【正文】 　　 經(jīng)濟(jì)?，F(xiàn)對(duì)以上三個(gè)因素進(jìn)行單因素敏感性分析。本項(xiàng)目采用生產(chǎn)能力利用率表示BEP，計(jì)算公式為：　　BEP ＝ 年固定總成本/（年技術(shù)作業(yè)收入－年可變成本－年稅金及附加）　?。剑ǎ?%　　下表通過生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)前期各年的收入成本數(shù)據(jù)進(jìn)行盈虧平衡分析：　　該項(xiàng)目盈虧平衡點(diǎn)適中，正常年份的BEP %，即壓裂作業(yè)井次只要能達(dá)到　　66 層/年，項(xiàng)目即可保本不虧，這表明項(xiàng)目能夠適應(yīng)市場(chǎng)變化，正常運(yùn)營(yíng)后有著比較大的29　　利潤(rùn)空間，抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)。但是，煤層氣工程技術(shù)服務(wù)　　市場(chǎng)的空間是廣闊的，也是樂觀的，加強(qiáng)市場(chǎng)開拓力度，提高作業(yè)工作量，實(shí)現(xiàn)預(yù)期目　　標(biāo)收益是完全可能的，也是可以達(dá)到的，本項(xiàng)目是可行的?！　呢?cái)務(wù)的角度分析，本項(xiàng)目盈利能力較強(qiáng)，主要評(píng)價(jià)指標(biāo)趨于樂觀。見表63?！　?利潤(rùn)估算　　經(jīng)過對(duì)營(yíng)業(yè)收入的計(jì)算， 萬(wàn)元；扣除所得稅后，　　 萬(wàn)元。　　企業(yè)所得稅：本項(xiàng)目計(jì)算期內(nèi)所得稅按15%的稅率計(jì)算。（3）教育費(fèi)附加?！　。?）城市維護(hù)建設(shè)稅?！　。?）營(yíng)業(yè)稅。見表62。　　 總成本　　以上七項(xiàng)構(gòu)成本項(xiàng)目的總成本， 萬(wàn)元。按項(xiàng)目定　　 萬(wàn)元/?！　。?）技術(shù)服務(wù)費(fèi)：指由外部隊(duì)伍提供的修井、射孔等技術(shù)服務(wù)，估算的年費(fèi)用為　　200 萬(wàn)元。　?。?）修理費(fèi)：按固定資產(chǎn)原值的5%計(jì)取?！　。?）固定資產(chǎn)折舊：采用直線法折舊，綜合折舊年限取10 年，殘值率3%。　?。?）工資及其附加費(fèi)：新增設(shè)備需配備生產(chǎn)人員50 人， 萬(wàn)元（參　　考準(zhǔn)東石油技術(shù)股份有限公司2007 年實(shí)際平均數(shù)）， 萬(wàn)元/（包括　　住房基金、失業(yè)保險(xiǎn)、養(yǎng)老統(tǒng)籌、醫(yī)療保險(xiǎn)和工傷保險(xiǎn)等），福利費(fèi)按人均年工資的14%　　計(jì)取?！　∪f(wàn)元。　　 成本估算　　 成本分項(xiàng)　　增產(chǎn)措施技術(shù)作業(yè)成本構(gòu)成：材料消耗、燃料消耗、工資及福利費(fèi)、折舊費(fèi)、修理　　費(fèi)、管理費(fèi)等?！　毫涯曜鳂I(yè)收入＝［280000 元/井次100 井次/年　　 價(jià)格確定　　根據(jù)調(diào)研，公司壓裂大包作業(yè)價(jià)格主要是以合同的方式與甲方約定，近3 年壓裂作　　業(yè)每井次大約在28 萬(wàn)元之間?！　”?4 項(xiàng)目總投資表　　序號(hào) 費(fèi)用名稱 投資（萬(wàn)元） 其中外匯（萬(wàn)美元）　　1 項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資 　　2 項(xiàng)目流動(dòng)資金 　　合計(jì) 　　 資金籌措　　準(zhǔn)油股份已于2008年1月28日在深交所上市，實(shí)際募集資金凈額為17,，　　扣除累計(jì)使用募集資金13,，項(xiàng)目總投資4，　　可以使用上市募集資金（具體資金使用方式見該上市公司募投項(xiàng)目資金變更使用說明），　　其余1,。