【正文】 搞好工程控制測量和定位復(fù)測、確保施工測量準(zhǔn)確無誤。組織保證體系進行日常質(zhì)量管理，負責(zé)組織協(xié)調(diào)檢查和綜合各級部門質(zhì)量管理活動，并進行質(zhì)量信息反饋。建立三級質(zhì)量管理體系，在項目部和施工隊分別設(shè)專職質(zhì)檢部和質(zhì)量檢查室，分別設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，班組設(shè)兼職質(zhì)量檢查員，對施工的全方位進行質(zhì)量管理、監(jiān)督、檢查，并制定切實有效的能夠保證工程質(zhì)量的措施，克服質(zhì)量通病，創(chuàng)優(yōu)質(zhì)精品工程。在本項目中我們將建立本項目的質(zhì)量保證體系，把質(zhì)量管理的每項工作具體落實到每個部門、每個人，使質(zhì)量工作事事有人管，人人有職責(zé)，辦事有標(biāo)準(zhǔn)，工作有檢查，檢查有落實，使全體職工都擔(dān)負起質(zhì)量責(zé)任。同時充分利用冬季進行大規(guī)模的備料工作。(9)固定專門的材料運輸車進行砂石等材料的運輸，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。(7)施工中優(yōu)先施工高填地段路基，為路基沉降留出充足的時間，確保路面按計劃開工。(5)投入足夠的機械設(shè)備，鉆孔樁使用高效的鉆機；砼施工采用大型拌合設(shè)備，采用砼攪拌運輸車進行水平運輸，采用砼輸送泵或泵車垂直運輸，提高工作效率。(3)搞好整體工程的施工順序和現(xiàn)場管理工作，使整個工程有條不紊的進行。(1)編制實施性施工組織設(shè)計，運用網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)，實行動態(tài)管理，及時調(diào)整各項工程的進度計劃，確?？偣て谀繕?biāo)的實現(xiàn)。、冬季施工安排詳見《第十章 冬、雨季和夏季施工安排》。設(shè)備的選型力求實用、高效、耐用的原則，防止待機誤工。在施工中要對實施性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動組織、工期安排上適時調(diào)整不斷優(yōu)化，使其更加完善、可行。 不斷優(yōu)化施工組織方案，科學(xué)安排施工計劃，搞好工序銜接及時編制實施性施工組織設(shè)計，并在施工中不斷優(yōu)化施工方案。工程當(dāng)?shù)厣笆鹊夭牧显词志o缺，均需從黃河以南地區(qū)遠運，施工中選配好物資采購和管理人員，固定專門的材料運輸車，提前制定各工程項目的年、季、月材料計劃，按施工計劃和工程進度提前備足施工所需要的材料。、人員的投入，確保計劃工期的實現(xiàn)為加快本標(biāo)段的施工進度，保證工期，緊緊圍繞“一線一點”，把“以路基施工為主線，以邢家渡中橋為重點”的總體安排思路落實在具體工作中，配備先進、足夠的機械設(shè)備和勞動力，突出重點，拉開工序。為降低混凝土的溫差，延緩混凝土降低速度，在夜間溫度最低時采取二次覆蓋保溫措施。夏季高溫氣候條件下施工的混凝土裂縫產(chǎn)生的主要原因是溫差裂縫，為此在施工時采取以下措施防治溫差裂縫：為降低混凝土的溫度，采取以下措施：(1)降低原材料的溫度：對砂石料采取搭設(shè)遮陽棚并淋水的措施降低砂石料的溫度；同時保證水泥攪拌時的溫度不得大于50℃，必要時對水泥罐進行淋水降溫；使用低熱水泥降低水化熱，不用快硬早強高熱的水泥。在施工現(xiàn)場和拌和站之間配備快速的無線通訊聯(lián)絡(luò)和生產(chǎn)調(diào)度指揮系統(tǒng)，準(zhǔn)備好各種大型施工機械的易損配件，對施工中出現(xiàn)的各種問題做到反應(yīng)快速，調(diào)度迅速、及時、準(zhǔn)確。及時清理不用的施工機具、材料，防止水淹及堵塞河道引發(fā)水害。，本合同邢家渡河道的臨時設(shè)施及場地布置周密考慮防洪要求，不能阻塞河道，并按有關(guān)規(guī)定預(yù)留防洪通道?！胺馈?