機械設計復習題(存儲版)
【正文】 (Nm) ――――――――――1分（2） 3輪左旋，4輪右旋。 ＊當≤e時，X＝1，Y＝0；當＞e時，X＝，Y＝。2． 簡述齒向載荷分布系數(shù)和齒間載荷分配系數(shù)分別考慮的是什么因素對齒輪所受載荷的影響？答：系數(shù)考慮的是載荷沿齒向分布不均勻性對齒輪輪齒所受載荷的影響； 系數(shù)考慮的是載荷在同時嚙合的齒對之間分配不均對齒輪輪齒所受載荷的影響。 （1）整體式； （2）剖分式； （3）調(diào)心式； （4）調(diào)隙式。10．在類型上，萬向聯(lián)軸器屬于（ 無彈性元件的撓性 ）聯(lián)軸器，凸緣聯(lián)軸器屬于（ 剛性 ）聯(lián)軸器。 2．從結(jié)構上看，帶輪由（ 輪轂 ）、輪輻和（ 輪緣 ）三部分組成。五、（15分）如圖所示的螺栓組聯(lián)接，已知外載荷F＝5KN，各有關幾何尺寸如圖所示。答：1）滾動軸承的壽命即滾動軸承中內(nèi)、外圈滾道以及滾動體，任一元件出現(xiàn)疲勞點蝕之前，兩套圈之間的相對運轉(zhuǎn)總轉(zhuǎn)數(shù)。 （ √ ）7．正是由于過載時產(chǎn)生“彈性滑動”，故帶傳動對傳動系統(tǒng)具有保護作用。9．徑向滑動軸承的半徑間隙與軸頸半徑之比稱為（ 相對間隙 ）；而（ 偏心距 ）與（ 半徑間隙 ）之比稱為偏心率。零件材料的彈性模量越小，其剛度就越（ 小 ）。 5．正是由于（ 彈性滑動 ）現(xiàn)象，使帶傳動的傳動比不準確。 （ ）2．兩摩擦表面的粗糙度值越小，則越容易實現(xiàn)液體動力潤滑。 （ ）10．機械零件的計算分為設計計算和校核計算，兩種計算的目的都是為了防止機械零件在正常使用期限內(nèi)發(fā)生失效。已知：內(nèi)部軸向力＝，e＝。T=500F＝5105500＝106（N） ―――― ―――4分 在F作用下，各螺栓所受橫向力為 Fs1＝（N） ―――3分 在T作用下，各螺栓所受橫向力也相等，為 ＝（N） ――――――4分 顯然，2兩螺栓所受的橫向力最大，為 （N） ―――――――4分 六、（20分）設計一個標準直齒圓柱齒輪傳動，傳動比i＝，允許傳動比有不超過177。 5．請寫出兩種螺紋聯(lián)接
教學教案相關推薦
鄂ICP備17016276號-1