【正文】 ，在水平軌道上四個(gè)車(chē)輪有一個(gè)不與輪面接觸時(shí)，其軌道面與輪踏面間隙不大于2mm。 基礎(chǔ)的規(guī)格和螺栓、壓板符合設(shè)計(jì)，緊固可靠，基礎(chǔ)無(wú)變形、開(kāi)裂、松碎現(xiàn)象。，鉚釘埋入閘帶深度不得少于閘帶厚度的30％，閘帶與閘皮鉚接后應(yīng)緊貼，不得有間隙。制動(dòng)時(shí)，閘帶與閘輪緊密接觸，接觸面積不小于70％、制動(dòng)可靠。、叉頭、閘把、銷(xiāo)軸無(wú)損傷變形，拉桿螺帽有背帽緊固。，余厚不小于綱絲繩直徑。定點(diǎn)長(zhǎng)期使用的絞車(chē)應(yīng)安裝在混凝土基礎(chǔ)上。 安裝地點(diǎn)平整，便于操作和瞭望。 護(hù)板應(yīng)完整齊全。，要滿(mǎn)足提升距離的要求。，調(diào)校應(yīng)符合絞車(chē)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)要求。冷卻系統(tǒng)使用正常。、粘度、酸值以及水份不符合其絞車(chē)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)規(guī)定的范圍時(shí)，應(yīng)立即更換，復(fù)用油的指標(biāo)應(yīng)符合要求。，閘瓦與制動(dòng)盤(pán)之間的間隙應(yīng)不大于2mm，閘瓦磨損量超過(guò)說(shuō)明書(shū)中的技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)更換。拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。 閘輪磨損不得大于2mm，表面粗糙度不得大于 。 閘帶與閘輪的接觸面積不少于閘帶面積的70%。電動(dòng)機(jī)與卷筒、。 固定在卷筒上的繩頭不得作銳角折曲，繩端的固定應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。表353 礦車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)礦車(chē)載重（t）單臺(tái)空車(chē)運(yùn)行阻力系數(shù)（滾動(dòng)軸承）123 卷筒裝置 卷筒不得有裂紋和變形 卷筒表面的固定螺釘和油堵，不得高出卷筒外表面。相鄰兩個(gè)托輪高低差不得大于2mm，相鄰5個(gè)托輪必須有3個(gè)托輪在一條直線(xiàn)上。 底卸礦車(chē)的卸載部分 車(chē)底與車(chē)箱應(yīng)結(jié)合嚴(yán)密。車(chē)箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂紋和破損。各連接螺栓應(yīng)加彈簧墊圈。 車(chē)箱與底梁 底梁不得有裂紋、開(kāi)焊，碰頭鉚釘不得有松動(dòng)。彈性碰頭的活動(dòng)范圍為10~30mm，彈簧不得有斷裂。彎曲的銷(xiāo)子、鏈環(huán)不得冷直。 連接裝置、碰頭和連接插銷(xiāo)的安全系數(shù)不得小于6，連接裝置的鉤環(huán)鏈的安全系數(shù)不得小于10，其磨損量不得超過(guò)原尺寸的10%。 礦車(chē)放在水平軌道上檢查，四個(gè)車(chē)輪中有一個(gè)不接觸的最大間隙不得超過(guò)1mm。軸距允差不得超過(guò)2mm。 。 mm軸承外徑配合盈量80~120120~150150~180~~~ 車(chē)軸軸頸磨損時(shí)，不得滾花或鑲套修理，可以采用金屬高速電弧噴涂和噴鍍工藝修復(fù)處理。表262 礦車(chē)輪與軸承外徑的配合 mm軸承內(nèi)徑配合盈量15~5050~80~~ 使用舊軸裝裝置后，車(chē)輪的擺動(dòng)量（一側(cè)前一側(cè)后）不得超過(guò)2mm(量絕緣)。