【正文】 、本管理方案和措施由項(xiàng)目部安質(zhì)部負(fù)責(zé)解釋，自發(fā)布之日起執(zhí)行。第八章 附 則、本管理方案和措施未盡事宜，按國(guó)家有關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)及施工組織設(shè)計(jì)、專項(xiàng)施工方案等相關(guān)規(guī)定具體執(zhí)行。、項(xiàng)目部在重大危險(xiǎn)源施工前，要對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行重大危險(xiǎn)源、安全防護(hù)及應(yīng)急預(yù)案等內(nèi)容的教育和培訓(xùn)，必須讓每個(gè)施工人員熟知現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的危險(xiǎn)因素，并且在施工時(shí)有效的避免危險(xiǎn)的發(fā)生。根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》及建設(shè)部、省、市的相關(guān)安全生產(chǎn)管理法規(guī)和規(guī)章的規(guī)定，結(jié)合我項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作實(shí)際情況，由項(xiàng)目總工組織，安全總監(jiān)、工程部、安質(zhì)部、相關(guān)技術(shù)人員參加針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的重大危險(xiǎn)源編制應(yīng)急預(yù)案。（18）、和恒大雅苑區(qū)段施工時(shí)，水平凈距小于10m時(shí)，對(duì)3號(hào)線右線區(qū)間基坑施工上半斷面及輪廓外3m范圍內(nèi)土體進(jìn)行超前深孔注漿加固。（17）、臨近立交橋樁段、和恒大雅苑段時(shí)在施工需要部位加設(shè)臨時(shí)仰拱。（12）、嚴(yán)格控制出土壓力值和出土量，以免造成盾構(gòu)前方土體發(fā)生坍塌；（13）、加強(qiáng)碴土改良的控制，選取優(yōu)質(zhì)膨潤(rùn)土和泡沫作外加劑，改善碴土的流塑性，防止突涌而造成水土流失、土體失穩(wěn)而引起地面沉降；（14）、優(yōu)化同步注漿配合比，加大同步注漿壓力，保證同步注漿量，使注入的漿液能及時(shí)有效的填充管片與圍巖之間的空隙，以減小地面沉降；（15）、 施工前對(duì)現(xiàn)場(chǎng)距離較近的結(jié)構(gòu)物的基礎(chǔ)、結(jié)構(gòu)型式、建成年代、現(xiàn)狀等進(jìn)行調(diào)查并做好記錄。（8）、設(shè)專人管理管線保護(hù)施工，主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理和管線產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，積極開展工作；（9）、每條地下管線的保護(hù)均與施工期間的交通疏解緊密結(jié)合，以使管線保護(hù)工作對(duì)地面交通和居民生活影響減到最小程度；（10）、在業(yè)主、監(jiān)理單位統(tǒng)一協(xié)調(diào)下，積極主動(dòng)與管線產(chǎn)權(quán)部門磋商，及早達(dá)成協(xié)議，并配合管線拆遷單位實(shí)施管線的遷移施工。（7）、對(duì)距離施工現(xiàn)場(chǎng)較近、變形反應(yīng)敏感的管線應(yīng)作為重點(diǎn)，進(jìn)行相應(yīng)的保護(hù)。、預(yù)防措施（1）、施工前委托有資質(zhì)的管線探查單位對(duì)車站進(jìn)行地下管線的詳細(xì)探查，查明地下管線的敷設(shè)、分布、數(shù)量、材質(zhì)、類別、規(guī)格、載體特征、電纜根數(shù)、孔數(shù)、埋深等情況，并在地面做好標(biāo)示工作以便指導(dǎo)施工；（2）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)施工人員的教育和管理，增強(qiáng)其管線保護(hù)意識(shí)；（3）、人工挖探溝進(jìn)行管線探查；（4）、在有管線分布1m范圍內(nèi)開挖施工時(shí)，應(yīng)由專人指揮或用人工進(jìn)行開挖；（5）、在豎井明挖、降水井、圍護(hù)樁施工時(shí)，必須在地表3米范圍內(nèi)采用人工開挖，確保無管線的情況下方可采用機(jī)械開挖。（4）、燃?xì)猓涸?號(hào)線西側(cè)有一條315中壓縱向穿過車站基坑，有2根160支管橫穿5號(hào)線車站基坑。