道路運(yùn)輸企業(yè)事故統(tǒng)計(jì)與報(bào)告制度匯編(參考版)
2025-04-10 22:21本頁面
【正文】 。你必須努力，當(dāng)有一天驀然回首時(shí)，你的回憶里才會(huì)多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。既糾結(jié)了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會(huì)看清一些人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風(fēng)平浪靜。車輛間的刮擦可分為會(huì)車刮擦（相向刮擦）、超車刮擦（同向刮擦）兩種。運(yùn)行傷害是指車輛在運(yùn)行過程中因刮、擦、扎、搓、摔、擠以及車輪飛出或車輪壓飛路中物體而傷害人、物的現(xiàn)象。碰撞是指能量體在能量線上正面與其它能量體或物體相觸而失去能量或相互失去能量并造成本體或它體點(diǎn)、面狀的損傷或傷害，或使它體被觸后獲能移動(dòng)的現(xiàn)象。墜車是指能量體因故偏離能量線從2m以上的高度落下，或翻轉(zhuǎn)過程中有過一次或多次2m以上高度的損落過程，最終失去能量的現(xiàn)象。第二十八條 本辦法中相關(guān)術(shù)語含義：翻車是指車輛（以下簡(jiǎn)稱：能量體）因各種因素偏離正常運(yùn)行線路（以下簡(jiǎn)稱；能量線）并改變了原來的姿態(tài)，其傾鈄度或不離開地面的翻轉(zhuǎn)度在90720度以上致使車輛最終一側(cè)或一端著地或翻轉(zhuǎn)后復(fù)又輪胎著地并失去能量的現(xiàn)象。第二十七條 事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告要求如實(shí)、及時(shí)、準(zhǔn)確反映安全事故情況，不得隱瞞不報(bào)、謊報(bào)或者拖延不報(bào)。事故現(xiàn)場(chǎng)處理結(jié)束后，必須及時(shí)按照事故處理“四不放過”的原則認(rèn)真分析事故原因；教育全體從業(yè)人員吸取教訓(xùn)；落實(shí)切實(shí)可行的防范措施；待事故責(zé)任認(rèn)定后，必須對(duì)事故責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處理，防止同類事故再次發(fā)生。當(dāng)接到交通事故報(bào)告后，接報(bào)人必須第一時(shí)間向上級(jí)部門及領(lǐng)導(dǎo)（必要時(shí)可以越級(jí)）報(bào)告事故簡(jiǎn)況及人員傷亡情況，若可能，須按事先約定的傷情分類擇優(yōu)送院搶救，事故發(fā)生部門的安全管理人員必須立即攜帶工具（紙、筆、尺、相機(jī)）趕赴事故現(xiàn)場(chǎng)，查清傷者送院情況，了解報(bào)案（交警、保險(xiǎn)）情況，拍攝現(xiàn)場(chǎng)及車輛照片（車輛前、后、左、右及內(nèi)部），如現(xiàn)場(chǎng)已撤離，應(yīng)向目擊者、當(dāng)事人或交警了解現(xiàn)場(chǎng)情況，繪制事故現(xiàn)場(chǎng)圖。計(jì)算公式： 責(zé)任受傷率= 責(zé)任折合死亡次數(shù) 總 行 程 百萬車公里直接經(jīng)濟(jì)損失率（簡(jiǎn)稱直接經(jīng)損率）是指統(tǒng)計(jì)期內(nèi)行車事故直接經(jīng)濟(jì)損失與總行程之比率。計(jì)算公式： 責(zé)任事故率= 責(zé)任折合事故次數(shù)
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