20xx省委書記在高水平交通強省建設動員大會上的講話(參考版)
2025-04-16 18:39本頁面
【正文】 讓我們緊密團結(jié)在以習近平同志為核心的黨中央周圍，干在實處、走在前列、勇立潮頭，努力譜寫浙江交通現(xiàn)代化發(fā)展新篇章，在新時代全面展示中國特色社會主義制度優(yōu)越性的重要窗口建設中奮力先行、再創(chuàng)輝煌!嚴格落實黨風廉政建設主體責任，建立健全清廉交通制度體系，構(gòu)建親清政商關系，以清廉交通的理念、制度和建設成效，全過程保障和促進高水平交通強省建設。要支持交通領域民營企業(yè)整合提升、創(chuàng)新發(fā)展，加快解決數(shù)量多、規(guī)模小、實力弱的問題，促進民營企業(yè)在高水平交通強省建設中發(fā)揮更大作用，爭取國企和民企比翼雙飛，共同組成高水平交通強省建設的主力軍。要大力培育具有國際競爭力的交通企業(yè)，支持省屬國有交通企業(yè)全面深化改革創(chuàng)新，充分挖掘內(nèi)部潛力，把交通主業(yè)做得更強，把關聯(lián)產(chǎn)業(yè)做得更大，持續(xù)增強戰(zhàn)略支撐力和市場競爭力。要著力打造高素質(zhì)交通干部和人才隊伍，以忠誠干凈擔當為導向，大力培養(yǎng)交通領域年輕干部、專業(yè)干部、研究型干部。 五要做強做大交通人才隊伍和交通企業(yè)。要加大力度深挖存量，向空中、地下要空間，盤活用好廢舊交通設施、“無人村”道路資源。要千方百計廣拓增量，統(tǒng)籌實施國土空間規(guī)劃和交通專項規(guī)劃，建立省交通基礎設施重大項目儲備庫，破解項目用地“占補平衡”難題?！ ∷囊竽懱剿鹘煌ㄓ玫刂贫雀母?。要建立綜合開發(fā)、持續(xù)發(fā)展的長效反哺機制，以政策資源匯聚各類資本，將潛在資源轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實效益。對功能性項目，要充分發(fā)揮政府主導作用和省屬國企主平臺作用，落實好“鳳凰行動”，設立交通強省發(fā)展基金，拓寬融資渠道。中央資金、專項資金能爭取的要積極爭取，省級財政資金該安排的要優(yōu)先安排，資本金出資和運營補虧責任該分擔的要合理分擔。研究出臺綜合交通投融資體制改革方案和配套政策，總的是要充分發(fā)揮政府與市場兩個作用，調(diào)動省與地方兩個積極性，形成一個分層級、分類型、多元化、可持續(xù)的綜合交通投融資機制，走出一條財務可行、資金可融、風險可控的新路子。推動全省高速公路、地方鐵路、軌道交通等資源統(tǒng)籌管理、統(tǒng)一運營，做大做強相關優(yōu)勢企業(yè)，提高整體效率。健全統(tǒng)籌領導和協(xié)調(diào)推進機制，建立領導小組，做實工作專班，加強上下聯(lián)動、部門協(xié)同，加強重大規(guī)劃、重大項目、重大政策、重大改革的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)和督促落實。推進交通領域“最多跑一次”改革向縱深發(fā)展，做到規(guī)劃一張圖、建設一盤棋、管理一體化，完善“一件事”全周期服務機制。要持之以恒地把大運河保護好、傳承好、利用好，成為江河湖海聯(lián)運的大通道、詩畫浙江的靚麗風景線，生動展示現(xiàn)代交通與現(xiàn)代文明。交通設施不僅僅是硬環(huán)境，也是重要的文化載體，可以直接展示一個地區(qū)綜合實力和文明程度。既要打造一張有形的多式聯(lián)運客貨流通網(wǎng)，也要建成與之相匹配的信息網(wǎng)、金融服務網(wǎng)。抓交通不是簡單地抓基礎設施建設，也不僅僅是發(fā)展運輸服務，要著力培育包括交通裝備制造、交通服務業(yè)等在內(nèi)的大產(chǎn)業(yè)，要以交通為先導，牽引帶動區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展。鐵路、軌道、公路、港航、航空、管道、郵政、樞紐、綠道等九要素是一個有機整體，要加快推動各種交通方式由相對獨立發(fā)展向更加注重一體化融合發(fā)展轉(zhuǎn)變。怎么看交通，決定怎么抓交通。 一要創(chuàng)新現(xiàn)代交通發(fā)展理念。 三、堅持改革創(chuàng)新、攻堅破難，不斷增強交通可持續(xù)發(fā)展能力，凝聚起把藍圖變?yōu)楝F(xiàn)實的強大力量 建設高水平交通強省，是功在當代、利在千秋的大事。能往前做的盡量往前做，已經(jīng)謀劃的爭取早啟動，已經(jīng)做前期的爭取早開工，已經(jīng)開工的爭取早建成、早投運、早發(fā)揮效益。交通系統(tǒng)是大會戰(zhàn)的主力軍，要開足馬力、全力以赴，各有關部門要積極參與、大力支持，形成各司其職、環(huán)環(huán)相扣的整體推進體系。要建立強有力的大會戰(zhàn)作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)和信息化平臺，加快建立重大交通工程管理云平臺，真正讓指揮系統(tǒng)看得見、調(diào)得動、指揮得好。要建立健全交通聯(lián)防聯(lián)控長效機制，加快建設綜合交通數(shù)字化平臺，加強不同交通方式信息共享與聯(lián)動治理，加強全鏈條全環(huán)節(jié)協(xié)同管控，不斷增強應對處置突發(fā)事件能力和水平。要大力實施交通領域安全生產(chǎn)專項整治三年行動，壓實安全生產(chǎn)責任，優(yōu)化風險排查和隱患治理體系，完善道路交通安全設施，提升本質(zhì)安全水平，以最大努力減少道路交通事故起數(shù)、死亡人數(shù)。要把預案考慮得更周詳一些，在疫情防控常態(tài)化下做好交通領域復工復產(chǎn)和物流暢通工作。打造沿江、沿山、沿海、沿河美麗交通廊道，建設具有“浙江味”的交通站場和服務
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