（2）、路燈：主要分布在5號(hào)線主體結(jié)構(gòu)西側(cè)，總共9個(gè)路燈，縱向穿過5號(hào)線車站基坑。車站地下一層為換乘站廳層，地下二層為3號(hào)線站臺(tái)層及5號(hào)線設(shè)備夾層，地下三層為5號(hào)線站臺(tái)層。本站施工工法采用明挖順做法。車站西北方向?yàn)樵屡蠟匙≌^(qū)；西南方向?yàn)椴丨嚭蠂?guó)際花園高檔大型住宅區(qū)；東北方向?yàn)楹愦笱旁纷≌瑓^(qū)、幼兒園等；東南方向?yàn)楹愦笱旁飞形撮_發(fā)地塊。腳手架未經(jīng)驗(yàn)收合格前嚴(yán)禁上架子作業(yè)；（14）、腳手架要結(jié)合工程進(jìn)程按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行搭設(shè)，搭設(shè)未完的腳手架，在離開作業(yè)崗位時(shí)，不得有未固定構(gòu)件和不安全隱患，確保架子穩(wěn)定；（15）、結(jié)構(gòu)承重的腳手架在搭設(shè)前，必須經(jīng)過詳細(xì)的荷載計(jì)算和進(jìn)行專項(xiàng)施工組織設(shè)計(jì)，并按批準(zhǔn)的意見進(jìn)行作業(yè)；模板、腳手架等支撐構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度必須滿足設(shè)計(jì)荷載的要求，腳手架上堆放料量不得超過規(guī)定荷載（均布荷載每平方米不得超過3KN，）；（16）、現(xiàn)澆的鋼筋混凝土梁板在其強(qiáng)度未達(dá)到70%（一般為7天）以前，不得拆模，不得在其上面搭設(shè)上層腳手架；（17）、腳手架拆除時(shí)，應(yīng)由上而下按層按步的拆除，先拆護(hù)身欄、腳手板和橫向水平桿，再依次拆剪刀撐的上部扣件和接桿。（11）、施工前做好基坑、溝、槽、洞邊排水系統(tǒng)，嚴(yán)禁地表水流入基坑；（12）、配備抽水設(shè)備，隨時(shí)做好應(yīng)對(duì)突發(fā)性涌水（夾層水）準(zhǔn)備；（13）、腳手架搭設(shè)、拆除施工，必須由經(jīng)專業(yè)安全技術(shù)培訓(xùn)、考試合格、持特種作業(yè)操作證的架子工按照專項(xiàng)安全技術(shù)方案的具體要求來完成。（9）、 支撐拆除時(shí)應(yīng)經(jīng)技術(shù)人員同意，由專人組織拆除。綁扎立柱和墻體鋼筋時(shí)，不得站在鋼筋骨架上或攀登骨架上下；（9）、夜間施工時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)必須有足夠的照明，現(xiàn)場(chǎng)通道附近、基坑邊、洞口等要設(shè)置紅燈警示；（10）、拆模作業(yè)時(shí)，拆模作業(yè)人員必須站在平穩(wěn)牢固可靠的地方，保持自身平衡，不得猛撬，以防失穩(wěn)墜落；（11）、加強(qiáng)日常檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)排除；（12）、在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案；、坍塌事故、危險(xiǎn)源分析基坑、溝、槽、洞在開挖過程中，由于基坑邊堆放過重物資材料、開挖時(shí)圍護(hù)樁未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度受力、開挖未嚴(yán)格按時(shí)空效應(yīng)進(jìn)行、開挖后支撐不及時(shí)、基坑內(nèi)鋼支撐未按設(shè)計(jì)施作、支撐本身材質(zhì)不能滿足受力、圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形、暴雨季節(jié)暴露時(shí)間太長(zhǎng)、坑內(nèi)土體過分?jǐn)_動(dòng)主動(dòng)土壓力大、支撐上部承載等均容易造成基坑、溝、槽、洞壁等在開挖過程中坍塌；現(xiàn)澆混凝土梁、板支撐體系沒有經(jīng)過設(shè)計(jì)計(jì)算，模板或支撐構(gòu)件的強(qiáng)度、剛度不足，模板支撐體系失穩(wěn)造成倒塌；梁板混凝土強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求提前拆模；腳手架、操作平臺(tái)等集中堆放材料過多造成倒塌等。