝完畢的構件上面，堆放臨時荷載或使機械進行運輸安裝時，應驗算構件強度及穩(wěn)定性。并且要及時跟上節(jié)點砼的施工，及早成為整體結構，保證臺風期的安全。 (5) 安裝靠船構件及懸臂板時，須將主筋與橫梁焊接牢固后方可松鉤，以保證構件的安全穩(wěn)定。 (3) 用水泥砂漿鋪填預制件擱置面時，砂漿應隨鋪隨安，不得等砂漿硬化后安裝構件，水泥砂漿不宜太厚，一般為1～2cm，以座漿飽滿，安裝后略有余漿擠出縫口為準。并在出運時逐件檢查，以防出錯。焊接加固。起重船吊構件就位安裝174。測量支承點處的標高174。現(xiàn)澆節(jié)點砼174。安裝水平撐174。詳見陸上安裝部分。共212件,如下表示。 e. 養(yǎng)護砼養(yǎng)護由專人進行，采用拆模后噴涂養(yǎng)護液進行。 混凝土分層澆注，每層厚度不大于50 cm，插入式振搗棒振搗密實，為保證上、下層砼結合成整體，振搗棒插入下層砼5cm。如下圖： 新舊混凝土接縫處進行鑿毛處理，并在澆注新混凝土之前先用水清洗，再鋪一層砂漿。 d 混凝土工程 i. 混凝土供應及運輸 ，1t翻斗車運輸至工作碼頭，通過溜槽將砼卸入裝在交通船上的砼吊斗內(nèi)，交通船運至澆注地點，由躉船吊吊斗入倉。 先根據(jù)構件的尺寸和分層澆筑情況編制好鋼筋配料單。 c 鋼筋工程 所有進場鋼筋均要有出廠要有合格證，并按規(guī)定取樣進行試驗。然后在夾樁木長度方向鋪設[14槽鋼作為底模的支撐，底模面板和側模采用定型鋼模板，外側用對拉螺栓固定。 現(xiàn)澆橫梁施工 樁基施工完成后，即可進行碼頭現(xiàn)澆橫梁施工。 h. 樁頭處理 樁施打完畢后，若樁頂標高高于設計值，應將高出部分鑿除，鑿樁時，測量放出樁頂標高，利用夾樁材料搭設簡易平臺，砼樁頭用人工鑿除，用躉船配合吊住樁頭，以策安全，并將長出樁頭吊入躉船倉內(nèi)運上岸。打樁完成后，應及時將該樁的沉樁記錄提交給監(jiān)理工程師。 (4) 測量工程師及主管工程師在打樁船上隨時對打樁測量過程中出現(xiàn)的問題進行處理。將有關資料報監(jiān)理工程師審批。打樁時，用三臺經(jīng)緯儀測量控制，其中兩臺用于定位，一臺用于校核，標高測量用水準儀。 e. 測量控制 利用設置在陸側平行碼頭前沿線的基線進行打樁測量控制，采用經(jīng)緯儀前方任意角交會控制。 沉樁前，應先將編制好的沉樁順序報監(jiān)理工程師審批。詳見千頓級固定碼頭基樁沉放順序圖。1％。 沉樁質量檢驗標準為： 基樁沉放后，直樁樁頂偏位不大于50mm；斜樁樁頂偏位不大于100mm。主要船機配備表序號船機名稱規(guī) 格 型 號數(shù) 量備注1打樁船1艘2樁 錘 MB－701個3方 駁1000t 長寬：50 m1艘4拖 輪421kw2艘5錨 艇120HP1艘 b. 沉樁技術要求 沉樁以標高控制為主，貫入度作為校核，當樁尖已達到設計標高而貫入度仍較大時，繼續(xù)錘擊，使其貫入度達到15mm/擊內(nèi)，且繼續(xù)錘擊下沉深度一般不超過1m，當樁尖距離設計標高較大而貫入度已較小，且沉樁有困難時，繼續(xù)錘擊20擊，其平均貫入度不大于控制貫入度，但樁尖距設計標高不宜超過1～2m。打樁船性能如下，能滿足本工程沉樁需求。 a. 主要船機配備 根據(jù)本工程實際情況，本工程的樁最長為48m，最大重量約32t。 千噸級碼頭施工 水上沉樁 漁政東海基地一期工程共108根600mm600mm預應力鋼筋砼空心方樁,其中直樁44根，斜樁64根。出運時，在堆場用16t輪胎吊裝車，15t平板車運送構件至出運碼頭前沿，利用65t履帶吊裝上方駁上運至施工現(xiàn)場。堆場場地應平整并壓實。 （5） 構件轉堆、出運 構件砼強度達到設計強度的70％后，即可進行轉堆作業(yè)，轉堆用16t