【正文】 （ √ ）70、加擋、減。（ √ ）6離合器打滑，將有效減少發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，車輛百公里油耗降低。（√） 6空氣濾清器必須按規(guī)定周期進(jìn)行清洗或更換以降低汽車油耗。（ ）6行車時(shí)輪胎氣壓低于標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)增加燃料的消耗量。（ √ ）6輪轂軸承調(diào)整過松，可減小燃料消耗。（ √ ）60、保持汽車輪胎氣壓符合標(biāo)準(zhǔn)是減小磨損、消除隱患、延長(zhǎng)使用壽命的重要措施。 （ ）5轉(zhuǎn)向輪可以裝用翻新的輪胎。（ √ ）5子午線胎和斜交胎可以裝在車輛同一軸上。（ ）5駕駛操作不當(dāng)，起步過猛，驟然轉(zhuǎn)向，緊急制動(dòng)等，容易導(dǎo)致輪胎的嚴(yán)重磨損。（ √ ）5車輛行駛速度過高，使輪胎受到的負(fù)荷增大，磨損也隨之增大，尤其在不平的路面上更為嚴(yán)重。（ √ ）50、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者不得擅自加高、加寬、加長(zhǎng)、拆除貨箱欄板或者增加車輛外廓尺寸。（ √ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可根據(jù)需要適當(dāng)增加或減少輪胎數(shù)量。（ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者可以擅自改變車輛顏色。（ √ ）4道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者擅自將客車改為貨車屬非法改裝。（ ）4汽車、掛車及汽車列車的最大允許總質(zhì)量不得超過各車軸最大允許軸荷之和，且不得超過規(guī)定的最大限值。（ ）最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量大于20噸的三軸貨車及半掛牽引車，其車長(zhǎng)最大限值為12米。（ ）3貨車列車的車長(zhǎng)最大限值為20米。（ ）3運(yùn)送不可拆解物體的低平板專用半掛車和掛車列車車寬最大限值為55米。（ √ ）3載貨汽車的高度不得超過4米。（ ）3前照燈由遠(yuǎn)光變?yōu)榻鈺r(shí)，所有遠(yuǎn)光應(yīng)能同時(shí)熄滅。（ √ ）汽車減振器應(yīng)齊全有效，不允許有明顯滲漏油現(xiàn)象。（ √ ）2汽車同一軸上輪胎外徑的磨損程度應(yīng)大體一致。（ √ ）2輪胎胎面允許因局部磨損而暴露出輪胎簾布層。（ ）2氣壓制動(dòng)的汽車，當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)的氣壓低于起步氣壓時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。（ ）2安裝具有防抱死制動(dòng)裝置的汽車，當(dāng)防抱死制動(dòng)裝置失效時(shí)，報(bào)警裝置應(yīng)能連續(xù)向駕駛員發(fā)出容易聽到或看到的報(bào)警信號(hào)。（ ）所有汽車前照燈的近光都不得眩目。（ √ ）1汽車在直線行駛過程中不允許有自行制動(dòng)現(xiàn)象。（ ）1最高設(shè)計(jì)車速小于100公里/小時(shí)的汽車其轉(zhuǎn)向盤的最大自由轉(zhuǎn)動(dòng)量不允許大于30176。（ √ ）1汽車（三輪汽車除外）轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向后應(yīng)能自動(dòng)回正，以使車輛具有穩(wěn)定的直線行駛能力。（ √ ）1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有良好的起動(dòng)性能，應(yīng)能由駕駛員在駕駛座位上起動(dòng)。（ ）汽車二級(jí)維護(hù)必須按期進(jìn)行。（ ）汽車二級(jí)維護(hù)是由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（ ）汽車一級(jí)維護(hù)是由汽車維修企業(yè)負(fù)責(zé)執(zhí)行的車輛維護(hù)作業(yè)。（ √ ）汽車日常維護(hù)作業(yè)的中心內(nèi)容是清潔、補(bǔ)給和安全檢視。（ √ ）汽車的維護(hù)分為日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)。