【正文】 （三）安全技術(shù)要求：基坑施工應(yīng)有支護(hù)方案；深度超過(guò)2米的基坑應(yīng)有臨邊防護(hù)；坑壁支護(hù)或放坡應(yīng)與設(shè)計(jì)相一致；基坑應(yīng)設(shè)置有效排水措施，坑外降水有防止臨近建、構(gòu)筑物危險(xiǎn)沉降的措施；坑邊荷載（積土、料具堆放，機(jī)械設(shè)備作業(yè)）與槽邊距離符合規(guī)定；設(shè)置人員上下專用通道；施工機(jī)械作業(yè)半徑內(nèi)不得站人；施工機(jī)械位置堅(jiān)牢；有專人負(fù)責(zé)對(duì)基坑支護(hù)變形或透水先兆進(jìn)行監(jiān)測(cè)；垂直作業(yè)應(yīng)有安全隔離防護(hù)措施，坑內(nèi)人員應(yīng)有安全立足點(diǎn)；1坑內(nèi)應(yīng)有足夠照明。安全人員要與施工人員一道了解相關(guān)的生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案。（一）深基坑開挖應(yīng)事先由項(xiàng)目技術(shù)管理人員對(duì)開挖工程編制施工方案。（3）嚴(yán)禁在無(wú)措施情況下，進(jìn)行交叉作業(yè)。堅(jiān)持崗前培訓(xùn)，在既有線施工前對(duì)有關(guān)人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底，按照安全施工的規(guī)定，首先必須做到：（1）嚴(yán)禁酒后或帶病操作機(jī)械。施工前技術(shù)交底：要有針對(duì)性地制訂各項(xiàng)安全技術(shù)措施并進(jìn)行交底，落實(shí)到每個(gè)崗位、每道工序、各個(gè)工種，做到令行禁止，忙而不亂，有條不紊，嚴(yán)格要求，確保安全。防護(hù)位置在作業(yè)區(qū)兩端1200米處設(shè)置作業(yè)標(biāo)，并派防護(hù)員值班防護(hù)，在作業(yè)區(qū)兩端1200米處向外每隔20米設(shè)置一個(gè)響墩，在作業(yè)區(qū)兩端20米處設(shè)置停車牌。汽車司機(jī)在要點(diǎn)前一天同聯(lián)絡(luò)員熟悉由現(xiàn)場(chǎng)到工務(wù)段的道路交通情況。并用通知聯(lián)絡(luò)員辦理開通手續(xù)。由施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)后用對(duì)講機(jī)或紅色信號(hào)旗發(fā)令執(zhí)行。如因特殊情況未按規(guī)定時(shí)間完成施工，應(yīng)提前通知工務(wù)段調(diào)度，要求調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。（五）具體實(shí)施要點(diǎn)要點(diǎn)登記在既有線附近施工前，必須提前72小時(shí)告知遂寧或涪陵鐵路工務(wù)段調(diào)度，并在工務(wù)段做好登記備案，我方聯(lián)絡(luò)員接到調(diào)度命令后，通知施工負(fù)責(zé)人，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，按照批準(zhǔn)的既有線施工方案做好施工準(zhǔn)備，方可開工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。（四）防止機(jī)車車輛傷害的卡死制度（五不準(zhǔn)、五必須）五不準(zhǔn)：必須遵章守紀(jì)，注意安全；過(guò)鐵路必須一站、二看、三通過(guò)；上道作業(yè)必須先防護(hù)，巡道執(zhí)行回頭了望制；臨線來(lái)車，必須本線下道；必須車動(dòng)集中看，了望不間斷。因工程需要，設(shè)置臨時(shí)道口，未按規(guī)定辦好審批手續(xù)，不準(zhǔn)鋪設(shè)。封鎖線路或慢行施工，沒有審定的施工方案和運(yùn)輸方案，沒有到車站辦理好施工封鎖或慢行手續(xù)，沒有按規(guī)定設(shè)置好防護(hù)不準(zhǔn)開工。沒有書面的技術(shù)交底，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的地下電纜、水管等隱蔽設(shè)施，沒有查明及采取保護(hù)措施前不準(zhǔn)動(dòng)工。1既有線施工“八不準(zhǔn)”:(1)沒有制定周密的施工方案和有效的安全措施不準(zhǔn)施工；(2)沒有簽訂施工會(huì)同和施工安全協(xié)議不準(zhǔn)施工；(3)沒有召開現(xiàn)場(chǎng)施工交底會(huì)不準(zhǔn)施工；(4)施工人員沒有進(jìn)行培訓(xùn)和持證上崗不準(zhǔn)施工；(5)施工負(fù)責(zé)人和包保干部沒有到崗不準(zhǔn)施工；(6)施工配合人員沒有到崗不準(zhǔn)施工；(7)施工防護(hù)人員不到位不準(zhǔn)施工和上線檢測(cè)；(8)安全監(jiān)督和質(zhì)量監(jiān)理人員沒有到崗不準(zhǔn)施工。