【正文】 該 系 列 滅火 器 具 有 結(jié) 構(gòu) 簡 單 、 操 作 靈。 即 手 提 式 干 粉 滅 火 器 和 推 車 式 干 粉 滅 火 器 背 負(fù) 式 干 粉 滅 火 器 。 另 外 ，還 有 部 分 稀 釋 氧 和 冷 卻 作 用 。 除 撲 救 金 屬 火 災(zāi) 的 專 用 干粉 化 學(xué) 滅 火 劑 外 ， 干 粉 滅 火 劑 一 般 分 為 BC 干 粉 滅 火 劑 （ 碳 酸 氫 鈉 ） 和 ABC干 粉 （ 磷 酸 銨 鹽 ） 兩 大 類 。 干 粉 滅 火 劑 是 用 于 滅 火 的干 燥 且 易 于 流 動(dòng) 的 微 細(xì) 粉 末 ， 由 具 有 滅 火 效 能 的 無 機(jī) 鹽 和 少 量 的 干 粉 滅 火 器添 加 劑 經(jīng) 干 燥 、 粉 碎 、 混 合 而 成 微 細(xì) 固 體 粉 末 組 成 。該 干 粉 滅 火 劑 價(jià) 格 較 低 ， 滅 火 效 果 佳 ， 能 夠 產(chǎn) 生 較 大 經(jīng) 濟(jì) 效 益 和 社 會(huì) 效 益 。 文 獻(xiàn) 記 載 ： 英 國 KIDD 公 司 研 制 出 粒 徑5μ m 的 碳 酸 氫 鉀 超 細(xì) 干 粉 滅 火 劑 ， 經(jīng) 全 淹 沒 式 滅 火 實(shí) 驗(yàn) 表 明 ： 滅 火 效 能 是一 般 滅 火 劑 的 10 倍 。 將 滅 火 劑 粒 徑 減 少 至5μ m， 甚 至 m 時(shí) ， 滅 火 效 能 急 劇 上 升 ， 滅 火 效 能 是 常 規(guī) 滅 火 劑 能 力 幾十 倍 ， 用 量 也 僅 為 其 百 分 之 幾 。 例 如 ， 采 用 粒 徑 小 于 20μ m 的 K2SO4 制 備 超 細(xì) 干粉 滅 火 劑 ， 在 其 用 量 僅 為 20%時(shí) 發(fā) 現(xiàn) 其 滅 火 效 能 比 普 通 K2SO4 滅 火 劑 高 出121%； 粒 徑 小 于 43μ m 的 NaHCO3 滅 火 劑 滅 火 效 能 是 普 通 型 的 221%， 滅 火效 能 提 高 1 倍 多 。 例 如 ： K2SO4 為 16μ m， NaHCO NaCl 為20μ m， NH4H2SO4 為 30μ m。 33.單 位 滅 火 劑 滅 火 效 能 與 滅 火 劑 粒 子 粒 徑 密 切 相 關(guān) ， 滅 火 組 分 臨 界 粒 徑 愈大 ， 小 于 臨 界 粒 徑 的 滅 火 粒 子 分 數(shù) 愈 大 ， 則 滅 火 效 果 愈 好 。KHCO NaCl、 KCl、 K2SO NH4H2PO NaHCO3 都 可 以 用 來 制 備 氣 溶 膠 滅 火35 / 39劑 。 超 細(xì) 干 粉 滅 火 劑 特 性超 細(xì) 滅 火 粒 子 由 于 比 表 面 積 大 ， 活 性 高 ， 能 在 空 氣 中 懸 浮 數(shù) 分 鐘 ， 形 成相 對(duì) 穩(wěn) 定 的 氣 溶 膠 ， 所 以 ， 不 僅 滅 火 效 能 很 高 ， 且 使 用 方 法 也 完 全 不 同 于 一般 傳 統(tǒng) 干 粉 滅 火 劑 ， 它 類 似 鹵 代 烷 淹 滅 式 滅 火 。 干 粉 滅 火 劑 在 燃 燒 火 焰 中 吸熱 分 解 ， 因 每 一 步 分 解 反 應(yīng) 均 為 吸 熱 反 應(yīng) ， 故 有 較 好 的 冷 卻 作 用 。 