【正文】 能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。3，暖風(fēng)器的投運(yùn)，退出的具體操作： 投運(yùn)1，開啟暖風(fēng)器供汽調(diào)節(jié)門前管道疏水門2，微開啟輔汽供鍋爐吹灰用汽手動(dòng)總門暖管3，開啟A，B側(cè)二次風(fēng)暖風(fēng)器進(jìn)汽集箱前手動(dòng)門4，開啟A，B側(cè)二次風(fēng)暖風(fēng)器進(jìn)汽集箱排空門5，開啟A，B側(cè)一次風(fēng)暖風(fēng)器進(jìn)汽集箱前手動(dòng)門6，開啟A，B側(cè)一次風(fēng)暖風(fēng)器進(jìn)汽集箱排空門7，開啟A，B側(cè)二次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水集汽管手動(dòng)分門8，開啟A，B側(cè)二次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水集汽管排空門9，開啟A，B側(cè)一次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水集汽管手動(dòng)分門10，開啟A，B側(cè)一次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水集汽管排空門11，開啟A，B側(cè)二次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水至暖風(fēng)器疏水箱手動(dòng)門12，開啟A，B側(cè)一次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水至暖風(fēng)器疏水箱手動(dòng)門13，暖管結(jié)束后關(guān)閉暖風(fēng)器供汽調(diào)節(jié)門前管道疏水門14，關(guān)閉A，B側(cè)二次風(fēng)暖風(fēng)器進(jìn)汽集箱排空門15，關(guān)閉A，B側(cè)一次風(fēng)暖風(fēng)器進(jìn)汽集箱排空門16，關(guān)閉A，B側(cè)二次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水集汽管排空門17，關(guān)閉A，B側(cè)一次風(fēng)暖風(fēng)器出口疏水集汽管排空門13，緩慢手動(dòng)開啟輔汽供A,B側(cè)一次風(fēng)，二次風(fēng)供汽旁路門14，將一次風(fēng)，二次風(fēng)風(fēng)溫提高至空預(yù)器冷端綜合溫度145度15，待暖風(fēng)器疏水箱水質(zhì)合格后將疏水倒至除氧器 退出1，緩慢手動(dòng)關(guān)閉輔汽供A,B側(cè)一次風(fēng)，二次風(fēng)供汽旁路門2，微開啟暖風(fēng)器供汽調(diào)節(jié)門前管道疏水門保證管道在熱備用狀態(tài)4，暖風(fēng)器堵塞的現(xiàn)象和處理：: 暖風(fēng)器管道振動(dòng) 處理 重新投運(yùn)一次，開供汽門的時(shí)候緩慢開啟寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。1暖風(fēng)器供汽，疏水流程：暖風(fēng)器的汽源來自輔汽聯(lián)箱，經(jīng)過供汽調(diào)節(jié)門以后分別進(jìn)入A，B側(cè)一次風(fēng)，二次風(fēng)管道，疏水回收到暖風(fēng)器疏水箱，水質(zhì)不合格排入定排水箱，水質(zhì)合格后回收至除氧器。