機(jī)械設(shè)計(jì)復(fù)習(xí)題(參考版)
2025-04-20 02:56本頁面
【正文】 ―――――――――――――－4分11 / 11。 ――――3分 ――1分 ―――――1分(rpm) ―――――――――――――1分（rpm） ―――――――――――――1分 （Nm） ―――――――――1分 (Nm) ―――――――――1分 (Nm) ――――――――――1分（2） 3輪左旋，4輪右旋。 ＊當(dāng)≤e時(shí)，X＝1，Y＝0；當(dāng)＞e時(shí)，X＝，Y＝。試計(jì)算兩個(gè)軸承的當(dāng)量動(dòng)載荷。求：發(fā)生疲勞破壞時(shí)，的循環(huán)次數(shù)n3＝？四、解：（1）由 疲勞曲線方程 得 ―――――――――3分 ―――――――－3分 ――――――――3分 （2）根據(jù)Miner法則 ―――――――――－3分 解得： ――――――――――――3分六、（18分）圖示為一蝸桿軸用兩個(gè)角接觸球軸承支承。答：張緊力F0越大，則帶傳動(dòng)的承載能力就越大，但同時(shí)帶中所受的拉應(yīng)力也越大，從而 降低帶的壽命；張緊力越小，雖可減小帶中的拉應(yīng)力，提高帶的壽命，但帶傳動(dòng)的承載能力會(huì)降低。2． 簡(jiǎn)述齒向載荷分布系數(shù)和齒間載荷分配系數(shù)分別考慮的是什么因素對(duì)齒輪所受載荷的影響？答：系數(shù)考慮的是載荷沿齒向分布不均勻性對(duì)齒輪輪齒所受載荷的影響； 系數(shù)考慮的是載荷在同時(shí)嚙合的齒對(duì)之間分配不均對(duì)齒輪輪齒所受載荷的影響。（即疲勞損傷線性累積假說）的內(nèi)容。 （1）普通平鍵； （2）半圓鍵； （3）楔鍵； （4）切向鍵。 （1）增大鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)； （2）增大鏈節(jié)距并減小鏈輪齒數(shù)； （3）減小鏈節(jié)距和鏈輪齒數(shù)； （4）減小鏈節(jié)距并增加鏈輪齒數(shù)。 （1）整體式； （2）剖分式； （3）調(diào)心式； （4）調(diào)隙式。 （1）中心距和齒寬； （2）中心距和模數(shù)； （3）中心距和齒數(shù)； （4）模數(shù)和齒寬。 （1）阿基米德蝸桿； （2）法向直廓蝸桿；（3）漸開線蝸桿； （4）錐蝸桿。 （1）粘著磨損； （2
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