干 粉滅 火 劑 中 滅 火 組 分 是 燃 燒 反 應(yīng) 的 非 活 性 物 質(zhì) ， 當(dāng) 其 進(jìn) 入 燃 燒 區(qū) 域 火 焰 中 時(shí) ，分 解 所 產(chǎn) 生 的 自 由 基 與 火 焰 燃 燒 反 應(yīng) 中 產(chǎn) 生 的 H 和 OH 等 自 由 基 相 互 反 應(yīng) ，捕 捉 并 終 止 燃 燒 反 應(yīng) 產(chǎn) 生 的 自 由 基 ， 降 低 了 燃 燒 反 應(yīng) 的 速 率 。 這 樣 ， 依 靠 自 由 基 不 斷傳 遞 鏈 反 應(yīng) ， 可 燃 物 質(zhì) 分 子 被 逐 步 裂 解 ， 維 持 燃 燒 不 斷 進(jìn) 行 。 a、 燃 燒 特 性 ： 燃 燒 是 一 類 有 氧 氣 參 與 的 劇 烈 氧 化 反 應(yīng) ， 燃 燒 過 程 是 鏈 式反 應(yīng) 。 干 粉滅 火 劑 粒 子 粒 徑 與 其 滅 火 效 能 直 接 相 關(guān) 聯(lián) ， 滅 火 組 分 臨 界 粒 徑 愈 大 ， 滅 火 效果 愈 好 。 常 用 干 粉 滅 火 劑 粒 度 在 10~75 μ m 之 間 ， 這 種 粒 子 彌 散 性較 差 ， 比 表 面 積 相 對(duì) 較 小 。3H2O、 Na2CO3 等 ， 目 前 國 內(nèi) 已 經(jīng) 生產(chǎn) 的 產(chǎn) 品 32.34 / 39 普 通 干 粉 滅 火 器 有 ：磷 酸 銨 鹽 、 碳 酸 氫 鈉 、 氯 化 鈉 、 氯 化 鉀 干 粉 滅 火 劑 。這 類 普 通 干 粉 滅 火 劑 目 前 在 國 內(nèi) 外 已 經(jīng) 獲 得 很 普 遍 應(yīng) 用 。十六、干 粉 滅 火 器 特 性 、 原 理 及 使 用　 　 干 粉 滅 火 器 按 照 充 裝 干 粉 滅 火 劑 的 種 類 可 以 分 為 ： ① 普 通 干 粉 滅火 器 ； ② 超 細(xì) 干 粉 滅 火 器 。派出人員攜帶滅火器到著火地點(diǎn)，查明是否有火勢蔓延的可能，并及時(shí)撲滅蔓延過來的火焰，正確使用消防水桶、滅火器、滅火水槍、滅火毯等滅火器具，撲滅初期火災(zāi)。接應(yīng)消防隊(duì)進(jìn)入火場。當(dāng)班經(jīng)理確認(rèn)已火成災(zāi)，通知單位值班負(fù)責(zé)人，報(bào)出火警，召集各組人員到場，進(jìn)入戰(zhàn)斗崗位。一旦發(fā)生火情，每一個(gè)現(xiàn)場人員都有義務(wù)立即撲救，報(bào)告當(dāng)班經(jīng)理，由當(dāng)班經(jīng)理實(shí)施組織撲救和疏散人員及車輛。疏散引導(dǎo)組人員要熟知消防疏散裝備、器材的位置、使用方法，明確各人33 / 39分工負(fù)責(zé)的范圍、疏散通道、安全出口。通訊聯(lián)絡(luò)組應(yīng)搜集火場信息，保持滅火行動(dòng)組與疏散引導(dǎo)組之間，第一、二梯隊(duì)之間，各組與指揮機(jī)構(gòu)（消防控制室）之間，單位與公安消防隊(duì)之間的聯(lián)絡(luò)暢通。滅火行動(dòng)組人員要熟知消防設(shè)施、器材的位置、使用方法和要求及各部位的火災(zāi)危險(xiǎn)性。十、第二梯隊(duì)由不在起火部位的所有當(dāng)班員工組成的，火災(zāi)確認(rèn)后能及時(shí)形成的滅火增援力量，分為滅火行動(dòng)組、通訊聯(lián)絡(luò)組和疏散引導(dǎo)組。2 報(bào)告火情時(shí)必須講清發(fā)生火情的單位名稱、地址、起火原因、燃 燒物質(zhì)、有無被困人員、有無爆炸和毒氣泄漏情況、報(bào)警人姓名電話號(hào)碼以及附近的標(biāo)志性建筑等，報(bào)警完畢后到路口迎候消防車。