第三章暖風(fēng)器系統(tǒng)鍋爐暖風(fēng)器系統(tǒng)作為有效控制鍋爐低溫腐蝕的一個(gè)輔機(jī)設(shè)備，暖風(fēng)器投運(yùn)的時(shí)候，由于鍋爐進(jìn)風(fēng)溫度升高而可能造成鍋爐排煙溫度升高，機(jī)組運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性變差；暖風(fēng)器不投運(yùn)的時(shí)候，由于鍋爐進(jìn)風(fēng)溫度低而可能造成低溫腐蝕加劇。～，疏水溫度不低于320℃。運(yùn)行中監(jiān)視好空預(yù)器進(jìn)、出口煙氣壓差，風(fēng)壓差及進(jìn)、出口風(fēng)、煙溫的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)的措施。鍋爐在啟動(dòng)過程中、鍋爐運(yùn)行在低負(fù)荷時(shí)、鍋爐在正常運(yùn)行中當(dāng)排煙溫度低于煙氣露點(diǎn)溫度時(shí)， 應(yīng)投運(yùn)暖風(fēng)器運(yùn)行。:運(yùn)行中要掌握入爐煤的含硫量，并根據(jù) “燃料中含硫量與煙氣露點(diǎn)的關(guān)系” （見附圖）曲線查出煙氣露點(diǎn)溫度，保持排煙溫度高于煙氣露點(diǎn)溫度。因省煤器或暖風(fēng)器故障產(chǎn)生的水汽泄入會(huì)提高煙氣的露點(diǎn)，加以燃料未燃顆粒的帶入會(huì)進(jìn)一步加速換熱元件的腐蝕。顯然，換熱元件的腐蝕速度也不斷加速，通常最大腐蝕率的壁溫約比露點(diǎn)溫度低 20 ~ 45 ℃。當(dāng)換熱元件壁溫低于露點(diǎn)溫度時(shí)，硫酸蒸汽就會(huì)凝結(jié)在壁面上腐蝕換熱元件，并不斷粘結(jié)飛灰，堵塞通道，降低換熱元件換熱效率和使用壽命，影響空預(yù)器的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。三氧化硫與煙氣中的水蒸汽反應(yīng)，在換熱元件表面形成一層硫酸膜從而腐蝕碳鋼換熱元件。燃燒過程中燃料中的大部分硫都轉(zhuǎn)變?yōu)槎趸?，但仍?1~5% 的硫轉(zhuǎn)變?yōu)槿趸颉Ｍt后要加強(qiáng)排煙溫度和空預(yù)器電流的監(jiān)視，防止排煙溫度上升，當(dāng)空預(yù)器入口煙溫低于125℃時(shí)才允許停止空預(yù)器運(yùn)行，如無特殊要求，停爐后要保持空預(yù)器連續(xù)運(yùn)行，直至排煙溫度降至50℃以下。 鍋爐熄火后在汽包上下壁溫差允許的情況下盡量保持一側(cè)的送、引風(fēng)機(jī)運(yùn)行，風(fēng)量保持最低進(jìn)行通風(fēng)冷卻。正常運(yùn)行中應(yīng)加強(qiáng)對(duì)空預(yù)器的巡檢，發(fā)現(xiàn)空預(yù)器有摩擦聲或有異味時(shí)應(yīng)立即查找原因，及時(shí)處理。，如何預(yù)防，鍋爐啟動(dòng)過程中和停爐后如何防止空預(yù)器著火：現(xiàn)象1,火災(zāi)監(jiān)控裝置有火災(zāi)報(bào)警信號(hào)2，預(yù)熱器出口煙溫布正常的升高3，預(yù)熱器出口空氣溫度不正常的升高預(yù)熱器著火的處理1， 立即停止對(duì)應(yīng)側(cè)送，引風(fēng)機(jī)，一次風(fēng)機(jī)的運(yùn)行2， 關(guān)閉預(yù)熱器出入口煙風(fēng)擋板，一次風(fēng)。確?？疹A(yù)器不帶負(fù)荷盤車足夠時(shí)間直至轉(zhuǎn)子的變形得到最大恢復(fù)，如鍋爐恢復(fù)負(fù)荷，應(yīng)注意負(fù)荷不得升得過快，而應(yīng)監(jiān)視空預(yù)器電流緩慢、平穩(wěn)增加。特別注意：鍋爐升負(fù)荷時(shí)要密切注意空預(yù)器入口煙溫切勿升得過快，以防轉(zhuǎn)子發(fā)生異常變形而卡澀，影響空預(yù)器安全運(yùn)行。