【正文】 48 維修氙燈部件注意事項 在對帶有氣體放電燈泡并標(biāo)有黃色高壓標(biāo)志的大燈部件作業(yè)時，請務(wù)必斷開蓄電池的接地 緊接著打開然后重新關(guān)閉近光燈。 多排氣管取其測量值的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時讀取過量空氣系數(shù)的數(shù)值。 發(fā)動機從怠速狀態(tài)加速志 70%額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn) 30s 后降至高怠速狀態(tài)。 – 檢查車 窗升降器的舒適 開關(guān) 。15 cm3 電瓶檢查 帶 有打印機的蓄 電 池 檢測儀 VAS 5097A 的 設(shè)備說明 帶 有打印機的蓄 電 池 檢 測儀 VAS 5097 A 1 發(fā) 光二 極 管呈 綠 色，“ 設(shè)備運 行中” 2 發(fā) 光二 極 管呈 紅 色，“接反了 設(shè)備 的 極 性” 3 發(fā) 光二 極 管呈 紅 色，“無法 檢測 蓄 電 池”，蓄 電 池必 須 充 電 4 起 動 按 鈕 5 低 溫檢測電 流 選擇開關(guān) 6 打 開 / 關(guān)閉 功能 開關(guān) 7 滑 動開關(guān) （ 發(fā)動 機 艙內(nèi) 的蓄 電 池上或外部 檢測 點上的的蓄 電池 分接 頭 ） 8 進紙 按 鈕 46 9 打印機 斷電瓶再安裝后進行電動窗自動升降匹配 電動車 窗升降器： – 徹 底打 開車 窗，然后 徹 底 關(guān) 閉車 窗。 應(yīng) 根據(jù)制冷機油的配件 號訂購 ；適用于： PXE16 Sanden 公司 G 052 154 A2 DSC17 Zexel 公司 G 052 200 A2 型 號 生 產(chǎn) 日期 總 加注量 1) 1K0 820 803 G Sanden 公司自 2020 年 12 月 110 cm3177。 按‘ ECON’按鈕可將壓縮機的輸出功率調(diào)整到近乎為零，加熱和通風(fēng)運行模式仍受電子調(diào)節(jié)，輔助加熱被關(guān)閉（選裝）。 空 調(diào) 調(diào) 整、設(shè)置 引導(dǎo)型故障查詢→功能或部件選擇→車身→暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置、空調(diào) 器→ 01 具有自診斷功能的系統(tǒng)→ Climatronic（自動空調(diào)）→功能→基本設(shè)置、設(shè)碼控制單元、檢查制冷功率、讀取測量值塊。 – 然后操作“ ENTER”（回 車 ）旁 邊 的多功能按 鈕 。 – 借助于所 顯 示的四 個 多功能按 鈕請 在收音機卡上 輸 入正確排序的 設(shè)碼編號 。 為 此不必按下任何按 鈕 。 – 打 開 收音機裝置。 輸入收音機密碼 說明：邁騰音響安裝型號多，在維修時查閱維修手冊 。 無線遙控鑰匙與防盜止動系統(tǒng)的匹配 引導(dǎo)型故障查詢→功能 /部件選擇→車身→電氣設(shè)備→ 01具有自診斷功能的系統(tǒng)→防盜鎖止系統(tǒng)→防盜鎖止系統(tǒng)功能→點火鑰匙匹配。 ATF 油剛好滴出為油量合適。 啟動發(fā)動機，升起車輛。 汽車保持水平。 在維修后制動器用 5051 推出活塞后，必須對制動裝置再進行一次基本設(shè)定。更換帶電子機械駐車制動控制單元 J540的傳感器單元 G419后，必須編碼 ABS 控制單元 J104，并進行制動裝置的基本設(shè)定。 電腦檢測→打開點火開關(guān)→選擇故障引導(dǎo)程序→選擇（品牌、型號、年款、版本號、發(fā)動機標(biāo)示字母）→選擇底盤→制動系統(tǒng)→ 01 具有自診斷功能的系統(tǒng)→防抱死制動系統(tǒng)（或電子機械駐車制動）→選擇相應(yīng)功能。 B 退出“功能檢測模式” 前輪車速大于 0 公里 /小時 后輪車速小于 公里 /小時或大于 9 公里 /小時。 70 N80 占空比 λ 調(diào)節(jié)偏差 自診斷結(jié)果 0… 10% 滿 7… 7%空 TBVOK 74 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機進氣 廢氣再循環(huán) 自診斷測試結(jié)果 04 設(shè)定狀態(tài) 77 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機進氣 二次空氣 自診斷測試結(jié)果 04 設(shè)定狀態(tài) … … 10g/s 90 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 凸輪軸調(diào)整on/off 凸輪軸實際調(diào)整角度 39 640… 6800 行車 2 千 rpm 開始 3… 25KW 曲軸轉(zhuǎn)角 180 度 91 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機負荷 凸輪軸調(diào)整 實際凸輪洲調(diào)整角度 640… 6800 0… 150% On/off 3… 25 94 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 凸輪軸調(diào)整 自診斷結(jié)果 〉 1080 CSctrlON 99 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 冷卻液溫度 λ 調(diào)節(jié) Λ調(diào)節(jié)工作模式 10… 10% ON/OFF 100 Readiness code 冷卻液溫度 