【摘要】淺析低壓接地系統(tǒng)的分類[摘要]本文通過對(duì)低壓配電系統(tǒng)的接地型式的特點(diǎn)加以分析介紹,以求在設(shè)計(jì)現(xiàn)代民用建筑的電氣系統(tǒng)時(shí)選擇既安全又經(jīng)濟(jì)、合理的接地型式。[關(guān)鍵詞]民用建筑;低壓配電系統(tǒng);接地型式隨著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,港口碼頭的自動(dòng)化水平越來越高,大量的強(qiáng)電和弱電設(shè)備給接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)帶來了很多新的內(nèi)容,要確保接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)經(jīng)濟(jì)、合理、安全,就應(yīng)根據(jù)民用建筑的特點(diǎn)選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ鹘?/span>
2025-04-12 02:34
【摘要】低壓配電的接地系統(tǒng)設(shè)計(jì)目錄(一)低壓配電系統(tǒng)中的常見接地配置方式(A)TN-S供電系統(tǒng)(三相五線制)(B)TN-C供電系統(tǒng)(三相四線制)(C)TN-C-S供電系統(tǒng)(三相四線半制)(D)TT供電系統(tǒng)(直接接地方式)(E)
2025-05-17 13:16
【摘要】小電流接地系統(tǒng)單相接地故障分析與檢測為了提高供電可靠性,配電網(wǎng)中一般采取變壓器中性點(diǎn)不接地或經(jīng)消弧線圈和高阻抗接地方式,這樣當(dāng)某一相發(fā)生接地故障時(shí),由于不能構(gòu)成短路回路,接地故障電流往往比負(fù)荷電流小得多,因而這種系統(tǒng)被稱為小電流接地系統(tǒng)。小電流接地系統(tǒng)中單相接地故障是一種常見的臨時(shí)性故障,當(dāng)該故障發(fā)生時(shí),由于故障點(diǎn)的電流很小,且三相之間的線電壓仍保持對(duì)稱,對(duì)負(fù)荷設(shè)備的供電沒有影響,所
2025-07-02 00:30
【摘要】3接地系統(tǒng)地和接地所謂“地”,是指“大地的導(dǎo)電團(tuán),其電位在任何一點(diǎn)都等于零”。我國國家標(biāo)準(zhǔn)《信息系統(tǒng)雷電防護(hù)術(shù)語》的定義為“(1)導(dǎo)電性的土壤,具有等電位,且任意點(diǎn)的電位可以看成零電位。(2)導(dǎo)電體,如土壤或鋼船的外殼,作為電路的返回通道,或作為零電位參考點(diǎn)。
2025-01-16 08:34
2025-07-02 00:55
【摘要】....畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)小電流接地系統(tǒng)單相接地故障仿真與分析系 別:機(jī)電信息學(xué)院專業(yè)名稱:電氣工程及其自動(dòng)化學(xué)生姓名:學(xué) 號(hào):指導(dǎo)教師姓名、職稱: 完成日期20
2025-04-12 11:40
【摘要】京滬高速鐵路綜合接地系統(tǒng)高速電氣化鐵路由于列車運(yùn)行速度高、電流大和行車密度高,而且高速鐵路大部分為全封閉高架線路,致使鋼軌對(duì)地泄漏電阻較大;高速電氣化鐵路的牽引負(fù)荷電流、故障短路電流和鋼軌泄漏電阻均較既有普通鐵路顯著增大,從而造成高速電氣化鐵路的鋼軌電位急劇增高,并對(duì)旅客及某些設(shè)備的安全構(gòu)成威脅,因此京滬高速鐵路的接地系統(tǒng)必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。高速電氣化鐵路的鋼軌泄漏電阻較大(一般是高
2025-01-18 00:45
2024-09-02 08:18