A、二氧化碳滅火器 B、干粉滅火器 C、泡沫滅火器5如果被腐蝕物灼傷時(shí)，應(yīng)立即用（ BC ）沖洗創(chuàng)面15～30分鐘之后送醫(yī)院救治。A、油脂類 B、壓縮氣體 C、石油產(chǎn)品5易燃液體一旦發(fā)生火災(zāi)，可采用（ BC ）等撲救。A、氧氣 B、氨氣 C、氯氣4常用的危險(xiǎn)化學(xué)品易燃液體有（ AB ）。A、易燃?xì)怏w B、非易燃無(wú)毒氣體 C、毒性氣體4屬于爆炸品的有（ BC ）。A、血跡 B、制動(dòng)印痕 C其他散落物4屬于危險(xiǎn)化學(xué)品的物質(zhì)有（ BC ）。A、路邊沙土 B、厚布 C、化纖服裝4交通事故如果造成人員傷亡或較大財(cái)產(chǎn)損失時(shí)，應(yīng)（ ABC ），不得撤離、破壞現(xiàn)場(chǎng)，等待處理。A、轉(zhuǎn)向盤管 B、踏板 C、轉(zhuǎn)向盤4高速公路行車發(fā)生火災(zāi)時(shí)，應(yīng)將車輛停靠在路肩上并盡可能地遠(yuǎn)離高速公路的（ ABC ）等場(chǎng)所。A、損失較輕 B、危害較小 C、有人無(wú)物3車輛碰撞的形式有（ ABC ）和追尾碰撞等幾種。 A、減速慢行 B、加速繞行 C、控制方向3高速時(shí)急轉(zhuǎn)向，極易造成車輛（ BC ）的事故。A、輪胎爆裂 B、跟車距離太近 巴轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤過急3行車中遇緊急情況時(shí)，應(yīng)（ AB ），務(wù)必保持良好的心態(tài)。A、變更車道 B、跟車太近 C、車輛并行3高速公路上發(fā)生碰撞護(hù)欄事故的主要原因有疲勞駕駛、（ ABC ）等。A、突然制動(dòng) B、突然轉(zhuǎn)向 C、緊急制動(dòng)3高速公路上發(fā)生單方事故，主要是（ AC ）等原因造成的。A、出口位置 B、行駛車道 C、行駛路線2常見高速公路交通事故的種類有（ AB ）。A、變更車道 B、超車 C、隨意停車2車輛無(wú)法駛出高速公路隧道時(shí)，應(yīng)設(shè)法將車移到特別停車處，開啟（ AC ），并在車后方150米處設(shè)警告標(biāo)志。A、匝道 B、加速車道 C、減速車道2進(jìn)入高速公路隧道前，應(yīng)開啟（ ABC ）。A、減速 B、停車 C、加速2高速公路每一個(gè)出口前（ ABC ）都設(shè)有預(yù)告下一出口標(biāo)志 A、500米 B、1000米 C、2000米2駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路出口變速車道上（ BC ）。A、工況良好 B、壓力正常 C、無(wú)異常損傷駕駛車輛不準(zhǔn)在高速公路匝道上（ ABC ）。A、救護(hù)車 B、消防車 C、處理事故的警車1高速公路爬坡車道是專供速度較慢的（ AB ）等使用的。A、交通標(biāo)志 B、貨物裝載 C、文字說明1高速公路設(shè)有的中央隔離帶，作用是（ ABC ）、防止行駛車輛任意轉(zhuǎn)彎或掉頭等。A、空氣質(zhì)量差 B、透明度高 C、通風(fēng)不良1因駕駛員素質(zhì)而形成駕駛疲勞的原因有（ AB ）。A、快速超車 B、不超車 C、避免超車1駕駛疲勞形成的主要原因有（ ABC ）。A、止痛 B、催眠 C、消炎行車中應(yīng)根據(jù)道路、交通和天氣情況適時(shí)調(diào)整車速，不得超過（ AB ）。A、迅速武斷 B、謹(jǐn)慎駕駛 C、有預(yù)見性克服和控制消極的情緒，是減少交通事故的重要因素，需要駕駛員做到（ ABC ）。A、質(zhì)量第一 B、真誠(chéng)待人 C、顧客至上安全愉快行車，有效地控制情緒、情感，應(yīng)該做到（ AC ）。A、“禮讓三先” B、“有理必爭(zhēng)” C、“有理也讓”公平競(jìng)爭(zhēng)就是要依照統(tǒng)一規(guī)則從事道路運(yùn)輸活動(dòng)， 通過提升（ AB ）等參與競(jìng)爭(zhēng)。A、超限超載運(yùn)輸B、飲酒后駕駛車輛C、使用變?cè)斓膹臉I(yè)資格證件駕駛員不得服用（ AB ）駕駛車輛。A、水冷卻法 B、窒息法 C、隔離法7腐蝕品著火時(shí)，應(yīng)用（ B ）覆蓋火區(qū)，以防腐蝕物品飛濺。A、毒性物質(zhì) 且腐蝕性物質(zhì) C、氧化性物質(zhì)6撲救石油及其產(chǎn)品、可燃?xì)怏w、電氣設(shè)備引發(fā)的初起火災(zāi)應(yīng)使用（ A ）滅火。A、爆炸品 B、易燃固體 C、自燃物品6屬于易燃固體的是（ A ）。A、車輛的位置 B、傷員的原始位置 C、傷員的位置6火藥、炸藥、起爆藥屬于（ C ）。