1堅(jiān)持經(jīng)常和定期安全檢查制度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)事故隱患，堵塞事故漏洞，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)采取措施解決，并實(shí)行獎(jiǎng)罰制度。鄰近行車線路的降低地下水位的降水施工要防止降水作業(yè)引起的地面沉降對(duì)行車的影響。在線路裝卸車時(shí)必須設(shè)裝卸車負(fù)責(zé)人，配備好安全防護(hù)人員和作業(yè)標(biāo)志，由專人統(tǒng)一進(jìn)行指揮，每次卸車后，嚴(yán)格做到：未清好道或材料機(jī)具堆放不穩(wěn)定時(shí)不開車；車門未關(guān)好或裝卸人員沒坐穩(wěn)不開車；車內(nèi)余料偏載未整理好不開車；裝卸車負(fù)責(zé)人未向車長(zhǎng)發(fā)出卸車完畢的通知不開車；司機(jī)未得到車長(zhǎng)的信號(hào)不開車。工地材料運(yùn)輸通路跨越既有線時(shí)，應(yīng)盡量應(yīng)用現(xiàn)有的道路條件避免平面交叉，如不可避免的與既有線平交時(shí)，必須設(shè)置臨時(shí)道口，按有關(guān)規(guī)定程序報(bào)請(qǐng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，得到批準(zhǔn)后方可設(shè)置，并且道口設(shè)置必須符合有關(guān)規(guī)定的要求，具有可靠的列車預(yù)報(bào)條件和安全防護(hù)設(shè)施，并由經(jīng)培訓(xùn)合格的專門道口工防守。行車線路上裝卸路料、軌道設(shè)施的預(yù)鋪必須注意保護(hù)好信號(hào)設(shè)備，不得損壞和私自移動(dòng)。禁止在既有電桿、電線等設(shè)施上搭掛臨時(shí)線。使用電纜探測(cè)器和挖探溝等行之有效的手段，探明電纜管線的確切位置，做出明確的標(biāo)志。如因特殊情況不能按時(shí)開通線路或不能按正常速度放行車輛時(shí)，須提前及時(shí)通報(bào)有關(guān)單位，要求行車調(diào)度人員延長(zhǎng)時(shí)間或通知列車限速運(yùn)行，同時(shí)按規(guī)定設(shè)置施工作業(yè)防護(hù)標(biāo)志或安設(shè)慢行信號(hào)防護(hù)。在既有線的一切施工，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)的防護(hù)規(guī)定，按規(guī)定設(shè)置防護(hù)標(biāo)志和防護(hù)人員，并配備可靠的通訊聯(lián)絡(luò)工具，隨時(shí)與車站或遠(yuǎn)方防護(hù)人員保持聯(lián)系。狹窄區(qū)域的要點(diǎn)施工應(yīng)標(biāo)志出明顯的施工安全線，制止人員、器械接近行車危險(xiǎn)地帶。制定可靠的施工安全防護(hù)監(jiān)控措施，針對(duì)不同的作業(yè)地點(diǎn)和作業(yè)環(huán)境采取不同的安全監(jiān)控防護(hù)方法，采用設(shè)專人在車站調(diào)度室進(jìn)行車輛的早期預(yù)報(bào)和通行確報(bào)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人按規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。（二）既有線施工作業(yè)安全措施由于本工程屬于國(guó)家重要干線蘭渝鐵路，行車密度大，在沿線地段施工帶來(lái)的安全壓力也相當(dāng)大。根據(jù)不同的施工階段和周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候變化，在施工現(xiàn)場(chǎng)采取相應(yīng)的安全施工措施。施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)用具、機(jī)械設(shè)備、施工機(jī)具必須由專人管理，定期進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)。施工現(xiàn)場(chǎng)按規(guī)定設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。嚴(yán)格按批準(zhǔn)的施工方案組織施工，建立完善安全施工責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任。施工現(xiàn)場(chǎng)配合與其生產(chǎn)規(guī)模相適應(yīng)，具有工程系列技術(shù)職稱的專業(yè)安全生產(chǎn)管理人員。（一）建立健全崗位責(zé)任制建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)制度，制定安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證完善安全生產(chǎn)條件所需資金的投入，對(duì)所承擔(dān)的工程進(jìn)行定期和專項(xiàng)安全檢查；并做好安檢記錄。