、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底和安全操作規(guī)程，不得進(jìn)行違章作業(yè)；（2）、登高作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，身體健康，無心臟病和恐高癥等；進(jìn)場(chǎng)作業(yè)人員均應(yīng)正確佩戴、使用防護(hù)用品，著裝要整齊，登高作業(yè)人員應(yīng)系好安全帶；（3）、所有施工人員均應(yīng)服從領(lǐng)導(dǎo)，聽從指揮，嚴(yán)禁酒后作業(yè)，嚴(yán)禁在腳手架、操作平臺(tái)上坐、躺和背靠防護(hù)欄桿休息；（4）、施工現(xiàn)場(chǎng)要走安全通道，不得攀爬腳手架、龍門吊、模板等；上班作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查施工洞口、臨邊安全防護(hù)和腳手架護(hù)身欄。指揮倒車人員應(yīng)站在車輛的側(cè)面，并且與車輛保持一定的距離；（14）、用鐵錘之前必須先檢查鐵錘有無破裂，錘柄應(yīng)用彈性的木桿制成，錘柄與錘頭必須安裝牢固；（15）、嚴(yán)禁在彎曲鋼筋的作業(yè)半徑內(nèi)和機(jī)身不設(shè)固定銷的一側(cè)站人，彎曲好的鋼筋應(yīng)堆碼整齊，彎鉤不得朝上；（16）、構(gòu)件及設(shè)備吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場(chǎng)地、作業(yè)空間等，確認(rèn)安全后方可作業(yè)，作業(yè)時(shí)應(yīng)緩起、緩轉(zhuǎn)、緩移，并用控制繩保持吊物平穩(wěn)，防止吊物搖晃撞擊建筑物或造成人員傷害；（17）、結(jié)構(gòu)剔鑿或其他部位剔鑿時(shí)，應(yīng)精神集中，戴好防護(hù)鏡，嚴(yán)禁兩人面對(duì)面操作；（18）、鋼筋機(jī)械操作完畢后，應(yīng)用工具將鐵屑、鋼筋頭清除，嚴(yán)禁用手擦抹或嘴吹；（19）、噴射砼施工時(shí)，噴嘴前及左右5m范圍內(nèi)不得有人，作業(yè)間歇時(shí)，噴嘴不得對(duì)人，輸料管發(fā)生堵塞時(shí)，排除故障前必須先關(guān)閉高壓風(fēng)；（20）、在施工現(xiàn)場(chǎng)懸掛醒目的標(biāo)示標(biāo)牌，制定符合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的應(yīng)急預(yù)案；、高空墜落、危險(xiǎn)源分析施工現(xiàn)場(chǎng)高空作業(yè)現(xiàn)象較多，若防護(hù)不當(dāng)，操作人員自我保護(hù)意識(shí)不強(qiáng)，施工人員違規(guī)作業(yè)，施工人員上下腳手架不走設(shè)置的樓梯通道而是進(jìn)行翻爬或跳躍，沒及時(shí)發(fā)現(xiàn)更換銹壞的腳手架扣件、材料等均易發(fā)生高處墜落事故。裝卸材料時(shí)禁止拋擲，并應(yīng)按次序碼放整齊。、預(yù)防措施（1）、加強(qiáng)進(jìn)場(chǎng)人員的安全教育和管理，嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，施工人員在場(chǎng)地內(nèi)搬運(yùn)材料、行走時(shí)盡量靠邊，注意避讓來往施工車輛；（2）、必須是專業(yè)人員駕駛車輛，無證人員嚴(yán)禁駕車，嚴(yán)禁酒后駕車和疲勞駕駛，項(xiàng)目部對(duì)所有駕駛員登記造冊(cè)，定期組織學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī)；（3）、不開英雄車和賭氣車，禮貌行車，遵守交通規(guī)則，進(jìn)、出工地的所有車輛時(shí)速不得超過10km/h，作業(yè)地段不得超過5km/h；（4）、加強(qiáng)車輛保養(yǎng)和維修，及時(shí)排除故障，保證車輛在執(zhí)行任務(wù)時(shí)處于最佳狀態(tài)；（5）、進(jìn)、出工地地段，棄土進(jìn)料與社會(huì)交通交叉地段，設(shè)置醒目的交通標(biāo)示，并在重要地段設(shè)專人進(jìn)行交通指揮和疏導(dǎo)；積極聯(lián)系交通有關(guān)部門，合理安排施工時(shí)間，科學(xué)指導(dǎo)交通運(yùn)行；（6）、圍擋施工區(qū)域和坑槽開挖區(qū)域夜間設(shè)置醒目的警示燈，并保證燈具的正常使用；（7）、夜間、霧天施工時(shí)，保證施工區(qū)域有足夠的照明；（8）、現(xiàn)場(chǎng)施工車輛載人不得超過核定人數(shù)，不得搭乘無關(guān)人員，禁止客、貨混裝，嚴(yán)禁超載；、物體打擊、危險(xiǎn)源分析施工現(xiàn)場(chǎng)，由于設(shè)備故障或操作失誤、安全防護(hù)不周或操作人員不注意安全防護(hù)、上下交叉作業(yè)等都容易致使：①空中落物對(duì)人體造成砸傷；②反彈物體對(duì)人體