A、站在下風(fēng)處滅火B(yǎng)、脫去所穿的化纖服裝C、注意保護(hù)暴露在外面的皮膚6使用滅火器滅火時(shí)，人要站在上風(fēng)處，用滅火器對(duì)準(zhǔn)（ A ）進(jìn)行滅火。A、開啟發(fā)動(dòng)機(jī)罩滅火B(yǎng)、用覆蓋法滅火C、迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)6車輛燃油著火時(shí)，不能用于滅火的是（ B ）。A、車廂 B、前保險(xiǎn)杠 C、車前輪5緩慢翻車有可能跳車逃生時(shí)，應(yīng)向翻車（ C ）方向跳車。A、緊急制動(dòng)B、迅速轉(zhuǎn)向避讓C、果斷采取損失小的避讓措施5預(yù)計(jì)要發(fā)生側(cè)面撞擊時(shí)，在保證安全的前提下，盡力使側(cè)面相撞變?yōu)椋?B ），以減輕損傷的程度。A、內(nèi)側(cè) B、外側(cè) C、任意5在車速較高可能與前方車輛發(fā)生碰撞時(shí)，駕駛員應(yīng)（ A ）。A、不可使用行車制動(dòng)B、可緩踏制動(dòng)踏板C、可使用行車制動(dòng)5發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，應(yīng)緊握轉(zhuǎn)向盤，（ C ）制動(dòng)減速，將車輛盡快駛離行車道，停放到路邊安全地點(diǎn)。A、干燥水泥路面B、下雨開始時(shí)的路面C、大雨中的路面5車輛在泥濘路上發(fā)生側(cè)滑時(shí)，應(yīng)（ A ）。A、側(cè)滑 B、翻車 C、爆胎4當(dāng)制動(dòng)、轉(zhuǎn)向或擦撞引起車輛側(cè)滑時(shí)，應(yīng)立即（ B ），并迅速向側(cè)滑的一方轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤，并及時(shí)回轉(zhuǎn)方向進(jìn)行調(diào)整。A、連續(xù)踏制動(dòng)踏板B、踏離合器踏板C、拉緊駐車制動(dòng)器4裝有動(dòng)力轉(zhuǎn)向的車輛，駕駛員突然發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向困難，操作費(fèi)力，應(yīng)盡快減速，（ C ）。A、應(yīng)盡快減速停車B、停車查明原因C、繼續(xù)駕駛4車輛轉(zhuǎn)向失控后，若車輛和前方道路情況允許保持直線行駛時(shí)，（ C ）緊急制動(dòng)。A、財(cái)產(chǎn)不受損失 B、人員不受傷害 C、車輛不受損失4行車中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后，應(yīng)當(dāng)（ C ）。A、兩車刮擦 B、撞固定物C、追尾相撞4高速公路交通事故主要是機(jī)動(dòng)車之間的碰撞，而以（ B ）的形式最多。A、300米 B、500米 C、1000米3車輛因故障必須在高速公路停車時(shí)，應(yīng)在車后方（ C ）處設(shè)置警告標(biāo)志，并開啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，夜間還需開啟示廓燈和尾燈。A、行車間距 B、行車速度 C行車路線3高速公路雙向行駛的隧道內(nèi)禁止使用（ B ）。 A、0、5米 B、1米 C、5米3高速公路正常情況下與其他車輛并行時(shí)，車速為70公里/小時(shí)，橫向間距不得小于（ C ）。A、50米 B、70米 C100米3高速公路上的行車間距，正常情況下，車速為70公里/小時(shí)，縱向行車間距不得小于（ B ）。A、90公里/小時(shí) B、100公里/小時(shí) C、110公里/小時(shí) 3高速公路同方向有3條以上車道的，最右側(cè)車道行駛時(shí)的最低車速為（ A ）。A、60公里/小時(shí) B、90公里／小時(shí) C、100公里/小時(shí)2高速公路同方向有3條以上車道的，在最左側(cè)車道行駛時(shí)的最低車速為（ C ）。A、100公里/小時(shí) B、110公里/小時(shí) C、120公里/小時(shí)2高速公路同方向有2條車道的，在左側(cè)車道行駛時(shí)的最低車速為（ B ）。A、原地掉頭 B、下一出口 C、應(yīng)急出口掉頭2機(jī)動(dòng)車在高速公路上正常行駛時(shí)，最低時(shí)速不得低于（ B ）。A、勻速 B、減速 C、加速2駛離高速公路行車道的最佳時(shí)機(jī)是行至離出口（ B ）處。A、60公里/小時(shí) B、80公里/小時(shí) C、90公里/小時(shí)2設(shè)計(jì)最高車速低于（ B ）的機(jī)動(dòng)車，不得進(jìn)入高速公路。