【正文】 1916年，阿奇?蕭（Arch Shaw）在《經(jīng)營(yíng)問(wèn)題的對(duì)策》一書中，初次論述了物流在流通戰(zhàn)略中的作用。早期對(duì)物流的認(rèn)識(shí)是在流通領(lǐng)域、在市場(chǎng)營(yíng)銷中進(jìn)行的，物流并不是一個(gè)獨(dú)立的研究對(duì)象。 （一）、物流觀念的啟蒙與產(chǎn)生階段（1901——1949年）美國(guó)是物流管理最發(fā)達(dá)的國(guó)家，也是物流科學(xué)研究的發(fā)起國(guó)。 美國(guó)物流業(yè)與物流科學(xué)的發(fā)展一、物流管理與物流科學(xué)的發(fā)展 第一節(jié) 現(xiàn)代物流指將物流作為一種獨(dú)立的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看待的時(shí)期，它是生產(chǎn)銷售一體化的時(shí)代。 前期物流指將物流活動(dòng)的各個(gè)要素分割進(jìn)行，彼此互不聯(lián)系。 物流活動(dòng)具有悠久的歷史，它伴隨著商品交換活動(dòng)的產(chǎn)生而產(chǎn)生，而物流科學(xué)的歷史卻很短，是一門新興學(xué)科。 由此可見，電子商務(wù)是推動(dòng)物流業(yè)發(fā)展的巨大動(dòng)力。 物流企業(yè)既是制造公司的倉(cāng)庫(kù)，又是用戶的實(shí)物供應(yīng)者。制造公司的弱化緣于物質(zhì)經(jīng)濟(jì)的高度發(fā)展、產(chǎn)品的生命周期縮短、消費(fèi)需求的多樣化與個(gè)性化發(fā)展，以及與此相適應(yīng)的虛擬企業(yè)的不斷增加的推動(dòng)，結(jié)果是制造業(yè)的公司實(shí)體不得不隨時(shí)變化，時(shí)大時(shí)小，時(shí)此時(shí)彼，甚至?xí)r存時(shí)亡。 有人對(duì)電子商務(wù)帶來(lái)的這種產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革與企業(yè)業(yè)務(wù)流程重組的結(jié)果進(jìn)行了高度概括，認(rèn)為其結(jié)果使得社會(huì)上的產(chǎn)業(yè)只剩下兩類行業(yè)，一類是實(shí)業(yè)，包括制造業(yè)和物流業(yè)；一類是信息業(yè)，包括廣告、訂貨、銷售、購(gòu)買、服務(wù)、支付和信息處理業(yè)等。從產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變革來(lái)看，批發(fā)業(yè)等中間行業(yè)將逐漸消亡；一些產(chǎn)業(yè)中的傳統(tǒng)行業(yè)的地位降低而新興行業(yè)的地位上升，比如服務(wù)業(yè)中電報(bào)業(yè)、信件傳遞業(yè)等地位下降，而網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)業(yè)的地位迅速上升。由于這些技術(shù)和系統(tǒng)在商務(wù)活動(dòng)中的應(yīng)用以及各國(guó)政府對(duì)電子商務(wù)的倡導(dǎo)，電子商務(wù)在最近幾年的發(fā)展可謂如火如荼。構(gòu)成電子商務(wù)活動(dòng)的信息技術(shù)和信息系統(tǒng)是支持電子商務(wù)乃至物流發(fā)展的直接動(dòng)力。基于這種思考，我們認(rèn)為，電子商務(wù)物流不僅僅是為電子商務(wù)活動(dòng)服務(wù)的物流活動(dòng)與物流管理，而是采用現(xiàn)代信息技術(shù)手段開展的物流活動(dòng)與物流管理。因此，認(rèn)識(shí)電子商務(wù)的產(chǎn)生，不能僅僅只看到現(xiàn)代信息技術(shù)的作用，還應(yīng)該看到，它是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。 （3）最后，就是約定一個(gè)時(shí)間去試車了（如圖）（摩托羅拉v60的可配電話）6．銷售服務(wù)類，后面的三步可以說(shuō)是銷售服務(wù)類，（1）首先系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給出付款方式，如首付，月供等。其中，對(duì)于部分相當(dāng)個(gè)性化的組件都有FLASH動(dòng)畫來(lái)展示。 Keyless Go lets you lock and unlock your vehicle, and start and stop the engine, without using a key. By carrying a cardsized transponder that identifies you, you can unlock the door simply by touching the handle and start your CLClass engine at the touch of a button. （以下是圖片及說(shuō)明）5．汽車配件選擇。當(dāng)點(diǎn)擊LARGER VIER時(shí)，會(huì)彈出一個(gè)新窗口，如上圖，是該車的放大圖形。這里，選擇的是2002 CLCLASS CL600。這里是在韓國(guó)現(xiàn)代汽車公司實(shí)現(xiàn)了購(gòu)車流程。