【正文】 (5) 固定件應(yīng)隨腳手架逐層拆除，當(dāng)拆除至最后一節(jié)立管時，應(yīng)先搭設(shè)臨時支撐加固后，方可拆固定件與支撐件。(3) 拆架前，應(yīng)有現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)手續(xù)，拆架子時必須有專人指揮，做到上下呼應(yīng)，動作協(xié)調(diào)。腳手架的拆除:(1)拆除腳手架前的準(zhǔn)備工作：全面檢查腳手架，重點檢查扣件連接固定、支撐體系等是否符合安全要求；根據(jù)檢查結(jié)果及現(xiàn)場情況編制拆除方案并經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)，進(jìn)行技術(shù)交底；根據(jù)拆除現(xiàn)場的情況，設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，并有專人看守；清除腳手架中留存的材料、電線等雜物。(11)斜桿接長，不宜采用對接扣件。(10)所有扣件緊固力矩，應(yīng)達(dá)到45～55N(8)腳手架的基礎(chǔ)除按規(guī)定設(shè)置外，必須做好排水處理。(6)滿堂腳手架的穩(wěn)固，應(yīng)采用斜桿（剪刀撐）保護(hù)。底座應(yīng)設(shè)置墊塊保護(hù)?？v向掃地桿應(yīng)采用直角扣件固定在距底座上皮不超過200mm處的立桿上。(3)滿堂腳手架應(yīng)設(shè)登高設(shè)施，保證操作人員上下安全。嚴(yán)重銹蝕、變形、裂縫，螺栓螺紋已損壞的扣件不準(zhǔn)采用。搭設(shè)要求及注意事項:(1)滿堂腳手架搭設(shè)應(yīng)嚴(yán)格按施工組織設(shè)計要求搭設(shè)。進(jìn)入作業(yè)區(qū)域，必須戴安全帽，帶工具袋，懸空危險作業(yè)，必須先掛扣安全帶，嚴(yán)禁穿拖鞋、赤腳或硬底鞋上架操作。搭設(shè)腳手架的操作人員，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練和體格查驗考核，持特種作業(yè)操作證方可上崗。（8)瀝青混合料運(yùn)輸車輛狀況良好，使用前應(yīng)對剎車、自卸系統(tǒng)進(jìn)行檢查，車斗密封，后擋板牢靠。（6）用柴油清洗攤鋪機(jī)時，不得接近明火。（5）駕駛應(yīng)力求平穩(wěn)，不得急劇轉(zhuǎn)向。（4）熨平板預(yù)熱時，應(yīng)控制熱量，防止因局部過熱變形。（2）運(yùn)料車向攤鋪機(jī)卸料時，應(yīng)協(xié)調(diào)動作，同步進(jìn)行，防止互撞。作業(yè)時無關(guān)人員不得在駕駛臺上停留。（6）當(dāng)壓路機(jī)按施工工藝規(guī)定時、壓夠碾壓遍數(shù)或密實度計顯示達(dá)到規(guī)定要求時，應(yīng)停機(jī)報告施工人員檢查。必須在規(guī)定的碾壓段外轉(zhuǎn)向，應(yīng)平穩(wěn)地改變運(yùn)行方向，不允許壓路機(jī)在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。振動壓路機(jī)在改變行駛方向、減速或停駛前，應(yīng)先停止振動。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。（2）作業(yè)時，應(yīng)將振動壓路機(jī)的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。6）撒布機(jī)在工作過程中要布置警戒人員，注意行人和車輛，以防發(fā)生碰撞和碎石飛濺傷人事故。4）禁止撒布機(jī)自行長途轉(zhuǎn)移。2）按照施工技術(shù)要求確定車速、撒布厚度，然后徐徐起步，開始撒布作業(yè)。瀝青路面施工安全要點（1）瀝青操作人員均應(yīng)進(jìn)行體檢，凡患有結(jié)膜炎、皮膚病及對瀝青過敏反應(yīng)者，不應(yīng)從事瀝青作業(yè)。