，在汛期來臨之前，對防洪組織機構(gòu)、措施落實、搶險方案等進行全面檢查，把防洪所需的資金、設(shè)備、物資、人員重點做出安排并予以保證。開挖后要及時澆注和砌筑，避免雨水浸泡基底。拌和站搭設(shè)簡易防雨工棚，及時檢測砂石料含水量，準(zhǔn)確調(diào)整砂漿、砼施工配合比，砼現(xiàn)澆現(xiàn)場配備好足量的防雨布。(6)維護好施工便道，路基及便道兩側(cè)挖出排水溝，疏通排水渠道，以便雨后車輛能盡快通行和防止雨水對支架基礎(chǔ)的浸泡。(4)本合同段路基填料多為粉砂土，遇雨極易沖刷形成沖溝，路基施工需及時做好臨時排水措施，采用砂漿及彩條布在路基邊坡上做臨時急流槽，路基頂面兩側(cè)做臨時擋水土埂，防止雨水漫流沖刷邊坡。(2)編制雨季各施工項目的施工方案，備足雨季施工材料和防護物品。(8)根據(jù)天氣情況，冬季安排取土場取土備料和砂石等地材備料工作。拌制砼時，先用熱水或蒸汽預(yù)熱拌合機，適當(dāng)延長攪拌時間，砼用熱水拌和，以保證拌制砼在出料口和灌注入模時的溫度符合施工規(guī)范要求。在冬季來臨前一個月準(zhǔn)備充足的冬期施工防護材料。(4)低溫施工時，要編制低溫條件下的施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理工程師審批后才能進行。(2)路面底基層、基層冬季不施工，在冬季到來之前，施工面層將基層覆蓋，對于未及時覆蓋的底基層、基層，采取冬季保護措施，采取覆蓋塑料薄膜，上面利用超載預(yù)壓多余的土方覆蓋。砼板鋪砌則在瀝青面層施工后進行。中央分隔帶內(nèi)包含有預(yù)埋管線、通信人井、路緣石、鋪設(shè)防滲土工布、填土、鋪砌等工作內(nèi)容。(3)路緣石的安裝要保證線條直順，曲線圓滑、無損角現(xiàn)象。(1)本合同段砼路緣石從專業(yè)預(yù)制廠購買，運至現(xiàn)場安裝。為了防止新舊路基發(fā)生不均勻沉降、新老路面間出現(xiàn)裂縫，分別在底基層頂面和基層頂面沿結(jié)合部位鋪設(shè)幅寬2米的土工格柵，其中基層頂面應(yīng)采用耐高溫的路面加勁格柵。⑤當(dāng)氣溫低于10℃，有降雨可能或風(fēng)速過大時，以及潮濕的基層上，均不能灑布乳化瀝青，噴灑時對結(jié)構(gòu)物、路緣石等加以保護以免污染。③透層瀝青灑布完后立即撒布石屑或石灰?guī)r機制砂，用6～8t鋼筒式壓路機穩(wěn)壓一遍，其表層最少養(yǎng)護24小時，并不得擾動。封層、粘層①封層施工前，基層頂面徹底清掃，必要時，在灑布之前，適量灑水，待表面稍干后澆灑慢裂乳化瀝青透。施工工藝如下：檢查驗收中面層清掃中面層、施工粘層測量放樣混合料拌和取樣檢測配合比運輸浮動基準(zhǔn)梁法攤鋪碾壓檢查驗收交通管制改性瀝青抗滑表層施工工藝采用拌和機拌和，拌和時改性瀝青加熱溫度控制在165℃～170℃，礦料加熱溫度控制在185℃～195℃，礦粉不加熱，出料溫度控制在175℃～185℃，混合料應(yīng)均勻一致，無花白料、無結(jié)團或粗細集料離析現(xiàn)象，干拌時間不少于15秒，濕拌時間不少于35秒，確保充分拌和。在路面工程開工前做試驗段，試驗段長200m。每天施工完成的路段封閉交通，禁止任何車輛通行，直至成型路面完全冷卻至常溫以下。每天施工完成的橫縫在當(dāng)天施工完成后，還未完全冷卻前，人工用三米靠尺檢測，標(biāo)出不合格部位，用切割機切成垂直橫縫，并將切除部分清走。在碾壓期間，壓路機不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動。碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進行，初壓采用兩臺DD110雙輪雙振壓機靜壓，復(fù)壓用其振壓，并用三臺膠輪壓路機配合碾壓，終壓用DD130雙鋼輪壓機靜壓趕光。攤鋪機后跟有人工進行邊角及坑槽處理,混合料的攤鋪溫度控制在140℃以上。、碾壓瀝青砼的攤鋪采用2臺德國產(chǎn)ABG423型攤鋪機組成梯隊聯(lián)合攤鋪，下面層采用掛線法。干拌時間不少于6秒，濕拌時間不少于30秒，混合料出廠溫度控制在150～165℃之間。