為了更好地認(rèn)識(shí)消費(fèi)需求多樣化、個(gè)性化發(fā)展對(duì)企業(yè)的影響，我們以“如何在網(wǎng)上選購(gòu)一輛個(gè)性化小轎車” 為例，加以說(shuō)明。但是，我們應(yīng)該看到，電子商務(wù)商業(yè)模式的產(chǎn)生，是在消費(fèi)需求多樣化、個(gè)性化發(fā)展前提下，為尋求社會(huì)資源在更大范圍內(nèi)優(yōu)化配置，企業(yè)尋求更大發(fā)展，體現(xiàn)顧客至上服務(wù)理念的動(dòng)力驅(qū)使下產(chǎn)生的。它是貿(mào)易活動(dòng)的電子化。與此相適應(yīng)，倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)的職能也從簡(jiǎn)單搬運(yùn)、保管職能發(fā)展為進(jìn)貨管理、在庫(kù)管理、輸配送管理、裝卸管理、包裝管理為一體的復(fù)合職能。三是與上述兩個(gè)方面的變化密切相關(guān)，隨著供應(yīng)鏈管理思想與方法的采用，在物流的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略中更加注重貿(mào)易伙伴之間的合作，以期通過(guò)合作更好地降低經(jīng)營(yíng)成本、更好地滿足顧客的需求，從而達(dá)到雙贏的目的。1999年以來(lái)，漢莎航運(yùn)公司、盧森堡貨運(yùn)公司進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)，法國(guó)航空公司增加了在我國(guó)的貨運(yùn)運(yùn)力。已我國(guó)的航空貨運(yùn)為例，隨著我國(guó)改革開放的不斷深入和加入WTO步伐的加快，來(lái)自歐洲、美洲和亞洲等地的航空公司紛紛在我國(guó)的空運(yùn)市場(chǎng)加大了運(yùn)力。隨著商貿(mào)活動(dòng)在國(guó)際范圍內(nèi)的自由開展，商品的跨國(guó)流轉(zhuǎn)也是必然的。一是跨國(guó)公司的大量產(chǎn)生，使物流行業(yè)的內(nèi)部分工跨越了國(guó)界，按照經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的上下游關(guān)系，將運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、流通加工等物流活動(dòng)在更廣域的市場(chǎng)范圍內(nèi)進(jìn)行分工與協(xié)作，當(dāng)然物流活動(dòng)的廣域開展只有在物流網(wǎng)絡(luò)和現(xiàn)代信息技術(shù)的支持下才能進(jìn)行。適應(yīng)全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流業(yè)的職能有了極大拓展，物流活動(dòng)滲透到生產(chǎn)、流通活動(dòng)之中，使得物流的內(nèi)涵不是運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸、流通加工等要素的簡(jiǎn)單相加，而是以上述服務(wù)為媒介，為經(jīng)濟(jì)主體提供與商品送達(dá)有關(guān)的一系列服務(wù)。 ”貿(mào)易的自由化使得跨國(guó)間的商品流通成為普遍的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)，這就要求物流活動(dòng)不僅要承擔(dān)商品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸、流通加工等傳統(tǒng)的業(yè)務(wù)，而且要求物流主體具備從事進(jìn)出口業(yè)務(wù)的全部能力，要掌握從原材料的采購(gòu)到制成品的運(yùn)送整個(gè)制造過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)，對(duì)遍布世界各個(gè)出口市場(chǎng)的通關(guān)程序了如指掌，并能作出相應(yīng)計(jì)劃以使進(jìn)出口業(yè)務(wù)的委托方免于海關(guān)施加在他們頭上的重稅和罰款，甚至要求物流活動(dòng)主體具備分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。 詳細(xì)內(nèi)容可以參考金融方面的文獻(xiàn)。其次是金融的國(guó)際化，全世界近10萬(wàn)億美元的金融資本、近100萬(wàn)億美元的金融衍生品(它是一個(gè)科技新詞匯，又稱金融衍生商品、金融衍生工具等，指以貨幣、外匯、股票、債券等傳統(tǒng)金融品為基礎(chǔ)衍生出來(lái)的，作為買賣對(duì)象的金融品。 隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，世界經(jīng)濟(jì)的發(fā)展呈現(xiàn)出國(guó)際化的趨勢(shì)，相互依賴的各國(guó)經(jīng)濟(jì)通過(guò)企業(yè)的跨國(guó)化和經(jīng)濟(jì)的信息化，通過(guò)國(guó)際性的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易組織作為紐帶和橋梁，通過(guò)制度、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則、體系的認(rèn)同，向著全球一致的方向發(fā)展，逐步把整個(gè)世界經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行過(guò)程聯(lián)成一體。