瀝青混凝土面層施工安全保障措施瀝青面層施工危險源（1）瀝青料運(yùn)輸具有交通事故，運(yùn)輸車輛的超載、超速，機(jī)械傷害等危險因素。坡道上被熄滅停車，應(yīng)拉緊手制動器，下坡掛倒檔，上坡掛前進(jìn)檔，并低檔起步。發(fā)動前應(yīng)變速桿放到空檔位置，并拉緊手剎車。 2）施工現(xiàn)場具有機(jī)械傷害、交通事故、攤鋪機(jī)作業(yè)、卸料、碾壓等危險因素。 3）臨時供電及照明線路應(yīng)滿足國家有關(guān)現(xiàn)行規(guī)定要求，電線接頭牢固，電力安全每星期檢查一次。（4）安全保證措施 1）臨時道路在危險處設(shè)立安全標(biāo)志。在隱患沒有消除前，采取可靠防護(hù)措施。（3）認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度項目經(jīng)理部負(fù)責(zé)檢查制度的落實，按規(guī)定定期、不定期檢查，實行安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組每半月檢查一次工地安全情況，作業(yè)班實行每班班前、班中、班后三檢制，不定期檢查視工程進(jìn)展情況而定，如：施工準(zhǔn)備前、施工危險性大、采用新工藝、季節(jié)性變化、節(jié)假日前后等時要進(jìn)行檢查，并要有領(lǐng)導(dǎo)值班。并進(jìn)行登記存檔規(guī)范管理。（2）特殊工種的安全教育和考核，嚴(yán)格按照《特種作業(yè)人員安全人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》執(zhí)行。水泥穩(wěn)定碎石層施工安全措施（1）未經(jīng)安全知識培訓(xùn)的管理人員及施工人員不準(zhǔn)上崗。（4）拼裝完一孔，澆筑橫向聯(lián)系的濕接縫，達(dá)到強(qiáng)度后，按設(shè)計順序和要求張拉墩頂負(fù)彎矩鋼束并壓漿封錨，使之形成一個整體。整機(jī)攜梁橫移至距邊梁最近一片梁的位置→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機(jī)攜梁橫移至邊梁位置下落就位→完成混凝土邊梁就位安裝。梁板安裝 通過預(yù)制場龍門吊機(jī)吊裝到運(yùn)梁平車上，然后通過吊裝設(shè)備(采用吊車或架橋機(jī)，其中長洲耒水大橋采用架橋機(jī)架設(shè)梁、板，其余橋梁采用吊車架設(shè)梁、板)進(jìn)行架設(shè)，架橋機(jī)架梁具體工藝流程如下：（1）喂梁：將安裝的混凝土梁、板由預(yù)制場運(yùn)送到橋梁現(xiàn)場已安裝并驗收合格后的架橋機(jī)后方。路面濕、滑等要采取相應(yīng)防護(hù)措施，降低運(yùn)梁速度。運(yùn)輸途中，加強(qiáng)監(jiān)控，隨時注意T梁、空心板穩(wěn)定，確保安全。10mm范圍內(nèi)，如位置偏差超標(biāo)，須重新對位。裝梁時各支點對位必須滿足在縱向偏差為177。運(yùn)梁（1）操作人員必須熟悉運(yùn)梁車的性能及各項技術(shù)參數(shù)。9）張拉錨固完畢，對錨具外端的鋼束或鋼筋應(yīng)妥善保護(hù)，不得施壓重物。張拉應(yīng)嚴(yán)格控制加荷、卸荷速度。停止作業(yè)時應(yīng)先切斷電源，再緩慢松開回油閥，待壓力表退零位時方可卸開通往千斤頂?shù)挠凸芙宇^，使千斤頂全部卸荷。5）操作工必須服從作業(yè)組長指揮，嚴(yán)禁擅離崗位。3）操作工必須戴護(hù)目鏡和手套。（7）使用高壓油泵應(yīng)遵循下列規(guī)定：1）操作工應(yīng)經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后方可上崗。（5）預(yù)應(yīng)力操作工必須經(jīng)過安全技術(shù)部門培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可上崗。（4）預(yù)應(yīng)力張拉施工應(yīng)由主管施工技術(shù)人員主持。