【正文】
,PA 15096,USA,SAE,1996[21]——,1997,12[22][J].汽車工程,2002(5)[23]QC/T309—1999制動(dòng)鼓工作直徑及制動(dòng)蹄片寬度尺寸系列[24]沈榮華,鄒定平,.《機(jī)械研究與應(yīng)用》1999,第12卷第1期指導(dǎo)教師意見(課題難度是否適中、工作量是否飽滿、進(jìn)度安排是否合理、工作條件是否具備等) 本課題符合汽車服務(wù)工程專業(yè)教學(xué)大綱要求,難度適中,工作量飽滿,進(jìn)度安排合理,工作條件具備,望認(rèn)真收集資料,開展相關(guān)調(diào)查,學(xué)習(xí)相關(guān)軟件及有關(guān)內(nèi)容,開展后續(xù)設(shè)計(jì)工作。Automovtive[4] ,[5] :重慶大學(xué)出版社,[6]MATHEMATICAL MODELLING AND AN EXPERIMENTAL STUDY FOR VEHICLE BRAKING FORCE ANALYSIS. [7] A braking system [8]Automobile Brake System [9](下冊(cè)).北京:人民教育出版社,[10](德)Erich ,:機(jī)械工業(yè)出版社,[11]申晉憲,:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社,[12]:清華大學(xué)出版社,2004[13][M].北京:清華大學(xué)出版社,2001[14]:人民郵電出版社,2002首先應(yīng)查找該類車主要參數(shù),如:空滿載質(zhì)量、質(zhì)心高度,質(zhì)心到前后軸的距離,輪胎尺寸等,接著進(jìn)行制動(dòng)力及制動(dòng)力分配系數(shù)的計(jì)算,從而根據(jù)上述工作的結(jié)果,選擇正確的制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式以及確定其主要參數(shù)。那些售價(jià)和定位較低的車型,使用前盤后鼓式制動(dòng)結(jié)構(gòu)一樣能達(dá)到制動(dòng)效能,當(dāng)然能配備前后盤式制動(dòng)或是使用通風(fēng)盤當(dāng)然更好。盤式制動(dòng)器的熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性都優(yōu)于鼓式制動(dòng)器,而鼓式制動(dòng)器的制動(dòng)力穩(wěn)定性差,而且由于散熱性能差,在制動(dòng)過程中聚集的大量熱量不易散發(fā),容易產(chǎn)生制動(dòng)衰退,導(dǎo)致制動(dòng)效率下降,達(dá)到一定程度時(shí)制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓會(huì)在高溫影響下發(fā)生變形,甚至發(fā)生制動(dòng)抱死的現(xiàn)象影響行車安全。3)帶式制動(dòng)器只用作中央制動(dòng)器,在這里不做考慮。2)盤式制動(dòng)器