物流業(yè)作為一個(gè)獨(dú)立的產(chǎn)業(yè)，通過(guò)物流活動(dòng)的戰(zhàn)略管理，供應(yīng)鏈管理思想的引進(jìn)，第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)，將大大減少流通過(guò)程中的中間環(huán)節(jié)，傳統(tǒng)的推銷員、中間會(huì)計(jì)、倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)員、批發(fā)商和貨運(yùn)司機(jī)等職位將削減，許多相關(guān)職業(yè)將消亡。德魯克所說(shuō)：在發(fā)達(dá)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中，經(jīng)濟(jì)權(quán)力正迅速?gòu)闹圃焐滔蜾N售商和零售商轉(zhuǎn)移。這不僅使沃馬特公司省去了進(jìn)貨業(yè)務(wù)，節(jié)約了成本，同時(shí)能集中精力于銷售活動(dòng)，并且事先能得知供應(yīng)廠家的商品促銷計(jì)劃和商品生產(chǎn)計(jì)劃，能夠以較低的價(jià)格進(jìn)貨。這種方法成熟后，使商品流轉(zhuǎn)過(guò)程中的商家聯(lián)合起來(lái)。沃馬特公司依此做好進(jìn)貨準(zhǔn)備工作，這樣不僅可以省去貨物數(shù)據(jù)的輸入工作，使商品檢驗(yàn)作業(yè)效率化；而且可以在接收貨物時(shí)用掃描讀取機(jī)讀取包裝箱上的物流條形碼SCM（Shipping Carton Marking），把掃描讀取機(jī)讀取的信息與預(yù)先存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)內(nèi)的進(jìn)貨清單ASN進(jìn)行核對(duì)，判斷到貨與發(fā)貨清單是否一致，從而簡(jiǎn)化檢驗(yàn)作業(yè) ；再者，可以把ASN數(shù)據(jù)和POS數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，能迅速了解商品庫(kù)存信息。供應(yīng)商基于沃馬特公司傳送的信息，可及時(shí)了解沃馬特公司的商品銷售狀況、把握商品的需求動(dòng)向，并及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃和材料采購(gòu)計(jì)劃。后來(lái)，為了促進(jìn)行業(yè)內(nèi)QR方法的發(fā)展，沃馬特公司與行業(yè)內(nèi)其他商家一起成立了VICS委員會(huì)（Voluntary InterIndustry Communications Standards Committee）來(lái)協(xié)商確定行業(yè)統(tǒng)一的EDI標(biāo)準(zhǔn)和商品識(shí)別標(biāo)準(zhǔn)。完善之后擴(kuò)展應(yīng)用到其它商品和供應(yīng)商。沃馬特公司的物流管理方法屬于供應(yīng)鏈管理方法之一的快速供應(yīng)（QR）。沃馬特公司大大減少了這方面的費(fèi)用，使得它得以用較低的價(jià)格擊敗當(dāng)?shù)氐母?jìng)爭(zhēng)對(duì)手。每當(dāng)顧客購(gòu)買某一件商品，這一信息就立即傳到制造商的工廠里，并自動(dòng)轉(zhuǎn)換成生產(chǎn)計(jì)劃表和交貨指令。美國(guó)百貨業(yè)巨擎沃馬特（WalMart，又譯為沃爾瑪）公司，它的成功是建立在對(duì)主要供應(yīng)商的業(yè)務(wù)進(jìn)行控制的基礎(chǔ)上的，這種成功使已故的薩爾o沃爾頓在不到20年的時(shí)間內(nèi)成為世界首富之一。在這種形勢(shì)下，專營(yíng)物流的物流企業(yè)獲得了生產(chǎn)、流通企業(yè)的青睞而發(fā)展迅速。第三方物流在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下得到進(jìn)一步的發(fā)展，它的發(fā)展是社會(huì)生產(chǎn)力發(fā)展、社會(huì)分工進(jìn)一步深化的結(jié)果。其二，是整個(gè)社會(huì)物流活動(dòng)與管理的變革。 這不僅提高了物流活動(dòng)在企業(yè)中的地位，而且使物流成為了企業(yè)運(yùn)作的重要一環(huán)。在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，小批量、柔性化生產(chǎn)逐漸取代大批量、統(tǒng)一規(guī)格的產(chǎn)品生產(chǎn)；而在零售環(huán)節(jié)，便民式商店大量產(chǎn)生，它們根據(jù)消費(fèi)方式、消費(fèi)結(jié)構(gòu)的改變，逐漸采用了多品種、倉(cāng)儲(chǔ)式折價(jià)銷售方式，這一方面要求商品成本降低，另一方面要求物流服務(wù)將商品直接送達(dá)。這在以后的章節(jié)中有論述。（這里并不排斥第三方物流，從總體看，這時(shí)的物流出現(xiàn)兩極，要么是企業(yè)自營(yíng)物流，要么是由第三方從事物流活動(dòng)。