懂得逃生的方法。懂得預(yù)防火災(zāi)的措施。ˋˊ 五、火災(zāi)隱患，是指由于引火源、可燃物和用于滅火、逃生的設(shè)施、器材、通道、出口、分隔、間距以及其他事項(xiàng)不符合消防安全技術(shù)要求，可能引發(fā)火災(zāi)、導(dǎo)致火災(zāi)蔓延、妨礙火災(zāi)撲救、造成疏散困難的危險(xiǎn)狀態(tài)六、消防安全四個(gè)能力檢查消除火災(zāi)隱患能力組織撲救初起火災(zāi)能力組織人員疏散逃生能力消防宣傳教育培訓(xùn)能力。 三、消防產(chǎn)品，是指專門用于火災(zāi)預(yù)防、滅火救援和火災(zāi)防護(hù)、避難、逃生的產(chǎn)品。車用壓縮天然氣纖維纏繞瓶品牌：北京天海 南通中集 河北百工調(diào)壓器：品牌多質(zhì)量都不錯(cuò) 例如：濟(jì)南榮奧《山東省車用氣瓶使用登記證》DB37/11982022氣瓶檢驗(yàn)首次 2 年 以后每年一檢營運(yùn)車輛 6 年，非營運(yùn)車輛 10 年 不予檢驗(yàn)注：纏繞線有斷裂情況不能充裝《車用壓縮天然氣鋼質(zhì)內(nèi)膽纖維環(huán)向纏繞氣瓶定期檢驗(yàn)與評(píng)定》30.第十五章 消防常識(shí) 一、任何單位和個(gè)人都有維護(hù)消防安全、保護(hù)消防設(shè)施、預(yù)防火災(zāi)、報(bào)告火警的義務(wù)。銀川市質(zhì)監(jiān)局特種設(shè)備科相關(guān)負(fù)責(zé)人在此提醒，司機(jī)在進(jìn)站加氣前，必須將乘客留在站外等候，不要在加氣站內(nèi)來回走動(dòng)；司機(jī)加氣時(shí)，一定要將車熄火，禁止接（打）電話；加氣人員在加氣前，要使用測漏工具對(duì)氣瓶進(jìn)行測漏。青銅峽市公安、消防、安監(jiān)聯(lián)合成立工作組，調(diào)查事故原因。事故發(fā)生后，青銅峽市消防大隊(duì)立即趕往現(xiàn)場救援。加氣站頂棚也被炸了一個(gè)大缺口。距被炸車輛一米之外的一輛紅色出租29.車也受殃及，車窗玻璃全被炸碎受損嚴(yán)重。一名加氣員當(dāng)場死亡，四名駕乘人員不同程度受傷。亡者呂霞今年 27 歲被炸的血肉橫飛,當(dāng)場死亡；亡者呂霞之父也當(dāng)場死亡；其母被炸傷送至醫(yī)院搶救；呂霞之表弟 22 歲,雙腿和胳膊多處骨折。29 / 3928.第十四章 事故案例東營爆炸案2022 年 10 月 16 日下午 3:50 左右,東營市黃河路春河天然氣汽車加氣站發(fā)生汽車加氣罐爆炸事故,造成兩亡三重傷的嚴(yán)重傷亡事故。如果在加油、加氣站接卸油時(shí)遇到空氣濕度大、氣壓低的陰天或有霧天氣，由于空氣流通差，油汽密度相應(yīng)增加，接打移動(dòng)電話引發(fā)爆炸的可能性會(huì)進(jìn)一步加大。同時(shí)，人們?yōu)榱俗屚ㄓ嵭盘?hào)更加清晰，移動(dòng)電話使用的頻率很高，發(fā)射功率比較強(qiáng)，盡管符合國家標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)加油、加氣站構(gòu)成嚴(yán)重威脅；因?yàn)楝F(xiàn)在加油、加氣站普遍采用電腦控制，高強(qiáng)度的移動(dòng)電話信號(hào)會(huì)與電腦設(shè)備引起感應(yīng)，二者瞬間產(chǎn)生的電子摩擦就可能點(diǎn)燃油汽，引發(fā)爆炸。