當(dāng)軸承為G級(jí)情況，其配合盈量應(yīng)符合表352的規(guī)定。當(dāng)軸承為G級(jí)精度時(shí)，其配合盈量應(yīng)符合表351的規(guī)定。同一輪對(duì)新舊軸承不得混合使用。 軸承 單列向心球軸承磨損。 車(chē)輪踏面的幾何尺寸應(yīng)符合GB469584的規(guī)定，踏面磨損量不得超過(guò)原厚的45%，輪緣磨損量不得超過(guò)原厚的35%。 轉(zhuǎn)向架可在線(xiàn)路的水平方向和垂直方向靈活轉(zhuǎn)動(dòng)。人車(chē)放在水平軌道上檢查，四個(gè)車(chē)輪中有一個(gè)不接觸的最大間隙不得大于1mm。 兩軸應(yīng)平行，并垂直于車(chē)架縱向中心線(xiàn)，同一轉(zhuǎn)向架軸距允差不得大于1mm。 行走部分 車(chē)輪不得有裂紋，踏面光潔，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。 鑄鋼碰頭無(wú)裂紋，緩沖彈簧無(wú)斷裂，橡膠碰頭能轉(zhuǎn)動(dòng)。 緩沖木應(yīng)牢固地固定在車(chē)架上，螺母應(yīng)處在切入面40mm深度內(nèi)，不得露出。 緩沖裝置 緩沖木用紅松或切削阻力值相當(dāng)于紅松的木材制成，在切入面40mm深度內(nèi)，不得有裂紋和癤子，其安裝尺寸應(yīng)符合說(shuō)明書(shū)的規(guī)定。 承受牽引力的銷(xiāo)、軸、環(huán)、鏈、孔的安全系數(shù)不得小于13，磨損量不得超過(guò)原尺寸的10%。 操作手動(dòng)搬把，兩插爪應(yīng)同時(shí)下落到位；恢復(fù)原位時(shí)，掛鐵和擋器咬合應(yīng)嚴(yán)密。 ，破斷齒數(shù)不得多于20%。舌形隔板能使卡爪分離在鋼軌左右，卡爪距軌面的高度應(yīng)符合斜井人車(chē)技術(shù)文件的要求。 牙片的底面與抱爪的接觸面積不得小于65%，牙片與抱爪的寬度、斜度必須一致。斜鐵螺栓的端頭必須低于斜鐵表面1~2mm。 楔形箱內(nèi)斜鐵薄端與楔形箱內(nèi)側(cè)表面平滑過(guò)渡，不得有突起。 用手橫向水平推拉揳形箱，動(dòng)作靈活，橫向移動(dòng)量不得小于20mm。 手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)及傳動(dòng)桿件無(wú)彎曲變形，動(dòng)作靈活可靠，活動(dòng)部位潤(rùn)滑良好。 把開(kāi)動(dòng)彈簧和制動(dòng)彈簧壓縮至工作高度，檢查其負(fù)荷，應(yīng)不超過(guò)工作負(fù)荷的 6%。 開(kāi)動(dòng)機(jī)構(gòu) 彈簧無(wú)裂紋、斷裂和永久變形。 鉚接件不得采用點(diǎn)焊。車(chē)棚的凸凹深度不得大于15mm。 車(chē)棚的四壁和進(jìn)出口應(yīng)平穩(wěn)光滑，不得有尖棱、尖角和突出物。 電機(jī)車(chē)制動(dòng)距離應(yīng)符合《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定。當(dāng)有一次失靈時(shí)，應(yīng)再試驗(yàn)三次。當(dāng)制動(dòng)和限位時(shí)不產(chǎn)生異常振動(dòng)。 操作系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)在正常負(fù)荷下試運(yùn)轉(zhuǎn)，應(yīng)符合下列要求：a 各操作開(kāi)關(guān)和連鎖裝置均應(yīng)靈敏，正確可靠；操作裝置運(yùn)用時(shí)應(yīng)輕便，其標(biāo)志牌所示應(yīng)與實(shí)際作用相符。