汽車(chē)空調(diào)維修相關(guān)問(wèn)題(參考版)
2025-03-28 05:19本頁(yè)面
【正文】 如果低壓側(cè)壓力和高壓側(cè)壓力均偏低，則說(shuō)明系統(tǒng)制冷劑量不足；壓力均偏高，則說(shuō)明系統(tǒng)制冷劑量過(guò)多。在空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下充注制冷劑時(shí)，可以從視液鏡上觀(guān)看到制冷劑的流動(dòng)情況，若逐漸看不到氣泡發(fā)生，則就說(shuō)明制冷劑充注量已達(dá)到要求。2. 大多數(shù)汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)都安裝有視液鏡，如果想知道充入的制冷劑量，可通過(guò)視液鏡斷充入的制冷劑量是否合適。小量制冷劑罐外殼上均標(biāo)有內(nèi)容量，通常為300g左右，使用方便。6. 看不到氣泡，高低壓兩側(cè)毫無(wú)溫差，說(shuō)明制冷系統(tǒng)內(nèi)完全沒(méi)有制冷劑。5. 看到連續(xù)不斷的氣泡，高低壓兩側(cè)幾乎無(wú)溫差，說(shuō)明制冷劑嚴(yán)重不足。3. 看不到氣泡，高低壓側(cè)溫差明顯，即使環(huán)境溫度在20度以上，關(guān)閉空調(diào)后仍無(wú)氣泡出現(xiàn)，說(shuō)明制冷劑加注過(guò)量就放出多余的制冷劑。問(wèn)題14：怎樣檢查汽車(chē)空調(diào)制冷劑存量？1. 制冷劑存量主要利用觀(guān)察檢查，選擇氣溫高于20度的時(shí)機(jī)，低速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，將風(fēng)扇轉(zhuǎn)于高速，調(diào)溫旋鈕轉(zhuǎn)于最冷位置，運(yùn)轉(zhuǎn)5sin左右，從觀(guān)察孔察看制冷劑流動(dòng)情況。如果氣態(tài)R12加注速度慢，可將R12瓶直立，置于40度以下溫水中，以保持氟瓶中的蒸氣壓稍高于系統(tǒng)內(nèi)的蒸氣壓力。加注時(shí)不能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，不能打開(kāi)歧管壓力計(jì)低壓手動(dòng)閥，排除軟管中空氣，讓制冷劑罐倒立，把壓力計(jì)高壓手動(dòng)閥完全打開(kāi)，液態(tài)制冷劑通過(guò)高壓軟管注入制冷系統(tǒng)，加注到規(guī)定數(shù)量后，關(guān)閉高壓手動(dòng)閥門(mén)。由于轎車(chē)密封好，車(chē)輛停駛時(shí)，車(chē)廂內(nèi)通氣性差，若此時(shí)開(kāi)著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的CO氣體漏入車(chē)內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。由于車(chē)廂內(nèi)吸煙， 煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，使車(chē)廂內(nèi)煙霧排出車(chē)外。行車(chē)中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。空調(diào)在使用過(guò)程中，若車(chē)門(mén)，車(chē)窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。遇到這種情況，應(yīng)首先打開(kāi)所有車(chē)窗，讓熱氣排出，待車(chē)廂內(nèi)溫度下降后，再關(guān)閉車(chē)窗，按需要開(kāi)啟空調(diào)，并調(diào)節(jié)到適合溫度。 二、烈日下久放車(chē)輛緩用空調(diào)。溫度調(diào)得過(guò)低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。特別是在盛夏，駕駛員都喜歡打開(kāi)空調(diào)，以驅(qū)趕酷熱的氣浪。問(wèn)題12：炎炎夏日合理使用汽車(chē)空調(diào)六注意。 （5）在空調(diào)運(yùn)行正常是，即使是在最炎熱的夏天，也能保持車(chē)廂內(nèi)外溫差在7~8度以上。通常為儲(chǔ)液干燥瓶堵塞。 （3）用手觸摸儲(chǔ)液干燥瓶的進(jìn)入、排出管道，其溫度應(yīng)該一致。正常時(shí)，進(jìn)入官比排出管熱。正常時(shí)，凝有水珠的低壓管較涼，高壓管很燙手?？照{(diào)正常運(yùn)行時(shí)，低壓管在接近閥體的位置應(yīng)凝結(jié)有水珠，但不應(yīng)出現(xiàn)結(jié)霜現(xiàn)象（即使出現(xiàn)，也應(yīng)很快化為水珠）。 （1）觀(guān)察制冷壓縮機(jī)的兩條出入軟管。問(wèn)題11：汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)簡(jiǎn)易檢查法。(四)異味經(jīng)常在下雨時(shí)或一段時(shí)間未使用冷氣后，打開(kāi)風(fēng)扇便有一種異味，這種情形最好試著將溫度調(diào)至最熱運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。通常是因風(fēng)向閥門(mén)卡住或真空儲(chǔ)存器(用以存放引擎真空以驅(qū)動(dòng)風(fēng)向閥門(mén))管路泄漏所導(dǎo)致。這種情形可從兩個(gè)現(xiàn)象判斷得知：一是在冷車(chē)時(shí)的冷氣較熱車(chē)時(shí)為冷；二是引擎室內(nèi)的冷媒低壓管(通常管徑較粗且覆有隔熱材料)極冷，但冷氣卻不冷。這會(huì)造成出口極冷而車(chē)廂不冷的情形，且易導(dǎo)致放出風(fēng)口吹出霜霧成蒸發(fā)器結(jié)冰的現(xiàn)象。現(xiàn)在越來(lái)越多的高級(jí)進(jìn)口車(chē)裝置活性碳微濾網(wǎng)，它的確能阻絕車(chē)外的塵埃和臭味，但這種配備在高污染地區(qū)很快就堵住了?！@種情形最常發(fā)生在儲(chǔ)液罐或膨脹閥上，處理方式有清洗管路并重抽真空灌冷媒和更換新品。—冷媒經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后為高溫高壓氣體，需依賴(lài)?yán)淠鞯睦鋮s和膨脹閥的降壓方能成為低壓低溫的液態(tài)冷媒，最后到達(dá)蒸發(fā)器吸收車(chē)廂熱量而蒸發(fā)。此外，冷媒若過(guò)度充填也會(huì)導(dǎo)致制冷不足的毛病，而且還會(huì)增加管路泄漏的可能。(二)制冷不足—冷媒是吸收熱量的媒介，如果管路中的冷媒因久未充填、管路滲漏、混入空氣等等造成系統(tǒng)中冷媒量不夠，就會(huì)造成制冷不足的現(xiàn)象。這些元件在動(dòng)作時(shí)可能會(huì)有些聲音。若它們的馬達(dá)軸承磨損，在轉(zhuǎn)動(dòng)中會(huì)隨轉(zhuǎn)
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