手機(jī)本身并不具備防爆功能。只要射頻火花持續(xù)一微秒以上、能量大于 6 毫瓦時(shí)就會(huì)引燃甲烷與空氣的混合氣。7：加油、加氣站內(nèi)為什么不能（接）打電話？答：手機(jī)是一種無線電通訊工具，無線電發(fā)射機(jī)發(fā)射出的無線電波（射頻電磁輻射），能使接受無線電的天線感生射頻電流。6：加氣過程中如出現(xiàn)泄漏、起火等緊急情況司機(jī)首先應(yīng)當(dāng)做什么？答：加氣過程中如出現(xiàn)泄漏，司機(jī)應(yīng)首先關(guān)閉鋼瓶總閥制止泄漏然后將車推出站外在查找原因。漏檢或報(bào)廢瓶則已超出規(guī)定使用年限，罐體已銹蝕、疲勞承壓能力大大降低如繼續(xù)使用極易導(dǎo)致鋼瓶爆裂造成惡性事故。4：為什么無鋼瓶使用證、漏檢、報(bào)廢瓶不予加氣？答：根據(jù)國家相關(guān)法律法規(guī)條例規(guī)定車載鋼瓶必須攜有質(zhì)監(jiān)部門核發(fā)的鋼瓶使用證及使用登記證，并且按車輛使用性質(zhì)規(guī)定鋼瓶強(qiáng)制報(bào)廢期限（營運(yùn)車輛 6 年、非營運(yùn)車輛 10 年） 。2：加氣時(shí)司機(jī)在什么位置最安全？答：加氣時(shí)司機(jī)站在車輛前面最為安全，千萬不要站在車輛的后面或氣瓶兩端以防突發(fā)事故時(shí)對(duì)司機(jī)的傷害。27 / 3926．第十三章 對(duì)司乘人員的安全宣傳1：為什么要讓乘客站外下車、站外等候？答：加氣站內(nèi)不準(zhǔn)載客進(jìn)入是全國統(tǒng)一對(duì) CNG 加氣站的一項(xiàng)規(guī)定。CNG 站內(nèi)出現(xiàn)明火 （1）手動(dòng)按下停止鍵；（2）關(guān)閉站內(nèi)進(jìn)氣總閥門，同時(shí)切斷電源；26 / 39（3）關(guān)閉儲(chǔ)氣井的高、中、低截止閥；（4）使用滅火器控制明火，并通知上級(jí)負(fù)責(zé)人；（5）若火勢仍無法控制，撥打 119 報(bào)警，通知消防部門，并疏散人群到安全地方。干燥器設(shè)備區(qū)出現(xiàn)大量氣體泄漏（1）手動(dòng)按下緊急停機(jī)鍵；（2）關(guān)閉進(jìn)站總閥；（3）如干燥器出現(xiàn)泄漏應(yīng)切斷干燥器電源；（4）查找故障點(diǎn)，關(guān)閉故障部分分支閥并放散泄壓；（5）設(shè)立警戒標(biāo)志，開始維護(hù)、維修。（2）若發(fā)生 CNG 泄漏，則立設(shè)警戒區(qū)，上風(fēng)向 50 米，下風(fēng)向 100 米，控制交通，嚴(yán)禁火種進(jìn)入，立即撥打 11110.，同時(shí)向所在公司報(bào)告；跟車人員應(yīng)立即按照瓶體泄漏的應(yīng)急處理方案進(jìn)行處理。撬車行車中發(fā)生交通事故的應(yīng)急處理方案當(dāng) CNG 撬車在運(yùn)送壓縮天然氣途中發(fā)生交通事故，在進(jìn)行報(bào)警和現(xiàn)場處理24.的同時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)場進(jìn)行積極設(shè)防、搶險(xiǎn)撲救，方案如下：（1）若未發(fā)生 CNG 泄漏，應(yīng)立即設(shè)警戒區(qū)，禁止人員和車輛接近，待交警記錄現(xiàn)場并認(rèn)真檢查后，將車開至安全地方。