【正文】 信息公開類別：不予公開抄送：　成都地鐵有限責任公司辦公室印發(fā) 　信息公開類別：不予公開成都地鐵有限責任公司辦公室2013年10月23日印發(fā) 　41 / 41。以上請示妥否，請批示特此請示。一、評標時間在一天以內的項目根據省發(fā)改委要求在省政務服務中心開評標；二、評標時間超過一天的項目，在市建設工程交易服務中心開標；評標根據項目具體情況選擇在市建設工程交易服務中心或龍泉驛區(qū)天倫酒店或其他封閉條件較好的酒店進行；三、我公司派專業(yè)技術人員參予評標；四、社會專家組成根據標段性質，分別從省專家?guī)旌腿珖壍澜煌▽＜規(guī)熘谐槿　５罔F公司信息中心牽頭負責對其管理和使用的公司IT類資產進行清查，其他部門配合。 四、資產清查的相關要求（一）完成時間：各單位應于2013年12月15日前完成清查工作，并于2013年12月25日前將資產清查報告報送公司財務部。（二）實物資產清查盤點對固定資產、低值易耗品、材料物資等各種實物資產必須全面盤點，并將盤盈、盤虧和毀損的情況及時上報。三、資產清查內容（一）貨幣資金清查盤點對庫存現(xiàn)金進行清查盤點，不得用白條抵庫；若發(fā)生重大資金短缺應立即上報公司財務部并采取相應措施。關于開展2013年度資產清查工作的通知 公司各部門及所屬單位主送機關： 市發(fā)改委： 為了做好2013年度財務決算，確保決算數據真實準確，公司將開展2013年度資產清查工作，現(xiàn)將有關事項通知如下：一、資產清查單位納入公司2013年度資產清查的單位包括：公司本部（含建設公司）、運營公司、實業(yè)公司、安捷通公司、地鐵傳媒公司、特種門廠?，F(xiàn)已完成施工、監(jiān)理、勘察、設計單位的簽字蓋章。驗收中提出需整改的問題已整改完畢，并經地鐵公司相關部門復查合格，詳見整改完成報告。第二十八條 本辦法自發(fā)布之日起生效，原驗收和移交管理辦法同時作廢，具體如下：《成都地鐵單位（子單位）工程分部工程劃分及工程質量驗收管理辦法（試行）》（成地鐵發(fā)【2009】216號）；《成都地鐵建設項目竣工驗收和管理辦法（試行）》（成地鐵發(fā)【2009】234號）；《成都地鐵1號線一期工程“三權移交”前提條件及標準》（成地鐵發(fā)【2010】86號）。第七章 附 則第二十六條 本辦法中所指的工程實體質量驗收性質等同于實際過程中的初步驗收。（五）各移交單元均完成三權移交后，在開通試運營前，由驗交辦組織召開全線移交工作總結會，對各移交單元在交接過程中雙方提出的意見進行討論，提出處理意見，完成全線向運營公司整體移交。（三）經檢查符合移交條件的，由質量安全部組織召開工程移交工作會，移交會議由公司質量安全部組織并主持，討論確定是否具備三權移交條件和標準、移交的范圍、移交的時間、遺留的問題及整改要求、后續(xù)管理要求等，并由公司質量安全部整理形成會議紀要。第二十五條 工程移交的組織程序（一）接管單位應根據新線開通計劃，編制詳細的地鐵車站、區(qū)間、車輛段（停車場）、控制中心等接管計劃，并至少提前1個月報送公司質量安全部和建設管理單位。5．設備資料（含竣工圖紙、說明書及各種手冊）已按合同要求移交至接管單位，提供移交清冊。3．按合同文件進行清理完成全部變更手續(xù)。（二）設備操作使用權移交的條件和標準1．完成并通過聯(lián)調聯(lián)試。6．無線、有線專用通信系統(tǒng)具備投入使用的條件。4．車站應具備兩個不同方向的出入口，且卷閘門能正常使用，其它進出通道應鎖閉；區(qū)間長軌貫通，軌行區(qū)封閉、沖洗及清理，并具備熱滑條件。2．建筑垃圾清理完畢，無大面積施工。4．合約有專項規(guī)定的，按照合同執(zhí)行。2．自設備操作使用權移交之日起，移交范圍內的設備操作由接管單位負責，但日常巡檢和維護保養(yǎng)仍由移交單位負責。（四）整體移交各移交單元均完成三權移交后，在開通試運營前，由驗交委員會組織的全線移交工作總結會，對各移交單元在交接過程中雙方提出的意見進行討論，提出處理意見，完成全線向接管單位整體移交。（三）設備操作使用權在所有系統(tǒng)及設備通過綜合聯(lián)調后，接管單位接管設備操作使用權。