【正文】 31 / 31。第六十五條 本《規(guī)則》由集團設(shè)備管理協(xié)會負責(zé)解釋。第十四章 附則第六十三條 本《規(guī)則》是中隧集團設(shè)備管理的統(tǒng)一準(zhǔn)則，所有現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)章、文件與之有抵觸的，均按本《規(guī)則》執(zhí)行。三、檢查評比結(jié)合檢查情況進行綜合評定。（四）四類設(shè)備：即待報廢設(shè)備。設(shè)備動力性能明顯下降，油耗、電耗明顯增加或漏油、漏氣、漏水等情況較嚴重，必須停機修理，否則無法安全正常運轉(zhuǎn)。雖部分機件磨耗，但主要部分基本正常，尚能繼續(xù)安全運行，附件、儀表基本齊全正常，無明顯漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象。附件、儀表完整齊全有效，能隨時投入正常運行。二、設(shè)備技術(shù)狀況分類（一）一類設(shè)備：即完好設(shè)備。第六十一條 設(shè)備檢查有關(guān)事項一、檢查的主要內(nèi)容（一）除檢查設(shè)備的技術(shù)狀況外，還要著重檢查技術(shù)資料、原始記錄、操作保養(yǎng)、消耗、產(chǎn)量等情況，并對操作人員進行技術(shù)考核。第十三章 檢查評比與獎懲第六十條 子公司/分公司/項目部應(yīng)每半年，施工單位/工區(qū)應(yīng)每季度有重點、有計劃、有組織地進行設(shè)備檢查，集團公司每年結(jié)合安全大檢查隨機對各單位設(shè)備管理情況進行監(jiān)察和抽查。第五十九條 對擔(dān)任大型進口設(shè)備和國產(chǎn)新型設(shè)備的操作人員，必須堅持先培訓(xùn)、后上崗的制度。第十二章 崗位培訓(xùn)第五十七條 為認真貫徹執(zhí)行國家實施職業(yè)資格證書制度和就業(yè)準(zhǔn)入制度， 遵照集團公司《關(guān)于實施全員持證上崗制度的通知》隧人函【2003】218號文要求，各單位應(yīng)將設(shè)備管理、使用和維修人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作納入本企業(yè)（單位）“全員素質(zhì)工程教育”之中，通過多層次、多渠道和多種形式及不同等級的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高員工技能水平和綜合素質(zhì)，以取得相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)資格或職業(yè)資格證書。四、由于設(shè)備而產(chǎn)生的廢油、廢料等“三廢”品和可能誘發(fā)職業(yè)病的工種分別按集團理事會相關(guān)協(xié)會的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。三、設(shè)備檢修中產(chǎn)生的固體和液體廢棄物，應(yīng)按有關(guān)環(huán)保法規(guī)和管理規(guī)定的要求，制定相應(yīng)的處理設(shè)施。超出其規(guī)定范圍的設(shè)備，必須進行修理或改造，否則嚴禁使用。第五十五條 從集團外租賃而來在工地上施工的設(shè)備和分包單位的設(shè)備，一定要嚴格管理、加強控制，以防發(fā)生安全事故和機械事故。（四）對隱瞞事故不報、弄虛作假的單位和個人應(yīng)從重處罰，并追究領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任（對單位處以直接損失費用的20％～30％的罰款，對主管領(lǐng)導(dǎo)處以直接損失費用的5％～10％的罰款）。構(gòu)成犯罪的，由司法機關(guān)追究刑事責(zé)任。三、事故處罰：（一）事故處理要執(zhí)行“四不放過”（事故原因分析不清不放過；事故責(zé)任者和群眾未受到教育不放過；沒有防范措施不放過；責(zé)任人未受到處理不放過）的原則，嚴肅處理事故責(zé)任者，領(lǐng)導(dǎo)瀆職的亦應(yīng)一并追究。重大事故：由子公司/分公司（項目部/指揮部）負責(zé)處理并報集團公司設(shè)備物資部備案；一般事故由發(fā)生事故的單位負責(zé)處理并把結(jié)果報上一級設(shè)備主管部門。