既有線崗前安全教育培訓(xùn)內(nèi)容(參考版)
2025-04-27 22:27本頁(yè)面
【正文】 四、營(yíng)業(yè)線、鄰近營(yíng)業(yè)線施工相關(guān)附件臨近營(yíng)業(yè)線施工安全注意事項(xiàng)臨近營(yíng)業(yè)線施工類(lèi)別的劃分《中國(guó)鐵路總公司關(guān)于印發(fā)鐵路技術(shù)管理規(guī)程的通知》（鐵總科技[2014]172號(hào)）《南昌鐵路局關(guān)于重新發(fā)布行車(chē)組織規(guī)則》的通知（南鐵師[2014]404號(hào)）《關(guān)于公布南昌鐵路局營(yíng)業(yè)線施工及安全管理細(xì)則修改內(nèi)容（五）》的通知（南鐵運(yùn)[2014]546號(hào)）《工務(wù)施工防護(hù)》（事故案例內(nèi)容）中鐵十六局集團(tuán)一公司南龍鐵路項(xiàng)目經(jīng)理部 2015年3月12。1作業(yè)機(jī)械嚴(yán)格執(zhí)行一機(jī)一防，隨機(jī)防護(hù)，列車(chē)通過(guò)時(shí)應(yīng)停止作業(yè)。1凡既有線旁裝卸防洪工具、材料施工時(shí)，必須派安全防護(hù)員進(jìn)行防護(hù)并確保不侵限，在清好道達(dá)到放行列車(chē)條件后，方可放行列車(chē)；如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須立即處理或匯報(bào)，確保行車(chē)安全。1基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中，要安排專(zhuān)人對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督檢查，保證路基的絕對(duì)穩(wěn)定，確保行車(chē)安全。1施工過(guò)程中，作業(yè)人員應(yīng)聽(tīng)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮和監(jiān)督檢查，按規(guī)范要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。作業(yè)人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考試合格后方可上崗作業(yè)?！傲P(guān)鍵”：把好施工要點(diǎn)、點(diǎn)前準(zhǔn)備、施工防護(hù)、放行列車(chē)條件、開(kāi)通后的整修養(yǎng)、機(jī)具材料侵限等關(guān)鍵環(huán)節(jié)。站前工程施工做到“五不準(zhǔn)”、“四到位”，把好“六關(guān)鍵”。做到有計(jì)劃、有組織和有安排施工，無(wú)協(xié)議、計(jì)劃、安排嚴(yán)禁施工。在臨近營(yíng)業(yè)線上施工，每月應(yīng)按程序上報(bào)施工計(jì)劃至南昌局審批，嚴(yán)格按計(jì)劃進(jìn)行施工，并經(jīng)運(yùn)營(yíng)部門(mén)同意后方可施工，并嚴(yán)格按規(guī)定設(shè)置防護(hù)，規(guī)范設(shè)置、安插和撤除相關(guān)的行車(chē)信號(hào)標(biāo)志。施工過(guò)程中，認(rèn)真落實(shí)施工安全防護(hù)，安全圍護(hù)措施，做到一機(jī)一人一防設(shè)置來(lái)防護(hù)監(jiān)控，備足人員、設(shè)備、機(jī)具、材料，確保不侵限，不危及路基安全，不影響鐵路各種設(shè)備，安全，確保行車(chē)安全。當(dāng)利用前一趟列車(chē)通過(guò)施工地點(diǎn)后進(jìn)行施工時(shí),列車(chē)前進(jìn)方向的上坡道不得超過(guò)6‰，并應(yīng)向前行列車(chē)司機(jī)和運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)發(fā)布不得退行的命令。車(chē)站值班員不得使列車(chē)提前開(kāi)到該施工地點(diǎn)。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)充分利用前一趟列車(chē)通過(guò)施工地點(diǎn)后，至下一趟列車(chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前的時(shí)間，以命令將準(zhǔn)許施工起止時(shí)刻通知兩端站車(chē)站值班員及施工負(fù)責(zé)人或者值班員。 快速旅客列車(chē)到達(dá)施工地點(diǎn)前10min，必須停止影響列車(chē)運(yùn)行的施工，且人員、設(shè)備等應(yīng)撤至距鋼軌頭部外側(cè)2m以外，施工機(jī)械、物料堆碼必須放置牢固。 施工封鎖前，通過(guò)施工地點(diǎn)的最后一趟列車(chē)前進(jìn)方向?yàn)椴淮笥?‰的上坡道時(shí)，列車(chē)調(diào)度員可根據(jù)施工領(lǐng)導(dǎo)人的要求，在施工命令中規(guī)定該次列車(chē)通過(guò)施工地點(diǎn)后即可開(kāi)工，列車(chē)到站后，再封鎖區(qū)間。經(jīng)檢查達(dá)到放行列車(chē)的條件，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車(chē)站值班員通知列車(chē)調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。列車(chē)調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并向施工區(qū)間的兩端站、有關(guān)單位及施工值班負(fù)責(zé)人或者值班員及時(shí)發(fā)出實(shí)際施工命令。（3）《新技規(guī)》中有關(guān)規(guī)定封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)充分做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工方案，在車(chē)站〈行車(chē)設(shè)備施工登記簿〉內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。運(yùn)行速度140km/h以上至160km/h的旅客列車(chē)為1400m。 運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h的旅客列車(chē)為800m。 快速旅客列車(chē)最高運(yùn)行速度不超過(guò)120km/h。 在不需要以停車(chē)信號(hào)或移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)的區(qū)間線路上作業(yè),應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端500100Om處列車(chē)運(yùn)行方向左側(cè)(雙線在線路外側(cè))的路肩上設(shè)置作業(yè)標(biāo)。 封鎖施工時(shí)，施工防護(hù)人員應(yīng)站在距施工地點(diǎn)的第一個(gè)響墩內(nèi)20m附近了望條件較好的地點(diǎn),顯示停車(chē)手信號(hào)。 施工地點(diǎn)與防護(hù)人員了望條件不良又無(wú)電話(huà)聯(lián)系時(shí)，應(yīng)設(shè)中間防護(hù)員。 在區(qū)間施工，除按上述各項(xiàng)辦法防護(hù)外，還應(yīng)在車(chē)站與施工地點(diǎn)分別設(shè)專(zhuān)職駐站聯(lián)絡(luò)人員和工地防護(hù)人員，用電話(huà)（對(duì)講機(jī)）聯(lián)系。三、作業(yè)防護(hù)有關(guān)規(guī)定（1）一般規(guī)定在旅客列車(chē)或快速旅客列車(chē)通過(guò)的曲線地段設(shè)置防護(hù)時(shí)，若了望距離不足800m或1200m，必須增設(shè)中間防護(hù)員。移動(dòng)信號(hào)可采取隨時(shí)設(shè)置或撤出的移動(dòng)式信號(hào)
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