施工工藝如下：清掃下承層表面施工封層或粘層瀝青測量放樣混合料拌和取樣檢測配合比運輸攤鋪碾壓檢查驗收交通管制瀝青砼下面層施工工藝混合料的拌和采用MAP260E拌和機拌和，拌和產(chǎn)量為240t/h，拌和過程為全部電子自動化計量。在路面工程開工前做試驗段，試驗段長200m。瀝青砼下面層施工方法及施工工藝瀝青砼下面層采用密級配AC20I粗粒式瀝青砼。、整形、接頭處理、養(yǎng)生基層的碾壓方法與二灰土底基層方法相同，配備一臺中型、兩臺重型壓路機，先輕靜壓，再重碾壓，后重靜壓，直至壓光并達到壓實度。、攤鋪運輸采用15T自卸車，攤鋪采用2臺ABG411型攤鋪機梯隊作業(yè)。檢查驗收下承層施工準(zhǔn)備測量放樣集料拌和運輸攤鋪碾壓質(zhì)量檢測養(yǎng)護施工工藝如下：二灰碎石基層施工工藝混合料的拌和采用WDB300型穩(wěn)定料拌和機拌和。水泥穩(wěn)定碎石在正式施工前，先鋪筑一段不少于200m的試驗路段。底基層在基層施工前始終覆蓋，不得暴曬。、養(yǎng)生當(dāng)天施工的路段末端留1米不碾壓，第二天緊接著該段施工時，將末端未碾壓部分與新攤鋪混合料一起碾壓。整型完成后，在混合料含水量達到最佳含水量時進行碾壓?！?，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。為保證平整度，擬采用攤鋪機全幅一次進行攤鋪，使混合料按要求的松鋪厚度，均勻地攤鋪在要求寬度上。采用15T18T的自卸汽車運輸，速度宜緩，控制在30Km/h以內(nèi)，以減少不均勻碾壓或車轍。拌和過程中，應(yīng)保證混合料均勻拌和。根據(jù)已批準(zhǔn)的配合比，石灰、粉煤灰按配合比例摻配，并以重量比加水，在穩(wěn)定土拌和站集中拌和。在已驗收合格的下承層上，恢復(fù)中樁，用白灰放出兩邊線。吊裝拆除時需半幅關(guān)閉交通，在中央隔離帶開口處采用交通轉(zhuǎn)移，按對向雙車道臨時通車，這時按規(guī)定設(shè)置交通誘導(dǎo)及警示設(shè)施和限速40km/h標(biāo)志。上部結(jié)構(gòu)拆除先在中墩附近位置橫橋向用鋼筋砼切割機鋸開梁體，或用風(fēng)鎬鑿開，在劇開板梁與次中墩的連接，使梁與墩完全斷開，用大噸位吊機將廢梁調(diào)離原來位置，然后拆除另半聯(lián)橋及橫隔梁。當(dāng)砂漿強度達到設(shè)計強度的75%以后，方進行臺背回填施工。蓋板用汽車從預(yù)制場運至施工現(xiàn)場，人工配合汽車吊安裝。進行基礎(chǔ)施工，基礎(chǔ)砼達到要求強度后，測量放線，澆注臺身。 蓋板涵蓋板涵施工順序為：清理場地 → 測量放線 → 開挖基坑(預(yù)制蓋板) → 基礎(chǔ)施工 → 臺身施工 → 蓋板安裝 → 出入口施工。涵身兩側(cè)采用8%石灰土分層回填夯實。管基砼分兩次澆筑，先澆筑管底以下部分，管節(jié)安放后澆管底以上部分。沉降縫按設(shè)計要求進行設(shè)置?；A(chǔ)砼用砼攪拌運輸車從預(yù)制場運至施工現(xiàn)場，機械振搗密實。施工順序為：清理場地 → 開挖基坑 → 基礎(chǔ)施工 → 管節(jié)安裝 → 防水層施工及涵洞兩側(cè)回填。涵洞工程施工工藝與方法本合同段涵洞為圓管涵、蓋板涵兩種形式。固定伸縮裝置并綁扎鋼筋，澆注砼，砼坍落度不易太大，以免產(chǎn)生大的收縮，可摻加少量膨脹劑，以補償砼的收縮，砼澆注時邊澆注邊用3m直尺檢測，必須將砼表面壓平整，注意養(yǎng)護及防護，另外安裝時參照廠家提供的不同溫度下的安裝縫寬進行安裝。為了便于伸縮縫的安裝，在瀝青砼攤鋪前用貧水泥砼將伸縮縫處填至與下承層平齊，瀝青面層攤鋪時連續(xù)通過伸縮縫。(3)模板支立：立模的難點在于梁片砼與模板縱向接頭的嚴(yán)密性，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕涌p用滑石粉107膠泥填塞，以保證模板不漏漿。(1)橋梁的鋪裝完成后，對整橋進行一次高程貫通測量，按貫通測量后的數(shù)據(jù)進行欄桿放樣。砼澆注完后進行養(yǎng)護及防護，砼強度未到設(shè)計強度前，禁止通行。