【正文】 請選擇改用第二操作系統(tǒng)，并聯(lián)系相關管理人員或我們的軟件工程師。正式打印按鈕打印設置按鈕 五、 計算機日常維護1. 計算機電源要求獨立使用,不可串接其它電器設備2. 為避免造成系統(tǒng)的穩(wěn)定不可隨便刪除修改任何計算機文件3. 不可在計算機上安裝/從事任何游戲娛樂活動4. 為避免引入計算機病毒,不可隨意使用軟盤/U盤等安裝工具5. 禁止隨便拔插計算機后頭的通信連線,每根線上都有數(shù)字標號,萬一松動,請按號對應插牢,注意拔插時的方向,不要用強力,如果插不上請檢查你選擇的接頭是否正確和方向是否合適.6. 當畫面中儀表數(shù)據(jù)或者設備不動作時,說明通信線路松動,請檢查計算機后頭的通信網(wǎng)線,需要的話可再查一下另一端控制柜的通信線接頭是否松動7. 系統(tǒng)恢復:所有的數(shù)據(jù)均備份在E:盤的一個叫數(shù)據(jù)備份的文件夾中,如果監(jiān)控系統(tǒng)出現(xiàn)不正?，F(xiàn)象,把把其中的大唐裝車站文件夾內容全部拷貝到D:盤根目錄下,覆蓋原來的文件（最好把原文件刪除，然后直接粘貼）。報表信息非常全面細致，相信客戶要求的信息都可以在其中找到。就可以得到只有該公司的裝車記錄224。在到站選擇方框中 輸入或者選擇該公司所去的站名，如蕭山224。就可以得到包括該公司在內的指定車次的裝車記錄。在車次選擇方框中 輸入或者選擇HT0008224。就可以得到只有該公司的裝車記錄224。在到站選擇方框中 輸入或者選擇該公司所去的站名，如蕭山224。就可以得到包括該公司在內的指定日期的裝車記錄。在日期選擇方框中 輸入或者選擇20051127224。如下圖14所示,選擇日期或者車次，按查詢就可以查詢相應裝車信息。 5. 生產(chǎn)查詢裝車過程中，系統(tǒng)同步把裝車信息錄入到數(shù)據(jù)庫，具體內容如下每節(jié)車皮的裝車日期、裝車時間（精確到秒）、車次、車號、車型、煤種、額定標載重量、實際裝車凈重、偏差、到站、收貨單位、操作員等共計12項信息，能非常完整記錄和反應裝車的數(shù)據(jù)信息。 4. 列車調入列車調入用于從數(shù)據(jù)庫提取已經(jīng)編組的候車信息，開始裝車。選中該記錄其中的某一行，雙擊鼠標，即可把該記錄送回信息輸入框，然后再按修改或者刪除按鈕。信息輸入時，系統(tǒng)會自動矯正缺失錯誤項。 （二） 列車信息控制部分1．列車編組列車編組用于裝車之前，輸入整列車的數(shù)據(jù)信息，以便進入自動快速裝車。所有的控制都是通過點擊該設備文字或者數(shù)字彈出窗口來實現(xiàn)的。3． 冷卻風扇、加熱器控制直接點擊畫面中液壓泵站附近的文字“冷卻風扇”和“加熱器”就可以打開該設備的控制窗口，在彈出窗口中直接啟動或者停止按鈕。提取砝碼—發(fā)出提升砝碼指令，如果反饋狀態(tài)顯示“提取“，并且儀表顯示讀數(shù)等于實際砝碼重量，說明指令執(zhí)行到位。 3. 砝碼控制本系統(tǒng)中砝碼控制僅用于定量倉技術監(jiān)督局檢驗標定時使用，一般情況下不用。注意：自動方式下，3個控制按鈕不可見?！巴Ｖ埂卑粹o—與“啟動”按鈕相反，用于手動停止給煤機。其中“解鎖”按鈕—用于手動調試情況下解除鎖定單臺給煤機，避免因2722722皮帶運行而產(chǎn)生的堵煤現(xiàn)象，系統(tǒng)正常運轉交付使用后基本不用“啟動”按鈕—用于手動情況下開啟單臺給煤機，按一下即可啟動給煤機，此時從第二行狀態(tài)欄表中能看到“運行”對勾顯示的，反饋狀態(tài)，說明“啟動”指令執(zhí)行完畢。停止—發(fā)出停止設備指令，如果反饋狀態(tài)顯示“停止“，說明指令執(zhí)行到位。從上往下，依次是標題欄、控制按鈕欄和狀態(tài)反饋提示欄?？傊⌒臒o大錯。注意：皮帶啟動之前，請確認緩沖倉閘門關閉完好。啟動—發(fā)出啟動設備指令，如果反饋狀態(tài)顯示“運行“，說明指令執(zhí)行到位。按起車按鈕（操作臺）下面分兩部分講述設備以及軟件操作要領。啟動液壓電機（操作臺）224。啟動M106皮帶224。操作按鈕選擇按鈕車皮信息與裝車同步顯示 系統(tǒng)圖例：灰色—設備掉電狀態(tài) 紅色—設備得電狀態(tài) 綠色—設備運行狀態(tài) 黃色—設備報警狀態(tài) 粉色—設備選中狀態(tài) 設備狀態(tài)說明： (綠) (紅) (灰) 給煤機運行 給煤機得電 給煤機掉電 緩沖倉關到位 緩沖倉開到位 定量倉關到位 定量倉開到位 溜槽升到位 溜槽降到位 砝碼落到位 砝碼升到位四、 功能模塊操作介紹裝車流程:列車編組224。如果放棄登錄，操作將受到一定限制，比如不可以進行設備啟停、列車信息編組、調配裝車等。