（2）在施工組織設(shè)計中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求和現(xiàn)場條件規(guī)定預(yù)應(yīng)力張拉程序、控制應(yīng)力和伸長值，選擇適宜的張拉機(jī)具，并制定相應(yīng)的安全技術(shù)措施。5）混凝土入模應(yīng)服從振搗人員的指令。倒料完成后，必須立即將活動欄桿復(fù)位。2）作業(yè)平臺上應(yīng)設(shè)鋼板放置混凝土?，F(xiàn)場有電力架空線時，應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。車輛卸料處必須設(shè)牢固的擋掩。（2）澆筑現(xiàn)場必須設(shè)專人指揮運(yùn)輸混凝土的車輛。定期組織機(jī)械設(shè)備安全大檢查，對檢查中查出的安全問題和隱患，按照“四不放過”的原則進(jìn)行調(diào)查處理，制定防范措施，防止類似事故的再次發(fā)生。機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場存放時，應(yīng)選擇安全停放地點，并應(yīng)明確規(guī)定指揮聯(lián)絡(luò)信號。駕駛室或操作室要保持整潔，嚴(yán)禁酒后操作，嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。機(jī)械施工作業(yè)安全措施各種機(jī)械設(shè)備操作人員，必須具有相應(yīng)的操作證。安排專人進(jìn)行場內(nèi)車輛指揮，防止重載車輛或無關(guān)人員靠近基坑。施工中注意對基坑及邊坡的監(jiān)測，注意觀察坑緣頂?shù)孛嬗袩o裂縫及沉降，必要時應(yīng)采用支護(hù)、隔水等措施，確保安全施工。管節(jié)吊裝時，需專人負(fù)責(zé)，認(rèn)真檢查吊扣及鋼絲繩的穩(wěn)固。開挖基坑時，如對鄰近建（構(gòu)）筑物或臨時設(shè)施有影響時，應(yīng)采取安全防護(hù)措施。嚴(yán)禁隨意拋擲腳手桿、板。（8）支立排架時，不得與便橋或腳手架相連，防止排架失穩(wěn)。（6）支架腳手架應(yīng)做好穩(wěn)定性檢查，特別在雨季等惡劣天氣后和臨近便道處的支架，應(yīng)加強(qiáng)其變形觀測。（4）非預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的承重支架必須在混凝土達(dá)到規(guī)定的強(qiáng)度要求方可卸落。（2）支架腳手架必須按批準(zhǔn)的安全施工方案進(jìn)行地基處理，地基承載力須經(jīng)試驗合格。支架施工主要危險源：支架垮塌、高處墜落、物體打擊、機(jī)械傷害、觸電。（3）嚴(yán)禁用吊車直接吊除沒有撬松動的模板。模板拆除順序和方法（1）應(yīng)按照先支后拆、后支先拆的順序；先拆非承重模板，后拆承重的模板及支撐。(5)組裝立柱模板時，四周必須設(shè)牢固支撐，立柱模板架設(shè)完成時應(yīng)設(shè)纜風(fēng)繩固定。(3)模板工程作業(yè)高度在2m及以上時，必須設(shè)置安全防護(hù)設(shè)施。管理要點(1)支模架所選用的鋼管嚴(yán)禁使用銹蝕、變形、斷裂、脫焊、螺栓松動或其它影響使用性能的材料。可焊制專用帶防護(hù)的爬梯，或購買之字形爬梯作為工作業(yè)人員上下通道。橋梁工程主要危險源：高處墜落、吊物傷人、觸電、物體打擊、機(jī)械傷害管理措施（1）高處作業(yè)正確佩戴安全帶、安全帽。1深基坑四周設(shè)防護(hù)欄桿，人員上下要有專用爬梯。1基坑開挖應(yīng)嚴(yán)格按要求放坡，操作時應(yīng)隨時注意邊坡的穩(wěn)定情況，如發(fā)現(xiàn)有裂紋或部分塌落現(xiàn)象，要及時進(jìn)行支撐或改緩放坡，并注意支撐的穩(wěn)固和邊坡的變化。上下坑溝應(yīng)先挖好階梯或設(shè)木梯，不應(yīng)踩踏土壁及其支撐上下。施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)需要安設(shè)照明設(shè)施，在危險地段應(yīng)設(shè)置紅燈警示?