油品安全知識ppt課件(參考版)
2025-04-16 22:42本頁面
【正文】 ? 良好的安定性：儲存中生成膠質(zhì)和燃燒后生成積碳小 ? 合適的粘度：保證高壓油泵的潤滑和物化的質(zhì)量 ? 粘度小：流動性好； ? 粘度過小：增加柴油漏失量，加劇精密機件表面的磨損； ? 粘度過大：流動阻力過大，難以濾清，產(chǎn)生沉淀，影響霧化； ? 合適的粘度將保證高壓油泵的潤滑和霧化質(zhì)量。在高壓氣體推動下，活塞向下運動并帶動曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。 點火 柴油發(fā)動機 （壓燃） 汽油發(fā)動機 （點燃） 尾氣排放： ?一氧化碳 ?碳氫化合物 ?氮氧化物 油品在發(fā)動機中的燃燒 TSO 柴油引擎四沖程 ? 柴油機在進氣行程中吸入空氣后，在壓縮行程結(jié)束時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到 10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。輕柴油是用于 1000r/min以上的高速柴油機中的燃料，重柴油是用于 1000r/min以下的中低速柴油機中的 燃料。柴油的外觀為水白色、淺黃色或棕褐色的液體。 結(jié)果在不到一分鐘之內(nèi)就 被損壞。 ? 爆震損壞引擎的例子 – 該活塞的損壞是由于使用 太低辛烷值的汽油。反過來說，低壓縮比的發(fā)動機燃燒時間相對延長，增加了能量消耗從而降低動力輸出（ 但不能太大 ） 壓縮比越大 ? 壓縮比的高低對發(fā)動機使用汽油等級的要求有很大影響 ： ? 壓縮比越大，要求使用的汽油標號越高 ? 如果使用了低于建議標號的汽油，可能會產(chǎn)生“敲缸”、發(fā)動機振動加劇、不勻速行駛等問題，還會損害發(fā)動機性能，縮短使用壽命 。汽油按用途分航空汽油與車用汽油，加油站銷售的汽油一般為車用汽油 ? 點火系統(tǒng)必須在很精確的時刻點火燃燒整個燃燒過程只是 2毫秒時間 ? 發(fā)動機需要的油品 : 高 性 能 低 燃 料 消 耗 無 引 擎 爆 震 低 排 煙 TSO 汽油知識 質(zhì)量要求 ? 足夠的抗爆性 （ 辛烷值高） ? 適當(dāng)?shù)膭恿? ? 引擎沒有爆震 ? 耗消燃料經(jīng)濟性 ? 良好的揮發(fā)性 ? 引擎啟動快 , 預(yù)熱快 ? 平穩(wěn)的加速 ? 良好的抗氧化安定性 ? 誘導(dǎo)期 長、實際膠質(zhì)少，以保證長期儲存不發(fā)生： 明顯生成膠質(zhì)、酸性物質(zhì)、辛烷值降低、顏色變深 ? 易在油箱、輸油管、過濾器中產(chǎn)生膠狀物，堵塞油路， 造成燃燒不良，積炭增加，功率下降，并會加速零件磨損等 ? 較好的抗腐性和環(huán)保性 ? 不腐蝕容器和機件 ? 降低環(huán)境損害 冬季易啟動，夏季 不易產(chǎn)生氣阻能 完全燃燒 誘導(dǎo)期 表示在規(guī)定的加速氧化 條件下，油品處于穩(wěn)定狀態(tài) 所經(jīng)歷的時間周期．誘導(dǎo)期 越短穩(wěn)定性越差 TSO 什么是辛烷值 ? 測量汽油的抗爆能力 – 抗爆性 是表示在一定壓縮比發(fā)動機中不產(chǎn)生爆震燃燒的性能 ? 辛烷值： 在規(guī)定條件下的發(fā)動機試驗下，通過和標準燃料進行比較來測定的，等于標準燃料中含異辛烷的體積百分數(shù)（ 汽油牌號分類 ） – 例： 85﹪ 的異辛烷和 15﹪ 正庚烷組成標準燃料，辛烷值即 85 – 辛烷值越高，抗爆性越好 ? 測定方法 – 馬達法 ：重負荷、高轉(zhuǎn)速 – 研究法 ：低轉(zhuǎn)速（中國采用） TSO 25 什么是壓縮比 ? 壓縮比 ： 壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比，國標以 ε表示，也等于氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值。TSO 1 產(chǎn) 品 安 全 知 識 ? 石油的形成和分布 ? 石油產(chǎn)品 ? 汽、柴油知識 ? 油品質(zhì)量識別 TSO 2 油品知識 TSO
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