機(jī)械電氣安全生產(chǎn)技術(shù)復(fù)習(xí)輔導(dǎo)(參考版)
2025-04-20 02:51本頁(yè)面
【正文】 水運(yùn)交通方面，在復(fù)習(xí)時(shí)重點(diǎn)掌握水運(yùn)交通事故的表現(xiàn)形式，預(yù)防措施以及產(chǎn)生的影響，這也是這部分可能的考點(diǎn)。公路交通和運(yùn)輸方面，在復(fù)習(xí)時(shí)首先應(yīng)明確公路交通和運(yùn)輸事故的影響因素體系包含了四個(gè)子系統(tǒng)，駕駛員因素、道路因素、交通流與車輛因素、環(huán)境因素，因而對(duì)公路交通和運(yùn)輸安全的分析就是從這四個(gè)方面入手，了解這四個(gè)因素的交通特性，再根據(jù)各自的交通特性分析每種因素可能存在的產(chǎn)生交通事故的隱患和相應(yīng)的預(yù)防措施，這樣整個(gè)公路交通和運(yùn)輸部分的復(fù)習(xí)就可以形成一個(gè)有機(jī)的體系，容易掌握。在了解基礎(chǔ)知識(shí)后，再?gòu)倪@六個(gè)方面分析可能發(fā)生的行車事故類型及預(yù)防措施，因?yàn)閷?duì)鐵路運(yùn)輸安全影響最大的鐵路行車事故也主要體現(xiàn)在這六個(gè)方面，此外對(duì)鐵路的技術(shù)管理規(guī)程、客運(yùn)及貨運(yùn)安全管理相關(guān)的法規(guī)也應(yīng)有一定的了解。第2條“車間空氣中有毒物質(zhì)測(cè)定采樣規(guī)范”也已經(jīng)被新的標(biāo)準(zhǔn)《工作場(chǎng)所空氣中有害物質(zhì)監(jiān)測(cè)的采樣規(guī)范》GBZ159－2004取代。大綱本章第四節(jié)的內(nèi)容均為“了解”，且其中有部分內(nèi)容描述失當(dāng)。其控制措施主要為吸聲、隔聲、減振、消聲等四種控制技術(shù)措施。關(guān)于物理性危害，首先要能將其主要類型和名稱準(zhǔn)確表述，并能分別對(duì)其主要危害形式有所了解和描述。技術(shù)措施包括物料的選擇、生產(chǎn)設(shè)備和工藝的密閉化、隔離操作和消除二次有毒物來(lái)源和防毒技術(shù)措施等。首先生產(chǎn)性毒物的綜合控制措施是重點(diǎn)內(nèi)容，它包括管理措施、技術(shù)措施兩類。例如，對(duì)于粉塵的控制，老實(shí)說(shuō)掌握粉塵控制的工程技術(shù)措施并不是一件容易的事，但是既然大綱有所規(guī)定，且使用了“掌握”的字眼，因此，就應(yīng)切實(shí)將主要的六條工程技術(shù)措施牢記，即改革工藝過程、濕式作業(yè)、密閉塵源、通風(fēng)除塵、定期檢測(cè)、個(gè)人防護(hù)。職業(yè)危害中關(guān)于噪聲，要著重掌握，它主要來(lái)源于往復(fù)、回轉(zhuǎn)設(shè)備，空氣動(dòng)力性設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)過程，特別是來(lái)源于電動(dòng)機(jī)、變速器、傳動(dòng)裝置和各種動(dòng)力機(jī)械風(fēng)機(jī)、各類泵等的流體輸送裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)過程。對(duì)于職業(yè)危害中粉塵的來(lái)源，要著重掌握，它主要產(chǎn)生于固態(tài)物機(jī)械破碎的過程、表面加工過程、粉料輸送過程、粉料的成型過程和物質(zhì)被加熱或燃燒的過程等。這次預(yù)計(jì)考試內(nèi)容不會(huì)太多、也不會(huì)太深入，將會(huì)把常規(guī)的、應(yīng)掌握的內(nèi)容作為主要的考試內(nèi)容。五、職業(yè)危害控制技術(shù)區(qū)別于去年，職業(yè)危害控制技術(shù)是今年新添加的技術(shù)性內(nèi)容之一。人機(jī)系統(tǒng)功能和功能分配較容易掌握，一是記住，二是按習(xí)慣和經(jīng)驗(yàn)也能分辨出來(lái)。3. 人機(jī)系統(tǒng)常見事故，屬于人機(jī)工程范疇的有：信息獲取、決策和信息輸出錯(cuò)誤導(dǎo)致事故，作業(yè)空間不適宜可算一類原因。人的反應(yīng)時(shí)間的構(gòu)成和影響因素。2. 人的特性：記住一些數(shù)字和特點(diǎn)，如：眼睛的視力、視角、辨識(shí)特點(diǎn)、視覺功能特點(diǎn)等。途徑是掌握人的特點(diǎn)后，根據(jù)人的特點(diǎn)對(duì)上述內(nèi)容進(jìn)行設(shè)計(jì)或改善?？陀^題比較散，應(yīng)注意以下知識(shí)點(diǎn)：1. 定義中的人機(jī)結(jié)合面是研究的對(duì)象；目的是安全、高效、經(jīng)濟(jì)和舒適。人在作業(yè)中會(huì)感到疲勞，如何進(jìn)行勞動(dòng)的組織和恰當(dāng)?shù)陌才攀谷瞬灰蚱诋a(chǎn)生失誤而導(dǎo)致傷害，是人機(jī)學(xué)研究的又一內(nèi)容。人工作時(shí)即有上述生理特點(diǎn)，同時(shí)受心理因素影響。才能使人操作時(shí)得心應(yīng)手，從而達(dá)到安全的目的。包括靜態(tài)尺寸和動(dòng)態(tài)尺寸，作為設(shè)計(jì)的依據(jù)。信息接受器官主要有視、聽、嗅、味、觸覺。使人作業(yè)時(shí)達(dá)到本質(zhì)安全，要求顯示器的特征最大限度適宜于人的信息接受器官，使人避免由于信息的發(fā)出者與接受者的不相適宜產(chǎn)生錯(cuò)誤；要求控制器與人的肢體特征相適宜，避免因操作不便、錯(cuò)誤引起的傷害；要建立適宜的工作環(huán)境，例如照明、色彩分布、塵、毒、噪聲、振動(dòng)等，避免作業(yè)環(huán)境不適宜于人，使人作業(yè)時(shí)受影響而產(chǎn)生錯(cuò)誤。決策實(shí)施后機(jī)在新的狀態(tài)下運(yùn)行。再者人與機(jī)作業(yè)時(shí)會(huì)發(fā)生人和機(jī)的接觸，人和機(jī)接觸的部位是人機(jī)結(jié)合面，接觸點(diǎn)在人的信息接受器官與顯示器、人的肢體與控制器之間。分清機(jī)應(yīng)完成哪些作業(yè)，人應(yīng)完成哪些作業(yè)。四、安全人機(jī)工程安全人機(jī)工程一章是今年新增考試內(nèi)容，這章的主
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