；娱_挖深度超過3m或深度雖未超過3m，但地質(zhì)條件和周圍環(huán)境復(fù)雜時，在施工過程中要加強(qiáng)監(jiān)測，施工方案必須由單位總工程師審定，報企業(yè)上一級主管部門備查?；靥罨訒r，必須事先清除基坑中不符合加填要求的雜物?；娱_挖后應(yīng)及時修筑基礎(chǔ)，不得長期暴露。在基坑開挖期間應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測?；娱_挖工程應(yīng)驗算邊坡或基坑的穩(wěn)定性，并注意由于土體內(nèi)應(yīng)力變化和淤泥土的塑性流動而導(dǎo)致周圍土體向基坑開挖方向位移，使基坑鄰近建筑物等產(chǎn)生相應(yīng)的位移和下沉。山區(qū)施工，應(yīng)事先了解當(dāng)?shù)氐匦蔚孛?、地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、水文地質(zhì)等，如因土石方施工可能產(chǎn)生滑坡時，應(yīng)采取可靠的安全技術(shù)措施。1堅決抵制違章作業(yè)指令，嚴(yán)格執(zhí)行吊運(yùn)作業(yè)安全操作規(guī)程“十不吊”即：（1）被吊物重量超過機(jī)械性能允許范圍；（2）信號不明；（3）吊物下方有人；（4）吊物上站人；（5）埋在地下物；（6）斜拉、斜牽、斜吊、不牢；（7）散物捆扎不牢；（8）零、散、小物件無容器；（9）被吊物重量不明，吊索具不符合規(guī)定；（10）六級以上強(qiáng)風(fēng)。1嚴(yán)禁吊物越過居民、街巷、有人建筑物、高壓線和在其上空旋轉(zhuǎn)。1群機(jī)或同一軌道上兩臺塔式起重機(jī)作業(yè)，指揮人員必須配合好，注意保持起重機(jī)間的安全距離，兩機(jī)起重臂的安全距離不得小于5m，防止兩機(jī)碰撞或吊物鉤掛。起重機(jī)行走時，應(yīng)注意觀察并及時排除軌道上的人或障礙物，注意電纜應(yīng)有足夠的長度，軌鉗是否打開。必須越過障礙物或人頭頂時，其距離不準(zhǔn)小于50cm。要指揮將重物緩慢落在適當(dāng)穩(wěn)定位置并墊好。指揮吊物慢慢下落，排除險情后才可再起吊。發(fā)現(xiàn)超載，鋼絲繩打扭、變形，鉤掛不牢，吊索受力不均，吊點不當(dāng)，吊物松散、不平衡、有浮擺物、鉤掛及其他起吊疑問等，應(yīng)立即落鉤，處理徹底后再起吊。起吊離地的20～30cm，應(yīng)停鉤檢查。信號指揮站位得當(dāng)，指揮動作要使起重機(jī)司機(jī)容易看到；上下信號容易聯(lián)系，始終能清楚觀察到起吊、吊運(yùn)、就位的全過程。吊運(yùn)裝作業(yè)人員在工作或起吊動作末結(jié)束時，不準(zhǔn)擅自離開作業(yè)崗位。起重指揮由技術(shù)熱練、懂得起重機(jī)械性能的人員經(jīng)培訓(xùn)合格，持操作證上崗。在澆筑水下混凝土過程中，必須采取防止導(dǎo)管進(jìn)水和阻塞、埋管、塌孔的措施。澆筑混凝土作業(yè)必須由作業(yè)組長指揮。澆筑水下混凝土漏斗的設(shè)置高度應(yīng)依據(jù)孔徑、孔深、導(dǎo)管內(nèi)徑等確定。在孔口焊接作業(yè)時，應(yīng)在護(hù)筒外搭設(shè)焊接操作平臺，且應(yīng)支墊平整。分段制作的鋼筋籠人孔后進(jìn)行豎向焊接時，起重機(jī)不得摘鉤、松繩，嚴(yán)禁操作工離開駕駛室。應(yīng)根據(jù)鋼筋質(zhì)量、鋼筋骨架外形尺寸、現(xiàn)場環(huán)境和運(yùn)輸?shù)缆返惹闆r，選擇適宜的運(yùn)輸車輛和吊裝機(jī)械。碼放高度不得超過2m，碼放層數(shù)不宜超過3層。泥漿沉淀池周圍應(yīng)設(shè)防護(hù)欄桿和警示標(biāo)志。鉆機(jī)有倒塌危險時，必須立即將人員和鉆機(jī)撤至安全位置，經(jīng)技術(shù)處理并確認(rèn)安全后，方可繼續(xù)作業(yè)。成孔后或因故停鉆時，應(yīng)將鉆具提至孔外置于地面上，保持孔內(nèi)護(hù)壁泥漿的高度防止塌孔，孔口采取防護(hù)措施。