c 各部件相互銜接，動(dòng)作正確，無(wú)卡勁現(xiàn)象?？肇?fù)荷試驗(yàn)時(shí)檢查下列各項(xiàng)：a 啟動(dòng)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)正常，無(wú)異常音和異常振動(dòng)。 潤(rùn)滑部件齊全，潤(rùn)滑良好。照明燈光潔明亮，照明距離不得小于60m；警笛（或警鈴）聲音清晰宏亮。蓄電池箱內(nèi)不得積聚水、電解液及其結(jié)晶體。箱蓋與箱體無(wú)變形，無(wú)破損，復(fù)蓋良好。 蓄電池箱固定穩(wěn)妥。連接線(xiàn)（片）不脫焊，無(wú)斷裂，截面符合要求，螺栓緊固。注液孔蓋齊全完整，封蓋緊密，排氣良好。 蓄電池不滲漏電解液。表335 蓄電池與蓄電池箱 充電結(jié)束后半小時(shí)，電解液的密度和液面高度應(yīng)符合表335的規(guī)定。 插銷(xiāo)連接器和熔斷器插接良好，閉鎖可靠，無(wú)燒傷痕跡。 配線(xiàn)無(wú)接頭，絕緣層（或護(hù)套）良好。 電源引線(xiàn)截面符合規(guī)定，護(hù)套無(wú)破裂，無(wú)老化，線(xiàn)端應(yīng)采用接線(xiàn)端子（或卡爪）與接線(xiàn)螺栓連接牢固。 電阻元件連接片（條）不得松馳、折損或燒損。，兩臺(tái)控制之間的電氣閉鎖可靠有效，保證一臺(tái)控制器在操作時(shí)，另一臺(tái)控制器不被誤操作或發(fā)生電氣短路的故障。觸頭與接觸片燒損修整后余厚度不得小于原厚度的60%，連接線(xiàn)斷絲不得超過(guò)10%。 消弧罩完整，無(wú)松脫現(xiàn)象 觸頭、接觸片、連接線(xiàn)應(yīng)緊固，觸頭接觸不小于寬度的75%,其終壓力為15~30N，觸頭相互錯(cuò)位不大于2mm。 電氣部分 檢修直流電動(dòng)機(jī)及防爆電氣設(shè)備，應(yīng)執(zhí)行《煤礦機(jī)電設(shè)備檢修技術(shù)規(guī)范》電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定。，要定期排出積水，一般一周排放一次。彈簧不得失效。 抱閘式制動(dòng)裝置，閘帶厚度不得小于4mm。制動(dòng)梁兩端高低差不得超過(guò)5mm。閘瓦與車(chē)輪踏面的接觸面積不小于60%；完全松閘后其間隙為3~5mm。 各連接銷(xiāo)軸的配合應(yīng)符合表334的規(guī)定表334 連接銷(xiāo)軸的配合（H11/d11） 齒輪罩（箱）固定牢靠，無(wú)變形、無(wú)裂紋，不漏油，不碰齒輪。軸徑間隙（+）或盈量（）50~8080~120120~180+~+~+~ 均衡梁、彈簧、吊架等不得有裂紋或嚴(yán)重磨損。 mm輪徑配 合 盈 量65~8080~100100~120120~140140~160~~~.~~ 帶健的軸與輪轂的配合應(yīng)符合技術(shù)文件要求，無(wú)要求時(shí)，應(yīng)符合表333的規(guī)定。輪轂壓入軸頸的壓力的小于20t。表331輪心與輪箍的配合盈量輪背距測(cè)量三處之差均不得超過(guò)1mm。 車(chē)軸不得有裂紋，軸頸磨損量不得超過(guò)原直徑5%。 輪緣高度不得超過(guò)30mm，輪緣磨損量不得超過(guò)原厚度的30%（用樣板測(cè)量）。 輪對(duì) 輪箍（或車(chē)輪）踏面余厚不得小于原厚度的60%，無(wú)凹槽。 軸承箱 軸承箱端與輪轂之間的間隙不得小于2mm。 車(chē)碰頭不得有嚴(yán)重?fù)p壞，彈簧無(wú)斷裂，碰頭伸縮長(zhǎng)度不得小于30mm，不得有下垂現(xiàn)象。 