如溫度陡升，火災(zāi)監(jiān)控裝置將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。如吹灰不能明顯改善，則應(yīng)盡早在下次停爐時(shí)檢查換熱元件并用高壓水沖洗。發(fā)生故障后不僅要及時(shí)排除故障，而且要查明原因并采取措施防止故障再次發(fā)生。216。216。216。如電源正常而轉(zhuǎn)子不轉(zhuǎn)，或者驅(qū)動(dòng)電機(jī)電流超限，則表明轉(zhuǎn)子被卡住。8，空預(yù)器卡澀的原因和現(xiàn)象，如何處理：。，應(yīng)加強(qiáng)跳閘側(cè)煙道各點(diǎn)溫度監(jiān)視，防止發(fā)生再燃燒，若排煙溫度上升至250℃時(shí)，立即手動(dòng)MFT。、引風(fēng)機(jī)聯(lián)跳后，預(yù)熱器進(jìn)出口煙風(fēng)擋板應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉，否則手動(dòng)操作。:，否則應(yīng)手動(dòng)啟動(dòng)。，引起軸承溫度高。，就地查看軸承油窗油位是否正常，帶好聽音棒仔細(xì)聽軸承內(nèi)部的聲音。：運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承溫度高，應(yīng)檢查油溫，油質(zhì)是否運(yùn)行正常。軸承箱上裝有注油器和油位計(jì)。轉(zhuǎn)子的全部旋轉(zhuǎn)重量均由推力軸承支撐。6空預(yù)器的軸承型式及軸承溫度高的原因和處理：。，火災(zāi)監(jiān)控裝置處于正常工作狀態(tài)。若煙氣或空氣溫度異常升高應(yīng)立即投入蒸汽吹灰，確認(rèn)發(fā)生著火時(shí)應(yīng)投入清洗、消防水滅火。、消防水壓力正常。，空預(yù)器的維護(hù)：，應(yīng)對(duì)停止側(cè)預(yù)熱器進(jìn)行吹灰，以防可燃物沉積在蓄熱板內(nèi)。，保證隨時(shí)可用。，應(yīng)注意密封情況，并根據(jù)觀察和運(yùn)行工況分析，判斷漏風(fēng)量的大小，作好記錄。、出口煙氣壓差，風(fēng)壓差及進(jìn)、出口風(fēng)、煙溫的變化情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)分析原因并采取相應(yīng)的措施。(8小時(shí))吹一次灰，運(yùn)行時(shí)可以下列根據(jù)情況對(duì)吹灰頻率進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整：，燃油和飛灰可燃物含量大特別注意：若不按上述要求及時(shí)吹灰，則易發(fā)生火災(zāi)、換熱元件堵灰和腐蝕等不利后果。，使用輔助蒸汽對(duì)空預(yù)器進(jìn)行連續(xù)吹灰，直至全停油。、支承軸承油箱油位及油質(zhì)正常，軸承溫度＜70℃。4，空預(yù)器正常運(yùn)行中的檢查維護(hù)項(xiàng)目：，動(dòng)靜無磨擦。)確保轉(zhuǎn)子失速報(bào)警裝置工作正常。 確保吹灰蒸汽管路正常疏水和吹灰器閥前壓力與過熱度達(dá)到要求。 確保吹灰器吹槍已完全收回就位。 確保盤車手柄從電機(jī)尾部端軸上卸下且所有防護(hù)罩可靠固定。中心筒密封的主要功能是減少空氣漏入到大氣中。此外，環(huán)向密封還有助于軸向密封，因?yàn)樗档土溯S向密封片兩側(cè)壓差的大小。軸向密封的固定方式與徑向密封片相同。：軸向密封片和徑向密封片一起，用于減小轉(zhuǎn)子和密封擋板之間的間隙。所有密封片均設(shè)計(jì)呈單片直葉型。：徑向密封片安裝在轉(zhuǎn)子徑向隔板的上、下緣。驅(qū)動(dòng)裝置包括主驅(qū)動(dòng)電機(jī)、備用驅(qū)動(dòng)電機(jī)、減速箱、聯(lián)軸器、