發(fā)生的子公司/分公司、項目部（指揮部）設(shè)備主管部門通過電話/電傳（格式見附表十二——“機械事故報告單”）報集團公司設(shè)物部，一般（三）特大事故：子公司發(fā)生的，由子公司主持事故調(diào)查，并把處理意見報集團設(shè)物部。 二、事故處理的程序（一）設(shè)備發(fā)生事故應(yīng)立即采取措施，防止損失擴大。第五十四條 設(shè)備事故的劃分與處理一、事故定義及劃分：設(shè)備因非正常損壞造成停產(chǎn)或效能降低，停機時間和經(jīng)濟損失超過規(guī)定限額者為設(shè)備事故。設(shè)備運轉(zhuǎn)前必須檢查確認各部狀態(tài)良好正常，做好啟動前的各項整備后方可啟動。同等條件時取得由國家頒發(fā)的職業(yè)資格證書者優(yōu)先上崗。第五十二條 對操作及保修人員的要求一、操作、保修人員必須責(zé)任心強，懂設(shè)備結(jié)構(gòu)、原理及安全知識。五、無論是設(shè)備的購置或新產(chǎn)品設(shè)計與制造時，尤應(yīng)注意安全附件、安全設(shè)施的配套，例如：電瓶車、梭礦、軌行式混凝土輸送車均應(yīng)設(shè)置調(diào)車人員的站立位置、護欄、扶手等。四、設(shè)備管理部門要督促操作人員嚴格執(zhí)行“安全技術(shù)操作規(guī)程”，發(fā)現(xiàn)違章必須及時制止。三、《機械設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》是設(shè)備安全使用的法規(guī)，也是調(diào)查、分析事故的依據(jù)。要深入現(xiàn)場，督促檢查，糾正違章，消除隱患，使設(shè)備安全、優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成施工任務(wù)。第五十一條 安全生產(chǎn)一、設(shè)備安全生產(chǎn)必須貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的方針，對設(shè)備做到正確使用、規(guī)范操作。設(shè)備使用費占單項工程成本比例每半年分析一次，半年分析表要求在財務(wù)決算報出十五日內(nèi)；單項工程竣工后的匯總分析，要求在工程財務(wù)決算報出三十日內(nèi)分別報設(shè)備物資部和財務(wù)部。租用外單位的設(shè)備使用費。 經(jīng)過計算分析，核算出成本盈虧情況。三、經(jīng)常修理費核算 收入：單項工程的設(shè)備使用費，按臺班費組成比例分劈，最后按年、季分配。經(jīng)濟核算：依據(jù)收入和支出，通過核算、分析做出盈虧比較，實施獎懲。并根據(jù)完成的臺班數(shù)或產(chǎn)量，按臺班費用定額或經(jīng)濟承包協(xié)議，計算出經(jīng)濟收入（當(dāng)工程產(chǎn)值計算的收入額和單機累加收入額不一致時，其差額可分攤到各類設(shè)備實際完成臺班中），為工程成本的核算提供依據(jù)。（二）單機核算內(nèi)容經(jīng)濟收入：應(yīng)根據(jù)工程需要設(shè)備配備進行設(shè)備成本分析。財務(wù)部門負責(zé)人員工資統(tǒng)計和計算盈虧及辦理獎罰等事宜。物資部門負責(zé)各種燃料、潤滑油、輪胎等替換設(shè)備、工具和擦拭等相關(guān)材料實際消耗量的統(tǒng)計。企業(yè)管理管理考核主要指標(biāo)：機械設(shè)備的完好率達到85％；利用率達到70％。第四十九條 經(jīng)濟核算及分析設(shè)備資產(chǎn)管理情況，在提高利用率的同時，通過經(jīng)濟核算，才能得到全面、真實的反映，從而做到“胸中有數(shù)”。二、設(shè)備租賃臺班費收取辦法可按本《規(guī)則》第六章有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（二）大修間隔期按附表二執(zhí)行。不能以任何名義形成“項目資產(chǎn)”、“小團體資產(chǎn)”等。七、新制（經(jīng)工業(yè)性試驗、鑒定合格后）的設(shè)備，按本《規(guī)則》第四章“基礎(chǔ)管理”的有關(guān)規(guī)定，辦理組成固定資產(chǎn)手續(xù)。五、設(shè)備應(yīng)盡可能選擇國內(nèi)外比較先進的零部件，保證新制設(shè)備在工程中成功使用。