窄軌電機(jī)車(chē) 機(jī)械部分 車(chē)架不得有裂紋和明顯變形，側(cè)板及頂板凸出或凹入深度不得大于20mm，軸箱切口中心兩對(duì)角線(xiàn)長(zhǎng)度誤差不得大于10mm。電纜槽無(wú)開(kāi)焊，其變形量不得超過(guò)原槽寬的177。，磨損不得大于原導(dǎo)向管直徑的20%。 特殊槽(變線(xiàn)槽、抬高槽、連接槽)無(wú)明顯變形，過(guò)渡順暢。連接孔磨損不大于原設(shè)計(jì)的10%。，中板和底板磨損不得大于設(shè)計(jì)厚度的30%（局部不超過(guò)50%）。、螺母必須型號(hào)、規(guī)格一致。鏈環(huán)直徑磨損不得大于1—2mm。中雙鏈、中單鏈刮板長(zhǎng)度磨損不得大于10mm。、機(jī)身、鏈條、剪切銷(xiāo)的材質(zhì)與尺寸均應(yīng)符合技術(shù)文件的規(guī)定。、分鏈器無(wú)變形，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)無(wú)卡碰現(xiàn)象。，人力試轉(zhuǎn)無(wú)卡阻現(xiàn)象。、鏈輪組件無(wú)滲漏現(xiàn)象。液力耦合器作耐壓試驗(yàn)并注入規(guī)定品種和體積的介質(zhì)。 各傳動(dòng)部安裝、調(diào)整后符合技術(shù)文件的要求。 密封件和有機(jī)軟管全部更新。 緊固件無(wú)明顯塑性變形。、定位孔、臺(tái)修復(fù)后符合技術(shù)文件的要求。、機(jī)尾軸轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡碰現(xiàn)象。、盲軸安裝符合技術(shù)文件的要求。，磨損不得超過(guò)6 mm。、機(jī)尾架與過(guò)渡槽的連接要嚴(yán)密。機(jī)架兩側(cè)的對(duì)中板的垂直度允差不得大于2mm。、電壓表、壓力表、溫度計(jì)齊全，指示準(zhǔn)確。、乘人越位保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠。、清掃裝置，給料應(yīng)設(shè)緩沖擋板和緩沖托輥。，㎜，閘輪磨損溝槽時(shí)不得超過(guò)閘輪總寬度的10%。 閘瓦式制動(dòng)器裝配后，在松閘狀態(tài)下，～，；制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)輪的接觸面積不低于90%。閘瓦瓦襯需阻燃、抗靜電材料。 盤(pán)式制動(dòng)器裝配后，油缸軸心線(xiàn)應(yīng)平行；在松閘狀態(tài)下，～；。，各銷(xiāo)軸不松曠，不缺油，閘輪表面無(wú)油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。，輸送帶托帶耳槽至輸送帶邊緣不小于60㎜。，插接長(zhǎng)度不小于鋼絲繩直徑的1000倍。、中間架及其它組件焊接牢固，螺栓緊固，無(wú)嚴(yán)重銹蝕。、輻條無(wú)開(kāi)焊、裂紋或變形，鍵不松動(dòng)。導(dǎo)向輪繩槽磨損不超過(guò)原厚度的1/3。 信號(hào)裝置聲光齊備，清晰可靠。 保護(hù)擋煤板無(wú)漏煤現(xiàn)象。制動(dòng)時(shí)，閘瓦與制動(dòng)盤(pán)的接觸面積不低于80%。各類(lèi)制動(dòng)器檢修后在正常制動(dòng)和停電制動(dòng)時(shí)，不得有爬行、卡阻等現(xiàn)象。與輸送帶接觸部位應(yīng)平直，接觸長(zhǎng)度不得小于85%。 機(jī)頭、機(jī)尾都必須裝設(shè)清掃器，清掃器調(diào)節(jié)裝置完整無(wú)損。. 鋼絲繩芯輸送帶硫化接頭平整，接頭無(wú)裂口，無(wú)鼓泡，無(wú)碎邊，不得有鋼絲外露。 