（4）待事故搶險(xiǎn)小組將事故處理完畢，并確認(rèn)無任何危險(xiǎn)隱患后，方可根據(jù)負(fù)責(zé)人指揮，確定是否繼續(xù)行車。（2）同時(shí)立即將事故情況準(zhǔn)確的報(bào)告給車隊(duì)調(diào)度、加氣站站長及相關(guān)負(fù)責(zé)人，并協(xié)助站內(nèi)相關(guān)人員做好準(zhǔn)備工作。 四、具體事故的應(yīng)對(duì)措施：撬車在站內(nèi)發(fā)生微小泄漏（1）駕駛員、押運(yùn)員檢測出鋼瓶有泄漏現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉各瓶組的主閥門，關(guān)閉上游環(huán)路閥門。需要向 11110 求助的，由負(fù)責(zé)人決定，情況危急或事故無法控制的，可直接向 11110 報(bào)警求助，報(bào)警時(shí)說清單位名稱、地址、起火原因、燃燒物質(zhì)、有無被困人員、有無爆炸和毒氣泄漏情況、報(bào)警人姓名電話號(hào)碼以及附近的標(biāo)志性建筑等，報(bào)警完畢后到路口迎候消防車。同時(shí)應(yīng)將事故的具體情況及時(shí)向上級(jí)負(fù)責(zé)人報(bào)告。三、火災(zāi)處理：滅火對(duì)策及火勢控制：（1）盡快撲滅初期火災(zāi)；（2）對(duì)周圍設(shè)施采取保護(hù)措施，防止火勢蔓延；（3）無法堵漏時(shí)，保持燃燒，控制火勢強(qiáng)度和范圍。泄漏物處理：（1）圍堤堵截；（2）稀釋；（3）安全引流，控制引燃。對(duì)可能受到威脅的周圍居民，應(yīng)立即和有關(guān)部門聯(lián)系，引導(dǎo)居民迅速撤離到安全地點(diǎn)。第十二章 突發(fā)事故的現(xiàn)場處理一、現(xiàn)場的處理當(dāng)緊急情況對(duì)附近區(qū)域構(gòu)成安全威脅時(shí)，必須在現(xiàn)場指揮的統(tǒng)一指揮下，將與應(yīng)急無關(guān)的人員進(jìn)行緊急疏散。同時(shí)若沒有著火，應(yīng)集中力量用消防水稀釋氣體；若著火，值班站長負(fù)責(zé)組織力量動(dòng)用消防器材滅火；當(dāng) 111110 到達(dá)后，值班站長引導(dǎo)和配合相應(yīng)滅火救護(hù)工作；當(dāng)事故發(fā)生要盡快報(bào)告公司領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)的職能部門，保護(hù)好事故現(xiàn)場，配合職能部門查明事故原因。六、加氣過程中發(fā)生火情：立即停止加氣，關(guān)閉應(yīng)急球閥，切斷氣源；關(guān)閉加氣機(jī)電源開關(guān)，切斷電源；關(guān)閉加氣車輛進(jìn)氣閥門；按照公司消防規(guī)定向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出警報(bào)，并撥打 119 火警電話，同時(shí)使用站上配置的滅火器進(jìn)行初起火災(zāi)的撲救工作；如有人員傷亡，應(yīng)先救人后滅火，同時(shí)撥打 120 急救電話；疏散人員和車輛，禁止一切明火，禁止汽車打火啟動(dòng)，初步設(shè)立警戒線；消防隊(duì)進(jìn)入現(xiàn)場后服從消防隊(duì)指揮，協(xié)助開展工作。打開電磁閥，如發(fā)現(xiàn)損壞，則對(duì)其進(jìn)行維修；如進(jìn)入灰塵，則