三、除需保密或?qū)＠麢?quán)外，各公司之間可實行有償設(shè)計服務(wù)，尊重知識產(chǎn)權(quán)。一、新產(chǎn)品開發(fā)要有序進行，結(jié)合科研開發(fā)，建立立項制度，避免重復(fù)，減少浪費。四、新改造的設(shè)備，由管理部門根據(jù)改造費用、設(shè)備殘值等，會同財務(wù)部門提出申請，報集團公司審批后，按新機辦理程序重新組成固定資產(chǎn)。二、改造后的鑒定結(jié)果、技術(shù)資料，試驗記錄等有關(guān)資料應(yīng)列入技術(shù)檔案。一、經(jīng)比選、論證后的改造方案（可行性研究、計算資料、設(shè)計圖紙等資料）按管理權(quán)限審批立項后實施。 第八章 技術(shù)改造第四十五條 為改變設(shè)備技術(shù)狀態(tài)、降低壽命周期費用、促進技術(shù)進步和開拓市場，要有計劃地加快對老舊設(shè)備的改造、更新及現(xiàn)場急需設(shè)備的研制。二、委外大修的按雙方簽訂的合同辦理。第四十四條 修理費用一、施工設(shè)備大修單價按集團現(xiàn)行大修指導(dǎo)單價執(zhí)行（見附表十一）。（一）大修費用決算單；（二）大修出廠合格證；（三）竣工驗收單及更換主要零部件清單。三、集團公司設(shè)備物資部每年將根據(jù)實際完成情況，不定期對設(shè)備修理質(zhì)量進行抽查，對于達不到質(zhì)量要求的單位予以通報并嚴肅處理。在保修期內(nèi)因質(zhì)量問題造成的事故要追究責(zé)任，嚴肅處理。設(shè)備進廠修理時，送修單位應(yīng)委派保管司機隨機進廠參與修理，承修單位應(yīng)提供工作與食宿之便。各單位要建立、健全設(shè)備修理質(zhì)量檢查、驗收制度，對驗收不合格的設(shè)備不準(zhǔn)交付使用。各子公司均應(yīng)配備駐廠檢驗員，定員屬設(shè)備管理部門，由駐廠檢驗員簽發(fā)的《機械設(shè)備修理合格證》（見附表十）作為設(shè)備修竣后費用結(jié)算的憑證。（四） 竣工驗收；?？⒐z驗分為空載試運轉(zhuǎn)、負荷試運轉(zhuǎn)及試運轉(zhuǎn)后檢查等三個步驟進行。（三）出廠竣工檢驗：是對整機技術(shù)性能的一次全面的系統(tǒng)的質(zhì)量鑒定。對主要安裝工序，車間檢驗員必須進行檢驗并做出檢驗記錄。組裝過程的檢驗：是確保修理質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)?？偝杉鼡Q，必須與送修單位取得聯(lián)系，共同鑒定確認無法修復(fù)者，由駐廠檢驗員批準(zhǔn)并簽署意見后方能予以更換。按預(yù)先制定的檢驗標(biāo)準(zhǔn)，分兩個階段進行：解體檢驗及備料：解體檢驗是解體后對各個零件技術(shù)狀況的檢驗。送修單位必須派保管司機攜帶該機的技術(shù)資料、履歷書、專用工具等，會同承修廠進行交接檢查，辦理交接手續(xù)（簽訂修理合同）。（一）送修及進廠檢驗：送廠大修的設(shè)備應(yīng)能發(fā)動運轉(zhuǎn)，機械整體必須完整，不許拆換零部件。（三）出廠技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（一）修理工藝流程。 三、大修設(shè)備進廠大修時，送修的運雜費由原使用單位負責(zé)，修理竣工合格的設(shè)備再使用時，由使用單位負責(zé)運雜費。施工單位不承擔(dān)主要施工設(shè)備大修。八、各單位修理計劃的完成情況于每半年末五日前和次年元月15日前報集團公司設(shè)備物資部 （沒有完成計劃的必須附原因說明和應(yīng)采取的保證措施）。六、為規(guī)范集團公司車輛大修管理工作，確保車輛安全行駛，要求各單位必須按照機械設(shè)備履歷書要求，建立車輛使用履歷檔案，履歷檔案內(nèi)容包括：車輛行駛里程、維修保養(yǎng)記錄及更換配件清單、大修檔案資料（費用及配件材料清單）、車輛調(diào)動情況及機況等，以便今后按照機況合理安排大修，否則不予審批車輛大修計劃。五、列入大修計劃的設(shè)備，必須達到大修間隔期，且其設(shè)備技術(shù)狀況必須符合大修規(guī)范的要求。三、 各單位每年列入主要設(shè)備大修計劃和完成的主要施工設(shè)備大修費用總額不得低于上年度基本折舊費總額的五分之一（不含技術(shù)改造費）。二、 年度大修調(diào)整計劃：（一）根據(jù)工程任務(wù)變動情況、設(shè)備使用及設(shè)備狀況而編制。