25　?。?）項(xiàng)目總投資：　　項(xiàng)目總投資＝項(xiàng)目固定資產(chǎn)投資＋項(xiàng)目流動(dòng)資金　?。?萬(wàn)元＋ 萬(wàn)元　　＝ 萬(wàn)元?！　№?xiàng)目固定資產(chǎn)總投資＝（設(shè)備詢價(jià)＋設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)）＝ 萬(wàn)元＋ 萬(wàn)元　　＝ 萬(wàn)元。估算的項(xiàng)目固定資產(chǎn)總投資　　 萬(wàn)元。見表52?！　”?1 設(shè)備配置計(jì)劃表　　序號(hào) 設(shè)備 單位 單價(jià)（萬(wàn)元） 合價(jià)（萬(wàn)元）　　1 2000 型壓裂泵車 4臺(tái) 670 2680　　2 混砂車 1臺(tái) 430 430　　3 管匯車 1臺(tái) 200 200　　4 儀表車 1臺(tái) 250 250　　5 配套及附屬設(shè)備 套 240　　6 國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi) 380　　合計(jì) 4180　　 設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)　　設(shè)備運(yùn)雜費(fèi)是指設(shè)備制造地到施工現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)或安裝地點(diǎn)所發(fā)生的鐵路、公路及市內(nèi)　　運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、包裝費(fèi)、倉(cāng)庫(kù)保管費(fèi)等?！　⊥顿Y估算與資金籌措　　 項(xiàng)目投資估算　　 設(shè)備詢價(jià)24　　項(xiàng)目投資估算包括設(shè)備價(jià)、國(guó)內(nèi)運(yùn)雜費(fèi)、其他費(fèi)用。　　 設(shè)備配置　　根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合業(yè)主現(xiàn)狀，本方案推薦配置下列設(shè)備，見表34?！　?冷暖系統(tǒng)（空調(diào)系統(tǒng)）23　　冷暖系統(tǒng)由車載冷暖空調(diào)與大功率加熱器組成。　　軟件主要功能如下：　　處理并顯示實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)和歷史數(shù)據(jù)；　　計(jì)量單位轉(zhuǎn)換和數(shù)據(jù)修正；　　歷史資料數(shù)據(jù)的擬和；　　數(shù)據(jù)合并保存及編輯；　　相關(guān)數(shù)據(jù)可以以數(shù)字和曲線兩種形式實(shí)時(shí)打印。該軟件能夠顯示時(shí)間、當(dāng)前階段和階段數(shù)，具有數(shù)據(jù)處　　理/回放、計(jì)量單位選擇和數(shù)據(jù)修正、歷史數(shù)據(jù)的模擬，數(shù)據(jù)合并保存及編輯功能?！　?shù)據(jù)采集顯示軟件：　　系統(tǒng)將網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送給壓裂監(jiān)測(cè)軟件SERVAview for FRAC?！　?網(wǎng)絡(luò)便攜式數(shù)據(jù)采集器　　該系統(tǒng)由便攜式PC 機(jī)及配套電氣附件，通過數(shù)據(jù)通訊線輥連接任一臺(tái)機(jī)組設(shè)備，　　實(shí)現(xiàn)作業(yè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸與采集處理。　