第二十二條 工程移交的階段劃分（一）屬地管理權綜合聯(lián)調聯(lián)試開始前，由接管單位編制車站接管計劃，并按照計劃在車站出入口封閉、通風、照明等基本條件滿足要求后，接管車站屬地管理權，但設備機房鑰匙由施工單位保管。國家竣工大會程序如下：1．建設管理單位在大會上作地鐵項目建設綜合報告；2．政府國家驗收委員會主任作驗收委員會工作報告；3．大會分為專業(yè)技術組和綜合經濟組進行討論，形成驗收鑒定意見；4．政府國家竣工驗收委員會委員審查通過驗收鑒定書；5．大會宣布地鐵工程項目驗收鑒定書。（四）公司各部門按照驗交辦分配的工作任務，編制地鐵工程建設綜合報告和專題報告等竣工資料。（二）公司驗交辦負責督導公司各相關部門與對口政府職能管理部門聯(lián)系，編制并實施地鐵工程中各專項驗收的工作計劃，執(zhí)行專項驗收的驗收標準和驗收程序，以便配合國家竣工驗收工作。（二）專題報告內容1．《基建工作報告》；2．《工程質量管理及安全生產管理工作報告》；3．《征地拆遷工作報告》；4．《環(huán)境保護工作報告》；5．《消防工作報告》；6．《國內外設備材料工作報告》；7．《設計和科研工作報告》；8．《試運營管理工作報告》；9．《建設檔案工作報告》；10．《竣工財務決算工作報告》。第五章 國家竣工驗收第十八條 地鐵工程試運營滿一年后，建設單位須對全線工程試運營情況進行系統(tǒng)性檢查，在各項指標基本達到設計生產能力、具備國家竣工驗收條件后應正式向政府申請國家竣工驗收。（三）政府專項驗收通過后，各部門應將驗收通過的批復及有關文件，提交至公司驗交辦匯總，并由驗交辦統(tǒng)一交公司信息中心歸檔。第十七條 政府專項驗收的組織程序（一）政府專項驗收由公司驗交辦牽頭，編制驗收計劃并細化分工，督促具體負責的部門和單位按照計劃開展驗收工作。（十三）市政道路設施驗收。（十二）供電驗收。（十一）林業(yè)園林驗收。主要驗收內容：安全設備設施驗收、試運營安全評估、職業(yè)衛(wèi)生健康等（十）涉水項目驗收。主要驗收內容：防雷裝置、設備接地、接地網、等電位連接等。主要驗收內容：實測竣工資料是否符合規(guī)劃條件、地下工程竣工測繪等。主要驗收內容：工程檔案匯交歸檔等。環(huán)保驗收分為試運行環(huán)保檢查、環(huán)?？⒐を炇諆蓚€階段，主要驗收內容：水、氣、渣、振動、噪聲、環(huán)保驗收檢測等。主要驗收內容：人防工程防護設備安裝質量和使用功能和戰(zhàn)時人員出入口、門框墻、臨空墻、各大類臨戰(zhàn)封堵措施、各類管線（通風、給排水、電氣）進出人防工程的防護密閉措施以及其它有防護（密閉）要求的部位。主要驗收內容：電（扶）扶梯、壓力容器、起重設備、廠內機動車等。主要驗收內容：空氣質量、集中式通風系統(tǒng)、二次供水等。主要驗收內容：建筑防火、消防通訊、消防給水、滅火設施、通風空調系統(tǒng)、防火和防煙排煙系統(tǒng)、消防電氣等。（四）《工程質量保修評價報告》應作為退還承包商質量保修金的依據文件之一。（二）各合同標段到達質量保修期后，由承包商書面向建設管理單位提出質量保修責任終止申請，建設管理單位接到申請后，書面通知接管單位檢查并清理該標段的質量保修情況，接管單位對該標段的質量保修情況進行綜合評價，出具《工程質量保修評價報告》?？⒐を炇請蟾婧炇鹎?，應先經公司財務部、計劃合約部、質量安全部、信息中心、總工辦、接管單位會簽并同意。4．對竣工驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，車輛供應商應按照整改要求，對存在的缺陷進行整改，缺陷整改完成后形成《整改完成報告》，經監(jiān)理單位、車輛項目管理單位，車輛使用及維保單位簽認后報驗交辦備案。（4）最后由驗收組組長匯總各小組意見，宣布驗收結論，提出整改要求，布置后續(xù)工作。（3）然后由車輛檢查小組、檔案檢查小組、合同商務檢查小組分別對車輛設計、車輛使用、監(jiān)理管理和各管理環(huán)節(jié)等方面進行全面評價，發(fā)表驗收意見。3．車輛竣工驗收會議流程及要求：（1）車輛供應商項目負責人，監(jiān)理單位總監(jiān)理