啟動發(fā)動機工作時間 自診斷狀態(tài) 00000000 80… 105 107 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 Λ調(diào)節(jié)（測量值） 自診斷結(jié)果 7… 7% Syst. 113 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機負荷 節(jié)氣門角度G187 大氣壓力 … 6800 10… 150% 0… 100% 500… 1200mbar 114 發(fā)動機負荷（油門踏板） 10… 150% 校正發(fā)動機負荷（爆振、海拔、冷卻液） 10… 150% 發(fā)動機實際負荷 10… 150% Charge pressure control solenoid valve duty cycle 0… 100% 40 115 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 … 6800 發(fā)動機負荷 10… 150% 理論增壓壓力 990…2200mbar 實際增壓壓力 117 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 G79 G187 實際增壓壓力 … 6800 0… 100% 0… 100% 118 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 進氣溫度 增壓控制閥占空比 實際增壓壓力 … 6800 0… 100% 120 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機負荷規(guī)定值 實際發(fā)動機負荷 牽引力控制狀態(tài) … 6800 0… 440Nm 0… 260Nm TC active/ 122 發(fā)動機轉(zhuǎn)速 發(fā)動機負荷規(guī)定值 實際發(fā)動機負荷值 狀態(tài) … 6800 0… 440Nm 0… 260Nm Torque red./ red 125 自動變速箱 ABS status 儀表 Gearbox1 ABS1 Combi1 126 安全氣囊 Airbag1 130 發(fā)動機輸出溫度 散熱器輸出溫度 自動節(jié)溫器 電子冷卻系統(tǒng) 自診斷 41 80115 0100 0100% OK/ 132 散熱器理論輸出溫度 發(fā)動機散熱器溫差 電子節(jié)溫器電壓 CTR STATUS 0100 0． 24． 8 1 檔 2 檔 溫差 風(fēng)扇 節(jié)溫器 故障 53 發(fā)動機 實際 轉(zhuǎn)速 目標(biāo)轉(zhuǎn)速 發(fā)電機電壓 發(fā)電機負荷 … 700 670 1412 邁 騰 導(dǎo)航操作程序：故障（功能導(dǎo)航）→大眾→ 3C passat 2020→發(fā)動機型號→系統(tǒng)或功能選擇→ 一、 電子機械制動 檢測電子機械式駐車制動 A 進入“功能檢測模式” 打開點火開關(guān) 關(guān)閉 AUTO HOLD 前輪必須靜止 后輪必須以 42 速轉(zhuǎn)動最短 5 秒鐘。0 加油 。 026 1 缸點火傳感器 2 缸點火傳感器 3 缸點火傳感器 4 缸點火傳感器 氧 傳 感 器 調(diào) 節(jié) 030 前氧狀態(tài) —— 00111， 0單缸氧調(diào)節(jié)被 觸發(fā)， 0三元工作， 1氧加熱， 1調(diào)節(jié)已 準(zhǔn)備好， 1氧調(diào)節(jié)已觸發(fā) 后氧狀態(tài) —— 0110 ， 0氧調(diào)節(jié)已觸發(fā)， 1 氧加熱， 1氧調(diào)節(jié)已準(zhǔn)備好， 0氧調(diào)節(jié) 已觸發(fā) 031 前氧調(diào)節(jié)狀態(tài) 后氧調(diào)節(jié)狀態(tài) 032 怠速前氧學(xué)習(xí)值 無負荷狀態(tài)下顯示 部分負荷千陽學(xué)習(xí)值 無負荷狀態(tài)下顯示 7—— % —— % 034 轉(zhuǎn)速 三元溫度 前氧變化周期 前氧檢測結(jié)果 700850rpm 310470℃ B1 —— P1 OK 036 后氧電壓 后氧檢測結(jié)果 30 B1—— P2 OK 041 前氧電阻 前氧加熱器 后氧阻值 后氧加熱器 337595 歐姆 608642 歐姆 轉(zhuǎn) 速 控 制 050 轉(zhuǎn)速（實際值） 轉(zhuǎn)速（理論值） 空調(diào)工況 壓縮機工況 700850rpm 730 或 800rpm AC on=1 off=0 ACC on=1 off=0 053 轉(zhuǎn)速（實際值） 轉(zhuǎn)速（理論值） 電壓 負荷 700850rpm 730 或 800rpm 35100% 無負荷45% 轉(zhuǎn) 速 控 制 055 轉(zhuǎn)速 轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié) 怠速學(xué)習(xí)值 工況 700850rpm 2—— 0Nm Acc on=0Nm Off=4Nm 00011 0=前鋒窗加熱， 0=助力轉(zhuǎn)向停止工作， 0=無意義， 1=空調(diào)已開啟，1=已掛擋， 1=壓 縮機已接通 節(jié) 氣 門 060 節(jié)氣門 1G187 節(jié)氣門 2G188 自學(xué)習(xí)計數(shù)器 自適應(yīng)狀態(tài) 1120% 8089% 08 ADP 061 轉(zhuǎn)速 電壓 油門踏板 G79 工況 700850rpm 5— 25% 0111 工況： 0=無意義， 1=