A、臨時(shí)停車 B、緊急停車 C、長(zhǎng)時(shí)間停車1駛?cè)敫咚俟吩训篮?，?yīng)嚴(yán)格按（ B ）速度行駛。A、應(yīng)急車道 B、加速車道 C、減速車道1高速公路出口處的變速車道為（ C ）。A、收聽音樂 B、睡眠 C、進(jìn)行深呼吸1高速公路中央分隔帶每隔一段距離留有缺口，可供（ A ）在應(yīng)急情況時(shí)使用。A、20分鐘以上 B、10分鐘 C、5分鐘1夜間長(zhǎng)時(shí)間行車，應(yīng)由2人輪流駕駛，交替休息，每人駕駛時(shí)間應(yīng)在（ A ）之間。A、通風(fēng)良好 B、空氣質(zhì)量差 C、濕度過小1為了預(yù)防駕駛疲勞，駕駛員每天應(yīng)保持（ C ）的睡眠。A、大腦 B、心臟 C、神經(jīng)系統(tǒng)駕駛員常會(huì)出現(xiàn)腰酸、腰痛，主要是由于坐姿不正確引起的（ C ）反應(yīng)。A、遠(yuǎn)光燈 B、防霧燈 C、近光燈炎熱天氣行車要注意防止發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，一般水溫表讀數(shù)不超過（ B ）為正常。A、消化系統(tǒng) B、中樞神經(jīng)系統(tǒng) C、呼吸系統(tǒng)夜間會(huì)車前，距對(duì)方向來(lái)車（ B ）時(shí)，應(yīng)當(dāng)及時(shí)改用近光燈。A、膽大心細(xì) B、動(dòng)作敏捷 C、提前預(yù)防發(fā)生道路交通事故的三個(gè)主要因素為人、車、路，其中（ A ）是起決定性作用的。（ √ ）（二）單項(xiàng)選擇題經(jīng)營(yíng)性道路貨物運(yùn)輸駕駛員應(yīng)持有效的行駛證、駕駛證、（ A ）和從業(yè)資格證件駕駛道路運(yùn)輸車輛。（ √ ）12腐蝕品著火時(shí)，可用水柱直接噴射撲救。（ ）12壓縮氣體有燃燒、爆炸等險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)向氣瓶覆蓋沙土。（ √ ）12煙花、爆竹、火柴都屬于危險(xiǎn)化學(xué)品中的爆炸品。（ ）12煤油、碳化鈣（電石）都屬于危險(xiǎn)化學(xué)品。（ √ ）11在繁華或者重要路段發(fā)生事故，要服從執(zhí)勤交通警察的指揮。（ √ ）11在道路上發(fā)生交通事故時(shí)，應(yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)報(bào)警。（ ）11使用滅火器救火時(shí)，要瞄準(zhǔn)火苗。（ √ ）11救火時(shí)，不要張嘴呼吸或高聲吶喊，以免煙火灼傷上呼吸道。（ ）11車輛使用含酒精的防凍液著火時(shí)，可立即用水澆潑著火部位，以沖淡酒精防凍液的濃度。（ ）10汽車電器著火后應(yīng)當(dāng)用水滅火。（ √ ）10如果是發(fā)動(dòng)機(jī)著火，應(yīng)迅速關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，打開發(fā)動(dòng)機(jī)罩進(jìn)行滅火。（ ）10與前方車輛發(fā)生追尾碰撞時(shí)，駕駛員應(yīng)在安全帶拉緊的情況下，曲體雙臂抱著大腿。（ √ ）10車輛有與前車或障礙物正面碰撞可能時(shí)，應(yīng)及時(shí)控制轉(zhuǎn)向盤，極力改正面碰撞為側(cè)面刮碰，以減輕損失。 （ ）10車輛因輪胎漏氣駛離行車道時(shí)，不要采用緊急制動(dòng)，以免造成翻車或使后車因制動(dòng)不及時(shí)而發(fā)生追尾事故。（ ）9因轉(zhuǎn)向或擦撞引起的側(cè)滑，不可使用行車制動(dòng)。（ ）9下坡時(shí)制動(dòng)突然失效后，若無(wú)可利用的地形和時(shí)機(jī)，應(yīng)迅速向低速擋“搶擋”，利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)作用控制車速。（ √ ）9出現(xiàn)制動(dòng)失效后，應(yīng)以控制方向?yàn)榈谝粦?yīng)急措施，再設(shè)法控制車速。（ √ ）9制動(dòng)時(shí)后車輪抱死可能會(huì)出側(cè)滑甩尾的情況。（ √ ）9下坡路制動(dòng)突然失效時(shí)，最好是利用道路邊專設(shè)的緊急停車帶停車。（ ）8高速行駛的車輛，在轉(zhuǎn)向失控的情況下使用緊急制動(dòng)，容易造成翻車。（ √ ）8行車中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，不能繼續(xù)起動(dòng)時(shí)，應(yīng)打開危險(xiǎn)