橋面鋪裝前，首先清理梁頂面，清除雜物，定位放線，綁扎橋面鋼筋，經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后，澆注橋面砼，砼澆注自橋面下坡方向向上坡方向澆注，人工布料。梁板必須與支座密貼，穩(wěn)固，且板縫均勻，底板的起拱基本一致，梁板的相鄰高程控制在規(guī)范要求之內(nèi)。(4)梁全孔整體化后，進行下一孔架設(shè)前，在梁體上面鋪設(shè)厚10～～，以擴散承壓應(yīng)力，避免架橋機及運梁軌車行走時損壞梁板。(3)架橋機工作前，調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度＜1%。施工注意事項(1)前支腿部位用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。當(dāng)梁板橫向移動到位后，將梁板緩緩落下，當(dāng)梁板底距支座面10cm左右時，將梁板停穩(wěn)，通過進一步對梁板進行精調(diào)使其與支座準(zhǔn)確對位后落梁。架橋機采用架橋機架設(shè)，該架橋機可攜梁板一次到位。先張空心板梁施工工藝詳見“表56 先張空心板梁施工工藝框圖”。放張時打開放張端砂箱的放砂孔，使兩側(cè)砂箱中的干砂均勻緩慢流出，直至鋼絞線放松。外模拆除后覆蓋無紡布并加強灑水養(yǎng)護。振搗時需特別注意振動棒不能接觸鋼絞線和橡膠芯模。砼澆注時先澆注底板砼至芯模底緣，振實后，安裝橡膠芯模，充氣，然后澆注腹板和頂板砼。張拉程序為：安裝錨具、千斤頂 → 張拉至初始應(yīng)力 → 測量初始伸長值 → 張拉至控制應(yīng)力(持荷2min) → 測量伸長值與理論伸長值校核 →錨固。初張拉時由中心向兩側(cè)對稱進行，張拉一遍后，再按原來的順序進行補拉，直至鋼絞線受力均勻一致，并符合設(shè)計要求為止。鋼絞線采用高強低松弛鋼絞線，為安全起見錨具采用夾片式自錨錨具。鋼筋在預(yù)制廠內(nèi)集中加工。為防止內(nèi)模在砼灌注時上浮，內(nèi)模除用定位鋼筋固定外，采用方木、鋼絲繩及緊繩器等器具使芯模與傳立柱固定在一起（其布置如圖示）。底模頂木方木或角鋼鋼絲繩緊繩器預(yù)埋環(huán)傳力柱橡膠芯模防浮設(shè)施底模采用鋼模板。砼澆注時應(yīng)注意控制好支座墊石的標(biāo)高及平整度，均控制在規(guī)范要求的范圍內(nèi)。模板用定型大塊鋼模板。(1)蓋梁的施工，支架采取柱頂預(yù)留孔，蓋梁施工時，將承力鋼輥穿入孔中，兩端放置承力裝置，擰緊輥端的固定螺帽，承力裝置上放置鋼楔塊，頂部放置承力鋼板，上置萬能桿件，萬能桿件上分布1515方木(間距30cm)，鋪設(shè)蓋梁底模，用鋼楔塊調(diào)整高度至設(shè)計標(biāo)高即可。砼集中拌合，吊車布料，串筒下料，振搗人員進入柱內(nèi)振搗，布料厚度不大于30cm。、橋臺施工基礎(chǔ)砼施工時預(yù)埋墩柱鋼筋，砼一次立模澆注成型。砼灌注時，每根樁做砼檢查試件至少兩組，基坑開挖完畢鑿除樁頭砼至設(shè)計標(biāo)高后，按規(guī)范及業(yè)主要求做樁基無破損檢測試驗。以確保樁頭砼質(zhì)量。水下砼灌注采用砍球法。導(dǎo)管預(yù)先試拼、編號，并自下而上標(biāo)示尺度，按規(guī)定做水密性試驗，保證導(dǎo)管不漏水。鉆孔灌注樁平臺鋼筋籠根據(jù)樁長分節(jié)、分段在鋼筋棚加工。清孔采用換漿法，當(dāng)孔底標(biāo)高達到設(shè)計要求并檢查合格后，立即進行清孔。成孔時初始進尺要慢，成孔過程指派專人隨時測量泥漿指標(biāo)、孔深及鉆進情況，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時處理。選用優(yōu)質(zhì)粘土造漿護壁，向孔內(nèi)投放優(yōu)質(zhì)粘土利用鉆頭造漿，隨時對泥漿比重進行測試，并根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。、沉淀池鉆機底座用方木墊穩(wěn)，以保證成孔垂直度。旱地護筒采用人工挖埋，水上護筒埋設(shè)采用震動法下沉