鉆孔應(yīng)連續(xù)作業(yè)。鉆機(jī)運(yùn)行中作業(yè)人員應(yīng)位于安全處，嚴(yán)禁入員靠近或觸摸旋轉(zhuǎn)鉆桿；鉆具懸空時嚴(yán)禁下方有人。施工現(xiàn)場附近有電力架空線路時，施工中應(yīng)設(shè)專人監(jiān)護(hù)，確認(rèn)鉆機(jī)的安全距離在任何狀態(tài)下均符合下表的規(guī)定。施工場地應(yīng)平整、堅實，非施工人員禁止進(jìn)入作業(yè)區(qū)。每天對鋼便橋的鋼管樁基其連接件、鋼便橋的貝雷連接件、橋面系、欄桿的各部位進(jìn)行詳細(xì)的檢查。現(xiàn)場施工，各道工序要嚴(yán)格把關(guān)，保證了質(zhì)量和安全，才能保證鋼便橋的順利進(jìn)行。搞好現(xiàn)場的安全防護(hù)設(shè)施，對搞好的安全防護(hù)設(shè)施要愛護(hù)，不要任意損壞，他是保障現(xiàn)場施工人員人身安全的要素，現(xiàn)場安全防護(hù)設(shè)施由作業(yè)隊伍搭設(shè)，專職安全員檢查，指導(dǎo)。在進(jìn)行下鋼便橋搭設(shè)過程中，設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行操作，以免多人指揮，發(fā)生混亂。進(jìn)入施工現(xiàn)場人員，必須佩帶安全防護(hù)用品。送電順序為總配電箱、分箱電箱、開關(guān)箱，停電則相反，如發(fā)生觸電等緊急情況，則就近迅速切斷電源。（3）分配電箱的配置次序依次是隔離電器、短路與過載保護(hù)電器，不可顛倒。配電裝置（1）施工現(xiàn)場用電工程的總配電箱，分配電箱和開關(guān)箱，箱體一般應(yīng)用鐵板制作。（3）兩級漏電保護(hù)，即總配電箱分配電箱和開關(guān)箱中必須分別設(shè)置漏電保護(hù)器，一但哪處漏電，立即能查明，還應(yīng)定期檢測試驗按鈕，確保漏電器靈敏。用電系統(tǒng)（1）施工現(xiàn)場必須采用TNS用電系統(tǒng)，即三相五線制（N和PE線不得混用，同時整個施工現(xiàn)場的PE線應(yīng)作不少于3處的重復(fù)接地），每處接地電阻值不得大于10歐姆。（3）生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定，電線接頭牢固，并用絕緣膠布包扎；保險絲按實際用電負(fù)荷量裝設(shè)。且N線和PE線截面不小于L線截面的50％，架空線路的相序及顏色為L1黃—L2綠—L3紅，N線淡藍(lán)色，PE綠∕黃雙色。（2）通過“單元預(yù)警牌”進(jìn)行發(fā)布，在施工點顯著位置設(shè)置單元預(yù)警牌，每天上午7:30發(fā)布當(dāng)日預(yù)警單元和預(yù)警等級，橙色及以上預(yù)警單元在現(xiàn)場用警示牌展示。（3）預(yù)警單元劃分本項目劃分單元明細(xì)如下：“單元預(yù)警法”單元劃分表序號預(yù)警單元預(yù)警級別1項目部一般2預(yù)制場一般3鋼便橋施工較重4樁基施工較重5土石方施工較重6橋梁施工較重7涵洞施工一般8梁板預(yù)制一般9預(yù)制梁安裝較重10滿堂支架現(xiàn)澆箱梁較重11路面工程較重12橋面系及附屬工程一般13交通工程一般注：以上預(yù)警級別可根據(jù)各種因素的影響而調(diào)整 （1）施工安全預(yù)警由專職安全員負(fù)責(zé)，根據(jù)施工單元點的危險源和不利環(huán)境因素進(jìn)行識別，確定當(dāng)日預(yù)警單元和預(yù)警等級。（1）根據(jù)風(fēng)險評估內(nèi)容確定存在的危險性較大的分部分項工程，劃分危險單元，并利用LEC法辨識確定危險程度。十三 風(fēng)險評估及單元預(yù)警法為提前了解工程施工中存在的風(fēng)險，確定風(fēng)險等級，完善風(fēng)險控制措施，針對性預(yù)防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，成立項目風(fēng)險評估小