輸送帶接頭的接縫應(yīng)平直，接頭前后10 m長(zhǎng)度上的直線(xiàn)允差值不大于20 mm，輸送帶接頭牢固平整，接頭總破損量之和不得超過(guò)帶寬的5%。 鋼絲繩芯輸送帶不得有邊部波浪，不得有鋼絲外漏，面膠脫層總面積每100m2內(nèi)不超過(guò)1600cm2。輸送帶無(wú)破裂，橫向裂口不得超過(guò)帶寬的5%，中間纖維層損壞寬度不得超過(guò)5%。 輸送帶 滾筒、滑輪、鏈輪無(wú)缺邊和裂紋，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活可靠。 自動(dòng)液壓張緊裝置動(dòng)作靈活，泵站不漏油，壓力表指示正確。2 mm，軌縫不大于3 mm。軌道應(yīng)成直線(xiàn)，且平行于輸送機(jī)機(jī)架的中心線(xiàn)，其直線(xiàn)度公差值在1 m內(nèi)不大于2 mm，在25 m內(nèi)不大于5 mm，在全長(zhǎng)內(nèi)不大于15 mm。在滾筒上排列整齊，繩頭固定可靠。閘瓦制動(dòng)力均勻，達(dá)到制動(dòng)力矩要求。 牽引絞車(chē)架無(wú)損傷，無(wú)變形。 中間架應(yīng)調(diào)平、校直，無(wú)開(kāi)焊現(xiàn)象。 機(jī)尾架滑靴應(yīng)平整，連接緊固可靠。每節(jié)長(zhǎng)度上的彎曲，不得超過(guò)全長(zhǎng)的5‰。軸承座安裝孔對(duì)角線(xiàn)允差表311架體軸承座平面與允差mm輸送帶寬≤800＞800安裝軸承座的平面度軸承座對(duì)應(yīng)孔間距允差177。如有變形，應(yīng)調(diào)平、校直。膠層磨損量不得超過(guò)原凸起高度的1/2。 托輥齊全，運(yùn)轉(zhuǎn)靈活，無(wú)卡阻、無(wú)異響。 驅(qū)動(dòng)滾筒的直徑應(yīng)一致，其直徑差不得大于1mm。 膠面滾筒的膠層應(yīng)與滾筒表面緊密貼合，不得有脫層和裂口。滾筒端蓋螺栓齊全，彈簧墊圈壓平緊固，使用漲套緊固滾筒軸的螺栓，必須使用力矩扳手，緊固力矩必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求。必要時(shí)要在機(jī)組運(yùn)行中，測(cè)量組振動(dòng)值，如超過(guò)烈度范圍應(yīng)檢查。傳動(dòng)螺栓配合段表面是無(wú)明顯損傷。：，開(kāi)口銷(xiāo)有無(wú)斷裂、缺損。 ～ ～ ～ ～ ～ ～ ～L866/7 ～ ～ ～ ～ ～5L40/8 ～ ～4L –20/8 ～ ～ ～ ～ ～ ～120/8 ～ 15～ ～ 內(nèi) 十字頭滑型號(hào) 一級(jí)氣缸活塞止點(diǎn)間隙 mmi安全閥、壓力調(diào)節(jié)器、釋壓閥是否靈活好使，動(dòng)作準(zhǔn)確。g負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)按額定壓力的25%、50%、75%及100%，分四步進(jìn)行，前一步合格后方可進(jìn)行下一步試運(yùn)轉(zhuǎn)，每一步試驗(yàn)時(shí)間不少于1小時(shí)。e各處不得有漏氣現(xiàn)象。c通過(guò)投視孔觀察是否有油飛濺，判斷齒輪潤(rùn)滑是否正常。，試運(yùn)轉(zhuǎn)分空載運(yùn)轉(zhuǎn)和負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)兩步進(jìn)行，空載試運(yùn)轉(zhuǎn)合格后才能進(jìn)行負(fù)荷試運(yùn)轉(zhuǎn)。、電機(jī)超載保護(hù)、排氣溫度過(guò)高保護(hù)、斷水保護(hù)、報(bào)警等保護(hù)系統(tǒng)。油分離器上的油位正常，不能太少，也不能太多。....，以后依