在這種情況下，物流業(yè)的變革體現(xiàn)在兩方面。從整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)看，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇、需求在數(shù)量和品種上的擴(kuò)展，傳統(tǒng)的以生產(chǎn)為中心的經(jīng)營(yíng)方式不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，而以滿足顧客需求為中心的生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)體系發(fā)展為整個(gè)企業(yè)管理活動(dòng)的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。 現(xiàn)代企業(yè)組織結(jié)構(gòu)為事業(yè)部組織結(jié)構(gòu)，圖示為：三、社會(huì)物流產(chǎn)業(yè)的變化 原有企業(yè)組織結(jié)構(gòu)為職能型組織，圖示為： 這種變化可以通過(guò)以下兩個(gè)圖示的比較來(lái)說(shuō)明為：具體而言，將全企業(yè)層次的物流組織稱之為物流總部、物流統(tǒng)括部或經(jīng)營(yíng)企劃室等，負(fù)責(zé)從流通全體來(lái)看的物流戰(zhàn)略的設(shè)立和管理，而將物流現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)仍然交由各事業(yè)部獨(dú)自開展。從單個(gè)企業(yè)看，隨著企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品品種的逐漸增多、市場(chǎng)多樣化的發(fā)展，僅僅依靠本企業(yè)生產(chǎn)、銷售全部商品變得越來(lái)越困難，也難以對(duì)市場(chǎng)的不斷變化作出迅速而有效的反應(yīng)，于是企業(yè)根據(jù)不同的產(chǎn)品品種和市場(chǎng)形態(tài)，分別建立各種集生產(chǎn)、銷售為一體，自負(fù)盈虧的企業(yè)部門，各個(gè)部門具有相對(duì)的獨(dú)立性。 二、企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的變化包括全面質(zhì)量管理TQM、準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)JIT、工作流管理Workflow Management、團(tuán)隊(duì)管理Work team management、標(biāo)桿管理等一系列理論與實(shí)踐。業(yè)務(wù)流程重組，即英文Business Process Reengineering，簡(jiǎn)稱BPR。 兼并是指一家公司把另一家或幾家公司并入，被并入的 公司喪失其法人實(shí)體，不再是獨(dú)立的公司。（企業(yè)聯(lián)合是公司相互結(jié)合的幾種類型的統(tǒng)稱，可以分為合并與兼并。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，為適應(yīng)競(jìng)爭(zhēng)的需要，企業(yè)選擇了多元化的發(fā)展戰(zhàn)略，生產(chǎn)的產(chǎn)品更加豐富，產(chǎn)品的差異性更強(qiáng)；更加注重市場(chǎng)開拓和產(chǎn)品創(chuàng)新。物流活動(dòng)發(fā)展到這一階段已經(jīng)具備相當(dāng)?shù)囊?guī)模，其形態(tài)就是我們?cè)谖锪鞲拍钪杏懻摰膫鹘y(tǒng)物流或狹義物流。 每一個(gè)中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)都可以無(wú)限延伸，與此相適應(yīng)，物流活動(dòng)就變得十分復(fù)雜。 另一種是由中間商建立的貿(mào)易渠道進(jìn)行商品銷售，即 企業(yè)生產(chǎn)后商品的貿(mào)易渠道一般有兩種。在生產(chǎn)前的供應(yīng)物流和生產(chǎn)后的銷售物流中，由于市場(chǎng)的廣域性和市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)性，物流活動(dòng)不僅包括企業(yè)物流，還有第三方物流（這時(shí)的第三方物流只是專事運(yùn)輸或儲(chǔ)存等物流活動(dòng)，不是現(xiàn)代綜合化的第三方物流，甚至沒有被冠以第三方物流之名，下同作者注）。 ……G39?！璆39。生產(chǎn)企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大，也使得企業(yè)不可能有足夠的資金在一定時(shí)間內(nèi)先事生產(chǎn)后事流通，而是按照社會(huì)分工將生產(chǎn)前的物流和生產(chǎn)后的物流讓渡給其他經(jīng)濟(jì)主體，或者成立專門的物資采購(gòu)部門、商品銷售部門從事物流活動(dòng)，以滿足生產(chǎn)的需要。