?。?）無線數(shù)據(jù)發(fā)送系統(tǒng)　　儀表車內(nèi)配置一套無線發(fā)射裝置，系統(tǒng)供電12VDC，操作人員可將儀表車內(nèi)采集　　的信號(hào)數(shù)據(jù)通過無線發(fā)射裝置發(fā)送給基地，通過無線接收裝置接收后使基地可以了解現(xiàn)　　場(chǎng)數(shù)據(jù)，從而實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)?！　≤囕d云臺(tái)采用紅外防水一體化高速云臺(tái)，水平0～360 度，垂直90～+90，巡航速　　度：～60 度/秒，紅外燈有效距離100 米。　?。?）操作室內(nèi)安裝一臺(tái)A4 黑白激光打印一體機(jī)和一臺(tái)A4 幅面彩色噴墨打印機(jī)。4 臺(tái) 17″液晶監(jiān)　　視器安裝在操作室內(nèi)與數(shù)據(jù)采集、處理計(jì)算機(jī)連接。計(jì)算機(jī)不低于如下配置：　　主頻： GHz；內(nèi)存：1GB；硬盤：250G；CDR/W 光驅(qū)；LAN 網(wǎng)卡　　數(shù)據(jù)采集計(jì)算機(jī)至少配置1 個(gè)RS232 接口、4 個(gè)USB 口?！　。?）計(jì)算機(jī)軟件配置　　Windows XP Pro – 中文版　　微軟Office XP (含WORD，EXCEL 等) 中文版　　卡巴斯基殺毒軟件 中文版　　壓裂泵車控制軟件APSII；壓裂混砂車控制軟件ABSII；　　數(shù)據(jù)采集處理軟件：SERVAVIEW FOR FRAC。該軟件能夠顯示時(shí)間、當(dāng)前階段和階段數(shù)，具有數(shù)據(jù)處　　理/回放、計(jì)量單位選擇和數(shù)據(jù)修正、歷史數(shù)據(jù)的模擬，數(shù)據(jù)合并保存及編輯功能。采集軟件采用SERVAVIEW FOR FRAC?！　毫衍嚳刂茊卧梢詫?shí)現(xiàn)6臺(tái)泵車的集中控制。　　另外，操作臺(tái)上備有機(jī)組總急停和總怠速按鈕，該功能按鈕電源為專用電源，在緊　　急情況下，實(shí)現(xiàn)所有泵車的停機(jī)或進(jìn)入怠速狀態(tài)?！　毫衍嚳刂葡到y(tǒng)包括固定操作臺(tái)，6 個(gè)手動(dòng)控制面板以及6 個(gè)35 芯插座?！　?壓裂機(jī)組控制系統(tǒng)　　操作室內(nèi)設(shè)置壓裂車、混砂車遠(yuǎn)控網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，設(shè)置車組緊急停車開關(guān)?！　。?）供電方式采用發(fā)電機(jī)和外接電源兩種方式供電，交流220V、50HZ，配設(shè)總開　　關(guān)，分開關(guān)及短路保護(hù)器等（負(fù)荷計(jì)算確定）；儀表柜內(nèi)至少固定安裝3 個(gè)多功能插線　　板?！　?供電與照明　　（1）供電系統(tǒng)主要由外接220VAC 50HZ 電源、一臺(tái)大洋TDK14000TE 柴　　油發(fā)電機(jī)（輸出220VAC/50HZ/）和兩臺(tái)APC 的2KVA，UPS 不間斷電　　源組成?！　?．車尾加保險(xiǎn)杠。這8 個(gè)信號(hào)插座在車內(nèi)的電纜鋪設(shè)到數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)硬件處，留出2 米自由　　電纜。箱體內(nèi)設(shè)計(jì)安裝6 支信號(hào)線輥(帶線　　50m）和1 支電源線輥（50 m），要求線輥收放線靈活。在車內(nèi)適當(dāng)位置安裝文件柜和　　簡(jiǎn)易座椅。