【摘要】一、電網(wǎng)接地系統(tǒng)?(一)、設(shè)置目的?接地是電氣系統(tǒng)廣泛應(yīng)用的一種安全技術(shù)措施,在電氣系統(tǒng)中,變壓器、發(fā)電機(jī)三相繞組的中性點(diǎn),出于對(duì)系統(tǒng)安全運(yùn)行和對(duì)電氣設(shè)備及人身安全考慮,應(yīng)設(shè)置完備的接地裝置。一般企業(yè)有三種接地運(yùn)行方式:?1、電源系統(tǒng)有一點(diǎn)直接接地,負(fù)載設(shè)備的外露導(dǎo)電部分通過保護(hù)導(dǎo)體連接到此接地點(diǎn)的系統(tǒng)。(TN系統(tǒng))?2、電
2025-05-04 18:03
【摘要】畢業(yè)綜合作業(yè)移動(dòng)基站防雷與接地系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選題類型:論文學(xué)生姓名:葉華鋒學(xué)號(hào):20200203235系部:通信工程系專業(yè):移動(dòng)通信技術(shù)
2024-10-12 13:03
【摘要】綜合接地及管線過軌專項(xiàng)施工方案1、編制依據(jù)(1)鐵路綜合接地系統(tǒng)(通號(hào)[2009]9301);(2)《關(guān)于鐵路綜合接地系統(tǒng)通用參考圖號(hào)[2009]9301局部修改的通知》(經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2009]62號(hào));(3)過軌及綜合接地(贛龍隧參08);(4)鐵路防雷、電磁兼容及接地工程技術(shù)暫行規(guī)定(鐵建設(shè)[2007]39號(hào));(5)其他相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙。2、編制目的過軌及綜合
2025-05-13 18:26
【摘要】膀莇莀羇肆莆蒂蝿肂莆蚄肅羈蒞螇袈芆莄蒆蝕膂莃蕿袆肈莂蟻蠆羄蒁莁襖袀蒀蒃蚇腿蒀薅袃膅葿螈蚅肁蒈蕆羈羇蕆薀螄芅蒆螞罿膁蒅螄螂肇薄蒄羇羃膁薆螀衿膀蚈羆羋腿蒈蝿膄膈薀肄肀膇蚃袇羆膇螅蝕芅膆蒅裊膁芅薇蚈肇芄蠆袃羃芃荿蚆衿節(jié)薁羂芇芁蚄螄膃芁螆羀聿芀蒆螃羅艿薈羈袁莈蝕螁膀莇莀羇肆莆蒂蝿肂莆蚄肅羈蒞螇袈芆莄蒆蝕膂莃蕿袆肈莂蟻蠆羄蒁莁襖袀蒀蒃蚇腿蒀薅袃膅葿螈蚅肁蒈蕆羈羇蕆薀螄芅蒆螞罿膁蒅螄螂肇薄蒄羇羃膁薆螀衿膀
2024-10-27 22:52
【摘要】鐵路綜合接地系統(tǒng)工程一、概述鐵路接地技術(shù)一直以來都是人身安全、設(shè)備安全的重要保障措施之一。隨著高速鐵路項(xiàng)目的建設(shè),以往分散的接地方式已不能適應(yīng)高速鐵路發(fā)展的需要。針對(duì)我國高速鐵路的特點(diǎn),鐵道部組織技術(shù)力量,經(jīng)過對(duì)國內(nèi)外接地技術(shù)的研究、消化吸收和試驗(yàn)驗(yàn)證,提出高速鐵路綜合接地總體技術(shù)方案,建立系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)體系,并已在京津城際、武廣、鄭西、合
2024-09-22 21:40
【摘要】站點(diǎn)接地的設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)部機(jī)房接地的目標(biāo)為了提高通信質(zhì)量、確保通信設(shè)備與人身的安全,通信局站的交流和直流供電系統(tǒng)都必須有良好的接地裝置。課程內(nèi)容第一章接地系統(tǒng)分類第二章接地術(shù)語及使用材料第三章接地體的分類及施工方法第四章接地電阻的計(jì)算方法第五章降低接地地阻的方法第六章基站外部
2025-05-08 03:45
【摘要】建筑防雷、接地系統(tǒng)安裝、調(diào)試與安全用電?接地系統(tǒng)安裝、測試及驗(yàn)收?建筑防雷系統(tǒng)安裝、調(diào)試?安全用電接地系統(tǒng)安裝、測試及驗(yàn)收?有關(guān)接地的概念及類型?1、接地?電氣設(shè)備的任何部分與土壤間做良好的電氣連接,稱為接地。?電機(jī)、變壓器、電器、攜帶式或移動(dòng)式用電器具等的金屬底座和外殼;戶內(nèi)外配電裝置的金屬或鋼筋混凝土構(gòu)
2025-05-03 18:20