（五）相關(guān)文件建設(shè)部JGJ4688《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》六、上跨既有線施工安全管理制度為保障跨既有線施工時(shí)的行車和人員、設(shè)備安全，加強(qiáng)施工人員 的安全責(zé)任意識(shí)，防患于未燃。 1施工用電設(shè)施除經(jīng)常性的維護(hù)外，還應(yīng)在雨季及冬季前進(jìn)行全面的清掃和檢修，暴雨、冰雹等惡劣天氣后，應(yīng)進(jìn)行檢查、維護(hù)。1交流電焊機(jī)的一次線一律采用36MM2的橡皮軟線，直流電焊機(jī)的一次線一律采用310+16MM2的橡皮軟線，集中布置的電焊機(jī)的一次線要裝電纜槽盒，電焊機(jī)必須有良好的接地。三相電動(dòng)工具必須采用三相四極插座或插銷。施工現(xiàn)場(chǎng)一律不準(zhǔn)采用裸導(dǎo)線，采用架空線時(shí)，必須按規(guī)定使用絕緣導(dǎo)線，有車輛通行的路口不得低于5米。施工現(xiàn)場(chǎng)直埋電纜必須用鎧裝電纜或加保護(hù)管，經(jīng)過(guò)道路和鐵路需加保護(hù)管，纜溝回填應(yīng)沿電纜走向每隔30米立“地下電纜”標(biāo)志。各類電源箱由物資部采購(gòu)，電源管理單位檢驗(yàn)、維修、標(biāo)識(shí)（在電源箱上粘貼《檢驗(yàn)合格》標(biāo)簽）、編號(hào)和保管；三級(jí)電源控制箱由施工隊(duì)伍向電源管理單位租用。電源閘箱分為一、二、三級(jí)。供電值班室內(nèi)懸掛供電系統(tǒng)布置模擬圖。（三）責(zé)任分部安質(zhì)部和專業(yè)電工負(fù)責(zé)定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施進(jìn)行檢查。五、臨時(shí)用電安全管理制度（一）目的為了搞好施工現(xiàn)場(chǎng)安全用電，確保人身和機(jī)械設(shè)備安全，制定項(xiàng)目部施工用電管理制度。夜間工作照明設(shè)施，應(yīng)設(shè)在張拉危險(xiǎn)區(qū)外，如必須裝設(shè)場(chǎng)地上空時(shí)，其高度應(yīng)超過(guò)5M，燈泡應(yīng)加防護(hù)罩，導(dǎo)線不得用裸線。卷?yè)P(yáng)機(jī)操作人員必須看到指揮人員發(fā)出信號(hào)，并待所有人員撤出危險(xiǎn)區(qū)后方可作業(yè)，冷拉應(yīng)緩慢、均勻地進(jìn)行，隨時(shí)注意停車信號(hào)或見到有人進(jìn)入危險(xiǎn)區(qū)時(shí)，應(yīng)立即停拉，并稍稍放松卷?yè)P(yáng)鋼絲繩。用配重控制的設(shè)備必須與滑輪匹配，并有指示起落的記號(hào)，記號(hào)時(shí)應(yīng)有專人指揮，配重框提起時(shí)高度應(yīng)限制在距地面300MM以內(nèi)，配重架四周應(yīng)有欄桿及警告標(biāo)志。嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在此停留。（四）鋼筋冷拉機(jī)根據(jù)冷拉機(jī)鋼筋的直徑，合理選用卷?yè)P(yáng)機(jī)，卷?yè)P(yáng)鋼絲繩，應(yīng)經(jīng)封閉導(dǎo)滑輪并和被拉鋼筋方向直角，卷?yè)P(yáng)機(jī)的位置必須操作人員能見到全部冷拉場(chǎng)地，距離冷拉中線不得小于5M。發(fā)現(xiàn)機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)有異響時(shí)切刀歪斜等情況，應(yīng)立即停機(jī)檢修。切斷短料時(shí)，手和切刀之間的距離應(yīng)保持150MMy以上，如手握對(duì)端小于400MM時(shí)，應(yīng)用套管或夾具將鋼筋短頭壓住或夾牢。不得剪切直徑及強(qiáng)度超過(guò)機(jī)械銘牌規(guī)定的鋼筋和燒紅的鋼筋，一次切斷多根鋼筋時(shí)，總截面積應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。啟動(dòng)后先空運(yùn)轉(zhuǎn)檢查各部分及軸承運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，方可作業(yè)。（三）鋼筋切斷機(jī)接送料工作臺(tái)面應(yīng)和切刀下部保持水平，工作臺(tái)的長(zhǎng)度可根據(jù)加工材料和芳決定。送料前應(yīng)將不直的料頭切去，導(dǎo)向筒前應(yīng)裝一根1M長(zhǎng)的鋼管，鋼筋必須選鋼管再送入調(diào)直機(jī)前端導(dǎo)空內(nèi)。在調(diào)直塊未固定、防護(hù)罩未蓋好前不得送料，作業(yè)中開各部防護(hù)調(diào)整間隙。用手轉(zhuǎn)動(dòng)飛輪，檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作裝置，調(diào)整間隙，緊固螺栓，確認(rèn)正常后啟動(dòng)空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查軸承應(yīng)無(wú)異響，齒輪齒合良好，轉(zhuǎn)正常后，