配置一套四端口的視頻監(jiān)視和刻錄系統(tǒng)（2 套車載云臺(tái)　　及攝像機(jī)），固定安裝一臺(tái)A4 激光、打印一體機(jī)和一臺(tái)A4 彩色噴墨打印機(jī)?！　?. 室內(nèi)取暖：室內(nèi)采用電加熱取暖方式，指揮室、操作室各放置一個(gè)大功率電加　　熱器。門下部安　　裝有足夠強(qiáng)度的隱藏式登車梯子。窗戶旁配置安全錘?！　?. 廂體內(nèi)地板：進(jìn)口防滑橡膠地板。車體外部　　標(biāo)志可按照用戶要求噴涂。　　4．廂體外蒙皮使用防銹鋁合金板?！　?底盤車及箱體結(jié)構(gòu)　?。?）底盤車技術(shù)參數(shù)　　型號(hào)：梅賽德斯奔馳MB ACTROS 2032 4x4　　外型尺寸： 9655 x 2500 x 3707　　功率（kw）: 320 馬力（235KW)　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：奔馳OM501 LA， V6 渦輪增壓中冷　　軸距（mm）：580019　　總質(zhì)量（kg）：20，000Kg　　整備質(zhì)量（kg）：8,381 Kg　　接近角/離去角：336/16　　前懸/后懸（kg）：7500/13000　　最高車速（km/h）：90　　（2）廂體結(jié)構(gòu)　　儀表車廂體結(jié)構(gòu)：廂體整體結(jié)構(gòu)為全金屬框架結(jié)構(gòu)，采用薄壁矩形管材焊接成?！　x表車底盤根據(jù)裝車要求對(duì)該底盤作相應(yīng)改進(jìn)設(shè)計(jì)?！　?shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)硬件和軟件組成，數(shù)據(jù)接口選用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接口，具有較　　好的通用性?！　≡O(shè)備為車裝式，能夠長(zhǎng)時(shí)間在40℃—50℃的環(huán)境下運(yùn)行，適合油田崎嶇、風(fēng)沙、　　陡峭和多灰塵環(huán)境的非等級(jí)路面上長(zhǎng)期行駛。將液壓油箱布置在臺(tái)下，液壓泵選用進(jìn)口件?！　?液壓系統(tǒng)　　該液壓系統(tǒng)由液壓泵、液壓管線、液壓油箱等組成?！　〉蛪汗芗虬惭b能安放4” 根。(安裝的高壓管件，以能夠安裝布置下的數(shù)量為準(zhǔn))　　被安裝在高壓管件架上的管件規(guī)格如下：　　(1) 3”高壓直管 3mx4 根 （F X M）　　(2) 3”高壓直管 2mX4 根 （F X M）　　(3) 3”高壓直管 根 （F X M）　　(4) 3”高壓直管 1mX6 根 （F X M）　　(5) 3”高壓直管 根 （F X M）　　(6) 3”高壓活動(dòng)彎頭 10 個(gè)（50 型5 個(gè)，10 型5 個(gè)　　放置在工具箱內(nèi)的管件如下：　　(1) 2”旋塞閥 1 個(gè)（用于現(xiàn)場(chǎng)泄壓）　　(2) 3”x2”x 2”T 型三通 2 個(gè)（用于連接壓力傳感器）　　(3) 3”x3”x 2”T 型三通,1502,外扣 1 個(gè)　　(4) Y 型3”三通 4 個(gè)（2 個(gè)長(zhǎng)的，2 個(gè)短的），可安裝在臺(tái)上固　　定，作業(yè)時(shí)可隨時(shí)拆下　　 低壓管件盒　　在高壓管匯上設(shè)置低壓管件盒兩個(gè)，布置在車的兩側(cè)?！　?高壓管件架總成　　高壓管件架用以安裝高壓管件及活動(dòng)彎頭。高壓管匯撬與低壓管匯撬可以分開，也可以整體吊　　裝（整體吊裝時(shí)低壓管匯在下部，高壓管匯在上部）。主管線為3，與壓裂車連接出為3配3單向閥?！　≡诘蛪汗軈R設(shè)置一個(gè)1的采樣口，并串聯(lián)1 個(gè)1球閥。中心管匯尺寸為8，有6 個(gè)4輸入口，用于通過軟管與混砂車17　　的排出口連接；有10 個(gè)4的排出口，用于通過軟管與壓裂車的吸入端相連?！　