（二）集團公司各單位于十一月三十日前嚴格按《設(shè)備大修計劃表》要求，向集團公司設(shè)備物資部分別按主要施工設(shè)備和其它設(shè)備呈報次年度大修計劃和上年度設(shè)備基本折舊費計列情況。第四十條 修理計劃一、 年度大修計劃：（一）為便于掌握全集團主要設(shè)備大修情況，各子公司于十一月三十日前嚴格按《機械設(shè)備大修計劃表》（附件四之附表12）要求，向集團公司設(shè)備物資部分別按主要施工設(shè)備和其它設(shè)備報送次年度大修計劃和上年度設(shè)備基本折舊費計列情況。（二）大修：是全面恢復(fù)整機設(shè)備技術(shù)性能的修理。項修是提高設(shè)備完好率，延長大修間隔期、降低修理成本的重要手段。二、修理類別分為：項修、大修、特修。三、進、退場費用雙方在合同中約定。第三十八條 租期計算一、租賃設(shè)備從出租單位起運開始，至退租運回單位止為租期。五、外租設(shè)備必須簽訂條款嚴密的租賃合同。二、停機臺班費=（基本折舊＋大修理費＋管理費）35%＋人工費三、不帶司機經(jīng)租，原則上按基本折舊＋大修理費＋管理費（按1～2項之和的10%）三部分收取，其它費用由需方承擔(dān)。耐用總臺班；（三） 經(jīng)常修理費：大修理費K（經(jīng)修系數(shù)，有關(guān)取值見附表12）；（四） 輔助設(shè)施、安拆及進場費；（五） 人工費（帶人經(jīng)租的）；（六） 燃料、動力消耗費；（七） 養(yǎng)路、運營、保險費；（八） 管理費（按1～4項之和的10%計算。若采用臺班費計算，可參考如下臺班費用構(gòu)成：一、臺班費構(gòu)成（一） 基本折舊費：機械原值247。三、不帶人租賃方式無論設(shè)備工作與否或者工作多少臺班，均按1臺班/天日歷天數(shù)計算臺班。（一）因供方原因（設(shè)備故障、定期保養(yǎng)和修理等）造成停機不計臺班費。第三十六條 臺班計算 一、租賃期間，以8小時為1臺班（其中包括整備和試運轉(zhuǎn)時間），不足8小時超過4小時計1臺班。凡因合同內(nèi)容、手續(xù)不全，造成設(shè)備資產(chǎn)損失的均要追究企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和主要責(zé)任人員的責(zé)任。承租方若有違反合同要求使用設(shè)備、不認真保養(yǎng)設(shè)備的，出租方可向上級設(shè)備主管部門反映，盡快解決問題。發(fā)生安全事故設(shè)備租賃方要及時向出租方通報，雙方本著實事求是的精神，認真分析事故，劃定責(zé)任，承擔(dān)相關(guān)損失。三、嚴禁以租代管，設(shè)備承、租雙方要嚴格遵守設(shè)備安全操作規(guī)程和保養(yǎng)規(guī)程，不得超負荷使用設(shè)備，確保設(shè)備安全生產(chǎn)。租賃雙方應(yīng)簽訂租賃合同，明確出租及退租標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)備租賃單位應(yīng)積極開展優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立用戶第一的思想。各單位要為設(shè)備經(jīng)租的開展創(chuàng)造條件，采取多種方式搞好設(shè)備資源的開發(fā)利用，最大限度的減少設(shè)備閑置造成的資源浪費。故障的部位、原因及修理后的狀況，均應(yīng)記入履歷薄。四、故障處理：診斷出的故障，一般應(yīng)結(jié)合各類保養(yǎng)進行修理。三、故障診斷：用清洗、調(diào)整、緊固等方法不能排除的故障隱患或通過狀態(tài)監(jiān)測必須修理后才能使用的設(shè)備，以不拆卸或局部解體的方法，借助于儀器測定，找出故障原因及準(zhǔn)確部位。二、狀態(tài)監(jiān)測：由操作人員和專業(yè)保修人員共同執(zhí)行，以專業(yè)保修人員為主。結(jié)合儀表，隨時注意設(shè)備的溫度、振動、聲音、氣味、煙色和排煙情況、工作壓力、設(shè)備輸出動力及操作感覺，發(fā)現(xiàn)不正?，F(xiàn)象或聽到異響（異常感覺）應(yīng)立即停機檢查，予以排除，并記入交接記錄。第三十三條 保養(yǎng)費用各級保養(yǎng)費用（狀態(tài)監(jiān)測費用）來源于設(shè)備臺班費中的修理費，設(shè)備使用單位要加強維修費用的