從人類社會(huì)的兩大經(jīng)濟(jì)序列方式的比較來(lái)看，工業(yè)經(jīng)濟(jì)、后工業(yè)經(jīng)濟(jì)都屬于商品經(jīng)濟(jì)階段，而農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)包括商品經(jīng)濟(jì)以前的經(jīng)濟(jì)和商品經(jīng)濟(jì)的初級(jí)階段，因?yàn)檗r(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)與工業(yè)經(jīng)濟(jì)的分水嶺是以工業(yè)革命為標(biāo)志的。而美國(guó)的戰(zhàn)略學(xué)家斯托尼爾通過(guò)對(duì)美國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)近300年來(lái)的發(fā)展，分析了社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的變化，將人類社會(huì)從經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變化的角度分為三個(gè)階段，即前工業(yè)經(jīng)濟(jì)、工業(yè)經(jīng)濟(jì)、后工業(yè)經(jīng)濟(jì)。所謂工業(yè)經(jīng)濟(jì)，也是指的一個(gè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，指以機(jī)器生產(chǎn)為主體的制造業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中所占的比重最大的經(jīng)濟(jì)。（所謂農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)，是建立在生產(chǎn)資料私有制和個(gè)體勞動(dòng)基礎(chǔ)上，獨(dú)立經(jīng)營(yíng)小規(guī)模的農(nóng)業(yè)的經(jīng)濟(jì)。第一次工業(yè)革命的到來(lái)，不僅推動(dòng)了生產(chǎn)力的巨大進(jìn)步，而且改變了企業(yè)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)而改變了社會(huì)組織結(jié)構(gòu)，以機(jī)器為紐帶的工廠形式取代了家庭手工業(yè)乃至工場(chǎng)手工業(yè)，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大；同時(shí)，社會(huì)分工滲透到產(chǎn)品內(nèi)部，交換活動(dòng)也相應(yīng)地滲透到產(chǎn)品內(nèi)部，亦即不僅存在制成品交換，而且出現(xiàn)了零部件的交換。 三、物流活動(dòng)隨商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展而發(fā)展商人出于自身獲利的目的，開始了調(diào)劑市場(chǎng)余缺的商品運(yùn)輸活動(dòng)、囤積居奇的商品倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)和水則資車旱則資舟的商品儲(chǔ)運(yùn)活動(dòng)。當(dāng)商品經(jīng)濟(jì)的神奇魔力被人們認(rèn)識(shí)后，商品經(jīng)濟(jì)以其自身的規(guī)律開始迅速發(fā)展，社會(huì)分工進(jìn)一步深化，社會(huì)分化也迅速加劇，專業(yè)化的生產(chǎn)取代了手工生產(chǎn)，生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，生產(chǎn)效率極大提高，于是原有的一地生產(chǎn)、就近銷售的流通模式已不能滿足商品生產(chǎn)發(fā)展的需要，一地生產(chǎn)、多地銷售的流通模式應(yīng)運(yùn)而生。 它的使命就是在商品價(jià)值實(shí)現(xiàn)過(guò)程中，完成商品的儲(chǔ)存和空間位移。商品生產(chǎn)的產(chǎn)生與發(fā)展對(duì)商品流通也提出了新的要求，起初的商品流通是生產(chǎn)者在一地生產(chǎn)、就近銷售的流通模式下進(jìn)行的，生產(chǎn)者借助于遠(yuǎn)古時(shí)期的神龍之市，日中為市銷售自己的產(chǎn)品，物流的巨大作用沒有得到開掘。隨著社會(huì)生產(chǎn)力的發(fā)展，人類勞動(dòng)的成果產(chǎn)品開始有了剩余，當(dāng)剩余產(chǎn)品隨著生產(chǎn)力的發(fā)展成為一種普遍現(xiàn)象以后，以己之所有換己之所無(wú)的簡(jiǎn)單的物物交換方式使人類感受到互通有無(wú)的好處，于是專門媒介物品交換的階層商人開始出現(xiàn)，交換的媒介物貨幣也逐步形成，商品經(jīng)濟(jì)由此萌芽。 二、商品經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)生為物流活動(dòng)賦予了經(jīng)濟(jì)意義嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，這只是語(yǔ)源意義上的物流活動(dòng)，而不是我們探討的經(jīng)濟(jì)意義上的物流活動(dòng)。在這一階段，由于生產(chǎn)力水平低下，社會(huì)組織結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，人類勞動(dòng)的成果