?總體技術(shù)規(guī)范　　最大工作壓力： 105Mpa　　配用車數(shù)： 8 臺(tái)壓裂車　　中心管匯尺寸： 3”　　支管尺寸： 3”　　吊車最大起重量： 12000 kg　　整機(jī)尺寸（長(zhǎng)x 寬x 高）： 11500x 2500x 3800 mm　　 底盤　　型號(hào)：BENZ 4144 驅(qū)動(dòng)方式：8X6　　具體配置見附錄I　　 構(gòu)架及總體布置　　該設(shè)備的高低壓管匯、支架及低壓管件盒均裝在該構(gòu)架上，并且用連接銷的方式固　　定，作業(yè)時(shí)能方便拆卸和安裝。其主要特點(diǎn)是各種高低壓管匯件等均裝在帶有隨車吊機(jī)的底盤上。用于壓裂車和混砂車的連接，以及壓裂酸化現(xiàn)場(chǎng)　　作業(yè)前的試壓工況?！　。?3）所有車輛銘牌均采用中英文標(biāo)識(shí)。16　　（11）整車獲得國(guó)家3C認(rèn)證證書或賣方負(fù)責(zé)按照中國(guó)3C認(rèn)證特殊處理程序委托檢　　查，并有正式公告，保證落戶上牌照。全部液動(dòng)/氣動(dòng)/電路的管路采用編碼進(jìn)行標(biāo)識(shí)?！　。?）所有裝載底盤均安裝前、后拖車鉤及夜間施工照明系統(tǒng)。所有暴露在外面的運(yùn)動(dòng)部件及高溫部件有安　　全防護(hù)裝置?！　。?）所有臺(tái)上設(shè)備布局合理，方便設(shè)備操作、檢查和維護(hù)?！　。?）全部供貨設(shè)備的控制系統(tǒng)、儀表箱及其有關(guān)裝置具有良好的密封性能，具有防　　雨水、防風(fēng)沙、防震動(dòng)能力。前后橋及左右側(cè)實(shí)際載荷小于　　前后橋的額定載荷。機(jī)組所有設(shè)備技　　術(shù)性能相互匹配，能完成各種大型壓裂作業(yè)及各種大型酸化壓裂作業(yè)，機(jī)組所有設(shè)備的　　部件技術(shù)性能配置合理，動(dòng)力裝置功率配置充足，機(jī)組所有設(shè)備管線連接配套，所有由　　壬帶保護(hù)套（另配1套作備件）?！　。?）全部供貨設(shè)備的設(shè)計(jì)規(guī)范、制造工藝及產(chǎn)品技術(shù)質(zhì)量符合相關(guān)國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)及　　國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)?！　∨酝ü苈返拈_啟。分為四條支路：　　控制混合罐底部的放液蝶閥的開啟；　　控制吸入管路與混合罐之間的閥門?！　〔僮鲀x表臺(tái)外設(shè)置2 個(gè)壓力信號(hào)、1 個(gè)高壓密度計(jì)信號(hào)、1 個(gè)排量信號(hào)的外接輸入　　及輸出接口（混砂車只取其信號(hào)，不獨(dú)享外接傳感器），能將這些信號(hào)顯示在操作臺(tái)上，　　同時(shí)能將這些信號(hào)輸出到儀表車。手動(dòng)和自動(dòng)控制之間能實(shí)現(xiàn)無擾切換。作業(yè)時(shí)通過操作屏按照施工作業(yè)方案　　輸入自動(dòng)控制指令或在監(jiān)控計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)中預(yù)制自動(dòng)控制程序后，混砂車能夠按照指　　令實(shí)現(xiàn)砂比、排量、液面、添加劑比例的自動(dòng)控制以及相應(yīng)的施工參數(shù)顯示。施工結(jié)束后，數(shù)據(jù)經(jīng)計(jì)算機(jī)處理可　　以以文字、報(bào)表、曲線等形式打印成施工作業(yè)文件進(jìn)行存檔。與操作室的控制面板之間可進(jìn)行切換。　　混砂車控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)手動(dòng)、