3. 操作員登錄提示本系統(tǒng)已經(jīng)設置安全保護功能，層層分級管理權限，責任落實到具體個人。如圖1所示：雙擊進入裝車系統(tǒng)監(jiān)控系統(tǒng)2. 監(jiān)控系統(tǒng)啟動提示 用鼠標雙擊桌面”沙坪快速定量裝車裝車系統(tǒng)”即可進入監(jiān)控系統(tǒng)所示,雙擊鼠標之后,桌面中心會有一個進度條提示,表示正在打開監(jiān)控系統(tǒng)。未經(jīng)許可不可中途退出畫面監(jiān)控系統(tǒng),運行其它應用程序,更不得從事任何游戲娛樂活動.(計算機軟件已設置了運行保護,具體實施過程還需要礦上管理人員的監(jiān)督輔助)1. 系統(tǒng)開機給計算機送電，主機面板顯示燈亮，打開開計算機顯示器（如果計算機顯示器綠燈亮，不用執(zhí)行這一步），按主機面板開機按鈕，計算機即正常啟動。由于系統(tǒng)配置涉及到諸如OPC節(jié)點、與PLC通訊主題Topics、數(shù)據(jù)源等問題，需要有經(jīng)驗的工程師方能修改配置，所以禁止隨意更增刪文件，不建議私自安裝或恢復操作系統(tǒng)，任何修改和重裝一定在請示廠家，并在專業(yè)人員指導下完成。系統(tǒng)硬盤按邏輯共分了4個區(qū)，描述如下：C盤為第一操作系統(tǒng)盤，安裝有Windows 2000 Professional 和各種驅動程序、應用程序D盤為數(shù)據(jù)盤，存放有監(jiān)控系統(tǒng)和歷史數(shù)據(jù)記錄、加密授權等文件E盤為數(shù)據(jù)備份盤，存放有監(jiān)控系統(tǒng)和歷史數(shù)據(jù)記錄等文件和各種必需的驅動和應用軟件。當前配置：CPU , 內存512MB，硬盤80G，研華工業(yè)控制計算機，低噪音散熱性好，能連續(xù)工作24小時不間斷工作，完全勝任系統(tǒng)運行要求 2． 軟件要求Windows 98/2000/XP由于WindowsXP的穩(wěn)定性欠缺，推薦使用Windows Professional 2000系統(tǒng)。通信方式為OPC,支持最廣泛的設備接口。本軟件的開發(fā)平臺包括組態(tài)監(jiān)控軟件RsView32和通信軟件（RsLinx），選用的均是自動化行業(yè)著名的Rockell Software羅克韋爾公司產(chǎn)品。本系統(tǒng)提供的計算機是技術用計算機，主要負責數(shù)據(jù)采集、裝車產(chǎn)量統(tǒng)計、配煤和定量倉稱重，監(jiān)測儀表以及各動力設備的開關運行,以圖形動畫的形式同步顯示給料與裝車的生產(chǎn)實況。（系統(tǒng)已經(jīng)根據(jù)煤種自動跟蹤改變PV3，一般情況下不要更改設置）4．如果是欠裝并且發(fā)生在當前倉，可以先按裝載系統(tǒng)的重讀稱重按鈕，重新補配一次重量。3．在畫面點擊“緩沖倉”3字，打開設置框，對PV3進行微調：欠裝時PV3下調，超裝時PV3值上調，每次調整幅度不要超過200KG。當裝料過程中車廂平煤效果平穩(wěn)時，溜槽可保持該位置不動，5定量倉煤量與額定重量出現(xiàn)偏差1．緩沖倉煤量不足 2．列車編組錄入的額定重量不對3．緩沖倉閘門關閉提前量PV3值設置稍偏4．系統(tǒng)異常中斷退出5．偏差在+/200KG，正常現(xiàn)象，無須干預1．一定要在緩沖倉煤量50噸以上時，再開啟卸料閘門。最佳放料時機：當溜槽中位線與車廂邊框相接時，就按定量倉開啟按鈕往車廂中放料。另：重讀稱重 按鈕也用于實際重量與定量倉重量不一致的情況。便可以強制強制關閉閘門，進入下一節(jié)車皮的裝車。 影響生產(chǎn)的實際時間第4部分 常見問題及解決方法編號問題可能產(chǎn)生的原因解決方案A 給料系統(tǒng)1給煤機無法啟動或異常停止1. 系統(tǒng)自動防溢保護正常停止2. 變頻給煤機速度保護3. 給煤機過載4. M106皮帶停止或者未啟動，形成的閉鎖保護5. 電源線或者保險絲斷6. 控制方式在“就地”位7. 頻率太小1. 等緩沖倉煤位150噸以下時，重新開啟2. 從計算機中遠程斷電2分鐘后，再嘗試啟動3. 減小煤流，消除過載4. 先啟動M106皮帶，2分鐘后再啟動給煤機5. 檢查給煤機得電情況，重新連通電源線或者更換保險絲6. 通知現(xiàn)場巡檢人員，從就地控制箱上把控制方式轉到“遠程”7. 變頻給煤機，啟動頻率不應小于30Hz2M106皮帶機無法啟動1. 操作臺急停旋鈕沒有松開2. 皮帶溜槽口存在堵塞，禁止啟動3. 皮帶拉繩未復位4. 皮帶跑偏1. 松開急停旋鈕，控制方式轉到“自動”，通報現(xiàn)場避險，然后再開啟皮帶機